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1. August 2025 (6 Bilder)
บ.ท.ค.126097 (บ.ท.ค. =B.O.T./Bogie Oil Tank Wagon) am 28.Mai 2025 im Depot Hua Lamphong.
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ORD 209 (Hua Lamphong - Ban Takhli) am 28.Mai 2025 mit dem NKF 1234 (1A' 2', dh, Kawasaki, Bauj.1985) als erstes Fahrzeug in der Bang Sue Junction.
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ORD 209 (Hua Lamphong - Ban Takhli) mit dem NKF 1247 als letztes Fahrzeug fährt am 28.Mai 2025 aus der Bang Sue Junction.
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CSD U47 001 (B'B n4vt, ex SDZ 391, Hersteller Henschel, Baujahr 1906, Fabriknummer 7930) am 03.Juli 1993 im Bahnhof Lovětín. - Scan vom Fotopositiv.
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CSD Ci/u 351 am 03.Juli 1993 im Bahnhof Lovětín. - Scan vom Fotopositiv.
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CSD MUV 69-967 am 03.Juli 1993 im Bahnhof Lovětín. - Scan vom Fotopositiv.
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2. August 2025 (6 Bilder)
CSD D/u 600 am 03.Juli 1993 im Bahnhof Nová Včelnice. - Scan vom Fotopositiv.
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GEA 4543 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) am 28.Mai 2025 mit dem Parcels Train 985 (Hua Lamphong - Su-Ngai Kolok) in der Bang Sue Junction.
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GEA 4543 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) am 28.Mai 2025 vor dem Parcels Train 985 (Hua Lamphong - Su-Ngai Kolok) in der Bang Sue Junction.
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บสพ. 41 (บสพ. =BTV./Bogie Third Class & Van) am 28.Mai 2025 als letztes Fahrzeug des ausfahrenden Parcels Train 985 (Hua Lamphong - Su-Ngai Kolok) in der Bang Sue Junction.
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ADD 4419 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1985) fährt am 28.Mai 2025 mit dem ORD 233 (Hua Lamphong - Surin) aus der Bang Sue Junction.
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บชส. 1275 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) am 28.Mai 2025 als letztes Fahrzeug des ausfahrenden ORD 233 (Hua Lamphong - Surin) in der Bang Sue Junction.
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3. August 2025 (6 Bilder)
HID 4521 (Co'Co', de, Hitachi, Bj.1993) fährt am 28.Mai 2025 mit dem ORD 212 (Taphan Hin - Hua Lamphong) in die Bang Sue Junction ein.
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บชส. 1277 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) am 28.Mai 2025 als letztes Fahrzeug des einfahrenden ORD 212 (Taphan Hin - Hua Lamphong) in der Bang Sue Junction.
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CSD SVP-74-139 am 03.Juli 1993 im Bahnhof Kamenice nad Lipou. - Scan vom Fotopositiv.
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CSD U47 001 (B'B n4vt, ex SDZ 391, Hersteller Henschel, Baujahr 1906, Fabriknummer 7930) am 03.Juli 1993 zwischen Kamenice nad Lipou und Chvalkov. - Scan vom Fotopositiv.
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CSD U47 001 (B'B n4vt, ex SDZ 391, Hersteller Henschel, Baujahr 1906, Fabriknummer 7930) am 03.Juli 1993 im Bahnhof Chvalkov. - Scan vom Fotopositiv.
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4. August 2025 (6 Bilder)
CSD 705 9?? fährt am 03.Juli 1993 in den Bahnhof Chvalkov ein. - Scan vom Fotopositiv.
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Die, noch mit CSD angeschriebene, 742 442-7 am 03.Juli 1993 im Bahnhof Obrataň. - Scan vom Fotopositiv.
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CSD U47 001 (B'B n4vt, ex SDZ 391, Hersteller Henschel, Baujahr 1906, Fabriknummer 7930) am 03.Juli 1993 im Bahnhof Obrataň. - Scan vom Fotopositiv.
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5. August 2025 (6 Bilder)
GEK 4008 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34857) am 28.Mai 2025 beim Verschub im Phahonyothin Cargo Yard.
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บนท.ป. 233 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach) am 28.Mai 2025 im Phahonyothin Cargo Yard.
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CSD U47 001 (B'B n4vt, ex SDZ 391, Hersteller Henschel, Baujahr 1906, Fabriknummer 7930) am 03.Juli 1993 im Bahnhof Obrataň. - Scan vom Fotopositiv.
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CSD U47 001 (B'B n4vt, ex SDZ 391, Hersteller Henschel, Baujahr 1906, Fabriknummer 7930) am 03.Juli 1993 im Bahnhof Obrataň. - Scan vom Fotopositiv.
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CSD U47 001 (B'B n4vt, ex SDZ 391, Hersteller Henschel, Baujahr 1906, Fabriknummer 7930) am 03.Juli 1993 im Bahnhof Obrataň. - Scan vom Fotopositiv.
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6. August 2025 (6 Bilder)
CSD U47 001 (B'B n4vt, ex SDZ 391, Hersteller Henschel, Baujahr 1906, Fabriknummer 7930) am 03.Juli 1993 im Bahnhof Chvalkov. - Scan vom Fotopositiv.
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CSD Ci/u 351 am 03.Juli 1993 im Bahnhof Chvalkov. - Scan vom Fotopositiv.
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บฟก.ป. 1102 (บฟก.ป.=APVC/Air-Conditioned Power Van) am 28.Mai 2025 im Phahonyothin Cargo Yard.
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Seitdem die CNR-Garnituren einige Lok + Klassenzüge ersetzt haben sind die, in diesen eingereiht gewesenen, Speisewagen überzählig. - บสข. 25 (บสข.. =BBT./Bogie Buffet Third Class Carriage) wartet am 28.Mai 2025 im Phahonyothin Cargo Yard auf sein weiteres Schicksal.
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7. August 2025 (6 Bilder)
Seitdem die CNR-Garnituren einige Lok + Klassenzüge ersetzt haben sind die, in diesen eingereiht gewesenen, Speisewagen überzählig. - บกข.ป. 1007 (บกข.ป. =ARC./Air-Conditioned Restaurant Car) wartet am 28.Mai 2025 im Phahonyothin Cargo Yard auf sein weiteres Schicksal.
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APD.60 2533, APD.60 2529 und APN 2125 am 28.Mai 2025 im Phahonyothin Cargo Yard.
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CSD U47 001 (B'B n4vt, ex SDZ 391, Hersteller Henschel, Baujahr 1906, Fabriknummer 7930) am 03.Juli 1993 im Bahnhof Chvalkov. - Scan vom Fotopositiv.
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CSD U47 001 (B'B n4vt, ex SDZ 391, Hersteller Henschel, Baujahr 1906, Fabriknummer 7930) am 03.Juli 1993 im Bahnhof Chvalkov. - Scan vom Fotopositiv.
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CSD 705 915-7 fährt am 03.Juli 1993 in den Bahnhof Chvalkov ein. - Scan vom Fotopositiv.
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8. August 2025 (6 Bilder)
CSD 705 915-7 am 03.Juli 1993 im Bahnhof Chvalkov. - Scan vom Fotopositiv.
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CSD U47 001 (B'B n4vt, ex SDZ 391, Hersteller Henschel, Baujahr 1906, Fabriknummer 7930) am 03.Juli 1993 im Bahnhof Kamenice nad Lipou. - Scan vom Fotopositiv.
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บนท.ป. 1132 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach) am 28.Mai 2025 im Phahonyothin Cargo Yard.
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Seitdem die CNR-Garnituren einige Lok + Klassenzüge ersetzt haben sind die, in diesen eingereiht gewesenen, Speisewagen überzählig. - บกข.ป. 1001 (บกข.ป. =ARC./Air-Conditioned Restaurant Car) wartet am 28.Mai 2025 im Phahonyothin Cargo Yard auf sein weiteres Schicksal.
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Seitdem die CNR-Garnituren einige Lok + Klassenzüge ersetzt haben sind die, in diesen eingereiht gewesenen, Speisewagen überzählig. - บกข. 1002 (บกข. =BRC./Bogie Buffet Carriage, Bogie Restaurant Car) wartet am 28.Mai 2025 im Phahonyothin Cargo Yard auf sein weiteres Schicksal.
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9. August 2025 (6 Bilder)
Irreführender Wegweiser in der Krung Thep Aphiwat Station, die Symbole für Red und Blue Line sind vertauscht. - Bild vom 28.Mai 2025.
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SRTET 2081 (Hitachi, Type AT100, Baujahr 2020) als letztes Fahrzeug des Zug 2055 von Bang Sue Grand Station (RN01) ist am 28.Mai 2025 in der SRTET Taling Chan Station (RW06) angekommen.
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CSD U47 001 (B'B n4vt, ex SDZ 391, Hersteller Henschel, Baujahr 1906, Fabriknummer 7930) am 03.Juli 1993 im Bahnhof Kamenice nad Lipou. - Scan vom Fotopositiv.
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CSD U47 001 (B'B n4vt, ex SDZ 391, Hersteller Henschel, Baujahr 1906, Fabriknummer 7930) am 03.Juli 1993 im Bahnhof Kamenice nad Lipou. - Scan vom Fotopositiv.
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10. August 2025 (6 Bilder)
CSD Rollbock 069 am 03.Juli 1993 im Bahnhof Jindřichův Hradec. - Scan vom Fotopositiv.
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SRTET 2084 (Hitachi, Type AT100, Baujahr 2020) verlässt am 28.Mai 2025 die SRTET Taling Chan Station (RW06) nach Bang Sue Grand Station (RN01).
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SRTET 2081 als erstes Fahrzeug (Hitachi, Type AT100, Baujahr 2020) verlässt am 28.Mai 2025 die SRTET Taling Chan Station (RW06) nach Bang Sue Grand Station (RN01).
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THN 1134 als letztes Fahrzeug des Sp.Com 1116 (Nakhon Pathom - Thon Buri) verlässt am 28.Mai 2025 die Taling Chan Junction.
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SRT Taling Chan Junction, die 2 linken Gleise, und die überdachte SRTET Taling Chan Station (RW06) am 28.Mai 2025.
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11. August 2025 (6 Bilder)
B&B 52.7612 im Sommer 1985 in der (heute wegen dem Hauptbahnhof zugeschüttet) Zfltg. Wien Ost. - Scan vom Fotopositiv.
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B&B 52.7612 im Sommer 1985 in der (heute wegen dem Hauptbahnhof zugeschüttet) Zfltg. Wien Ost. - Scan vom Fotopositiv.
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B&B 52.7612 im Sommer 1985 in der (heute wegen dem Hauptbahnhof zugeschüttet) Zfltg. Wien Ost. - Scan vom Fotopositiv.
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B&B 52.7612 im Sommer 1985 in der (heute wegen dem Hauptbahnhof zugeschüttet) Zfltg. Wien Ost. - Scan vom Fotopositiv.
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B&B 52.7612 im Sommer 1985 in der (heute wegen dem Hauptbahnhof zugeschüttet) Zfltg. Wien Ost. - Scan vom Fotopositiv.
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Sp.Com 1117 (Thon Buri - Nakhon Pathom) mit dem THN 1105 als letztes Fahrzeug fährt am 28.Mai 2025 in die Taling Chan Junction ein.
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12. August 2025 (6 Bilder)
SRT Taling Chan Junction, die 2 linken Gleise, und die überdachte SRTET Taling Chan Station (RW06) am 28.Mai 2025.
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850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) und 824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) fahren am 28.Mai 2025 aus der Taling Chan Junction.
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850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) und 824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) fahren am 28.Mai 2025 aus der Taling Chan Junction.
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850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) und 824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) fahren am 28.Mai 2025 aus der Taling Chan Junction.
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824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) am 28.Mai 2025 aus der Taling Chan Junction fahrend.
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บชส. 414 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) am 28.Mai 2025 in der Thon Buri Station
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13. August 2025 (6 Bilder)
Triebwagen der Reihe 830 (ex CSD M262) am 18.Jänner 1994 als Pendelzug nach Retz im Bahnhof Znojmo (Znaim). - Scan vom Fotopositiv.
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ÖCD 2045.01 am 08.September 2001 in der Zfltg. Wien Ost. - Scan vom Fotopositiv.
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ÖCD 2045.01 am 08.September 2001 in der Zfltg. Wien Ost. - Scan vom Fotopositiv.
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2143 053-3 am 26.Juni 1993 im Bahnhof GmünD N.Ö.. - Scan vom Fotopositiv.
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บชส. 414 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) am 28.Mai 2025 in der Thon Buri Station
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Wegen der Bauarbeiten für den westlichen Teil (Thailand Cultural Centre - Bang Khun Non, 13,4 Km) der MRT Orange Line (Yaek Rom Klao - Bang Khun Non, 35,9 Km) mussten im östlichem Bereich der Thon Buri Station umfangreiche Änderungen an der Gleisgeometrie vorgenommen werden. - Der Hausbahnsteig ist nun nicht mehr in voller Länge nutzbar, weshalb ein neuer Bahnsteig (links im Bild) errichtet wurde. - Bild vom 28.Mai 2025.
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14. August 2025 (6 Bilder)
Wegen der Bauarbeiten für den westlichen Teil (Thailand Cultural Centre - Bang Khun Non, 13,4 Km) der MRT Orange Line (Yaek Rom Klao - Bang Khun Non, 35,9 Km) mussten im östlichem Bereich der Thon Buri Station umfangreiche Änderungen an der Gleisgeometrie vorgenommen werden. - Der Hausbahnsteig ist nun nicht mehr in voller Länge nutzbar, weshalb ein neuer Bahnsteig errichtet wurde. - Bild vom 28.Mai 2025.
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Wegen der Bauarbeiten für den westlichen Teil (Thailand Cultural Centre - Bang Khun Non, 13,4 Km) der MRT Orange Line (Yaek Rom Klao - Bang Khun Non, 35,9 Km) mussten im östlichem Bereich der Thon Buri Station umfangreiche Änderungen an der Gleisgeometrie vorgenommen werden. - Östlich des Stellwerk wurden die Gleise teilweise entfernt und eine sehr knapp bemessene Wendemöglichkeit für Lokomotiven geschaffen und eine neue Zufahrt zum Depot hinter dem Stellwerk angelegt. - Bild vom 28.Mai 2025.
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Wegen der Bauarbeiten für den westlichen Teil (Thailand Cultural Centre - Bang Khun Non, 13,4 Km) der MRT Orange Line (Yaek Rom Klao - Bang Khun Non, 35,9 Km) mussten im östlichem Bereich der Thon Buri Station umfangreiche Änderungen an der Gleisgeometrie vorgenommen werden. - Östlich des Stellwerk wurden die Gleise teilweise entfernt und eine sehr knapp bemessene Wendemöglichkeit für Lokomotiven geschaffen. - Bild vom 28.Mai 2025.
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Wegen der Bauarbeiten für den westlichen Teil (Thailand Cultural Centre - Bang Khun Non, 13,4 Km) der MRT Orange Line (Yaek Rom Klao - Bang Khun Non, 35,9 Km) mussten im östlichem Bereich der Thon Buri Station umfangreiche Änderungen an der Gleisgeometrie vorgenommen werden. - Östlich des Stellwerk wurden die Gleise teilweise entfernt und neu trassiert. - Bild vom 28.Mai 2025.
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Wegen der Bauarbeiten für den westlichen Teil (Thailand Cultural Centre - Bang Khun Non, 13,4 Km) der MRT Orange Line (Yaek Rom Klao - Bang Khun Non, 35,9 Km) mussten im östlichem Bereich der Thon Buri Station umfangreiche Änderungen an der Gleisgeometrie vorgenommen werden. - Östlich des Stellwerk wurden die Gleise teilweise entfernt und neu trassiert. Dabei werden auch solche, vermutlich Eigenbau Schüttgutwagen verwendet. - Bild vom 28.Mai 2025.
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Wegen der Bauarbeiten für den westlichen Teil (Thailand Cultural Centre - Bang Khun Non, 13,4 Km) der MRT Orange Line (Yaek Rom Klao - Bang Khun Non, 35,9 Km) mussten im östlichem Bereich der Thon Buri Station umfangreiche Änderungen an der Gleisgeometrie vorgenommen werden. - Östlich des Stellwerk wurden die Gleise teilweise entfernt und neu trassiert. Dabei werden auch solche, vermutlich Eigenbau Schüttgutwagen verwendet. - Bild vom 28.Mai 2025.
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15. August 2025 (6 Bilder)
CZ-MT 386 036-8 am 04.August 2025 kurz vor der Haltestelle Wien Praterkai.
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ÖBB 1293 101-2 am 04.August 2025 auf der Ostbahnbrücke über die Donau bei der Haltestelle Wien Praterkai.
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OVERPOWER, oder Nachhaltigkeit by ÖBB: ÖBB 1293 124-4, 1016 036-6 und 1116 117-3 fahren am 04.August 2025 durch die Haltestelle Wien Praterkai.
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CZ-MT 383 429-8 fährt am 04.August 2025 durch den Bahnhof Wien Stadlau.
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ÖBB 1144 073-4 als Lokzug fährt am 04.August 2025 durch den Bahnhof Wien Stadlau.
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16. August 2025 (6 Bilder)
D-RAILL 193 576-6 fährt am 04.August 2025 mit dem EC 103 Danubius (Krakow Glowny - Wien Hbf) durch den Bahnhof Wien Stadlau.
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ÖBB 4024 128-3 am 04.August 2025 als R81 (Wien Hbf - Marchegg) kurz vor der Haltestelle Wien Stadlau.
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17. August 2025 (6 Bilder)
760mm Dampflok "Hanni" der VEW Judenburg am 06.August 2025 als Denkmal vor dem TGM Wien. - Die Lok wurde 1923 von Krauss & Comp. Linz a/D. als Ct 2n mit der Fabriknummer 1342 auf Vorrat gebaut und 1926 an die Papierfabrik Steyrermühl AG geliefert. - 1965 kam die Lok dann zur Steirische Gußstahlwerke AG in Judenburg wo der Umbau auf Bt 2n und die Namensgebung "Hanni" erfolgte. 1976 wurde sie dann außer Dienst gestellt und ist seit 1980 als Denkmal vor dem TGM Wien aufgestellt.
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760mm Dampflok "Hanni" der VEW Judenburg am 06.August 2025 als Denkmal vor dem TGM Wien. - Die Lok wurde 1923 von Krauss & Comp. Linz a/D. als Ct 2n mit der Fabriknummer 1342 auf Vorrat gebaut und 1926 an die Papierfabrik Steyrermühl AG geliefert. - 1965 kam die Lok dann zur Steirische Gußstahlwerke AG in Judenburg wo der Umbau auf Bt 2n und die Namensgebung "Hanni" erfolgte. 1976 wurde sie dann außer Dienst gestellt und ist seit 1980 als Denkmal vor dem TGM Wien aufgestellt.
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760mm Dampflok "Hanni" der VEW Judenburg am 06.August 2025 als Denkmal vor dem TGM Wien. - Die Lok wurde 1923 von Krauss & Comp. Linz a/D. als Ct 2n mit der Fabriknummer 1342 auf Vorrat gebaut und 1926 an die Papierfabrik Steyrermühl AG geliefert. - 1965 kam die Lok dann zur Steirische Gußstahlwerke AG in Judenburg wo der Umbau auf Bt 2n und die Namensgebung "Hanni" erfolgte. 1976 wurde sie dann außer Dienst gestellt und ist seit 1980 als Denkmal vor dem TGM Wien aufgestellt.
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760mm Dampflok "Hanni" der VEW Judenburg am 06.August 2025 als Denkmal vor dem TGM Wien. - Die Lok wurde 1923 von Krauss & Comp. Linz a/D. als Ct 2n mit der Fabriknummer 1342 auf Vorrat gebaut und 1926 an die Papierfabrik Steyrermühl AG geliefert. - 1965 kam die Lok dann zur Steirische Gußstahlwerke AG in Judenburg wo der Umbau auf Bt 2n und die Namensgebung "Hanni" erfolgte. 1976 wurde sie dann außer Dienst gestellt und ist seit 1980 als Denkmal vor dem TGM Wien aufgestellt.
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Fabrikschild der 760mm Dampflok "Hanni" der VEW Judenburg am 06.August 2025 als Denkmal vor dem TGM Wien. - Die Lok wurde 1923 von Krauss & Comp. Linz a/D. als Ct 2n mit der Fabriknummer 1342 auf Vorrat gebaut und 1926 an die Papierfabrik Steyrermühl AG geliefert. - 1965 kam die Lok dann zur Steirische Gußstahlwerke AG in Judenburg wo der Umbau auf Bt 2n und die Namensgebung "Hanni" erfolgte. 1976 wurde sie dann außer Dienst gestellt und ist seit 1980 als Denkmal vor dem TGM Wien aufgestellt.
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Detailansicht der Heusingersteuerung der 760mm Dampflok "Hanni" der VEW Judenburg am 06.August 2025 als Denkmal vor dem TGM Wien. - Die Lok wurde 1923 von Krauss & Comp. Linz a/D. als Ct 2n mit der Fabriknummer 1342 auf Vorrat gebaut und 1926 an die Papierfabrik Steyrermühl AG geliefert. - 1965 kam die Lok dann zur Steirische Gußstahlwerke AG in Judenburg wo der Umbau auf Bt 2n und die Namensgebung "Hanni" erfolgte. 1976 wurde sie dann außer Dienst gestellt und ist seit 1980 als Denkmal vor dem TGM Wien aufgestellt. - Beim Umbau auf Bt 2n wurden einige Teile verwechselt, so stammen der linke Voreilhebel, die rechte Schwingenstange und die rechte Lenkerstange von der Fabriknummer 1384 (1927 auf Vorrat gebaut) und die linke Lenkerstange von der Fabriknummer 1387 (1927 auf Vorrat gebaut, 1932 an 1932 Papierfabrik Steyrmühl geliefert, 1966 zur Steirische Gußstahlwerke AG in Judenburg wo der Umbau auf Bt 2n und die Namensgebung "Barbara", seit 1987 Denkmallok in Gurk). - Auf guat weanarisch a dreimoal gflickte radlpumpn (:-).
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18. August 2025 (2 Bilder)
760mm Dampflok "Hanni" der VEW Judenburg am 06.August 2025 als Denkmal vor dem TGM Wien. - Die Lok wurde 1923 von Krauss & Comp. Linz a/D. als Ct 2n mit der Fabriknummer 1342 auf Vorrat gebaut und 1926 an die Papierfabrik Steyrermühl AG geliefert. - 1965 kam die Lok dann zur Steirische Gußstahlwerke AG in Judenburg wo der Umbau auf Bt 2n und die Namensgebung "Hanni" erfolgte. 1976 wurde sie dann außer Dienst gestellt und ist seit 1980 als Denkmal vor dem TGM Wien aufgestellt.
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760mm Dampflok "Hanni" der VEW Judenburg am 06.August 2025 als Denkmal vor dem TGM Wien. - Die Lok wurde 1923 von Krauss & Comp. Linz a/D. als Ct 2n mit der Fabriknummer 1342 auf Vorrat gebaut und 1926 an die Papierfabrik Steyrermühl AG geliefert. - 1965 kam die Lok dann zur Steirische Gußstahlwerke AG in Judenburg wo der Umbau auf Bt 2n und die Namensgebung "Hanni" erfolgte. 1976 wurde sie dann außer Dienst gestellt und ist seit 1980 als Denkmal vor dem TGM Wien aufgestellt.
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19. August 2025 (6 Bilder)
Motorturmwagen X554 308-7 (UIC-Nummer 99 81 9231 020-4) am 18.August 2025 in Graz Köflacherbahnhof.
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Variobahn 232 der Graz Linien auf der Linie 4 am 18.August 2025 in der Reininghausstraße.
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Variobahn 232 der Graz Linien auf der Linie 4 am 18.August 2025 auf der Kreuzung Reininghausstraße/Alte Poststraße.
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20. August 2025 (6 Bilder)
A-GKB 40 81 9457 941-8 Dgow am 18.August 2025 in Graz Köflacherbahnhof.
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GKB 40 45 9456 703-8 Gerätewagen am 18.August 2025 in der GKB-Werkstatt Graz Köflacherbahnhof.
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GKB 42 45 5139 001-8 Elos am 18.August 2025 in der GKB-Werkstatt Graz Köflacherbahnhof.
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D-DB 50 80 86-75 034-8 DBpbzfa am 18.August 2025 in der GKB-Werkstatt Graz Köflacherbahnhof.
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A-GKB 92 81 2011 002-0 DH 1100.2 (ex DB V100, ex DB 211 170-6) am 18.August 2025 in Graz Köflacherbahnhof.
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21. August 2025 (6 Bilder)
Lokomotivkessel am 18.August 2025 in der GKB-Werkstatt Graz Köflacherbahnhof.
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A-GKB 99 81 9410 001-7 DM 100.1 am 18.August 2025 in der GKB-Werkstatt Graz Köflacherbahnhof.
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A-GKB 99 81 9750 606-1 am 18.August 2025 in der GKB-Werkstatt Graz Köflacherbahnhof.
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A-GKB_92 81 2600 003-5 DH 600.3 am 18.August 2025 in der GKB-Werkstatt Graz Köflacherbahnhof.
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A-GKB 50 81 86-29 204-3 Bfmpv-d am 18.August 2025 in Graz Köflacherbahnhof.
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A-GKB 50 81 26-29 104-8 Bmp-dl am 18.August 2025 in Graz Köflacherbahnhof.
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22. August 2025 (5 Bilder)
A-GKB 50 81 26-29 104-8 Bmp-dl am 18.August 2025 in Graz Köflacherbahnhof.
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A-GKB 92 81 2015 006-7 DH 1500.6 am 18.August 2025 in Graz Köflacherbahnhof.
Karl Seltenhammer
A-GKB 50 81 86-29 204-3 Bfmpv-d am 18.August 2025 in Graz Köflacherbahnhof.
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In der U6 Haltestelle "Michelbeuern AKH" der Wiener Linien befinden sich an der Wand einer Halle des Betriebsbahnhofes Michelbeuern solche Schilder. - Dass man Fahrleitungsmaste nummeriert ist durchaus üblich, genauso eine Angabe des Streckenkilometers. - SOK ist die übliche Abkürzung für Schienenoberkante, womit sich nun die Frage stellt in welcher Höhe über der Schienenoberkante der Mast 7,50 Meter lang ist (:-). - Bild vom 04.August 2025.
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26. August 2025 (6 Bilder)
Kurz nach dem Bahnhof Eggenburg, ungefähr beim Strecken-Km. 79,54, überquer die Franz Josefs Bahn mittels dieser Brücke die Bundesstrasse2. - Bild vom 16.August 2025.
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Kurz nach dem Bahnhof Eggenburg, ungefähr beim Strecken-Km. 79,54, überquer die Franz Josefs Bahn mittels dieser Brücke die Bundesstrasse2. - Bild vom 16.August 2025.
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Kurz nach dem Bahnhof Eggenburg, ungefähr beim Strecken-Km. 79,54, überquer die Franz Josefs Bahn mittels dieser Brücke die Bundesstrasse2. - Bild vom 16.August 2025.
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Kurz nach dem Bahnhof Eggenburg, ungefähr beim Strecken-Km. 79,54, überquer die Franz Josefs Bahn mittels dieser Brücke die Bundesstrasse2. - Bild vom 16.August 2025.
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Wegen der Bauarbeiten für den westlichen Teil (Thailand Cultural Centre - Bang Khun Non, 13,4 Km) der MRT Orange Line (Yaek Rom Klao - Bang Khun Non, 35,9 Km) mussten im östlichem Bereich der Thon Buri Station umfangreiche Änderungen an der Gleisgeometrie vorgenommen werden. - Im Bild vom 28.Mai 2025 ein nunmehr isolierter Gleisbereich östlich des Stellwerks.
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Wegen der Bauarbeiten für den westlichen Teil (Thailand Cultural Centre - Bang Khun Non, 13,4 Km) der MRT Orange Line (Yaek Rom Klao - Bang Khun Non, 35,9 Km) mussten im östlichem Bereich der Thon Buri Station und auch im Depot umfangreiche Änderungen an der Gleisgeometrie vorgenommen werden. - Im Bild vom 28.Mai 2025 der neu gestaltete östliche Gleisbereich des Depot Thon Buri.
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27. August 2025 (6 Bilder)
Ohne Fahrzeugnummer, Fabriksschild und Inneneinrichtung steht dieser offensichtlich von Cravens Railway Carriage & Wagon Company/Sheffield (Bauj. 192?) gebaute Wagen in der Thon Buri Station. - Bild vom 28.Mai 2025.
Karl Seltenhammer
Ohne Fahrzeugnummer, Fabriksschild und Inneneinrichtung steht dieser offensichtlich von Cravens Railway Carriage & Wagon Company/Sheffield (Bauj. 192?) gebaute Wagen in der Thon Buri Station. - Bild vom 28.Mai 2025.
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Wegen der Bauarbeiten für den westlichen Teil (Thailand Cultural Centre - Bang Khun Non, 13,4 Km) der MRT Orange Line (Yaek Rom Klao - Bang Khun Non, 35,9 Km) mussten in der Thon Buri Station und auch im Depot umfangreiche Änderungen an der Gleisgeometrie vorgenommen werden. - Da das Wendegleis der neu errichtete östliche Depotzufahrt für 2-teilige Triebwagen zu kurz ist wurde eine neue Zufahrt errichtet und die Triebwagen müssen nun durch die Lokhalle fahren. - Im Bild vom 28.Mai 2025 die neue Zufahrt von der Station ins Depot.
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Wegen der Bauarbeiten für den westlichen Teil (Thailand Cultural Centre - Bang Khun Non, 13,4 Km) der MRT Orange Line (Yaek Rom Klao - Bang Khun Non, 35,9 Km) mussten in der Thon Buri Station und auch im Depot umfangreiche Änderungen an der Gleisgeometrie vorgenommen werden. - Da das Wendegleis der neu errichtete östliche Depotzufahrt für 2-teilige Triebwagen zu kurz ist wurde eine neue Zufahrt errichtet und die Triebwagen müssen nun durch die Lokhalle fahren. - Im Bild vom 28.Mai 2025 die neue Zufahrt von der Station ins Depot.
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Wegen der Bauarbeiten für den westlichen Teil (Thailand Cultural Centre - Bang Khun Non, 13,4 Km) der MRT Orange Line (Yaek Rom Klao - Bang Khun Non, 35,9 Km) mussten in der Thon Buri Station und auch im Depot umfangreiche Änderungen an der Gleisgeometrie vorgenommen werden. - Da das Wendegleis der neu errichtete östliche Depotzufahrt für 2-teilige Triebwagen zu kurz ist wurde eine neue Zufahrt errichtet und die Triebwagen müssen nun durch die Lokhalle fahren. - Im Bild vom 28.Mai 2025 die Weiche im Depot zur Station.
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Wegen der Bauarbeiten für den westlichen Teil (Thailand Cultural Centre - Bang Khun Non, 13,4 Km) der MRT Orange Line (Yaek Rom Klao - Bang Khun Non, 35,9 Km) mussten in der Thon Buri Station und auch im Depot umfangreiche Änderungen an der Gleisgeometrie vorgenommen werden. - Bereich der Wagenwerkstätte im Depot am 28.Mai 2025.
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28. August 2025 (6 Bilder)
Ohne Drehgestelle, Fahrzeugnummer und Fabriksschild wird dieser บพห.?? (บพห. =BFV./Bogie Full Van) im Depot Thon Buri als Lagerraum verwendet. - Bild vom 28.Mai 2025.
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GEK 4014 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34863) wartet am 28.Mai 2025 im Depot Thon Buri auf ihren nächsten Einsatz.
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850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) am 28.Mai 2025 im Depot Thon Buri.
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AHK 4204 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5476) wartet am 28.Mai 2025 im Depot Thon Buri auf ihren nächsten Einsatz.
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Fabrikschild der AHK 4204 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5476). - Bild vom 28.Mai 2025 im Depot Thon Buri.
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บชส. 246 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) am 28.Mai 2025 in der Thon Buri Station.
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29. August 2025 (6 Bilder)
Wegen der Bauarbeiten für den westlichen Teil (Thailand Cultural Centre - Bang Khun Non, 13,4 Km) der MRT Orange Line (Yaek Rom Klao - Bang Khun Non, 35,9 Km) mussten in der Thon Buri Station und auch im Depot umfangreiche Änderungen an der Gleisgeometrie vorgenommen werden. - So wird westlich des Stellwerks, zwischen diesem und der Lokbehandlungsanlage gelegen, eine neue Zufahrt zum Depot errichtet. - Bild vom 28.Mai 2025.
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บชส. 180 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) am 28.Mai 2025 in der Thon Buri Station.
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AHK 4223 (Co'Co', de, Henschel, Bj.1980, Fab.Nr. H-32463) am 28.Mai 2025 in der Thon Buri Station.
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Fabrikschild der AHK 4223 (Co'Co', de, Henschel, Bj.1980, Fab.Nr. H-32463). - Bild vom 28.Mai 2025 in der Thon Buri Station.
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ALS 4129 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am 29.Mai 2025 mit dem RAP 111 nach Den Chai in der Krung Thep Aphiwat Station.
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Blick in den Führerstand der ALS 4129 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974). - Bild vom 29.Mai 2025 in der Krung Thep Aphiwat Station.
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30. August 2025 (6 Bilder)
Ausfahrbereich nach Norden der Krung Thep Aphiwat Station von der Platform 2 aus gesehen am 29.Mai 2025.
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QSY 5207 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) am 29.Mai 2025 im Depot Bang Sue.
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579 (Co'Co', de, Davenport, Bauj.1955, Fab.Nr.328??) wartet im Gelände des Depot Bang Sue auf Ihr weiteres Schicksal. - Bild vom 29.Mai 2025.
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ALD 4306 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1983) am 29.Mai 2025 im Depot Bang Sue.
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GEK 4036 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34885) am 29.Mai 2025 im Depot Bang Sue.
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GEK 4001 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34850) am 29.Mai 2025 im Depot Bang Sue.
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31. August 2025 (6 Bilder)
Rund um die Chiang Rak Noi Station sind die Bauarbeiten der Phase 1 an der Northern HSR in vollem Gange. - Im Bild vom 29.Mai 2025 die bedrohlich wirkenden Pfeiler der HSR-Trasse südlich der Chiang Rak Noi Station.
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Rund um die Chiang Rak Noi Station sind die Bauarbeiten der Phase 1 an der Northern HSR in vollem Gange. - Im Bild vom 29.Mai 2025 die Chiang Rak Noi Station mit der bedrohlich wirkenden HSR-Trasse im Hintergrund.
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Rund um die Chiang Rak Noi Station sind die Bauarbeiten der Phase 1 an der Northern HSR in vollem Gange. - Dabei werden die Pfeiler vor Ort errichtet und die Trassenteile vorgefertigt geliefert und dann in Position gebracht. - Im Bild vom 29.Mai 2025 die HSR-Trasse gleich nördlich der Chiang Rak Noi Station mit der Montagevorrichtung für die Trassenteile.
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Nicht unbedingt grenzfrei, geht sich aber trotzdem aus. - Kleinwagen รบ.5/373 (รบ.=RB.) am 29.Mai 2025 in der Ayutthaya Station.
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