Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Mai 2024:
1. Mai 2024 (5 Bilder)
Comuter Special 1118 (Nakhon Pathom - Thon Buri) mit dem NKF 1218 als letztes Fahrzeug fährt am 24.März 2024 aus der Sala Ya Station.
Karl Seltenhammer
QSY 5247 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2022) am 24.März 2024 mit den Sp.EXP 37/45 (Krung Thep Aphiwat - Sungai Kolok (37) / - Padang Besar (45), Zugteilung in der Hat Yai Station) in der Sala Ya Station.
Karl Seltenhammer
ALS 4111 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) fährt am 24.März 2024 mit dem ORD 254 (Lang Suan - Thon Buri) in die Sala Ya Station ein.
Karl Seltenhammer
ALS 4111 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am 24.März 2024 vor dem ORD 254 (Lang Suan - Thon Buri) in der Sala Ya Station.
Karl Seltenhammer
Am 24.März 2024 kreuzt in der Sala Ya Staion die einfahrende ALS 4111 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) vor dem ORD 254 (Lang Suan - Thon Buri) die ausfahrende QSY 5247 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2022) vor den Sp.EXP 37/45 (Krung Thep Aphiwat - Sungai Kolok (37) / - Padang Besar (45), Zugteilung in der Hat Yai Station).
Karl Seltenhammer
2. Mai 2024 (6 Bilder)
บชส. 1211 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) am 24.März 2024 als letztes Fahrzeug des ORD 258 (Nam Tok - Thon Buri) in der Sala Ya Station.
Karl Seltenhammer
KIHA 183-208 als erstes Fahrzeug eines Ecxursion Train von Kanchanaburi nach Hua Lamphong am 24.März 2024 in der Sala Ya Station.
Karl Seltenhammer
KIHA 183-219 als letztes Fahrzeug eines Ecxursion Train von Kanchanaburi nach Hua Lamphong fährt am 24.März 2024 aus der Sala Ya Station.
Karl Seltenhammer
QSY 5236 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2022) am 24.März 2024 mit den Sp.EXP 31 (Krung Thep Aphiwat - Hat Yai) in der Sala Ya Station.
Karl Seltenhammer
Comuter Special 1129 (Thon Buri - Nakhon Pathom) mit dem NKF 1218 als erstes Fahrzeug fährt am 24.März 2024 in die Sala Ya Station ein.
Karl Seltenhammer
Sp.EXP 40 (Surat Thani - Krung Thep Aphiwat) mit dem APD.60 2525 als erstes Fahrzeug fährt am 24.März 2024 aus der Sala Ya Station.
Karl Seltenhammer
5. Mai 2024 (6 Bilder)
Sp.EXP 40 (Surat Thani - Krung Thep Aphiwat) mit dem APD.20 2514 als letztes Fahrzeug fährt am 24.März 2024 aus der Sala Ya Station.
Karl Seltenhammer
Comuter 355 (Hua Lamphomg - Supan Buri) mit dem NKF 1238 als erstes Fahrzeug fährt am 24.März 2024 in die Sala Ya Station ein.
Karl Seltenhammer
Dass die QSY 5243 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2022) am 24.März 2024 mit dem EXP 83 (Krung Thep Aphiwat - Trang) in die Sala Ya Station einfährt scheint niemanden zu berühren.
Karl Seltenhammer
6. Mai 2024 (6 Bilder)
MRT PM18 (Hersteller: Bombardier Transportation + CRRC Nanjing Puzhen, Type Innovia Monorail 300) hat am 25.März 2024 die Lak Si Station (PK14) in Richtung National Telecom Station (PK13) verlassen.
Karl Seltenhammer
MRT PM06 (Hersteller: Bombardier Transportation + CRRC Nanjing Puzhen, Type Innovia Monorail 300) am 25.März 2024 aus Richtung National Telecom Station (PK13) kommend kurz vor der Lak Si Station (PK14).
Karl Seltenhammer
MRT PM27 (Hersteller: Bombardier Transportation + CRRC Nanjing Puzhen, Type Innovia Monorail 300) hat am 25.März 2024 die Lak Si Station (PK14) in Richtung National Telecom Station (PK13) verlassen.
Karl Seltenhammer
7. Mai 2024 (6 Bilder)
Stationsschild auf Bahnsteig 2 der MRT Lak Si Station (PK14) am 25.März 2024. - Das Schild zeigt den zweisprachigen Stationsnamen mit Code (PK14) sowie die vorherige und nächste Station samt Code.
Karl Seltenhammer
MRT PM15 (Hersteller: Bombardier Transportation + CRRC Nanjing Puzhen, Type Innovia Monorail 300) am 25.März 2024 aus Richtung National Telecom Station (PK13) kommend kurz vor der Lak Si Station (PK14).
Karl Seltenhammer
Streckenabschnitt der MRT Pink Line (PK) zwischen der Lak Si Station (PK14) und der National Telekom Station (PK13) am 25.März 2024.
Karl Seltenhammer
MRT PM13 (Hersteller: Bombardier Transportation + CRRC Nanjing Puzhen, Type Innovia Monorail 300) hat am 25.März 2024 die National Telecom Station (PK13, links im Hintergrund) in Richtung Lak Si Station (PK14) verlassen.
Karl Seltenhammer
8. Mai 2024 (6 Bilder)
Im Streckenabschnitt der MRT Pink Line (PK) zwischen der National Telekom Station (PK13) und der Government Complex Station (PK12, im Hintergrund sichtbar) befindet sich diese Wendeanlage. - Bild vom 25.März 2024.
Karl Seltenhammer
MRT Government Complex Station (PK12) am 25.März 2024. - Rechts im Bild der Abschluss der Wendeanlage.
Karl Seltenhammer
MRT PM11 (Hersteller: Bombardier Transportation + CRRC Nanjing Puzhen, Type Innovia Monorail 300) fährt am 25.März 2024 von der Chaeng Watthana Station (PK11) kommend in die Government Complex Station (PK12) ein.
Karl Seltenhammer
Streckenabschnitt der MRT Pink Line (PK) zwischen der Government Complex Station (PK12) und der Chaeng Watthana Station (PK11, im Hintergrund sichtbar) am 25.März 2024.
Karl Seltenhammer
Im Abschnitt zwischen der Chaeng Watthana Station (PK11) und der Muang Thong Thani (PK10) zwingt ein beachtlicher Hochspannungsmast zur Gabelung der Strecke. - Bild vom 25.März 2024.
Karl Seltenhammer
MRT Muang Thong Thani Station (PK10) am 25.März 2024. - Nach rechts zweigt hier der im Bau befindlichen Impact Link nach Lake Muang Thong Than (MT02) ab.
Karl Seltenhammer
9. Mai 2024 (6 Bilder)
Streckenabschnitt der MRT Pink Line (PK) gleich nach der Muang Thong Thani Station (PK10) in Richtung der Si Rat Station (PK09) am 25.März 2024. - Rechts im Bild die Trasse des im Bau befindlichen Impact Link nach Lake Muang Thong Than (MT02).
Karl Seltenhammer
Streckenabschnitt der MRT Pink Line (PK) zwischen der Muang Thong Thani Station (PK10) und der Si Rat Station (PK09) am 25.März 2024.
Karl Seltenhammer
Streckenabschnitt der MRT Pink Line (PK) zwischen der Muang Thong Thani Station (PK10) und der Si Rat Station (PK09) am 25.März 2024.
Karl Seltenhammer
Streckenabschnitt der MRT Pink Line (PK) zwischen der Si Rat Station (PK09) und der Chaeng Watthana - Pak Kret 28 Station (PK08, im Hintergrund sichtbar) am 25.März 2024.
Karl Seltenhammer
10. Mai 2024 (6 Bilder)
Streckenabschnitt der MRT Pink Line (PK) zwischen der Chaeng Watthana - Pak Kret 28 Station (PK08) und der Pak Kret Bypass Station (PK07) am 25.März 2024.
Karl Seltenhammer
Streckenabschnitt der MRT Pink Line (PK) zwischen der Pak Kret Bypass Station (PK07) und der Yaek Pak Kret Station (PK06) am 25.März 2024.
Karl Seltenhammer
Streckenabschnitt der MRT Pink Line (PK) zwischen der Yaek Pak Kret Station (PK06) und der Royal Irrigation Department Station (PK05) am 25.März 2024.
Karl Seltenhammer
11. Mai 2024 (6 Bilder)
Im Streckenabschnitt der MRT Pink Line (PK) zwischen der Royal Irrigation Department Station (PK05) und der Samakkhi Station (PK04) befindet sich eine Wendeanlage. Aus diesem Grunde gabelt sich hier die Trasse. - im Bild vom 25.März 2024 die besagte Gabelung mit MRT PM18 (Hersteller: Bombardier Transportation + CRRC Nanjing Puzhen, Type Innovia Monorail 300).
Karl Seltenhammer
Wendeanlage im Streckenabschnitt der MRT Pink Line (PK) zwischen der Royal Irrigation Department Station (PK05) und der Samakkhi Station (PK04) am 25.März 2024.
Karl Seltenhammer
Weichenbereich der Wendeanlage im Streckenabschnitt der MRT Pink Line (PK) zwischen der Royal Irrigation Department Station (PK05) und der Samakkhi Station (PK04) am 25.März 2024.
Karl Seltenhammer
MRT PM27 (Hersteller: Bombardier Transportation + CRRC Nanjing Puzhen, Type Innovia Monorail 300) nähert sich am 25.März 2024 von der Khae Rai Station (PK02) kommend der Sanambin Nam Station (PK03).
Karl Seltenhammer
12. Mai 2024 (6 Bilder)
Blick aus dem MRT PM26 (Hersteller: Bombardier Transportation + CRRC Nanjing Puzhen, Type Innovia Monorail 300) auf die MRT Khae Rai Station (PK02) am 25.März 2024.
Karl Seltenhammer
Streckenabschnitt der MRT Pink Line (PK) zwischen der Khae Rai Station (PK02) und der Nonthaburi Civic Center Station (PK01) am 25.März 2024.
Karl Seltenhammer
MRT PM26 (Hersteller: Bombardier Transportation + CRRC Nanjing Puzhen, Type Innovia Monorail 300) fährt am 25.März 2024 von der MRT Nonthaburi Civic Center Station (PK01) in die dortige Wendeanlage.
Karl Seltenhammer
Wendeanlage der MRT Nonthaburi Civic Center Station (PK01) mit den MRT PM26 und PM09 (Hersteller: Bombardier Transportation + CRRC Nanjing Puzhen, Type Innovia Monorail 300) im Hintergrund am 25.März 2024. - Links am Bildrand die Nonthaburi Civic Centre Station (PP11) der MRT Purple Line (PP).
Karl Seltenhammer
MRT 1029 hat am 25.März 2024 soeben die Nonthaburi Civic Centre Station (PP11) der MRT Purple Line (PP) in Richtung Ministry of Puplic Health Station (PP12) verlassen.
Karl Seltenhammer
13. Mai 2024 (6 Bilder)
MRT 1029 hat am 25.März 2024 soeben die Nonthaburi Civic Centre Station (PP11) der MRT Purple Line (PP) in Richtung Ministry of Puplic Health Station (PP12) verlassen.
Karl Seltenhammer
MRT PM26 (Hersteller: Bombardier Transportation + CRRC Nanjing Puzhen, Type Innovia Monorail 300) fährt am 25.März 2024 von der dortige Wendeanlage in die MRT Nonthaburi Civic Center Station (PK01).
Karl Seltenhammer
Will man in der Nonthaburi Civic Center Station (PK01) von der Pink Line (PK) in die Station der Purple Line (PP11) umsteigen oder umgekehrt, so darf man ca. 500 Meter über diesen Steg wandern. - Bild vom 25.März 2024.
Karl Seltenhammer
Blick von der MRT Purple Line Nonthaburi Civic Center Station (PP11) auf die MRT Pink Line Nonthaburi Civic Center Station (PK01). - Bild vom 25.März 2024.
Karl Seltenhammer
MRT PM09 (Hersteller: Bombardier Transportation + CRRC Nanjing Puzhen, Type Innovia Monorail 300) am 25.März 2024 in der Wendeanlage der MRT Nonthaburi Civic Center Station (PK01).
Karl Seltenhammer
MRT Pink Line (PK) Nonthaburi Civic Center Station (PK01) am 25.März 2024.
Karl Seltenhammer
14. Mai 2024 (6 Bilder)
MRT Pink Line (PK) Nonthaburi Civic Center Station (PK01) am 25.März 2024.
Karl Seltenhammer
Streckenabschnitt der MRT Yellow Line (YL) bei der Lat Phrao Station (YL01). - Bild vom 25.März 2024.
Karl Seltenhammer
Wendeanlage der MRT Yellow Line (YL) Lat Phrao Station (YL01) am 25.März 2024.
Karl Seltenhammer
MRT YM04 (Hersteller: Bombardier Transportation + CRRC Nanjing Puzhen, Type Innovia Monorail 300) nähert sich am 25.März 2024 von der Phawana Station (YL02) kommend der Lat Phrao Station (YL01).
Karl Seltenhammer
15. Mai 2024 (6 Bilder)
MRT YM04 (Hersteller: Bombardier Transportation + CRRC Nanjing Puzhen, Type Innovia Monorail 300) fährt am 25.März 2024 in die Lat Phrao Station (YL01) ein.
Karl Seltenhammer
Weichenanlage bei der Lat Phrao Station (YL01). - Bild vom 25.März 2024.
Karl Seltenhammer
MRT YM04 (Hersteller: Bombardier Transportation + CRRC Nanjing Puzhen, Type Innovia Monorail 300) am 25.März 2024 in der Lat Phrao Station (YL01).
Karl Seltenhammer
Blick aus dem MRT YM04 (Hersteller: Bombardier Transportation + CRRC Nanjing Puzhen, Type Innovia Monorail 300) auf die Trasse bei der Lat Phrao Station (YL01). - Bild vom 25.März 2024.
Karl Seltenhammer
Streckenabschnitt der MRT Yellow Line (YL) zwischen der Lat Phrao Station (YL01) und der Phawana Station (YL02) am 25.März 2024.
Karl Seltenhammer
16. Mai 2024 (6 Bilder)
MRT YM24 (Hersteller: Bombardier Transportation + CRRC Nanjing Puzhen, Type Innovia Monorail 300) fährt am 25.März 2024 in die Phawana Station (YL02) ein.
Karl Seltenhammer
Blick von der MRT Yellow Line (YL) Chok Chai 4 Station (YL03) auf den Streckenabschnitt in Richtung Lat Phrao 71 Station (YL04, im Hintergrund sichtbar). - Bild vom 25.März 2024.
Karl Seltenhammer
MRT YM14 (Hersteller: Bombardier Transportation + CRRC Nanjing Puzhen, Type Innovia Monorail 300) fährt am 25.März 2024 von der Lat Phrao 83 Station (YL05) kommend in die Lat Phrao 71 Station (YL04) ein.
Karl Seltenhammer
17. Mai 2024 (6 Bilder)
Blick von der MRT Yellow Line (YL) Lat Phrao 83 Station (YL05) auf den Streckenabschnitt in Richtung Mahat Thai Station (YL06, im Hintergrund sichtbar). - Bild vom 25.März 2024.
Karl Seltenhammer
Blick von der MRT Yellow Line (YL) Mahat Thai Station (YL06) auf den Streckenabschnitt in Richtung Lat Phrao 101 Station (YL07, im Hintergrund sichtbar). - Bild vom 25.März 2024.
Karl Seltenhammer
MRT YM27 (Hersteller: Bombardier Transportation + CRRC Nanjing Puzhen, Type Innovia Monorail 300) fährt am 25.März 2024 von der Bang Kapi Station (YL08) kommend in die Lat Phrao 101 Station (YL07) ein.
Karl Seltenhammer
18. Mai 2024 (6 Bilder)
Blick von der MRT Yellow Line (YL) Lat Phrao 101 Station (YL07) auf den Streckenabschnitt in Richtung Bang Kapi Station (YL08, im Hintergrund sichtbar). - Bild vom 25.März 2024.
Karl Seltenhammer
Streckenabschnitt der MRT Yellow Line (YL) zwischen der Bang Kapi Station (YL08) und der Yaek Lam Sali Station (YL09) am 25.März 2024.
Karl Seltenhammer
Blick aus dem MRT YM04 (Hersteller: Bombardier Transportation + CRRC Nanjing Puzhen, Type Innovia Monorail 300) auf den Streckenabschnitt der MRT Yellow Line (YL) zwischen der Bang Kapi Station (YL08) und der Yaek Lam Sali Station (YL09) am 25.März 2024.
Karl Seltenhammer
Blick von der MRT Yellow Line (YL) Yaek Lam Sali Station (YL09) auf den Streckenabschnitt in Richtung Si Kritha Station (YL10). - Bild vom 25.März 2024.
Karl Seltenhammer
19. Mai 2024 (6 Bilder)
บ.ท.ข. 42203 (บ.ท.ข. =B.H.W./Bogie Hopper Wagon) am 25.März 2024 in der Hua Mak Station.
Karl Seltenhammer
Inselbahnsteig der Hua Mak Station am 25.März 2024. - Links oben die Trasse des SRTET-Airport Rail Link (ARL).
Karl Seltenhammer
SRT รบน.043, ein Oberbauwagen der Type TG 80-M am 25.März 2024 in der Hua Mak Station.
Karl Seltenhammer
SRT รบน.043, ein Oberbauwagen der Type TG 80-M am 25.März 2024 in der Hua Mak Station.
Karl Seltenhammer
20. Mai 2024 (6 Bilder)
SRT รบน.035, ein Oberbauwagen der Type DHW-400 am 25.März 2024 in der Hua Mak Station.
Karl Seltenhammer
SRT รบน.035, ein Oberbauwagen der Type DHW-400 am 25.März 2024 in der Hua Mak Station.
Karl Seltenhammer
SRT รบน.035, ein Oberbauwagen der Type DHW-400 am 25.März 2024 in der Hua Mak Station.
Karl Seltenhammer
NKF 1239 als erstes Fahrzeug des Sp.COM 390 (Chachoengsao - Hua Lamphong) fährt am 25.März 2024 in die Hua Mak Station ein.
Karl Seltenhammer
Gegenüber der SRT Klong Tan Station befindet sich das SRTET Khlong Tan Electric Railway Maintenance Center und Depot des Airport Rail Link (ARL). - Bild vom 25.März 2024.
Karl Seltenhammer
Gegenüber der SRT Klong Tan Station befindet sich das SRTET Khlong Tan Electric Railway Maintenance Center und Depot des Airport Rail Link (ARL). - Bild vom 25.März 2024.
Karl Seltenhammer
21. Mai 2024 (6 Bilder)
Mit Rodungsarbeiten im Bereich der Uruphong Station dürften die geplanten Verlängerungen der SRTET Light Red Line von der Bang Sue Station (RW01) zur Hua Mak Station (RE08) und des Airport Rail Link (ARL) von der Phaya Thai Station zur Don Muang Station offensichtlich in Angriff genommen werden. - Bild vom 25.März 2024.
Karl Seltenhammer
ALS 4106 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) hat am 25.März 2024 mit dem ORD 277 nach Kabin Buri die Hua Lamphong Station verlassen.
Karl Seltenhammer
AHK 4218 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5483) am 25.März 2024 abfahrbereit mit dem COM 301 nach Lop Buri in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer
ALS 4145 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am 25.März 2024 abfahrbereit mit dem COM 379 nach Chachoengsao Junction in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer
Als wär's vor 50 Jahren gewesen. - Blick aus dem in der Hua Lamphong Station abfahrbereitem COM 301 auf die, als angeschriebene 278 angeschriebene, 269 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj. 1928, Fabr.Nr. 10609). - Bild vom 25.März 2024.
Karl Seltenhammer
QSY 5224 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) fährt am 26.März 2024 mit dem RAP 135 (Krung Thep Aphiwat - Ubon Ratchathani) aus der Chiang Rak Station.
Karl Seltenhammer
22. Mai 2024 (6 Bilder)
SRT จร.3 (จร. = RRTM/Rail Road Truck Milling, Hersteller: Linsinger / Austria, Type SF02-FS, Baujahr: 201?, Fab.Nr.: ???) am 26.März 2024 in der Chiang Rak Station.
Karl Seltenhammer
SRT จร.3 (จร. = RRTM/Rail Road Truck Milling, Hersteller: Linsinger / Austria, Type SF02-FS, Baujahr: 201?, Fab.Nr.: ???) am 26.März 2024 in der Chiang Rak Station.
Karl Seltenhammer
SRT จร.3 (จร. = RRTM/Rail Road Truck Milling, Hersteller: Linsinger / Austria, Type SF02-FS, Baujahr: 201?, Fab.Nr.: ???) am 26.März 2024 in der Chiang Rak Station.
Karl Seltenhammer
SRT จร.3 (จร. = RRTM/Rail Road Truck Milling, Hersteller: Linsinger / Austria, Type SF02-FS, Baujahr: 201?, Fab.Nr.: ???). - Bild vom 26.März 2024 in der Chiang Rak Station.
Karl Seltenhammer
Schienenschleifapparatur des SRT จร.3 (จร. = RRTM/Rail Road Truck Milling, Hersteller: Linsinger / Austria, Type SF02-FS, Baujahr: 201?, Fab.Nr.: ???). - Bild vom 26.März 2024 in der Chiang Rak Station.
Karl Seltenhammer
23. Mai 2024 (6 Bilder)
SRT จร.3 (จร. = RRTM/Rail Road Truck Milling, Hersteller: Linsinger / Austria, Type SF02-FS, Baujahr: 201?, Fab.Nr.: ???). - Bild vom 26.März 2024 in der Chiang Rak Station.
Karl Seltenhammer
SRT จร.3 (จร. = RRTM/Rail Road Truck Milling, Hersteller: Linsinger / Austria, Type SF02-FS, Baujahr: 201?, Fab.Nr.: ???) am 26.März 2024 in der Chiang Rak Station. - Die blaue Plane dient als Sonnenschutz während die Schleifscheiben getauscht werden.
Karl Seltenhammer
ALS 4138 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) fährt am 26.März 2024 mit dem RAP 111 (Krung Thep Aphiwat - Den Chai) in die Chiang Rak Station ein.
Karl Seltenhammer
บสพ.1015 (บสพ. =BTV./Bogie Third Class & Van) am 26.März 2024 als letztes Fahrzeug des RAP 111 (Krung Thep Aphiwat - Den Chai) in der Chiang Rak Station.
Karl Seltenhammer
Mittelbahnsteig ohne Witterungsschutz der Chiang Rak Station, Blickrichtung Ayutthaya, am 26.März 2024.
Karl Seltenhammer
24. Mai 2024 (6 Bilder)
Schwerkleinwagen der Type RMPV-2000 (???) von Broadcast Depot(Thailand)Co.,Ltd. am 26.März 2024 in der Chiang Rak Station.
Karl Seltenhammer
Schwerkleinwagen der Type RMPV-2000 (???) von Broadcast Depot(Thailand)Co.,Ltd. am 26.März 2024 in der Chiang Rak Station.
Karl Seltenhammer
Schwerkleinwagen der Type RMPV-2000 (???) von Broadcast Depot(Thailand)Co.,Ltd. am 26.März 2024 in der Chiang Rak Station.
Karl Seltenhammer
Schwerkleinwagen der Type RMPV-2000 (???) von Broadcast Depot(Thailand)Co.,Ltd. am 26.März 2024 in der Chiang Rak Station.
Karl Seltenhammer
Schwerkleinwagen der Type RMPV-2000 (???) von Broadcast Depot(Thailand)Co.,Ltd. am 26.März 2024 in der Chiang Rak Station.
Karl Seltenhammer
Schwerkleinwagen der Type RMPV-2000 (???) von Broadcast Depot(Thailand)Co.,Ltd. am 26.März 2024 in der Chiang Rak Station.
Karl Seltenhammer
25. Mai 2024 (6 Bilder)
Während die GEA 4549 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) mit dem ORD 208 (Nakhon Sawan - Hua Lamphong) in die Chiang Rak Station einfährt greift sich der Beimann den Token. - Bild vom 26.März 2024.
Karl Seltenhammer
GEA 4549 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) am 26.März 2024 vor dem ORD 208 (Nakhon Sawan - Hua Lamphong) in der Chiang Rak Station.
Karl Seltenhammer
บชส. 503 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) am 26.März 2024 eingereiht im, aus der Chiang Rak Station ausfahrendem ORD 208 (Nakhon Sawan - Hua Lamphong).
Karl Seltenhammer
บชส. 502 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) am 26.März 2024 eingereiht im, aus der Chiang Rak Station ausfahrendem ORD 208 (Nakhon Sawan - Hua Lamphong).
Karl Seltenhammer
บชส. 1023 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) am 26.März 2024 als letztes Fahrzeug des, aus der Chiang Rak Station ausfahrendem ORD 208 (Nakhon Sawan - Hua Lamphong).
Karl Seltenhammer
Der von der GEA 4549 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) gezogene ORD 208 (Nakhon Sawan - Hua Lamphong) verlässt am 26.März 2024 die Chiang Rak Station.
Karl Seltenhammer
26. Mai 2024 (6 Bilder)
EXP 75 (Krung Thep Aphiwat - Nong Khai) mit dem THN 1138 als erstes Fahrzeug fährt am 26.März 2024 durch die Chiang Rak Station.
Karl Seltenhammer
EXP 75 (Krung Thep Aphiwat - Nong Khai) mit dem NKF 1259 als letztes Fahrzeug fährt am 26.März 2024 durch die Chiang Rak Station.
Karl Seltenhammer
Gepflegte Bahnsteige in der Chiang Rak Station am 26.März 2024. - Aufgenommen vom öffentlichen Übergang vom Hausbahnsteig zum ersten Inselbahnsteig.
Karl Seltenhammer
Während der NKF 1235 als erstes Fahrzeug des COM 304 (Lop Buri - Hua Lamphong) durch die Chiang Rak Station fährt greift sich der Beimann den Token. - Bild vom 26.März 2024.
Karl Seltenhammer
27. Mai 2024 (6 Bilder)
COM 304 (Lop Buri - Hua Lamphong) mit dem THN 1124 als letztes Fahrzeug fährt am 26.März 2024 durch die Chiang Rak Station.
Karl Seltenhammer
Sp.EXP 7 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) mit dem APD.60 2542 als erstes Fahrzeug fährt am 26.März 2024 durch die Chiang Rak Station.
Karl Seltenhammer
Sp.EXP 7 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) mit dem APD.60 2527 als letztes Fahrzeug fährt am 26.März 2024 durch die Chiang Rak Station.
Karl Seltenhammer
824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) und 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) fahren am 26.März 2024 mit dem Sonderzug 901 (Hua Lamphong - Ayutthaya) durch die Chiang Rak Station.
Karl Seltenhammer
824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) und 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) am 26.März 2024 vor dem Sonderzug 901 (Hua Lamphong - Ayutthaya) in der Chiang Rak Station.
Karl Seltenhammer
824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) und 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) fahren am 26.März 2024 mit dem Sonderzug 901 (Hua Lamphong - Ayutthaya) durch die Chiang Rak Station.
Karl Seltenhammer
28. Mai 2024 (6 Bilder)
บจพ.ป.111 (บจพ.ป. =ARS/Air-Conditioned Reserved Saloon) am 26.März 2024 als letztes Fahrzeug des Sonderzug 901 (Hua Lamphong - Ayutthaya) in der Chiang Rak Station.
Karl Seltenhammer
Brandschutzzug für den Sonderzug 901 (Hua Lamphong - Ayutthaya) mit GEK 4028 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34877) und บ.ท.ค.126021 (บ.ท.ค. =B.O.T./Bogie Oil Tank Wagon) am 26.März 2024 in der Chiang Rak Station.
Karl Seltenhammer
Brandschutzzug für den Sonderzug 901 (Hua Lamphong - Ayutthaya) mit GEK 4028 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34877) und บ.ท.ค.126021 (บ.ท.ค. =B.O.T./Bogie Oil Tank Wagon) am 26.März 2024 in der Chiang Rak Station.
Karl Seltenhammer
NKF 1263 und NKF 1247 auf Probefahrt nach erfolgter Ausbesserung am 26.März 2024 in der Chiang Rak Station.
Karl Seltenhammer
NKF 1247 und NKF 1263 auf Probefahrt nach erfolgter Ausbesserung am 26.März 2024 in der Chiang Rak Station.
Karl Seltenhammer
Innenansicht des บชส. 484 (บชส = BTC/Bogie Third Class Carriage), aufgenommen am 26.März 2024 zwischen den Stations Thammasat University und Nava Nakhonwährend während der Fahrt mit ORD 201.
Karl Seltenhammer
29. Mai 2024 (6 Bilder)
Die im Bau befindlich Hochgeschwindigkeitsstrecke von China nach Singapore wird in Thailand über weite Bereiche in Hochlage geführt. Das Bild vom 26.März 2024 zeigt die Bauarbeiten einer solchen Hochlage beim Strecken-Km. 47,30 der Northern Line.
Karl Seltenhammer
NKF 1263 und NKF 1247 nach erfolgter Ausbesserung auf Probefahrt am 26.März 2024 zwischen den Stations Ban Pho und Ayutthaya beim Strecken-Km. 69,30 der Northern Line.
Karl Seltenhammer
NKF 1247 und NKF 1263 nach erfolgter Ausbesserung auf Probefahrt am 26.März 2024 zwischen den Stations Ban Pho und Ayutthaya beim Strecken-Km. 69,45 der Northern Line.
Karl Seltenhammer
Brandschutzzug für den Sonderzug 901 (Hua Lamphong - Ayutthaya) mit GEK 4028 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34877) und บ.ท.ค.126021 (บ.ท.ค. =B.O.T./Bogie Oil Tank Wagon) fährt am 26.März 2024 in die Ayutthaya Station ein.
Karl Seltenhammer
บ.ท.ค.126021 (บ.ท.ค. =B.O.T./Bogie Oil Tank Wagon) als einziger Wagen für den Brandschutzzug des Sonderzug 901 (Hua Lamphong - Ayutthaya) am 26.März 2024 in der Ayutthaya Station.
Karl Seltenhammer
850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) und 824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) am 26.März 2024 in der Ayutthaya Station.
Karl Seltenhammer
30. Mai 2024 (6 Bilder)
บ.ท.ค.126021 (บ.ท.ค. =B.O.T./Bogie Oil Tank Wagon) am 26.März 2024 in der Ayutthaya Station.
Karl Seltenhammer
Früher erhielten die Güterwagen der SRT beidseitig angenietete Gussschilder auf denen das Eigentümerkürzel, das Gattungskürzel und die Fahrzeugnummer erkennbar sind. Obwohl die älteren SRT-Kesselwagen später von 4-stelligen Fahrzeugnummern auf 6-stellige umgeschrieben wurden blieben die ursprünglichen Schilder am Fahrzeug. - Fahrzeugnummernschild des บ.ท.ค.126021, ex 1021, (บ.ท.ค. =B.O.T./Bogie Oil Tank Wagon) am 26.März 2024 in der Ayutthaya Station.
Karl Seltenhammer
Drehgestell der Bauart "Bettendorf", eingebaut im บ.ท.ค.126021 (บ.ท.ค. =B.O.T./Bogie Oil Tank Wagon). - Bild vom 26.März 2024 in der Ayutthaya Station.
Karl Seltenhammer
บ.ท.ค.126021 (บ.ท.ค. =B.O.T./Bogie Oil Tank Wagon) als einziger Wagen für den Brandschutzzug des Sonderzug 902 (Ayutthaya - Hua Lamphong) am 26.März 2024 in der Ayutthaya Station.
Karl Seltenhammer
บนท.ป. 204 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach) am 26.März 2024 in der Ayutthaya Station.
Karl Seltenhammer
บจพ.ป.111 (บจพ.ป. =ARS/Air-Conditioned Reserved Saloon) am 26.März 2024 in der Ayutthaya Station.
Karl Seltenhammer