Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im März 2025:
![]()
1. März 2025 (6 Bilder)
JKNS Schotterwagen ohne Anschriften am 10.Februar 2025 in der Stesen Beaufort.
Karl Seltenhammer
Schrankenwärterhaus im Ausfahrbereich der Stesen Beaufort beim Strecken-Km 90,58 am 10.Februar 2025.
Karl Seltenhammer
JKNS 4202 (B dh?, Nippon Sharyo / Japan, Bj.1970, Fab.Nr. 2878) am Morgen des 11.Februar 2025 im Depot Beaufort.
Karl Seltenhammer
JKNS 4202 (B dh?, Nippon Sharyo / Japan, Bj.1970, Fab.Nr. 2878) am Morgen des 11.Februar 2025 im Depot Beaufort.
Karl Seltenhammer
2. März 2025 (6 Bilder)
JKNS 8803 (Hersteller: OEPL, Ovis Equipments Private Ltd., Indien, Baujahr: 2017) ist am 11.Februar 2025 in der Stesen Beaufort als PS101A nach Tenom, wegen Unwetterschäden aber nur bis Haloligat, bereitgestellt.
Karl Seltenhammer
Innenansicht des JKNS 8803 (Hersteller: OEPL, Ovis Equipments Private Ltd., Indien, Baujahr: 2017). - Aufnahme vom 11.Februar 2025 in der Stesen Beaufort.
Karl Seltenhammer
Führerstand mit 2 Fahrgastsitze (!) des JKNS 8803 (Hersteller: OEPL, Ovis Equipments Private Ltd., Indien, Baujahr: 2017). - Aufnahme vom 11.Februar 2025 in der Stesen Beaufort.
Karl Seltenhammer
Führerstand des JKNS 8803 (Hersteller: OEPL, Ovis Equipments Private Ltd., Indien, Baujahr: 2017). - Aufnahme vom 11.Februar 2025 in der Stesen Beaufort.
Karl Seltenhammer
3. März 2025 (6 Bilder)
Im engem Padastal zwischen Beaufort und Tenom liegen zahlreiche Siedlungen, oft nur einzelne Häuser, welche nur per Bahn erreichbar sind. Diese Haltepunkte scheinen in keinem Fahrplan auf und sind einfacher Bauart ohne Stationsschild. - Im Bild vom 11.Februar 2025 der Haltepunkt Batu 62 im Strecken-Km. 100,10.
Karl Seltenhammer
Selbst im Dschungel gilt: "Safety First". Auch wenn den Schranken beim Haltepunkt Saliwangan Lama im Strecken-Km. 102,30 niemand bedient hat, es gibt ihn halt. - Bild vom 11.Februar 2025.
Karl Seltenhammer
Nördlicher Bereich der, im Strecken-Km. 105,70 gelegenen Stesen Saliwangan am 11.Februar 2025.
Karl Seltenhammer
Hausbahnsteig und Aufnahmsgebäude der, im Strecken-Km. 105,70 gelegenen Stesen Saliwangan am 11.Februar 2025.
Karl Seltenhammer
Südlicher Bereich der, im Strecken-Km. 105,70 gelegenen Stesen Saliwangan am 11.Februar 2025.
Karl Seltenhammer
Im südlichem Ende der Stesen Saliwangan war am 11.Februar 2025 diese Gleisstopfmaschine anzutreffen.
Karl Seltenhammer
4. März 2025 (6 Bilder)
Im Strecken-Km 105,30 gelegene, kaum erkennbare Brücke. - Bild vom 11.Februar 2025.
Karl Seltenhammer
Die Bahnlinie durch das Padastal ist immer wieder wegen Überflutungen und Hangrutschungen unterbrochen. So auch bei meinem Besuch Anfang Februar 2025, es waren nur die Abschnitte Beaufort - Halogilat und Tenom - Pangi befahrbar. - Im Bild vom 11.Februar 2025 erkennt man deutlich den hohen Wasserstand des Padas River.
Karl Seltenhammer
Die Bahnlinie durch das Padastal ist immer wieder wegen Überflutungen und Hangrutschungen unterbrochen. So auch bei meinem Besuch Anfang Februar 2025, es waren nur die Abschnitte Beaufort - Halogilat und Tenom - Pangi befahrbar. - Im Bild vom 11.Februar 2025 eine provisorische Hangsicherung im Strecken-Km 100.
Karl Seltenhammer
Einer der Haltepunkte einfacher Bauart und ohne Stationsschild welche in keinem Fahrplan aufscheinen ist der Haltepunkt Batu 60 (Deuntzer) im Strecken-Km. 97,30. - Bild vom 11.Februar 2025.
Karl Seltenhammer
5. März 2025 (6 Bilder)
Jambatan (=Brücke) Batu 60 im Strecken-Km 97,0. - Bild vom 11.Februar 2025.
Karl Seltenhammer
Zug PS 101 (Sembulan - Beaufort) mit dem JKNS 8901-2 als erstes Fahrzeug am 11.Februar 2025 auf der EK beim Km 90,0 in Beaufort.
Karl Seltenhammer
JKNS 8903-1 als letztes Fahrzeug von Zug PS 101 (Sembulan - Beaufort) am 11.Februar 2025 beim Km 90,0 in Beaufort.
Karl Seltenhammer
Zug PU 502 (Beaufort - Sembulan) mit dem JKNS 8903-1 als erstes Fahrzeug am 11.Februar 2025 auf der EK beim Km 90,0 in Beaufort.
Karl Seltenhammer
6. März 2025 (6 Bilder)
Zug PU 502 (Beaufort - Sembulan) mit dem JKNS 8901-2 als letztes Fahrzeug am 11.Februar 2025 kurz nach der EK beim Km 90,0 in Beaufort.
Karl Seltenhammer
JKNS 8803 (Hersteller: OEPL, Ovis Equipments Private Ltd., Indien, Baujahr: 2017) ist am 11.Februar 2025 als PS102 nach Tenom, wegen Unwetterschäden aber nur bis Haloligat, aus der Stesen Beaufort gefahren.
Karl Seltenhammer
JKNS 8803 (Hersteller: OEPL, Ovis Equipments Private Ltd., Indien, Baujahr: 2017) am 11.Februar 2025 als PS102 nach Tenom, wegen Unwetterschäden aber nur bis Haloligat, kurz nach Beaufort.
Karl Seltenhammer
JKNS 8803 (Hersteller: OEPL, Ovis Equipments Private Ltd., Indien, Baujahr: 2017) am 11.Februar 2025 als PS102 nach Tenom, wegen Unwetterschäden aber nur bis Haloligat, beim Strecken-Km 90,9.
Karl Seltenhammer
Einer der Haltepunkte einfacher Bauart und ohne Stationsschild welche in keinem Fahrplan aufscheinen ist der Haltepunkt St. John im Strecken-Km. 91,00. - Bild vom 11.Februar 2025.
Karl Seltenhammer
Einer der Haltepunkte einfacher Bauart und ohne Stationsschild welche in keinem Fahrplan aufscheinen ist der Haltepunkt St. John im Strecken-Km. 91,00. - Bild vom 11.Februar 2025.
Karl Seltenhammer
7. März 2025 (6 Bilder)
JKNS 8803 (Hersteller: OEPL, Ovis Equipments Private Ltd., Indien, Baujahr: 2017) als Zug PU504 am 11.Februar 2025 bei der EK im Strecken-Km 90,58 in Beaufort.
Karl Seltenhammer
JKNS 8803 (Hersteller: OEPL, Ovis Equipments Private Ltd., Indien, Baujahr: 2017) als Zug PU504 am 11.Februar 2025 auf der EK im Strecken-Km 90,58 in Beaufort.
Karl Seltenhammer
JKNS 8803 (Hersteller: OEPL, Ovis Equipments Private Ltd., Indien, Baujahr: 2017) am 11.Februar 2025 in der Stesen Beaufort.
Karl Seltenhammer
JKNS TB 88 am 11.Februar 2025 in der Stesen Beaufort. - Diese Wagentype ist ein Eigenbau von JKNS (engl. SSR) und wurde 1967-68 im damaligem Workshop Tanjung Aru gebaut.
Karl Seltenhammer
JKNS 7001 (Hersteller: OEPL, Ovis Equipments Private Ltd., Indien, Type: YHD 800 48) am 12.Februar 2025 vor dem PS301 (Beaufort - Halogilat) in der Stesen Beaufort.
Karl Seltenhammer
8. März 2025 (6 Bilder)
JKNS 8801 (Hersteller: OEPL, Ovis Equipments Private Ltd., Indien, Baujahr: 2017) fährt am 12.Februar 2025 als Zug PS102A in die Stesen Tenom ein.
Karl Seltenhammer
JKNS Depot Tenom am 12.Februar 2025. - Das Gleis zwischen den Wagen links und dem Schuppen ist der Rest des 1970 eingestellten Streckenabschnittes nach Melalap.
Karl Seltenhammer
Da wegen mehrerer Hangrutschungen der Betrieb zwischen Haloligat und Pangi eingestellt war, wurde zwischen Tenom und Pangi ein Inselbetrieb eingerichtet. - Im Bild vom 12.Februar 2025 der entsprechende Fahrplanaushang in der Stesen Tenom. - Angegeben sind die Zugnummern für Hin- (PU) und Rückfahrt (PS) sowie die Abfahrtszeit in Tenom mit der an Sonn- (Ahad) und Feiertagsabweichung.
Karl Seltenhammer
Aushang über die Fahrkartenverkaufszeiten für die einzelnen Züge in der Stesen Tenom. - Bild vom 12.Februar 2025.
Karl Seltenhammer
Aushang der Fahrkartenpreise in der Stesen Tenom. - Bild vom 12.Februar 2025.
Karl Seltenhammer
9. März 2025 (6 Bilder)
Stationsschild der Stesen Tenom mit dem aktuellen JKNS-Logo am 13.Februar 2025.
Karl Seltenhammer
JKNS Kleinwagen ohne Nummer am 13.Februar 2025 in der Stesen Tenom. - Man beachte die massiven "Bretter" der Bank rechts im Bild: Eisenbahnschwellen !!!
Karl Seltenhammer
Zwischen Pangi und Tenom befindet sich im Strecken-Km 137,30 dieser ca. 100 Meter langer Tunnel. Bild vom 13.Februar 2025.
Karl Seltenhammer
Einer der vielen Haltepunkte (welche in keinem Fahrplan aufscheinen) in einfacher Bauart und ohne Stationsschild ist Masilou im Strecken-Km 134,80. - Bild vom 13.Februar 2025.
Karl Seltenhammer
Auch wenn das Bild durch die Frontscheibe des JKNS 8801 wegen des niedrigen Taupunktes und einer offensichtlich beendeten Karriere des Scheinwischer stellenweise unscharf ist hat es doch irgendwie seinen Reiz und gibt die Dschungelstimmung passend wieder. - JKNS Strecken-Km 130,10 am Morgen des 13.Februar 2025.
Karl Seltenhammer
10. März 2025 (6 Bilder)
JKNS 8801 (Hersteller: OEPL, Ovis Equipments Private Ltd., Indien, Baujahr: 2017) ist am 13.Februar 2025 als Zug PU502 von Tenom in der Stesen Pangi angekommen.
Karl Seltenhammer
Einfahrbereich aus Richtung Beaufort der Stesen Pangi am Morgen des 13.Februar 2025.
Karl Seltenhammer
Stesen Pangi am Morgen des 13.Februar 2025. - Im Hintergrund der JKNS 8801 (Hersteller: OEPL, Ovis Equipments Private Ltd., Indien, Baujahr: 2017) als Zug PS101 vom 2 Km entfernten Haltepunkt Batu 78 kommend.
Karl Seltenhammer
Nach der Ankunft als Zug PS101 in der Stesen Tenom fährt der JKNS 8801 (Hersteller: OEPL, Ovis Equipments Private Ltd., Indien, Baujahr: 2017) zur Wendepause ins Depot.
Karl Seltenhammer
11. März 2025 (6 Bilder)
Ohne Betriebsnummer steht dieser Kleinwagen von SMH Rail (Type TMC200C) am 13.Februar 2025 in der Stesen Tenom.
Karl Seltenhammer
Fabriksschild des, ohne Betriebsnummer am 13.Februar 2025 in der Stesen Tenom stehenden Kleinwagen (Type TMC200C) von SMH Rail.
Karl Seltenhammer
Ohne Betriebsnummer steht dieser Kleinwagen von SMH Rail (Type TMC200C) am 13.Februar 2025 in der Stesen Tenom.
Karl Seltenhammer
12. März 2025 (6 Bilder)
Schwerkleinwagen Type NX04-Box der Firma DS Rail am 13.Februar 2025 in der Stesen Tenom. - Die Type NX04-Box wurde von DS Rail entwickelt und hergestellt.
Karl Seltenhammer
Schwerkleinwagen Type NX04-Box der Firma DS Rail am 13.Februar 2025 in der Stesen Tenom. - Die Type NX04-Box wurde von DS Rail entwickelt und hergestellt.
Karl Seltenhammer
Bahndienstfahrzeug ohne Anschriften des Unternehmen SMH Rail am 13.Februar 2025 in der Stesen Tenom.
Karl Seltenhammer
Bahndienstfahrzeug ohne Anschriften des Unternehmen SMH Rail am 13.Februar 2025 in der Stesen Tenom.
Karl Seltenhammer
Werkstatthalle des JKNS Depot Tenom am 13.Februar 2025. - Das Gleis zwischen der Halle und den Wagen rechts ist die ehemalige Strecken des 1970 eingestellten Abschnittes nach Melalap.
Karl Seltenhammer
13. März 2025 (6 Bilder)
Zufahrtsweiche zur Werkstatthalle des JKNS Depot Tenom am 13.Februar 2025. - Bis zur Einstellung 1970 ging die Strecke von hier bis nach Melalap weiter.
Karl Seltenhammer
JKNS 5205 (B'B' dh, Kawasaki, Kobe / Japan, Bj.1971, Fab.Nr. ???) am 13.Februar 2025 im Depot Tenom.
Karl Seltenhammer
Herstellerschild der JKNS 5205 (B'B' dh, Kawasaki, Kobe / Japan, Bj.1971, Fab.Nr. ???). - Bild vom 13.Februar 2025 im Depot Tenom.
Karl Seltenhammer
JKNS TB 66 am 13.Februar 2025 im Depot Tenom. - Diese Wagentype ist ein Eigenbau von JKNS (engl. SSR) und wurde 1967-68 im damaligem Workshop Tanjung Aru gebaut.
Karl Seltenhammer
Herstellerschild des JKNS TB 66 am 13.Februar 2025 im Depot Tenom. - Die Wagentype "TB" ist ein Eigenbau von JKNS (engl. SSR) und wurde 1967-68 im damaligem Workshop Tanjung Aru gebaut.
Karl Seltenhammer
14. März 2025 (6 Bilder)
Der Touristenzug "WEEKEND GETAWAY TO TENOM" fährt am Freitag in Tanjung Aru um 08:00 Uhr nach Tenom ab und kommt am Sonntag um 16:00 Uhr zurück. - Geführt wird dieser Zug mit Triebwagen der JKNS Klasse 8900, welche dann von Freitag 12:00 Uhr bis Sonntag 12:00 Uhr in Tenom bleibt. - Nachdem der Abschnitt zwischen Halogilat und Pangi wegen Hangrutschungen gesperrt werden musste ist der abgebildete 8902-2 seit mehreren Wochen in Tenom gestrandet. - Bild vom 13.Februar 2025 im Depot Tenom.
Karl Seltenhammer
JKNS Norwegian couplings mit Ausgleichhebel. - Bild vom 13.Februar 2025 im Depot Tenom.
Karl Seltenhammer
Während der Wendepause von Zug PS101 auf Zug PU504 wird der JKNS 8801 (Hersteller: OEPL, Ovis Equipments Private Ltd., Indien, Baujahr: 2017) im Depot Tenom "fachmännisch" gegen entrollen gesichert. - Bild vom 13.Februar 2025.
Karl Seltenhammer
Herstellerschild des JKNS 8801 am 13.Februar 2025 im Depot Tenom. - Leider sind die wichtigsten Daten nicht angegeben oder nicht lesbar.
Karl Seltenhammer
Eigentlich nicht zu übersehen ist die EK zwischen der Stesen Tenom und dem Depot Tenom. - Bild vom 13.Februar 2025.
Karl Seltenhammer
15. März 2025 (6 Bilder)
Beim Bau der NBR, jetzigen JKNS wurden in größeren Bahnhöfen Drehscheiben oder Gleisdreiecke zum Drehen der Dampflokomotiven errichtet. In der Stesen Tenom wurde der Variante Gleisdreieck der Vorzug gegeben. - Das Bild vom 13.Februar 2025 zeigt das Gleis eines der Dreiecksschenkel.
Karl Seltenhammer
Beim Bau der NBR, jetzigen JKNS wurden in größeren Bahnhöfen Drehscheiben oder Gleisdreiecke zum Drehen der Dampflokomotiven errichtet. In der Stesen Tenom wurde der Variante Gleisdreieck der Vorzug gegeben. - Das Bild vom 13.Februar 2025 zeigt den Gleisabschluss des Dreiecks.
Karl Seltenhammer
JKNS 8801 (Hersteller: OEPL, Ovis Equipments Private Ltd., Indien, Baujahr: 2017) am 13.Februar 2025 abfahrbereit als Zug PU504 nach Pangi in der Stesen Tenom.
Karl Seltenhammer
JKNS 8801 (Hersteller: OEPL, Ovis Equipments Private Ltd., Indien, Baujahr: 2017) am 13.Februar 2025 als Zug PS102 vom 2 Km entfernten Haltepunkt Batu 78 kommend kurz vor der Stesen Pangi.
Karl Seltenhammer
16. März 2025 (6 Bilder)
JKNS 8801 (Hersteller: OEPL, Ovis Equipments Private Ltd., Indien, Baujahr: 2017) fährt am 13.Februar 2025 als Zug PS102 vom 2 Km entfernten Haltepunkt Batu 78 kommend in die Stesen Pangi ein.
Karl Seltenhammer
JKNS 8801 (Hersteller: OEPL, Ovis Equipments Private Ltd., Indien, Baujahr: 2017) am 13.Februar 2025 als Zug PS102 nach Tenom in der Stesen Pangi.
Karl Seltenhammer
JKNS 8801 (Hersteller: OEPL, Ovis Equipments Private Ltd., Indien, Baujahr: 2017) am 13.Februar 2025 als Zug PS102 nach Tenom in der Stesen Pangi.
Karl Seltenhammer
Für die vielfältigen kleineren Streckeninstandhaltungen werden solche einfach gebaute Lorrys mit aufgesetztem Kleinmotorrad verwendet. - Der Vorteil ist, dass das Gefährt von einem Mann aus dem Gleis gehoben werden kann und bei Zugsfahrten nicht immer zur nächsten Stesen gefahren werden muss. - Bild vom 13.Februar 2025 in der Stesen Pangi.
Karl Seltenhammer
Für die vielfältigen kleineren Streckeninstandhaltungen werden solche einfach gebaute Lorrys mit aufgesetztem Kleinmotorrad verwendet. - Der Vorteil ist, dass das Gefährt von einem Mann aus dem Gleis gehoben werden kann und bei Zugsfahrten nicht immer zur nächsten Stesen gefahren werden muss. - Bild vom 13.Februar 2025 in der Stesen Pangi.
Karl Seltenhammer
Offensichtlich schon seit längerem nicht mehr verwendet steht der JKNS Kleinwagen 11 in der Stesen Pangi. - Bild vom 13.Februar 2025.
Karl Seltenhammer
17. März 2025 (6 Bilder)
Offensichtlich schon seit längerem nicht mehr verwendet steht der JKNS Kleinwagen 11 in der Stesen Pangi. - Bild vom 13.Februar 2025.
Karl Seltenhammer
Weichensignal und -bedienhebel in der Stesen Pangi. - Bild vom 13.Februar 2025.
Karl Seltenhammer
18. März 2025 (6 Bilder)
Für kleineren Streckeninstandhaltungen verwendeter einfach gebaute Lorry mit aufgesetztem Kleinmotorrad fährt am 13.Februar 2025 in die JKNS Stesen Pangi ein.
Karl Seltenhammer
Für kleineren Streckeninstandhaltungen verwendeter einfach gebaute Lorry mit aufgesetztem Kleinmotorrad fährt am 13.Februar 2025 in die JKNS Stesen Pangi ein.
Karl Seltenhammer
20. März 2025 (6 Bilder)
Für kleineren Streckeninstandhaltungen werden bei den JKNS einfach gebaute Lorry mit aufgesetztem Kleinmotorrad verwendet. Als Räder und zur Spurführung dienen handelsübliche Kugellager. - Das Bild vom 13.Februar 2025 in der Stesen Pangi zeigt die Unterseite einer Lorry mit besagten Kugellager.
Karl Seltenhammer
JKNS 8801 (Hersteller: OEPL, Ovis Equipments Private Ltd., Indien, Baujahr: 2017) am 13.Februar 2025 als Zug PU504A von Tenom kurz vor der Stesen Pangi.
Karl Seltenhammer
JKNS 8801 (Hersteller: OEPL, Ovis Equipments Private Ltd., Indien, Baujahr: 2017) am 13.Februar 2025 als Zug PU504A von Tenom kurz vor der Stesen Pangi.
Karl Seltenhammer
Einer der Haltepunkte einfacher Bauart und ohne Stationsschild welche in keinem Fahrplan aufscheinen ist der Haltepunkt Angin Latang im Strecken-Km. 132,55. - Bild vom 14.Februar 2025.
Karl Seltenhammer
Einer der Haltepunkte einfacher Bauart und ohne Stationsschild welche in keinem Fahrplan aufscheinen ist dieser Haltepunkt im Strecken-Km. 127,80. - Bild vom 14.Februar 2025.
Karl Seltenhammer
Einer der Haltepunkte einfacher Bauart und ohne Stationsschild welche in keinem Fahrplan aufscheinen ist der Haltepunkt Batu 78 im Strecken-Km. 126,90. - Bild vom 14.Februar 2025.
Karl Seltenhammer
21. März 2025 (6 Bilder)
JKNS 8801 (Hersteller: OEPL, Ovis Equipments Private Ltd., Indien, Baujahr: 2017) wendet am 14.Februar 2025 im Haltepunkt Batu 78 von Zug PU502 auf Zug PS101. Die Strecke weiter nach Haloligat war wegen Hangrutschungen unterbrochen sodass ein Inselbetrieb zwischen Tenom und Pangi (und 2 Km weiter nach Batu 78) eingerichtet wurde.
Karl Seltenhammer
Blick aus dem JKNS 8801 (Hersteller: OEPL, Ovis Equipments Private Ltd., Indien, Baujahr: 2017) am 14.Februar 2025 während der Fahrt als Zug PS101 nach Tenom auf das Padastal mit dem gleichnamigem Fluss beim Strecken-Km. 131,80.
Karl Seltenhammer
Nach einem Luftleitungsbruch während der Fahrt als Zug PS101 nach Tenom am 14.Februar 2025 bleibt der JKNS 8801 (Hersteller: OEPL, Ovis Equipments Private Ltd., Indien, Baujahr: 2017) beim Strecken-Km. 132,30 untauglich liegen.
Karl Seltenhammer
Nach einem Luftleitungsbruch während der Fahrt als Zug PS101 nach Tenom am 14.Februar 2025 bleibt der JKNS 8801 (Hersteller: OEPL, Ovis Equipments Private Ltd., Indien, Baujahr: 2017) beim Strecken-Km. 132,30 untauglich liegen. - Warten auf die Hilfslok und Festtagsschmauß für die Moskitos.
Karl Seltenhammer
Nach einem Luftleitungsbruch während der Fahrt als Zug PS101 nach Tenom am 14.Februar 2025 bleibt der JKNS 8801 (Hersteller: OEPL, Ovis Equipments Private Ltd., Indien, Baujahr: 2017) beim Strecken-Km. 132,30 untauglich liegen.
Karl Seltenhammer
Nach einem Luftleitungsbruch während der Fahrt als Zug PS101 nach Tenom am 14.Februar 2025 bleibt der JKNS 8801 (Hersteller: OEPL, Ovis Equipments Private Ltd., Indien, Baujahr: 2017) beim Strecken-Km. 132,30 untauglich liegen.
Karl Seltenhammer
30. März 2025 (6 Bilder)
JKNS 5205 (B'B' dh, Kawasaki, Kobe / Japan, Bj.1971, Fab.Nr. ???) nähert sich am 14.Februar 2025 als Lokzug von Tenom dem Strecken-Km. 132,30 um den, als Zug PS101 verkehrenden und nach einem Luftleitungsbruch untauglich liegengebliebenen, JKNS 8801 (Hersteller: OEPL, Ovis Equipments Private Ltd., Indien, Baujahr: 2017) abzuschleppen.
Karl Seltenhammer
JKNS 5205 (B'B' dh, Kawasaki, Kobe / Japan, Bj.1971, Fab.Nr. ???) nähert sich am 14.Februar 2025 als Lokzug von Tenom dem Strecken-Km. 132,30 um den, als Zug PS101 verkehrenden und nach einem Luftleitungsbruch untauglich liegengebliebenen, JKNS 8801 (Hersteller: OEPL, Ovis Equipments Private Ltd., Indien, Baujahr: 2017) abzuschleppen.
Karl Seltenhammer
Blick aus dem untauglichem JKNS 8801 (Hersteller: OEPL, Ovis Equipments Private Ltd., Indien, Baujahr: 2017) am 14.Februar 2025 während der Fahrt als abgeschleppter Zug PS101 nach Tenom auf das Padastal mit dem gleichnamigem Fluss.
Karl Seltenhammer
Blick aus dem untauglichem JKNS 8801 (Hersteller: OEPL, Ovis Equipments Private Ltd., Indien, Baujahr: 2017) während der Fahrt als abgeschleppter Zug PS101 nach Tenom auf die Hilfslok JKNS 5205 (B'B' dh, Kawasaki, Kobe / Japan, Bj.1971, Fab.Nr. ???). - Bild vom am 14.Februar 2025.
Karl Seltenhammer
Blick aus dem untauglichem JKNS 8801 (Hersteller: OEPL, Ovis Equipments Private Ltd., Indien, Baujahr: 2017) während der Fahrt als abgeschleppter Zug PS101 nach Tenom auf die Hilfslok JKNS 5205 (B'B' dh, Kawasaki, Kobe / Japan, Bj.1971, Fab.Nr. ???) beim Strecken-Km. 134,50. - Bild vom am 14.Februar 2025.
Karl Seltenhammer
Von der Hilfslok JKNS 5205 (B'B' dh, Kawasaki, Kobe / Japan, Bj.1971, Fab.Nr. ???) abgeschleppter, mit dem JKNS 8801 (Hersteller: OEPL, Ovis Equipments Private Ltd., Indien, Baujahr: 2017) untauglich gewordener Zug PS101 ist am 14.Februar 2025 in der Stesen Tenom angekommen.
Karl Seltenhammer
31. März 2025 (6 Bilder)
JKNS 5205 (B'B' dh, Kawasaki, Kobe / Japan, Bj.1971, Fab.Nr. ???) ist am 14.Februar 2025 als Zug PS101 mit dem untauglichen JKNS 8801 (Hersteller: OEPL, Ovis Equipments Private Ltd., Indien, Baujahr: 2017) in der Stesen Tenom angekommen.
Karl Seltenhammer
JKNS 5205 (B'B' dh, Kawasaki, Kobe / Japan, Bj.1971, Fab.Nr. ???) am 14.Februar 2025 in der Stesen Tenom.
Karl Seltenhammer
JKNS 5205 (B'B' dh, Kawasaki, Kobe / Japan, Bj.1971, Fab.Nr. ???) schleppt am 14.Februar 2025 den untauglichen JKNS 8801 (Hersteller: OEPL, Ovis Equipments Private Ltd., Indien, Baujahr: 2017) in die Werkstätte des Depot Tenom.
Karl Seltenhammer
Der untaugliche JKNS 8801 (Hersteller: OEPL, Ovis Equipments Private Ltd., Indien, Baujahr: 2017) wird am 14.Februar 2025 von der JKNS 5205 (B'B' dh, Kawasaki, Kobe / Japan, Bj.1971, Fab.Nr. ???) in die Werkstätte des Depot Tenom geschleppt.
Karl Seltenhammer
JKNS 7002 (Hersteller: OEPL, Ovis Equipments Private Ltd., Indien, Type: YHD 800 48) am Morgen des 15.Februar 2025 mit dem PU201 (Beaufort - Sembulan) kurz vor der Stesen Tanjung Aru.
Karl Seltenhammer
JKNS 7002 (Hersteller: OEPL, Ovis Equipments Private Ltd., Indien, Type: YHD 800 48) am Morgen des 15.Februar 2025 vor dem PU201 (Beaufort - Sembulan) kurz vor der Stesen Tanjung Aru.
Karl Seltenhammer
