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1. Januar 2026 (6 Bilder)
NKF 1240 + ATC 2107 + THN 1129 am 29.November 2025 als Excursion 909 (Hua Lamphong - Nam Tok) auf der Saphan Tham Krasae.
Karl Seltenhammer
NKF 1240 + ATC 2107 + THN 1129 am 29.November 2025 als Excursion 909 (Hua Lamphong - Nam Tok) auf der Saphan Tham Krasae.
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NKF 1240 + ATC 2107 + THN 1129 am 29.November 2025 als Excursion 909 (Hua Lamphong - Nam Tok) auf der Saphan Tham Krasae.
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AHK 4207 (Co'Co', de, Henschel, Bj.1980, Fab.Nr. H-32455) am 29.November 2025 mit dem ORD 258 (Nam Tok - Thon Buri) beim Strecken-Km 179,85 der Southern Line Nam Tok Branch.
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2. Januar 2026 (6 Bilder)
Saphan (=Brücke) Tham Krasae am 29.November 2025. - In Bildmitte, zwischen dem Baum und dem Gleis die 2025 errichtete Plattform für Fotografen. - Da die Plattform über keine Treppe verfügt ist der Zugang nur über das Gleis möglich.
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Blick von der 2025 errichteten Plattform für Fotografen auf die Saphan (=Brücke) Tham Krasae am 29.November 2025.
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THN 1129 + ATC 2107 + NKF 1240 am 29.November 2025 als Excursion 910 (Nam Tok - Hua Lamphong) auf der Saphan Tham Krasae.
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THN 1129 als erstes Fahrzeug des Excursion 910 (Nam Tok - Hua Lamphong) am 29.November 2025 auf der Saphan Tham Krasae.
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THN 1129 als erstes Fahrzeug des Excursion 910 (Nam Tok - Hua Lamphong) am 29.November 2025 auf der Saphan Tham Krasae.
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3. Januar 2026 (6 Bilder)
NKF 1240 als letztes Fahrzeug des Excursion 910 (Nam Tok - Hua Lamphong) am 29.November 2025 auf der Saphan Tham Krasae.
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ALS 4108 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am 29.November 2025 mit dem LOC 486 (Nam Tok - Kanchanaburi) beim Strecken-Km 176,25 der Southern Line Nam Tok Branch.
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ALS 4108 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am 29.November 2025 vor dem LOC 486 (Nam Tok - Kanchanaburi) beim Strecken-Km 176,25 der Southern Line Nam Tok Branch.
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ALS 4108 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am 29.November 2025 vor dem ORD 259 (Thon Buri - Nam Tok) in der Wang Pho Station.
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ALD 4304 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1983) am 30.November 2025 mit dem LOC 485 (Kanchanaburi - Nam Tok) beim Strecken-Km 176,25 der Southern Line Nam Tok Branch.
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บชส. 176 (บชส = BTC/Bogie Third Class Carriage) am 30.November 2025 als letztes Fahrzeug des LOC 485 (Kanchanaburi - Nam Tok) beim Strecken-Km 176,25 der Southern Line Nam Tok Branch.
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4. Januar 2026 (6 Bilder)
Für Instandsetzungsarbeiten an der gleichnamigen Brücke hat man in der Tham Krasae Station diesen Handkran stationiert. - Bild vom 30.November 2025.
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Für Instandsetzungsarbeiten an der gleichnamigen Brücke hat man in der Tham Krasae Station diesen Handkran stationiert. - Bild vom 30.November 2025.
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Drehkranz des, für Instandsetzungsarbeiten an der gleichnamigen Brücke in der Tham Krasae Station stationierten Handkran. - Bild vom 30.November 2025.
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Seilwinde des, für Instandsetzungsarbeiten an der gleichnamigen Brücke in der Tham Krasae Station stationierten Handkran. - Bild vom 30.November 2025.
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5. Januar 2026 (6 Bilder)
Zwischen diesen beiden Stationsschilder der Tham Krasae Station liegt das Streckengleis und ca. 6 Meter Luftlinie. - Da in der thailändischen Schrift einzelne Wörter zusammengeschrieben und es nur zum Satzende ein Zwischenraum gibt kommt es nicht selten zu unterschiedlichen Übersetzungen, welche sich in den beiden Stationsschilder widerspiegeln. - Im oberen Bild steht in der ersten Zeile "Saphan Tham Krasae" (diese Station ist vom Stationsschild 1,8 Kilometer entfernt) und in der zweiten Zeile Tham Krasae ohne Abstand und ohne dem Buchstaben "R". - Im unterem Bild befindet sich die Worttrennung an der falschen Stelle. - Bilder vom 30.November 2025.
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THN 1114 + ATC 21?? + NKF 1250 als Excursion 909 (Hua Lamphong - Nam Tok) am 30.November 2025 auf der Saphan Tham Krasae.
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THN 1114 als erstes Fahrzeug des Excursion 909 (Hua Lamphong - Nam Tok) am 30.November 2025 auf der Saphan Tham Krasae.
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NKF 1250 als letztes Fahrzeug des Excursion 909 (Hua Lamphong - Nam Tok) am 30.November 2025 auf der Saphan Tham Krasae.
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ALS 4136 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) fährt am 30.November 2025 mit dem ORD 257 (Thon Buri - Nam Tok) in die Wang Pho Station ein.
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6. Januar 2026 (6 Bilder)
Kleinwagen รบ.6/229 (รบ.=RB.) am 30.November 2025 in der Wang Pho Station.
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KIHA 183-219 + 182-22 + 182-29 + 183-208 warten am 30.November 2025 in der Kanchanaburi Station auf ihren Einsatz als Excursion 946 nach Hua Lamphong.
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Eine Haltestelle welche in keinem Fahrplan aufscheint ist die Ma Lai Man Station, Endpunkt der Southern Line Suphan Buri Branch. - Die Station wird von einem Zugspaar bedient: ORD 355 aus Hua Lamphong am Samstag um 20:15 und ORD 356 nach Hua Lamphong am Sonntag um 04:10. - Bild vom 01.Dezember 2025. - Wegen Brückeninstandsetzungsarbeiten ist vom 29.November 2025 bis 01.März 2026 der Verkehr auf der Suphan Buri Branch eingestellt.
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Eine Haltestelle welche in keinem Fahrplan aufscheint ist die Ma Lai Man Station, Endpunkt der Southern Line Suphan Buri Branch. - Die Station wird von einem Zugspaar bedient: ORD 355 aus Hua Lamphong am Samstag um 20:15 und ORD 356 nach Hua Lamphong am Sonntag um 04:10. - Bild vom 01.Dezember 2025. - Wegen Brückeninstandsetzungsarbeiten ist vom 29.November 2025 bis 01.März 2026 der Verkehr auf der Suphan Buri Branch eingestellt.
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ข.ต.1119 (ข.ต. =L.S./Low Sided Wagon) am 01.Dezember 2025 in der Suphan Buri Station.
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7. Januar 2026 (6 Bilder)
Die 2012 durch Neubaukessel ersetzten alten Kessel der 824 und 850 sind nun, auf zwei บ.ข.ต. (=B.L.S./Bogie Low Sided Wagon) verladen, in der Suphan Buri Station hinterstellt. - Bild vom 01.Dezember 2025.
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Die 2012 durch Neubaukessel ersetzten alten Kessel der 824 und 850 sind nun, auf zwei บ.ข.ต. (=B.L.S./Bogie Low Sided Wagon) verladen, in der Suphan Buri Station hinterstellt. - Bild vom 01.Dezember 2025.
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Vorplatzseitige Ansicht des Aufnahmsgebäude der Suphan Buri Station am 01.Dezember 2025.
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8. Januar 2026 (6 Bilder)
Wasserkran in der Ayutthaya Station. - Im Hintergrund fährt die QSY 5238 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan) mit dem ORD 202 (Phitsanulok - Hua Lamphong) aus. - Bild vom 01.Dezember 2025.
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ORD 209 (Hua Lamphong - Ban Takhli) mit dem THN 1108 als erstes Fahrzeug fährt am 01.Dezember 2025 in die Ayutthaya Station ein.
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ORD 209 (Hua Lamphong - Ban Takhli) mit dem THN 1113 als letztes Fahrzeug am 01.Dezember 2025 in der Ayutthaya Station.
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EXP 72 (Ubon Ratchathani - Krung Thep Aphiwat) mit dem NKF 1232 als erstes Fahrzeug fährt am 01.Dezember 2025 aus der Ayutthaya Station.
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ATC 2111, eingereiht im EXP 72 (Ubon Ratchathani - Krung Thep Aphiwat), am 01.Dezember 2025 in der Ayutthaya Station.
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ADD 4415 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1985) fährt am 01.Dezember 2025 mit dem ORD 233 (Hua Lamphong - Surin) in die Ayutthaya Station ein.
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9. Januar 2026 (6 Bilder)
บชส. 1361 (บชส = BTC/Bogie Third Class Carriage) am 01.Dezember 2025 als letztes Fahrzeug des ORD 233 (Hua Lamphong - Surin) in der Ayutthaya Station.
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Noch als บชส. (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) angeschrieben wird der บชส. 229 nun als Bauzugwagen verwendet. - Ayutthaya Station am 01.Dezember 2025.
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Noch als บนท.ป. (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach) angeschrieben aber schon mit Inv.Nr.: 405800071 wird der บนท.ป. 8 nun als Bauzugwagen verwendet. - Ayutthaya Station am 01.Dezember 2025.
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Wartebereich und Fahrkartenschalter der Ban Ma Station am 01.Dezember 2025.
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10. Januar 2026 (6 Bilder)
Postkarten-Klischee 1: QSY 5236 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan) mit historischer Stupa und Mond am 01.Dezember 2025 in Ayutthaya.
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Postkarten-Klischee 2: QSY 5236 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan) mit dem Rap 109 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) vor historischer Stupa am 01.Dezember 2025 in Ayutthaya.
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EXP 76 (Nong Khai - Krung Thep Aphiwat) mit dem NKF 1245 als erstes Fahrzeug fährt am 01.Dezember 2025 in die Ayutthaya Station ein.
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THN 1138 als letztes Fahrzeug des EXP 76 (Nong Khai - Krung Thep Aphiwat) am 01.Dezember 2025 in der Ayutthaya Station.
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GEA 4550 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) fährt am 01.Dezember 2025 mit dem ORD 207 (Hua Lamphong - Nakhon Sawan) in die Ayutthaya Station ein.
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ALS 4111 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am 01.Dezember 2025 mit dem RAP 112 (Den Chai - Krung Thep Aphiwat) in der Ayutthaya Station.
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11. Januar 2026 (6 Bilder)
QSY 5203 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) fährt am 01.Dezember 2025 mit dem RAP 136 (Ubon Ratchathani - Krung Thep Aphiwat) in die Ayutthaya Station ein.
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QSY 5203 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) fährt am 01.Dezember 2025 mit dem RAP 136 (Ubon Ratchathani - Krung Thep Aphiwat) in die Ayutthaya Station ein.
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บชท. 107 (บชท. =BSC./Bogie Second Class), Baujahr 1957, Kinki Sharyo/Japan, am 01.Dezember 2025 als letztes Fahrzeug des RAP 136 (Ubon Ratchathani - Krung Thep Aphiwat) in der Ayutthaya Station.
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Wasserkran in der Ayutthaya Station. - Im Hintergrund der บชท. 107 (บชท. =BSC./Bogie Second Class), Baujahr 1957, Kinki Sharyo/Japan, als letztes Fahrzeug des RAP 136 (Ubon Ratchathani - Krung Thep Aphiwat). - Bild vom 01.Dezember 2025.
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ข.ต.1642 (ข.ต. =L.S./Low Sided Wagon) als Bauzugwagen am 02.Dezember 2025 in der Ayutthaya Station.
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Sp.EXP. 21 (Krung Thep Aphiwat - Ubon Ratchathani) mit dem Class 158 Express Sprinter 2501 als erstes Fahrzeug fährt am 02.Dezember 2025 aus der Ayutthaya Station.
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12. Januar 2026 (6 Bilder)
COM 318 (Lop Buri - Hua Lamphong) mit dem NKF 1251 als erstes Fahrzeug am 02.Dezember 2025 in der Ayutthaya Station.
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COM 318 (Lop Buri - Hua Lamphong) mit dem NKF 1224 als letztes Fahrzeug am 02.Dezember 2025 in der Ayutthaya Station.
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ต.ญ.151382 (ต.ญ.=C.G./Covered Goods Wagon, Bauj. 1966, Fuji Heavy Industries Ltd./Japan) als Bauzugwagen am 02.Dezember 2025 in der Ayutthaya Station.
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Wasserkran in der Ayutthaya Station. - Im Hintergrund der บ.ต.ญ.723 (บ.ต.ญ.=B.C.G./Bogie Covered Goods Wagon) als Bauzugwagen. - Bild vom 02.Dezember 2025.
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บ.ต.ญ.723 (บ.ต.ญ.=B.C.G./Bogie Covered Goods Wagon), gebaut 1971 im SRT-Workshop Makkasan als Bauzugwagen am 02.Dezember 2025 in der Ayutthaya Station.
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Herstellerschild des บ.ต.ญ.723 (บ.ต.ญ.=B.C.G./Bogie Covered Goods Wagon), gebaut 1971 im SRT-Workshop Makkasan. - Bild vom 02.Dezember 2025 in der Ayutthaya Station.
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13. Januar 2026 (6 Bilder)
ข.ต.1642 (ข.ต. =L.S./Low Sided Wagon) als Bauzugwagen am 02.Dezember 2025 in der Ayutthaya Station.
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Noch als บชส.ป (บชส.ป=ATC/Air-Conditioned Third Class Carriage) angeschrieben wird der บชส.ป 3 nun als Bauzugwagen verwendet. - Bild vom 02.Dezember 2025 in der Ayutthaya Station.
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GEA 4550 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) fährt am 02.Dezember 2025 mit dem ORD 208 (Nakhon Sawan - Hua Lamphong) in die Ayutthaya Station ein.
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ALS 4111 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) fährt am 02.Dezember 2025 mit dem RAP 111 (Krung Thep Aphiwat - Den Chai) aus der Ayutthaya Station.
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บทพ. 2 (บทพ. =BVS./Bogie Van & Second Class) am 02.Dezember 2025 als letztes Fahrzeug des RAP 111 (Krung Thep Aphiwat - Den Chai) in der Ayutthaya Station.
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COM 304 (Lop Buri - Hua Lamphong) mit dem THN 1139 als erstes Fahrzeug fährt am 02.Dezember 2025 in die Ayutthaya Station ein.
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14. Januar 2026 (6 Bilder)
COM 304 (Lop Buri - Hua Lamphong) mit dem THN 1139 als erstes Fahrzeug fährt am 02.Dezember 2025 in die Ayutthaya Station ein.
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COM 304 (Lop Buri - Hua Lamphong) mit dem NKF 1258 als letztes Fahrzeug am 02.Dezember 2025 in der Ayutthaya Station.
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COM 340 (Kaeng Khoi - Hua Lamphong) mit dem NKF 1250 als erstes Fahrzeug fährt am 02.Dezember 2025 in die Ayutthaya Station ein.
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COM 340 (Kaeng Khoi - Hua Lamphong) mit dem NKF 1240 als letztes Fahrzeug am 02.Dezember 2025 in der Ayutthaya Station.
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EXP 75 (Krung Thep Aphiwat - Nong Khai) mit dem THN 1138 als erstes Fahrzeug fährt am 02.Dezember 2025 aus der Ayutthaya Station.
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EXP 75 (Krung Thep Aphiwat - Nong Khai) mit dem NKF 1245 als letztes Fahrzeug fährt am 02.Dezember 2025 aus der Ayutthaya Station.
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15. Januar 2026 (6 Bilder)
SpExp 7 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) mit dem APD.60 2538 als erstes Fahrzeug fährt am 02.Dezember 2025 aus der Ayutthaya Station.
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SpExp 7 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) mit dem APD.20 2513 als letztes Fahrzeug fährt am 02.Dezember 2025 aus der Ayutthaya Station.
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GEK 4005 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34854) am 02.Dezember 2025 mit dem ORD 212 (Taphan Hin - Hua Lamphong) kurz nach der Ayutthaya Station.
Karl Seltenhammer
ALS 4123 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) vor dem ORD 202 (Phitsanulok - Hua Lamphong) am 02.Dezember 2025 in der Ayutthaya Station.
Karl Seltenhammer
ALS 4123 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) mit dem ORD 202 (Phitsanulok - Hua Lamphong) am 02.Dezember 2025 in der Ayutthaya Station.
Karl Seltenhammer
ต.ญ.151192 (ต.ญ.=C.G./Covered Goods Wagon) als Bauzugwagen am 02.Dezember 2025 in der Ayutthaya Station.
Karl Seltenhammer
16. Januar 2026 (6 Bilder)
บชส. 1309 (บชส = BTC/Bogie Third Class Carriage) am 02.Dezember 2025 als letztes Fahrzeug des ORD 202 (Phitsanulok - Hua Lamphong) in der Ayutthaya Station.
Karl Seltenhammer
ADD 4415 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1985) fährt am 02.Dezember 2025 mit dem ORD 234 (Surin - Hua Lamphong) in die Ayutthaya Station ein.
Karl Seltenhammer
ADD 4415 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1985) am 02.Dezember 2025 vor dem ORD 234 (Surin - Hua Lamphong) in der Ayutthaya Station.
Karl Seltenhammer
บสพ. 1015 (บสพ. =BTV./Bogie Third Class & Van) am 02.Dezember 2025 als letztes Fahrzeug des ORD 234 (Surin - Hua Lamphong) in der Ayutthaya Station.
Karl Seltenhammer
EXP 72 (Ubon Ratchathani - Krung Thep Aphiwat) mit dem NKF 1217 als erstes Fahrzeug fährt am 02.Dezember 2025 aus der Ayutthaya Station.
Karl Seltenhammer
ATC 2107, eingereiht im EXP 72 (Ubon Ratchathani - Krung Thep Aphiwat), am 02.Dezember 2025 in der Ayutthaya Station.
Karl Seltenhammer
17. Januar 2026 (6 Bilder)
EXP 72 (Ubon Ratchathani - Krung Thep Aphiwat) mit dem NKF 1228 als letztes Fahrzeug fährt am 02.Dezember 2025 aus der Ayutthaya Station.
Karl Seltenhammer
GEK 4047 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1966, Fab.Nr. 34953) am 02.Dezember 2025 im Depot Kaeng Khoi.
Karl Seltenhammer
บ.ท.น. 2 (บ.ท.น. =B.W.T./Bogie Water Tank Wagon) am 02.Dezember 2025 im Freigelände des Depot Kaeng Khoi.
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บ.ท.น. 6 (บ.ท.น. =B.W.T./Bogie Water Tank Wagon) am 02.Dezember 2025 im Freigelände des Depot Kaeng Khoi.
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Der 2010 ausgemusterte RTS D14 (Tokyu Car Corporation, Baujahr 1971) befand sich am 02.Dezember 2025 im Freigelände des Depot Kaeng Khoi.
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Der 2010 ausgemusterte RTS D14 (Tokyu Car Corporation, Baujahr 1971) befand sich am 02.Dezember 2025 im Freigelände des Depot Kaeng Khoi.
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18. Januar 2026 (6 Bilder)
Stand der Bauarbeiten der Phase 1 an der Northeastern HSR im Bereich der künftigen Kaeng Khoi HSR-Station am 02.Dezember 2025.
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Stand der Bauarbeiten der Phase 1 an der Northeastern HSR im Bereich der künftigen Kaeng Khoi HSR-Station am 02.Dezember 2025.
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Stand der Bauarbeiten der Phase 1 an der Northeastern HSR im Bereich der künftigen Kaeng Khoi HSR-Station am 02.Dezember 2025.
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Pha Sadet Station am 03.Dezember 2025. - Seit Inbetriebnahme der 13,2 Kilometer langen Neubaustrecke zwischen Mab Kabao und Muak Lek am 28. Juli 2024 verkehren hier mit Ausnahme eines einzigen Lokalzuges nur mehr Güterzüge.
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19. Januar 2026 (6 Bilder)
Aufnahmsgebäude der Pha Sadet Station am 03.Dezember 2025. - Seit Inbetriebnahme der 13,2 Kilometer langen Neubaustrecke zwischen Mab Kabao und Muak Lek am 28. Juli 2024 verkehren hier mit Ausnahme eines einzigen Lokalzuges nur mehr Güterzüge.
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Aufnahmsgebäude der Pha Sadet Station am 03.Dezember 2025. - Seit Inbetriebnahme der 13,2 Kilometer langen Neubaustrecke zwischen Mab Kabao und Muak Lek am 28. Juli 2024 verkehren hier mit Ausnahme eines einzigen Lokalzuges nur mehr Güterzüge.
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Die Gedenkstätte Pha Sadet Pak erinnert an den Besuch von König Chulalongkorn (Rama V.) und Königin Saovabha Phongsri, als diese 1895 die Eisenbahnlinie Bangkok-Nakhon Ratchasima eröffneten und der König sein thailändisches Monogramm „Chor Por Ror“ (จ.ป.ร.) in die Klippe eingravierte. - Bild vom 03.Dezember 2025.
Karl Seltenhammer
Die Gedenkstätte Pha Sadet Pak erinnert an den Besuch von König Chulalongkorn (Rama V.) und Königin Saovabha Phongsri, als diese 1895 die Eisenbahnlinie Bangkok-Nakhon Ratchasima eröffneten und der König sein thailändisches Monogramm „Chor Por Ror“ (จ.ป.ร.) in die Klippe eingravierte. - Bild vom 03.Dezember 2025.
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Die Gedenkstätte Pha Sadet Pak erinnert an den Besuch von König Chulalongkorn (Rama V.) und Königin Saovabha Phongsri, als diese 1895 die Eisenbahnlinie Bangkok-Nakhon Ratchasima eröffneten und der König sein thailändisches Monogramm „Chor Por Ror“ (จ.ป.ร.) in die Klippe eingravierte. - Bild vom 03.Dezember 2025.
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TPIPL 70112 (Co'Co', de, CRRC Ziyang Co.,Ltd., Bj.2016, Fab.Nr. ????) am 03.Dezember 2025 mit dem Freight 508 (Hin Lap - Preng) bei der Gedenkstätte Pha Sadet Pak.
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20. Januar 2026 (6 Bilder)
Die Gedenkstätte Pha Sadet Pak erinnert an den Besuch von König Chulalongkorn (Rama V.) und Königin Saovabha Phongsri, als diese 1895 die Eisenbahnlinie Bangkok-Nakhon Ratchasima eröffneten und der König sein thailändisches Monogramm „Chor Por Ror“ (จ.ป.ร.) in die Klippe eingravierte. - Bild vom 03.Dezember 2025.
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TPIPL 70112 (Co'Co', de, CRRC Ziyang Co.,Ltd., Bj.2016, Fab.Nr. ????) am 03.Dezember 2025 mit dem Freight 508 (Hin Lap - Preng) bei der Gedenkstätte Pha Sadet Pak.
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300 Meter östlich der SRT Pha Sadet Station befinden sich die Portale der in Bau befindlichen Muak Lek Tunnel 1+2 der SRTET HSR Northeastern Line. - Im Bild vom 03.Dezember 2025 das Nordportal des Muak Lek Tunnel 1.
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300 Meter östlich der SRT Pha Sadet Station befinden sich die Portale der in Bau befindlichen Muak Lek Tunnel 1+2 der SRTET HSR Northeastern Line. - Im Bild vom 03.Dezember 2025 das Südportal des Muak Lek Tunnel 2.
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SRT รบน.040, ein Oberbauwagen der Type DHW-400 fährt am 03.Dezember 2025 durch die Pha Sadet Station.
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TPIPL Nr.3 (33-003, CK5 004) am 03.Dezember 2025 beim Verschub im TPI Polene Mittaphap Cement Plant. - Im Bild rechts die öffentliche Straße vom Highway 2 nach Hin Lap welche auf 230 Meter Länge einspurig auf einem Gleis der Anschlussbahn durchs Werk führt.
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21. Januar 2026 (6 Bilder)
TPIPL Nr.3 (33-003, CK5 004) am 03.Dezember 2025 beim Verschub im TPI Polene Mittaphap Cement Plant. - Im Bild rechts die öffentliche Straße vom Highway 2 nach Hin Lap welche auf 230 Meter Länge einspurig auf einem Gleis der Anschlussbahn durchs Werk führt.
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Aufnahmsgebäuder der Hin Lap Station am 03.Dezember 2025. - Seit Inbetriebnahme der 13,2 Kilometer langen Neubaustrecke zwischen Mab Kabao und Muak Lek am 28. Juli 2024 verkehren hier mit Ausnahme eines einzigen Lokalzuges nur mehr Güterzüge.
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Nordportal des Muak Lek Tunnel 2 der in Bau befindlichen SRTET HSR Northeastern Line am 03.Dezember 2025.
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Trasse der in Bau befindlichen SRTET HSR Northeastern Line beim Nordportal des Muak Lek Tunnel 2 am 03.Dezember 2025.
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Trasse der in Bau befindlichen SRTET HSR Northeastern Line beim Nordportal des Muak Lek Tunnel 2 am 03.Dezember 2025.
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Auf der am 28. Juli 2024 in Betrieb genommenen 13,2 Kilometer langen Neubaustrecke zwischen Mab Kabao und Muak Lek befindet sich der Pha Sadet Tunnel, mit einer Länge von 5408,69 Meter der nun längste Eisenbahntunnel in Thailand. - Im Bild vom 03.Dezember 2025 die Nordportale des zweiröhrigen Tunnels. - Links des Sendemastes erkennt man das Nordportal des Muak Lek Tunnel 2 der in Bau befindlichen SRTET HSR Northeastern Line.
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22. Januar 2026 (6 Bilder)
Muak Lek Station am 03.Dezember 2025: links das 48m hohen und 4,8Km lange SRT Muak Lek Viadukt, in der Mitte die Trasse der SRT Northeastern Line und rechts die in Bau befindliche SRTET HSR Northeastern Line.
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Muak Lek Station am 03.Dezember 2025, rechts das 48m hohe und 4,8Km lange SRT Muak Lek Viadukt.
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Vorplatz der Muak Lek Station mit dem 48m hohen und 4,8Km langen SRT Muak Lek Viadukt. - Bild vom 03.Dezember 2025.
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Muak Lek Station am 03.Dezember 2025: rechts das 48m hohe und 4,8Km lange SRT Muak Lek Viadukt, in der Mitte die Trasse der SRT Northeastern Line und links die in Bau befindliche SRTET HSR Northeastern Line.
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Muak Lek Station mit dem 48m hohen und 4,8Km langen SRT Muak Lek Viadukt. - Bild vom 03.Dezember 2025.
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Muak Lek Station am 03.Dezember 2025, links das 48m hohe und 4,8Km lange SRT Muak Lek Viadukt.
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23. Januar 2026 (6 Bilder)
AHK 4216 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5482) fährt am 03.Dezember 2025 mit dem ORD 234 (Surin - Hua Lamphong) in die Muak Lek Station ein, links das 48m hohe und 4,8Km lange SRT Muak Lek Viadukt.
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บสพ. 29 (บสพ. =BTV./Bogie Third Class & Van) als letztes Fahrzeug des ORD 234 (Surin - Hua Lamphong) am 03.Dezember 2025 in der Muak Lek Station.
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24. Januar 2026 (6 Bilder)
Links der SRT Northeastern Line Trasse das SRT Muak Lek Viadukt (Länge 4,8 Km, Höhe 48 m) und rechts die in Bau befindliche SRTET HSR Northeastern Line. - Bild vom 03.Dezember 2025.
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Zufahrt von der Road 2224 zur New Muak Lek Station am 03.Dezember 2025. - Links die SRT Northeastern Line Trasse und die in Bau befindliche SRTET HSR Northeastern Line, rechts das SRT Muak Lek Viadukt.
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New Muak Lek Station am 03.Dezember 2025. - Da am östlichem Ende des Muak Lek Viadukts der Grunderwerb noch nicht abgeschlossen ist wechseln die Züge bei der Überleitstelle kurz vor der New Muak Lek Station auf die alte Trasse der Northeastern Line. - Die New Muak Lek Station ist zur Fernbedienung der Überleitstelle besetzt und soll 2027 gemeinsam mit dem Muak Lek Viadukt in Betrieb gehen.
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Fahrkartenschalter und Wartebereich der New Muak Lek Station am 03.Dezember 2025. - Da am östlichem Ende des Muak Lek Viadukts der Grunderwerb noch nicht abgeschlossen ist wechseln die Züge bei der Überleitstelle kurz vor der New Muak Lek Station auf die alte Trasse der Northeastern Line. - Die New Muak Lek Station ist zur Fernbedienung der Überleitstelle besetzt und soll 2027 gemeinsam mit dem Muak Lek Viadukt in Betrieb gehen.
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Wartebereich der New Muak Lek Station am 03.Dezember 2025. - Da am östlichem Ende des Muak Lek Viadukts der Grunderwerb noch nicht abgeschlossen ist wechseln die Züge bei der Überleitstelle kurz vor der New Muak Lek Station auf die alte Trasse der Northeastern Line. - Die New Muak Lek Station ist zur Fernbedienung der Überleitstelle besetzt und soll 2027 gemeinsam mit dem Muak Lek Viadukt in Betrieb gehen.
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Witterungsgeschützte Telegraphenleitungen unterhalb der Bahnsteige der New Muak Lek Station am 03.Dezember 2025.
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25. Januar 2026 (6 Bilder)
New Muak Lek StatioNew Muak Lek Station am 03.Dezember 2025.n am 03.Dezember 2025. - Da am östlichem Ende des Muak Lek Viadukts der Grunderwerb noch nicht abgeschlossen ist wechseln die Züge bei der Überleitstelle kurz vor der New Muak Lek Station auf die alte Trasse der Northeastern Line. - Die New Muak Lek Station ist zur Fernbedienung der Überleitstelle besetzt und soll 2027 gemeinsam mit dem Muak Lek Viadukt in Betrieb gehen.
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New Muak Lek Station am 03.Dezember 2025. - Da am östlichem Ende des Muak Lek Viadukts der Grunderwerb noch nicht abgeschlossen ist wechseln die Züge bei der Überleitstelle kurz vor der New Muak Lek Station auf die alte Trasse der Northeastern Line. - Die New Muak Lek Station ist zur Fernbedienung der Überleitstelle besetzt und soll 2027 gemeinsam mit dem Muak Lek Viadukt in Betrieb gehen.
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EXP 71 (Krung Thep Aphiwat - Ubon Ratchathani) mit dem NKF 1228 als erstes Fahrzeug fährt am 03.Dezember 2025 durch die New Muak Lek Station.
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EXP 71 (Krung Thep Aphiwat - Ubon Ratchathani) mit dem THN 1129 als letztes Fahrzeug am 03.Dezember 2025 bei der New Muak Lek Station.
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Blick von der New Muak Lek Station in Richtung Road 2224. - Links das SRT Muak Lek Viadukt, rechts die in Bau befindliche SRTET HSR Northeastern Line. - Bild vom 03.Dezember 2025.
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บ.พ.ห.51008 (บ.พ.ห.= B.B.V./Bogie Brake Van) am 03.Dezember 2025 in der Hin Lap Station.
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26. Januar 2026 (6 Bilder)
SRT รบน.040, ein Oberbauwagen der Type DHW-400 beim Schienenverladen am 03.Dezember 2025 in der Hin Lap Station.
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SRT รบน.040, ein Oberbauwagen der Type DHW-400 beim Schienenverladen am 03.Dezember 2025 in der Hin Lap Station.
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GEK 4026 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34875) am 03.Dezember 2025 bei der Tankstelle des Depot Kaeng Khoi.
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Stand der Bauarbeiten der Phase 1 an der Northeastern HSR im Bereich nördlich der künftigen Kaeng Khoi HSR-Station am 03.Dezember 2025.
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TPIPL 70112 (Co'Co', de, CRRC Ziyang Co.,Ltd., Bj.2016, Fab.Nr. ????) ist am 03.Dezember 2025 mit dem Freight 507 (Preng - Hin Lap) in der Kaeng Khoi Junction angekommen und wird den Zug nun abspannen um zum Tanken ins Depot zu fahren.
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TPIPL 70112 (Co'Co', de, CRRC Ziyang Co.,Ltd., Bj.2016, Fab.Nr. ????) hat am 03.Dezember 2025 in der Kaeng Khoi Junction den Freight 507 (Preng - Hin Lap) abgespannt und fährt nun zum Tanken ins Depot.
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27. Januar 2026 (6 Bilder)
SRT อน.11 (อน.=TM./Tamping Machine) eine Gleisstopfmaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type 09-16 CAT, Baujahr: 1999, Fab.Nr.: 2.903) am 03.Dezember 2025 in der Kaeng Khoi Junction.
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SRT อน.11 (อน.=TM./Tamping Machine) eine Gleisstopfmaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type 09-16 CAT, Baujahr: 1999, Fab.Nr.: 2.903) am 03.Dezember 2025 in der Kaeng Khoi Junction.
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Fabriksschild der SRT อน.11 (อน.=TM./Tamping Machine) eine Gleisstopfmaschine der Type 09-32 CAT. - Bild vom 03.Dezember 2025 in der Kaeng Khoi Junction.
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Nummernloser Oberbauwagen mit Inv.Nr.: 406500025 (Geismar/Frankreich, Type R10T, Baujahr 2021, Fabr.Nr. 1367) am 03.Dezember 2025 in der Kaeng Khoi Junction.
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Fabrikschild des nummernloser Oberbauwagen mit Inv.Nr.: 406500025 (Geismar/Frankreich, Type R10T, Baujahr 2021, Fabr.Nr. 1367), aufgenommen am 03.Dezember 2025 in der Kaeng Khoi Junction.
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Zum Küchenwagen umgebauter nummernloser บ.ข.ต. (บ.ข.ต. =B.L.S./Bogie Low Sided Wagon) am 03.Dezember 2025 in der Kaeng Khoi Junction.
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28. Januar 2026 (6 Bilder)
ต.ญ.150386 (ต.ญ.=C.G./Covered Goods Wagon, Bauj. 1964, La Brugeoise et Nivelles/Belgien) als Bauzugwagen am 03.Dezember 2025 in der Kaeng Khoi Junction.
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Nummernschild des ต.ญ.150386 (ต.ญ.=C.G./Covered Goods Wagon, Bauj. 1964, La Brugeoise et Nivelles/Belgien), aufgenommen am 03.Dezember 2025 in der Kaeng Khoi Junction.
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Fabrikschild des ต.ญ.150386 (ต.ญ.=C.G./Covered Goods Wagon). - Bild vom 03.Dezember 2025 in der Kaeng Khoi Junction.
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Bahnsteige der in der Kaeng Khoi Junction. - Rechts die QSY 5207 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) mit dem RAP 136 am (Ubon Ratchathani - Krung Thep Aphiwat), links die entstehenden Pfeiler der künftigen Kaeng Khoi HSR-Station. - Bild vom 03.Dezember 2025.
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QSY 5207 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) vor dem RAP 136 am (Ubon Ratchathani - Krung Thep Aphiwat) am 03.Dezember 2025 in der Kaeng Khoi Junction.
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Kaeng Khoi Junction am 03.Dezember 2025. - Links ein Bauzug und dahinter die entstehenden Pfeiler der künftigen Kaeng Khoi HSR-Station.
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29. Januar 2026 (6 Bilder)
Noch als บนท.ป. 2 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach) angeschrieben wird der Wagen nun als Bauzugwagen verwendet. - Kaeng Khoi Junction am 03.Dezember 2025.
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Noch als บนท.ป. (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach) angeschrieben aber schon mit Inv.Nr.: 405301162 wird der บนท.ป. 1 nun als Bauzugwagen verwendet. - Kaeng Khoi Junction am 03.Dezember 2025.
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Noch als บนท.10 (บนท. =BNS./Bogie Second Class Day &Night Coach) angeschrieben wird der Wagen nun als Bauzugwagen verwendet. - Kaeng Khoi Junction am 03.Dezember 2025.
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Nummernloser Oberbauwagen (Geismar/Frankreich, Type R10TC, Baujahr 1997, Fabr.Nr. 1221) am 03.Dezember 2025 in der Kaeng Khoi Junction.
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Fabrikschild des nummernloser Oberbauwagen (Geismar/Frankreich, Type R10TC, Baujahr 1997, Fabr.Nr. 1221), aufgenommen am 03.Dezember 2025 in der Kaeng Khoi Junction.
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NKF 1245 als erstes Fahrzeug des EXP 76 (Nong Khai - Krung Thep Aphiwat) am 03.Dezember 2025 in der Kaeng Khoi Junction.
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30. Januar 2026 (6 Bilder)
Stand der Bauarbeiten der Phase 1 an der Northeastern HSR im Bereich der künftigen Kaeng Khoi HSR-Station mit der gerodete Fläche für das neue SRT Depot Kaeng Khoi am 03.Dezember 2025.
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Stand der Bauarbeiten der Phase 1 an der Northeastern HSR im Bereich der künftigen Kaeng Khoi HSR-Station bei der EK mit der Urairat Road am 04.Dezember 2025. - Im Vordergrund die Trasse der SRT Northeastern Line.
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Stand der Bauarbeiten der Phase 1 an der Northeastern HSR im Bereich der künftigen Kaeng Khoi HSR-Station bei der EK mit der Urairat Road am 04.Dezember 2025. - Im Vordergrund die Trasse der SRT Northeastern Line.
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Sp.EXP. 21 (Krung Thep Aphiwat - Ubon Ratchathani) mit dem APD.60 2532 als erstes Fahrzeug am 04.Dezember 2025 vor der Baustelle der Northeastern HSR kurz vor der EK mit der Urairat Road in Kaeng Khoi.
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Sp.EXP. 21 (Krung Thep Aphiwat - Ubon Ratchathani) mit dem APD.60 2541 als letztes Fahrzeug am 04.Dezember 2025 vor der Baustelle der Northeastern HSR bei der EK mit der Urairat Road in Kaeng Khoi.
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NKF 1240 + 1250 als COM 339 (Hua Lamphong - Kaeng Khoi) am 04.Dezember 2025 vor der Baustelle der Northeastern HSR kurz vor der EK mit der Urairat Road in Kaeng Khoi.
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31. Januar 2026 (6 Bilder)
QSY 5219 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) mit dem Royal Blossom Sp.Private 905 (Hua Lamphong - Khok Salung) am 04.Dezember 2025 vor der Baustelle der Northeastern HSR kurz vor der EK mit der Urairat Road in Kaeng Khoi.
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บจพ.ป.331 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon, 2016: Umbau aus ATC. 309, ex Suhafu 12 1010, Niigata/Japan, Baujahr 1971), als Verstärkung zum Royal Blossom Sp.Private 905 (Hua Lamphong - Khok Salung) am 04.Dezember 2025 auf EK mit der Urairat Road in Kaeng Khoi.
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บจพ.ป.311 (บจพ.ป. =ARS/Air-Conditioned Reserved Saloon, 2016: Umbau aus ATC. 305, ex Suhafu 12 106, Baujahr 197?) als Verstärkung zum Royal Blossom Sp.Private 905 (Hua Lamphong - Khok Salung) am 04.Dezember 2025 auf EK mit der Urairat Road in Kaeng Khoi.
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AHK 4201 (Co'Co', de, Henschel, Bj.1980, Fab.Nr. H-32452) am 04.Dezember 2025 mit dem Freight 597 (Map Ta Put - Ban Kradon) vor der Baustelle der Northeastern HSR kurz vor der EK mit der Urairat Road in Kaeng Khoi.
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บ.พ.ห.51006 (บ.พ.ห.= B.B.V./Bogie Brake Van) am 04.Dezember 2025 als letztes Fahrzeug des Freight 597 (Map Ta Put - Ban Kradon) kurz vor der EK mit der Urairat Road in Kaeng Khoi.
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NKF 1240 + 1250 als COM 340 (Kaeng Khoi - Hua Lamphong) am 04.Dezember 2025 vor der Baustelle der Northeastern HSR bei der EK mit der Urairat Road in Kaeng Khoi.
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