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1. Februar 2026 (6 Bilder)
NKF 1250 + 1240 als COM 340 (Kaeng Khoi - Hua Lamphong) am 04.Dezember 2025 vor der Baustelle der Northeastern HSR bei der EK mit der Urairat Road in Kaeng Khoi.
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ข.ข.15080 (ข.ข. =L.T./Low-Sided Tipping Wagon, Taiwan Machinery Mfg. Corp. Ltd. - Taiwan, Bauj. 1969) am 04.Dezember 2025 im Freigelände des Depot Kaeng Khoi.
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ข.ข.15085 (ข.ข. =L.T./Low-Sided Tipping Wagon, Taiwan Machinery Mfg. Corp. Ltd. - Taiwan, Bauj. 1969) am 04.Dezember 2025 im Freigelände des Depot Kaeng Khoi.
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ข.ส.15047 (ข.ส. =H.S./High Sided Wagon, Bauj. 1966, Nippon Sharyo/Japan) am 04.Dezember 2025 im Freigelände des Depot Kaeng Khoi.
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Fabrik- und Nummernschild des ข.ส.15047 (ข.ส. =H.S./High Sided Wagon, Bauj. 1966, Nippon Sharyo/Japan). - Bild vom 04.Dezember 2025 im Freigelände des Depot Kaeng Khoi.
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QSY 5226 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2022) mit dem RAP 135 (Krung Thep Aphiwat - Ubon Ratchathani) am 04.Dezember 2025 vor der Baustelle der Northeastern HSR kurz vor der EK mit der Urairat Road in Kaeng Khoi.
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2. Februar 2026 (6 Bilder)
บชท. 87 (บชท. =BSC./Bogie Second Class, Baujahr 1957, Kinki Sharyo/Japan) als letztes Fahrzeug des RAP 135 (Krung Thep Aphiwat - Ubon Ratchathani) am 04.Dezember 2025 kurz nach der EK mit der Urairat Road in Kaeng Khoi.
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ALS 4138 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am 04.Dezember 2025 bei Verschubarbeiten in der Kaeng Khoi Junction.
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ALS 4138 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am 04.Dezember 2025 während Verschubarbeiten in der Kaeng Khoi Junction auf der EK mit der Urairat Road.
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บ.พ.ห.51005 (บ.พ.ห.= B.B.V./Bogie Brake Van) am 04.Dezember 2025 während Verschubarbeiten in der Kaeng Khoi Junction.
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บ.พ.ห.50009 (บ.พ.ห.= B.B.V./Bogie Brake Van) am 04.Dezember 2025 während Verschubarbeiten in der Kaeng Khoi Junction.
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บชส. 182 (บชส = BTC/Bogie Third Class Carriage) am 04.Dezember 2025 während Verschubarbeiten in der Kaeng Khoi Junction.
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3. Februar 2026 (6 Bilder)
บ.ท.ค.233135 (บ.ท.ค. =B.O.T./Bogie Oil Tank Wagon; die B.O.T. 233001 - 233144 wurden von 1967-1971 im Makkasan Workshop hergestellt) am 04.Dezember 2025 während Verschubarbeiten in der Kaeng Khoi Junction.
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TPIPL 70111 (Co'Co', de, CRRC Ziyang Co.,Ltd., Bj.2016, Fab.Nr. ????) fährt am 04.Dezember 2025 mit dem Freight 508 (Hin Lap - Preng) aus der Kaeng Khoi Junction.
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TPIPL 70111 (Co'Co', de, CRRC Ziyang Co.,Ltd., Bj.2016, Fab.Nr. ????) vor dem Freight 508 (Hin Lap - Preng) fährt am 04.Dezember 2025 aus der Kaeng Khoi Junction.
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บ.ซ.ล. 444374 (บ.ซ.ล. =B.C.P./Bogie Cement Pressure Discharge Wagon) am 04.Dezember 2025 als letztes Fahrzeug des Freight 508 (Hin Lap - Preng) kurz nach der EK mit der Urairat Road in Kaeng Khoi.
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กซข.1034 (กซข. = BPD/Bogie Power Diesel Railcar With Driving Cab, Hitachi/Nippon Sharyo, Bauj. 1971) am 04.Dezember 2025 in der Kaeng Khoi Junction.
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QSY 5219 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) am 04.Dezember 2025 in der Kaeng Khoi Junction.
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4. Februar 2026 (6 Bilder)
Trasse der in Bau befindlichen Northeastern HSR über der SRT Nong Bua Junction am 04.Dezember 2025.
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Stand der Bauarbeiten der Phase 1 an der Northeastern HSR beim Strecken-Km 117,30 der SRT Northeastern Line am 04.Dezember 2025.
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Stand der Bauarbeiten der Phase 1 an der Northeastern HSR beim Strecken-Km 117,00 der SRT Northeastern Line am 04.Dezember 2025.
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Stand der Bauarbeiten der Phase 1 an der Northeastern HSR bei der künftigen HSR Saraburi Station am 04.Dezember 2025.
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Stand der Bauarbeiten der Phase 1 an der Northeastern HSR beim Strecken-Km 115,50 der SRT Northeastern Line am 04.Dezember 2025.
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Durch die Bauarbeiten der Phase 1 an der Northeastern HSR übersieht man die SRT Saraburi Station beinahe. - Bild vom 04.Dezember 2025.
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5. Februar 2026 (4 Bilder)
Nong Kuai Station am 04.Dezember 2025. - Im Hintergrund beginnen schon die Arbeiten für die HSR Northeasten Line.
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Zwischen der Nong Kuai Station und der Ban Phachi Junction beim Strecken-Km 92 der Northeastern Line zweigt die Güterzugsschleife zur Northen Line ab. - Im Bild vom 04.Dezember 2025 die Weichenverbindung zur Schleife und links im Hintergrund die ersten Pfeiler der Trasse der HSR Northeastern Line.
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Links die Trasse der SRT Northern Line mit den Einfahrsignalen der Ban Phachi Junction, rechts die Trasse der SRT Northern Line und dazwischen die in Bau befindliche Trasse der HSR Northeastern Line. - Bild vom 04.Dezember 2025.
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6. Februar 2026 (6 Bilder)
Die Bauarbeiten an der HSR Northeastern Line sind auch in der Ban Phachi Junction schon im Gange. - Bild vom 04.Dezember 2025.
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บ.ข.ส.260 (บ.ข.ส. = B.H.S./Bogie High Sided Wagon, Commonwealth Engineering Ltd. - Rocklea-Queensland-Australien, Bauj. 1962) am 04.Dezember 2025 in der Ban Phachi Junction.
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ORD 209 (Hua Lamphong - Ban Takhli) mit dem THN 1113 (1A' 2', dh, Tokyu, Bj.1983) als letztes Fahrzeug fährt am 04.Dezember 2025 aus der Bang Pa-In Station. - Links im Bild der königliche Pavillon.
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AHK 4216 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5482) fährt am 04.Dezember 2025 mit dem ORD 233 (Hua Lamphong - Surin) durch die Khlong Phutsa Station.
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Suchbild: Wo ist die Chiang Rak Noi Station? - Richtig, rechts unten. - Stand der Bauarbeiten der Phase 1 an der Northern HSR am 04.Dezember 2025.
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Von den JR East erhielten die SRT 9 KIHA 40 und 11 KIHA 48 welche per Schiff am 02.Juni 2024 in Thailand ankamen. - Die Fahrzeuge werden im Makkasan Workshop an die SRT Bedingungen angepasst und sollen als "Bangkok Commuter Train" eingesetzt werden. - Zusätzlich zur neuen SRT-Fahrzeugnummer behalten die Fahrzeuge ihre alte JR East-Fahrzeugnummer. - Im Bild vom 04.Dezember 2025 die SRT APD. 704 (ex JR East KIHA 40-532), SRT APD. 802 (ex JR East 48-516) und SRT APD. 701 (ex JR East 40-521) als Experiment 1181 (Makkasan - Ayutthaya) beim Strecken-Km 42 der Northern Line.
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7. Februar 2026 (6 Bilder)
SRTET 1066 am 04.Dezember 2025 zwischen der SRTET Thung Song Hong Station (RN05) und der Lak Si Station (RN06).
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GEK 4005 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34854) fährt am 04.Dezember 2025 mit dem ORD 211 (Hua Lamphong - Taphan Hin) durch die SRTET Wat Samian Nari Station (RN03).
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บจพ.ป.432 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon) am 05.Dezember 2025 in der Hua Lamphong Station.
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บจพ.ป.432 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon) am 05.Dezember 2025 in der Hua Lamphong Station.
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บจพ.ป.231 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon, 2010: Umbau aus ATC. 308?, ex Suhafu 12 1009, Niigata - Japan, Baujahr 1971) am 05.Dezember 2025 in der Hua Lamphong Station.
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QSY 5206 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) am 05.Dezember 2025 in der Hua Lamphong Station.
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8. Februar 2026 (6 Bilder)
บจพ.ป. 1 (บจพ.ป. =ARS/Air-Conditioned Reserved Saloon) am 05.Dezember 2025 in der Hua Lamphong Station.
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บจพ.ป. 1 (บจพ.ป. =ARS/Air-Conditioned Reserved Saloon) am 05.Dezember 2025 in der Hua Lamphong Station.
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บปช.ป. 1 (บปช.ป. =ACC/Air Condition Conference Car) am 05.Dezember 2025 in der Hua Lamphong Station. - Der Wagen wurde 2001 aus dem บนอ.ป.5 (บนอ.ป.=ANF./Air-Conditioned First Class Day & Night Coach) Baujahr 1968, Kisha Seizo/Japan umgebaut.
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บปช.ป. 1 (บปช.ป. =ACC/Air Condition Conference Car) am 05.Dezember 2025 in der Hua Lamphong Station. - Der Wagen wurde 2001 aus dem บนอ.ป.5 (บนอ.ป.=ANF./Air-Conditioned First Class Day & Night Coach) Baujahr 1968, Kisha Seizo/Japan umgebaut.
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Hua Lamphong Station am Morgen des 05.Dezember 2025. - Im Hintergrund die 824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) und 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) vor dem dem Excursion 903 nach Chachoengssao.
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824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) am Morgen des 05.Dezember 2025 in der Hua Lamphong Station vor dem dem Excursion 903 nach Chachoengssao. - An diesem Tag sorgte die Security dafür, das man sicher und ohne störende Personen solche Aufnahmen machen konnte.
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9. Februar 2026 (5 Bilder)
GEA 4558 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) fährt am 05.Dezember 2025 mit dem COM 380 von Chachoengsao in die Endstation Hua Lamphong ein.
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บชส. 1306 (บชส = BTC/Bogie Third Class Carriage) am 05.Dezember 2025 in der Hua Lamphong Station.
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Von den JR East erhielten die SRT 9 KIHA 40 und 11 KIHA 48 welche per Schiff am 02.Juni 2024 in Thailand ankamen. - Die Fahrzeuge werden im Makkasan Workshop an die SRT Bedingungen angepasst und sollen als "Bangkok Commuter Train" eingesetzt werden. - Zusätzlich zur neuen SRT-Fahrzeugnummer behalten die Fahrzeuge ihre alte JR East-Fahrzeugnummer. - Im Bild vom 05.Dezember 2025 der Eingang zum Makkasan Workshop mit dem SRT APD. 801 (ex JR East 48-515) im Hintergrund.
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10. Februar 2026 (6 Bilder)
Signalbrücke am östlichen Bahnsteigende der Khlong Luang Phaeng Station am 05.Dezember 2025.
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824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) und 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) fahren am 05.Dezember 2025 mit dem Excursion 903 (Hua Lamphong - Chachoengssao) durch die Khlong Luang Phaeng Station.
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824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) und 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) fahren am 05.Dezember 2025 mit dem Excursion 903 (Hua Lamphong - Chachoengssao) durch die Khlong Luang Phaeng Station.
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11. Februar 2026 (6 Bilder)
ORD 280 (Ban Klong Luek Border - Hua Lamphong) mit dem THN 1117 als erstes Fahrzeug fährt am 05.Dezember 2025 in die Khlong Luang Phaeng Station ein.
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ORD 280 (Ban Klong Luek Border - Hua Lamphong) mit dem THN 1106 als letztes Fahrzeug am 05.Dezember 2025 in der Khlong Luang Phaeng Station.
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QSY 5218 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan) fährt am 05.Dezember 2025 mit dem Freight 854 (Laem Chabang Port - Inland Container Depot) durch die Khlong Luang Phaeng Station.
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QSY 5248 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2022) fährt am 05.Dezember 2025 mit dem Freight 839 (Inland Container Depot - Laem Chabang Port) durch die Khlong Luang Phaeng Station.
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Nachschuss auf den am 05.Dezember 2025 durch die Khlong Luang Phaeng Station fahrenden Freight 839 (Inland Container Depot - Laem Chabang Port).
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ALS 4120 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) fährt am 05.Dezember 2025 mit dem COM 367 (Hua Lamphong - Chachoengsao) in die Khlong Luang Phaeng Station ein.
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12. Februar 2026 (6 Bilder)
Kleinwagen รบ.5/226 (รบ.=RB.) am 05.Dezember 2025 in der Chachoengsao Junction.
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Kleinwagen รบ.5/226 (รบ.=RB.) am 05.Dezember 2025 in der Chachoengsao Junction.
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Kleinwagen รบ.6/??? (รบ.=RB.) am 05.Dezember 2025 in der Chachoengsao Junction.
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Kleinwagen รบ.6/??? (รบ.=RB.) am 05.Dezember 2025 in der Chachoengsao Junction.
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บชส. 619 (บชส = BTC/Bogie Third Class Carriage) am 05.Dezember 2025 in der Chachoengsao Junction.
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ALS 4120 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am 05.Dezember 2025 in der Chachoengsao Junction.
Karl Seltenhammer
13. Februar 2026 (6 Bilder)
SRT รบน.039, ein Oberbauwagen der Type DHW-400 am 05.Dezember 2025 in der Chachoengsao Junction.
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SRT รบน.039, ein Oberbauwagen der Type DHW-400 am 05.Dezember 2025 in der Chachoengsao Junction.
Karl Seltenhammer
850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) und 824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) am 05.Dezember 2025 in der Chachoengssao Junction.
Karl Seltenhammer
Ob das pfauchende Ding wohl ein schwarzer Drache ist? - Süß, wie die Kleine am 05.Dezember 2025 in der Chachoengssao Junction den Blick nicht von der 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) lassen kann.
Karl Seltenhammer
AHK 4216 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5482) fährt am 05.Dezember 2025 in die Hua Lamphong Station ein.
Karl Seltenhammer
850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) am 05.Dezember 2025 nach der Ankunft mit dem Excursion 904 von Chachoengssao in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer
14. Februar 2026 (6 Bilder)
824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) und 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) am 05.Dezember 2025 nach der Ankunft mit dem Excursion 904 von Chachoengssao in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer
Die als 278 angeschrieben eigentliche 269 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj. 1928, Fabr.Nr. 10609) am 05.Dezember 2025 in der Hua Lamphong Station. - Im Hintergrung ist die mit dem Excursion 904 von Chachoengssao angekommene 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547).
Karl Seltenhammer
Nein, die als 278 angeschrieben eigentliche 269 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj. 1928, Fabr.Nr. 10609) steht nicht unter Dampf. - Das, was so aussehen könnte ist nur der durch die Sicherheitsventle entweichente überschüssige Dampf der mit dem Excursion 904 von Chachoengssao angekommenen 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547). - Bild vom 05.Dezember 2025 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer
So muss die Atmosphäre wohl von 70 Jahren gewesen sein. - Jede Menge Dampfloks und die mit dem Excursion 904 von Chachoengssao angekommenen 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) hüllt die Halle der Hua Lamphong Station in Dampf. - Bild vom 05.Dezember 2025.
Karl Seltenhammer
AHK 4220 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5484) fährt am 06.Dezember 2024 mit dem COM 342 (Kaeng Khoi Junction - Hua Lamphong) in die Bang Sue Junction ein.
Karl Seltenhammer
QSY 5239 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2022) fährt am 06.Dezember 2025 mit ROYAL BLOSSOM Excursion 923 (Hua Lamphong - Kaeng Sue Ten) aus der Bang Sue Junction.
Karl Seltenhammer
15. Februar 2026 (6 Bilder)
บจพ.ป.431 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon) am 06.Dezember 2025 als letztes Fahrzeug des aus der Bang Sue Junction fahrenden ROYAL BLOSSOM Excursion 923 (Hua Lamphong - Kaeng Sue Ten).
Karl Seltenhammer
ALS 4116 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am 06.Dezember 2025 mit dem Freight 2133 (Mae Nam - Bang Sue) auf der Mae Nam Line kurz vor der EK mit der Rama IV Road.
Karl Seltenhammer
ALS 4116 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am 06.Dezember 2025 mit dem Freight 2133 (Mae Nam - Bang Sue) auf der EK mit der Rama IV Road der Mae Nam Line.
Karl Seltenhammer
ALS 4116 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am 06.Dezember 2025 mit dem Freight 2133 (Mae Nam - Bang Sue) auf der EK mit der Rama IV Road der Mae Nam Line.
Karl Seltenhammer
บ.พ.ห.50007 (บ.พ.ห.= B.B.V./Bogie Brake Van) am 06.Dezember 2025 als letztes Fahrzeug des Freight 2133 (Mae Nam - Bang Sue) auf der EK mit der Rama IV Road der Mae Nam Line.
Karl Seltenhammer
บชส. 1128 (บชส = BTC/Bogie Third Class Carriage) am 06.Dezember 2025 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer
16. Februar 2026 (6 Bilder)
ALS 4135 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) fährt am 06.Dezember 2025 in der Hua Lamphong Station auf Gleis 8 um den ORD 233 zu bespannen.
Karl Seltenhammer
บนท.ป. 122 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach, Hersteller Fuji, Baujahr 1977) am 06.Dezember 2025 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer
บนท.ป. 122 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach, Hersteller Fuji, Baujahr 1977) am 06.Dezember 2025 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer
GEK 4025 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34874) am 06.Dezember 2025 als Verschubreserve in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer
ALS 4135 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) fährt am 06.Dezember 2025 mit dem ORD 233 nach Surin aus der Hua Lamphong Station.
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GEA 4525 (Co'Co', de, GE, Bj.1995) fährt am 06.Dezember 2025 mit dem COM 389 nach Chachoengsao aus der Hua Lamphong Station.
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17. Februar 2026 (6 Bilder)
GEK 4005 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34854) am 06.Dezember 2025 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer
GEK 4025 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34874) am 06.Dezember 2025 als Verschubreserve in der Hua Lamphong Station.
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บทพ. 4 (บทพ. =BVS./Bogie Van & Second Class) am 06.Dezember 2024 in der Hua Lamphong Station.
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บชส. 1193 (บชส = BTC/Bogie Third Class Carriage) am 06.Dezember 2025 in der Hua Lamphong Station.
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บชส. 501 (บชส = BTC/Bogie Third Class Carriage) am 06.Dezember 2025 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer
Aktuell werden von den SRT 130 Wagen der Gattung บชส. (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) mit Aircondition ausgerüstet und dann als Gattung บชส.ป (บชส.ป=ATC/Air-Conditioned Third Class Carriage) bezeichnet. - Das Bild vom 06.Dezember 2025 zeigt den บชส.ป 4 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer
18. Februar 2026 (6 Bilder)
GEK 4005 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34854) am 06.Dezember 2025 mit dem ORD 211 nach Taphan Hin in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer
ORD 280 von Ban Klong Luek Border mit dem NKF 1247 als erstes Fahrzeug fährt am 06.Dezember 2025 in die Hua Lamphong Station ein.
Karl Seltenhammer
Der nur an Wochenenden verkehrende Exp. 997 nach Chuk Samet mit dem Class 158 Express Sprinter 2501 als erstes Fahrzeug verlässt am 07.Dezember 2025 im ersten Tageslicht die Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer
Class 158 Express Sprinter APN 2115, eingereiht im nur an Wochenenden verkehrende Exp. 997 nach Chuk Samet am 07.Dezember 2025 im ersten Tageslicht die Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer
Der nur an Wochenenden verkehrende Exp. 997 nach Chuk Samet mit dem Class 158 Express Sprinter 2503 als letztes Fahrzeug verlässt am 07.Dezember 2025 im ersten Tageslicht die Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer
Friedlich wirkt die riesige Halle des Depot Hua Lamphong in den ersten Sonnenstrahlen des 07.Dezember 2025.
Karl Seltenhammer
19. Februar 2026 (6 Bilder)
HID 4507 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993) fährt am frühen Morgen des 07.Dezember 2025 mit dem ORD 283 nach Chuk Samet aus der Hua Lamphong Station. - Links wartet die GEK 4037 GEK 4037 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34886) als Verschubreserve die Ausfahrt des ORD 283 ab.
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GEA 4548 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) fährt am frühen Morgen des 07.Dezember 2025 mit dem COM 384 von Chachoengsao in die Hua Lamphong Station ein.
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GEK 4037 GEK 4037 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34886) am frühen Morgen des 07.Dezember 2025 als Verschubreserve in der Hua Lamphong Station.
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GEK 4037 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34886) am frühen Morgen des 07.Dezember 2025 als Verschubreserve in der Hua Lamphong Station. - Links wartet die QSY 5207 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) mit dem ROYAL BLOSSOM Excursion 923 nach Kaeng Sue Ten die Verschubbewegung ab.
Karl Seltenhammer
บจพ.ป.431 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon) am 07.Dezember 2025 als letztes Fahrzeug des aus der Hua Lamphong Station fahrenden ROYAL BLOSSOM Excursion 923 (Hua Lamphong - Kaeng Sue Ten).
Karl Seltenhammer
ROYAL BLOSSOM Excursion 923 (Hua Lamphong - Kaeng Sue Ten) mit dem บจพ.ป.431 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon) als letztes Fahrzeug fährt am 07.Dezember 2025 aus der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer
20. Februar 2026 (6 Bilder)
ALS 4120 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am 07.Dezember 2025 in der Hua Lamphong Station.
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ADD 4415 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1985) am 07.Dezember 2025 in der Hua Lamphong Station.
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GEK 4037 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34886) am Morgen des 07.Dezember 2025 als Verschubreserve in der Hua Lamphong Station.
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บชส. 1242 (บชส = BTC/Bogie Third Class Carriage) am 07.Dezember 2025 in der Hua Lamphong Station.
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บชส. 1291 (บชส = BTC/Bogie Third Class Carriage) am 07.Dezember 2025 in der Hua Lamphong Station.
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21. Februar 2026 (6 Bilder)
บชส. 1256 (บชส = BTC/Bogie Third Class Carriage) am 07.Dezember 2025 in der Hua Lamphong Station.
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22. Februar 2026 (6 Bilder)
GEK 4038 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34887) am 14.Jänner 2026 in der Hat Yai Junction.
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AHK 4225 (Co'Co', de, Henschel, Bj.1980, Fab.Nr. H-32464) am 14.Jänner 2026 in der Hat Yai Junction.
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HID 4515 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993) fährt am 14.Jänner 2026 mit dem LOC 464 (Su-Ngai Kolok - Phatthalung) in der Hat Yai Junction ein.
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QSY 5226 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2022) am 14.Jänner 2026 im Depot Hat Yai.
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QSY 5208 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) am 14.Jänner 2026 mit dem RAP 172 (Su-Ngai Kolok - Krung Thep Aphiwat) in der Hat Yai Junction.
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บพห. 47 (บพห.=BFV./Bogie Full Van) eingereiht im RAP 172 (Su-Ngai Kolok - Krung Thep Aphiwat) am 14.Jänner 2026 in der Hat Yai Junction.
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24. Februar 2026 (6 Bilder)
บชท. 72 (บชท. =BSC./Bogie Second Class) als letztes Fahrzeug des RAP 172 (Su-Ngai Kolok - Krung Thep Aphiwat) am 14.Jänner 2026 in der Hat Yai Junction.
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บพห. 52 (บพห.=BFV./Bogie Full Van) am 14.Jänner 2026 in der Hat Yai Junction.
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Transparente Fernmeldetechnik am 14.Jänner 2026 in der Hat Yai Junction.
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SRT Bauzugwagen บบท.18, Inv.Nr.: 6007213 (บบท.= รถโบกี้บำรุงทาง/Road maintenance bogies), umgebaut aus dem บชส. 144 (บชส = BTC/Bogie Third Class Carriage), am 14.Jänner 2026 in der Hat Yai Junction.
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SRT Bauzugwagen บบท.18, Inv.Nr.: 6007213 (บบท.= รถโบกี้บำรุงทาง/Road maintenance bogies), umgebaut aus dem บชส. 144 (บชส = BTC/Bogie Third Class Carriage), am 14.Jänner 2026 in der Hat Yai Junction.
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SRT Bauzugwagen บบท.18, Inv.Nr.: 6007213 (บบท.= รถโบกี้บำรุงทาง/Road maintenance bogies), umgebaut aus dem บชส. 144 (บชส = BTC/Bogie Third Class Carriage), am 14.Jänner 2026 in der Hat Yai Junction.
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25. Februar 2026 (6 Bilder)
SRT รบน.027 (L.Geismar/Colmar-France; Type VMT.850.PL) am 14.Jänner 2026 in der Hat Yai Junction.
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SRT รบน.027 (L.Geismar/Colmar-France; Type VMT.850.PL) am 14.Jänner 2026 in der Hat Yai Junction.
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Von der 1978 eingestellten Bahnlinie Hat Yai Junction - Songkhla sind noch einige Relikte vorhanden. Ungefähr beim Strecken-Km 937,50 liegt diese 20m lange Brücke. - Bild vom 14.Jänner 2026.
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Von der 1978 eingestellten Bahnlinie Hat Yai Junction - Songkhla sind noch einige Relikte vorhanden.
In Songkhla am Ende der Thanon Kampengphet unter einem Restaurant erkennt man noch die Schienen der Anschlußbahn zum Sawat Jetty. - Bild vom 14.Jänner 2026.
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Von der 1978 eingestellten Bahnlinie Hat Yai Junction - Songkhla sind noch einige Relikte vorhanden. In Songkhla am Ende der Thanon Kampengphet unter einem Restaurant erkennt man noch die Schienen der Anschlußbahn zum Sawat Jetty. - Bild vom 14.Jänner 2026.
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Von der 1978 eingestellten Bahnlinie Hat Yai Junction - Songkhla sind noch einige Relikte vorhanden. In Songkhla am Ende der Thanon Kampengphet unter einem Restaurant erkennt man noch die Schienen der Anschlußbahn zum Sawat Jetty. - Bild vom 14.Jänner 2026.
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26. Februar 2026 (6 Bilder)
Von der 1978 eingestellten Bahnlinie Hat Yai Junction - Songkhla sind noch einige Relikte vorhanden. In Songkhla am Ende der Thanon Kampengphet unter einem Restaurant erkennt man noch die Schienen der Anschlußbahn zum Sawat Jetty. - Bild vom 14.Jänner 2026.
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Von der 1978 eingestellten Bahnlinie Hat Yai Junction - Songkhla sind noch einige Relikte vorhanden. In Songkhla in der Thanon Kampengphet erkennt man bei einigen Hauszugängen noch die Schienen der Anschlußbahn zum Sawat Jetty. - Bild vom 14.Jänner 2026.
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Von der 1978 eingestellten Bahnlinie Hat Yai Junction - Songkhla sind noch einige Relikte vorhanden. In Songkhla in der Thanon Kampengphet erkennt man bei einigen Hauszugängen noch die Schienen der Anschlußbahn zum Sawat Jetty. - Bild vom 14.Jänner 2026.
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ALS 4142 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) fährt am 15.Jänner 2026 in der Hat Yai Junction an den LOC 456 (Yala - Nakhon Si Thammarat) um dann untauglich zu werden. - Abfahrt des LOC 456 dann mit 114 Minuten Verspätung.
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Nummernloser Oberbauwagen (Geismar Type R10) am 15.Jänner 2026 in der Phatthalung Station.
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SRT จร.1 (จร. = RRTM/Rail Road Truck Milling, Hersteller: Linsinger / Austria, Type SF02-FS, Baujahr: 201?, Fab.Nr.: ???) am 15.Jänner 2026 in der Phatthalung Station.
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27. Februar 2026 (6 Bilder)
SRT จร.1 (จร. = RRTM/Rail Road Truck Milling, Hersteller: Linsinger / Austria, Type SF02-FS, Baujahr: 201?, Fab.Nr.: ???) am 15.Jänner 2026 in der Phatthalung Station.
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SRT Oberbauwagen รบน.044 (Hersteller: Plasser & Theurer/Spanien, TG 80-M, Baujahr: 2014, Fab.Nr.: 6267) am 15.Jänner 2026 in der Phatthalung Station.
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Kleinwagen รบ.5/128 (รบ.=RB.) am 15.Jänner 2026 in der Laem Tanot Station.
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HID 4513 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993) ist am 15.Jänner 2026 mit dem LOC 456 (Yala - Nakhon Si Thammarat) in der Khao Chum Thong Junction angekommen und umfährt nun den Wagesatz.
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บชส. 292 (บชส = BTC/Bogie Third Class Carriage) am 15.Jänner 2026 in der Khao Chum Thong Junction. Bis hier her war er der erste, nun ist er der letzte Wagen des LOC 456 (Yala - Nakhon Si Thammarat).
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28. Februar 2026 (6 Bilder)
HID 4513 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993) umfährt am 15.Jänner 2026 in der Khao Chum Thong Junction den Wagesatz des LOC 456 (Yala - Nakhon Si Thammarat).
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HID 4513 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993) am 15.Jänner 2026 mit dem LOC 456 (Yala - Nakhon Si Thammarat) in der Khao Chum Thong Junction.
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HID 4513 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993) am 15.Jänner 2026 mit dem LOC 456 (Yala - Nakhon Si Thammarat) in der Khao Chum Thong Junction.
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