Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im März 2026:
1. März 2026 (6 Bilder)
2. März 2026 (6 Bilder)
GEK 4033 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34882) als Verschubreserve am 15.Jänner 2026 in der Thung Song Junction.
Karl Seltenhammer
Betriebsnummernloser altbau-BTC. als Bahndienstwagen am 15.Jänner 2026 im Depot Thung Song.
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3. März 2026 (6 Bilder)
GEK 4033 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34882) als Verschubreserve am 15.Jänner 2026 in der Thung Song Junction.
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Gleich beim Eingang ins Depot Thung Song ist dieser Schienen-Panzer Type ATW (Armoured Wickham Trolley) ausgestellt. - Bild vom 15.Jänner 2026.
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SRT รบน.026, ein meterspuriger Oberbauwagen der deutschen Type Klv51, am 15.Jänner 2026 in der Thung Song Junction.
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SRT รบน.026, ein meterspuriger Oberbauwagen der deutschen Type Klv51, am 15.Jänner 2026 in der Thung Song Junction.
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SRT รบน.026, ein meterspuriger Oberbauwagen der deutschen Type Klv51, am 15.Jänner 2026 in der Thung Song Junction.
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Nummernloser Kleinwagen-Anhänger am 15.Jänner 2026 in der Thung Song Junction.
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4. März 2026 (6 Bilder)
Nummernloser Kleinwagen-Anhänger am 15.Jänner 2026 in der Thung Song Junction.
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Von 1958 bis 1961 hat Hitachi 20 Stück diesel-elektrische Co'Co' Lokomotiven mit den Betriebsnummern 611-630 für Thailand gebaut. Die Hitachi 629 wurde äusserlich aufgearbeitet und in der Thung Song Junction auf dem Gleisstutzen beim Zugang zum Depot aufgestellt. - Bild vom 15.Jänner 2026.
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Der พ.ห.15044 (พ.ห.=B.V./Brake Van, Taipeh Railway Workshop / Taiwan, Bauj. 1965) wurde äusserlich aufgearbeitet und in der Thung Song Junction gemeinsam mit der Hitachi 629 auf dem Gleisstutzen beim Zugang zum Depot aufgestellt. - Bild vom 15.Jänner 2026.
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บชส. 448 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage, Nippon Sharyo - Japan, Baujahr 1957, 1991 umgebaut aus BBS. 1-3) am 15.Jänner 2026 in der Thung Song Junction.
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QSY 5248 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2022) fährt am 15.Jänner 2026 mit dem Exp 86 (Nakhon Si Thammarat - Krung Thep Aphiwat) in die Thung Song Junction ein.
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บชส. 1009 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage, Teikoku Sharyo - Japan, Baujahr 1966) am 15.Jänner 2026 als letztes Fahrzeug des Exp 86 (Nakhon Si Thammarat - Krung Thep Aphiwat) in der Thung Song Junction.
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5. März 2026 (6 Bilder)
HID 4521 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993) am 15.Jänner 2026 mit dem Exp 84 (Trang - Krung Thep Aphiwat) in der Thung Song Junction.
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GEK 4033 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34882) als Verschubreserve am 16.Jänner 2026 in der Thung Song Junction.
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QSY 5226 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2022) am 16.Jänner 2026 mit dem Exp 83 (Krung Thep Aphiwat - Trang) in der Thung Song Junction.
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บพห. 1110 (บพห.=BFV./Bogie Full Van) am 16.Jänner 2026 in der Trang Station.
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QSY 5226 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2022) am 16.Jänner 2026 in der Trang Station.
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Signal- und Weichenstellhebel im Stellwerk der Trang Station. - Bild vom 16.Jänner 2026.
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6. März 2026 (6 Bilder)
Mit Rollstuhlabteil ausgestatteter บชท.ป. 201 (บชท.ป. =ASC./Air-Conditioned Second Class Carriage, Niigata - Japan, Baujahr 1970, 2012 umgebaut aus ATC. 101 ex Oha 12 50) eingereiht im Exp 83/84 (Krung Thep Aphiwat - Trang - Krung Thep Aphiwat) am 16.Jänner 2026 in der Trang Station.
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Mit Rollstuhlabteil ausgestatteter บชท.ป. 201 (บชท.ป. =ASC./Air-Conditioned Second Class Carriage, Niigata - Japan, Baujahr 1970, 2012 umgebaut aus ATC. 101 ex Oha 12 50) eingereiht im Exp 83/84 (Krung Thep Aphiwat - Trang - Krung Thep Aphiwat) am 16.Jänner 2026 in der Trang Station.
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บชท. 84 (บชท. =BSC./Bogie Second Class, Kinki Sharyo - Japan, Baujahr 1957) eingereiht im Exp 83/84 (Krung Thep Aphiwat - Trang - Krung Thep Aphiwat) am 16.Jänner 2026 in der Trang Station.
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7. März 2026 (6 Bilder)
บกข. 1017 (บกข. =BRC./Bogie Buffet Carriage, Bogie Restaurant Car), eingereiht im Exp 83/84 (Krung Thep Aphiwat - Trang - Krung Thep Aphiwat) am 16.Jänner 2026 in der Trang Station. - Von 1970-1971 wurden im Makkasan Workshop die Wagen บสข. 1001-1037 (=BBT./Bogie Buffet Third Class Carriage) gebaut und von 2001-2004 in บกข. 1006-1039 (บกข. =BRC./Bogie Buffet Carriage, Bogie Restaurant Car) umgebaut.
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บกข. 1017 (บกข. =BRC./Bogie Buffet Carriage, Bogie Restaurant Car), eingereiht im Exp 83/84 (Krung Thep Aphiwat - Trang - Krung Thep Aphiwat) am 16.Jänner 2026 in der Trang Station. - Von 1970-1971 wurden im Makkasan Workshop die Wagen บสข. 1001-1037 (=BBT./Bogie Buffet Third Class Carriage) gebaut und von 2001-2004 in บกข. 1006-1039 (บกข. =BRC./Bogie Buffet Carriage, Bogie Restaurant Car) umgebaut.
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AHK 4224 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5486) fährt am 16.Jänner 2026 mit dem RAP 167 (Krung Thep Aphiwat - Kantang) in die Trang Station ein.
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AHK 4224 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5486) am 16.Jänner 2026 nach der Ankunft mit dem RAP 167 von Krung Thep Aphiwat in der Kantang Station.
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AHK 4224 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5486) am 16.Jänner 2026 nach der Ankunft mit dem RAP 167 von Krung Thep Aphiwat in der Kantang Station beim Umreihen des Wagen für das Zugspersonal.
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Fabrikschild der AHK 4224 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5486). - Bild vom 16.Jänner 2026 in der Kantang Station.
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8. März 2026 (6 Bilder)
บพห. 60 (บพห.=BFV./Bogie Full Van) wird am 16.Jänner 2026 nach der Ankunft mit dem RAP 167 von Krung Thep Aphiwat in der Kantang Station für den RAP 168 nach Krung Thep Aphiwat umgereiht.
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AHK 4224 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5486) am 16.Jänner 2026 mit dem RAP 168 nach Krung Thep Aphiwat in der Kantang Station.
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Vom Verladepersonal schon erwartet fährt am 16.Jänner 2026 der von der GEA 4553 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) gezogene Freight 797 von Thung Song Junction mit 115 Minuten Verspätung in die Kantang Station.
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GEA 4553 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) am 16.Jänner 2026 vor dem Freight 797 von Thung Song Junction in der Kantang Station.
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Sofort nach Stillstand des 115 Minuten verspäteten und von der GEA 4553 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) gezogene Freight 797 aus Thung Song Junction macht sich das Verladepersonal am 16.Jänner 2026 in der Kantang Station an die Arbeit. - Der gute Mann im Bild bestand unbedingt darauf dass ich Ihn fotografiere.
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Entladung des KTM B.C.F. 23332 am 16.Jänner 2026 in der Kantang Station. - Der Wagen ist im von der GEA 4553 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) gezogene Freight 797 aus Thung Song Junction eingereiht.
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9. März 2026 (6 Bilder)
Entladung des KTM B.C.F. 23332 am 16.Jänner 2026 in der Kantang Station. - Der Wagen ist im von der GEA 4553 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) gezogene Freight 797 aus Thung Song Junction eingereiht.
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GEA 4553 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) am 16.Jänner 2026 in der Kantang Station beim Umreihen des als Begleitwagen der Freight 797/798 (von/nach Thung Song Junction) verwendeten บชส. 198 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage).
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Begleitwagen der Freight 797/798 (von/nach Thung Song Junction) บชส. 198 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) am 16.Jänner 2026 in der Kantang Station.
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AHK 4224 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5486) vor dem RAP 168 nach Krung Thep Aphiwat und GEA 4553 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) am 16.Jänner 2026 in der Kantang Station.
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10. März 2026 (6 Bilder)
บชส. 198 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) als letztes Fahrzeug des Freight 798 nach Thung Song Junction am 16.Jänner 2026 in der Kantang Station.
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Der von der GEA 4553 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) gezogene Freight 798 nach Thung Song Junction wird am 16.Jänner 2026 in der Kantang Station beladen.
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บชส. 1144 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) als letztes Fahrzeug RAP 168 nach Krung Thep Aphiwat in der Kantang Station. - Die Wagen บชส. 1133 - 1155 wurden 1972-1973 im Makkasan Workshop gebaut.
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GEA 4553 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) mit dem Freight 798 nach Thung Song Junction am 16.Jänner 2026 in der Kantang Station.
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GEA 4533 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) vor dem Freight 798 nach Thung Song Junction am 16.Jänner 2026 in der Kantang Station.
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SRT บร.1, Inv.Nr.: 606609223 ein Zweiwegebagger Komatsu Type PC70 am 16.Jänner 2026 in der Huai Yot Station.
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11. März 2026 (6 Bilder)
ALS 4124 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) fährt am 17.Jänner 2026 mit dem RAP 167 (Krung Thep Aphiwat - Kantang) in die Thung Song Junction ein.
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Nördliches Stationsschild der Thung Song Junction mit der Hitachi 629 im Hintergrund. - Bild vom 17.Jänner 2026.
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Von 1958 bis 1961 hat Hitachi 20 Stück diesel-elektrische Co'Co' Lokomotiven mit den Betriebsnummern 611-630 für Thailand gebaut. Die Hitachi 629 wurde äusserlich aufgearbeitet und in der Thung Song Junction auf dem Gleisstutzen beim Zugang zum Depot aufgestellt. - Bild vom 17.Jänner 2026.
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GEA 4539 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) fährt am 17.Jänner 2026 mit dem LOC 447 (Surat Thani - Su-Ngai Kolok) in die Thung Song Junction ein.
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บชส. 205 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) am 17.Jänner 2026 in der Thung Song Junction.
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บชส. 205 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) am 17.Jänner 2026 in der Thung Song Junction.
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12. März 2026 (6 Bilder)
HID 4514 (Co'Co', de, Hitachi, Bj.1993) fährt am 17.Jänner 2026 mit dem LOC 445 (Chumphon - Hat Yai) in die Lak Chang Station ein.
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Tempelanlage oder Bahnstation? Oder beides? - Bahnsteig der Pho Than Klai Wachasit Station am 17.Jänner 2026.
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Kleinwagen รบ.5/269 (รบ.=RB.) am 17.Jänner 2026 in der Chawang Station.
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Kleinwagen รบ.5/269 (รบ.=RB.) am 17.Jänner 2026 in der Chawang Station.
Karl Seltenhammer
AHK 4229 (Co'Co', de, Henschel, Bj.1980, Fab.Nr. H-32466) fährt am 17.Jänner 2026 mit dem LOC 446 (Hat Yai - Chumphon) aus der Surat Thani Station.
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13. März 2026 (6 Bilder)
Fabrikschild der AHK 4229 (Co'Co', de, Henschel, Bj.1980, Fab.Nr. H-32466). - Bild vom 17.Jänner 2026 in der Surat Thani Station.
Karl Seltenhammer
บชส. 448 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) als letztes Fahrzeug des LOC 446 (Hat Yai - Chumphon)
am 17.Jänner 2026 in der Surat Thani Station.
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GEK 4007 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34856) am 17.Jänner 2026 mit dem LOC 489 nach Khiri Ratthanikhom in der Surat Thani Station.
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Vorplatzansicht der SRT Hua Mak Station am 21.Februar 2026. - Darüber die Trasse des SRTET Airport Rail Link (ARL).
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Vorplatzansicht der SRT Hua Mak Station am 21.Februar 2026. - Darüber die Trasse des SRTET Airport Rail Link (ARL) mit einem Triebwagen Serie 20xx der City Line.
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Blick vom Bahnsteig der SRT Hua Mak Station am 21.Februar 2026 in Richtung Osten: MRT YM11 (Hersteller: Bombardier Transportation + CRRC Nanjing Puzhen, Type Innovia Monorail 300) fährt von der Si Kritha Station (YL10) kommend zur MRT Hua Mak Station (YL11, rechts außerhalb des Bildes) und im Hintergrund die SRTET Hua Mak Station.
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14. März 2026 (6 Bilder)
Blick vom Bahnsteig der SRT Hua Mak Station am 21.Februar 2026 in Richtung Osten: MRT YM17 (Hersteller: Bombardier Transportation + CRRC Nanjing Puzhen, Type Innovia Monorail 300) fährt von der MRT Hua Mak Station (YL11, rechts außerhalb des Bildes) kommend zur MRT Si Kritha Station (YL10) unter der Trasse des Airport Rail Link (ARL) dessen SRTET Hua Mak Station im Hintergrund erkennbar ist.
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ORD 282 (Kabin Buri - Hua Lamphong) mit dem NKF 1250 als erstes Fahrzeug fährt am 21.Februar 2026 in die Hua Mak Station ein.
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In der Hua Lamphong Station werden die alten, oft nur aus 2 Hemmschuhen bestehenden Gleisabschlüsse durch neue Prellböcke ersetzt. - Im Bild vom 21.Februar 2026 so ein neuer Prellbock der Type 10 ZEB/2 des Herstellers A.Rawie GmbH. aus Osnabrück.
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In der Hua Lamphong Station werden die alten, oft nur aus 2 Hemmschuhen bestehenden Gleisabschlüsse durch neue Prellböcke ersetzt. - Im Bild vom 21.Februar 2026 das Fabriks- und Datenschild eines Prellbock der Type 10 ZEB/2 des Herstellers A.Rawie GmbH. aus Osnabrück.
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บจพ.ป.231 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon, 2010 umgebaut aus ATC. 308?, ex Suhafu 12 1009, Niigata - Japan, Baujahr 1971) am 21.Februar 2026 in der Hua Lamphong Station.
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15. März 2026 (6 Bilder)
Da die 537 und 518 (Bo'Bo', de, Davenport, Bauj.1952) auf Gleis 4 umgestellt wurden lässt sich die als 278 angeschriebene eigentliche 269 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj. 1928, Fabr.Nr. 10609) nun auch von hinten fotographieren. - Bild vom 21.Februar 2026 in der Hua Lamphong Station.
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Da die 537 und 518 (Bo'Bo', de, Davenport, Bauj.1952) auf Gleis 4 umgestellt wurden lässt sich die als 278 angeschriebene eigentliche 269 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj. 1928, Fabr.Nr. 10609) nun auch von hinten fotographieren. - Bild vom 21.Februar 2026 in der Hua Lamphong Station.
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บจพ.ป.131 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon, 2010 umgebaut aus ATC. 301, ex Suhafu 12 4, Niigata - Japan, Baujahr 1969) am 21.Februar 2026 in der Hua Lamphong Station.
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บจพ.ป.131 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon, 2010 umgebaut aus ATC. 301, ex Suhafu 12 4, Niigata - Japan, Baujahr 1969) am 21.Februar 2026 in der Hua Lamphong Station.
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บตท.ป.2 (บตท.ป.=AIC./Air-Conditioned Inspection Car, 2002 umgebaut aus ASC. 6 (ex AFC. 3 - 7), Teikoku Sharyo - Japan, Baujahr 1968) am 21.Februar 2026 in der Hua Lamphong Station.
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Die Anschrift veranschaulicht wozu der บตท.ป.2 (บตท.ป.=AIC./Air-Conditioned Inspection Car, 2002 umgebaut aus ASC. 6 (ex AFC. 3 - 7), Teikoku Sharyo - Japan, Baujahr 1968) verwendet wird. - Der Hallade Track Recorder wurde vom französischen Ingenieur Emile Hallade entwickelt und ist ein mechanisches Instrument zur Überwachung des Zustands von Eisenbahngleisen und zeichnete vertikale, transversale und Rollbewegungen auf, um Fehler in der Gleisgeometrie zu identifizieren. Er wird zur Vermessung und Instandhaltung von Kurven eingesetzt. - Bold vom 21.Februar 2026 in der Hua Lamphong Station.
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16. März 2026 (6 Bilder)
บตท.ป.2 (บตท.ป.=AIC./Air-Conditioned Inspection Car, 2002 umgebaut aus ASC. 6 (ex AFC. 3 - 7), Teikoku Sharyo - Japan, Baujahr 1968) am 21.Februar 2026 in der Hua Lamphong Station.
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บชส. 505 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage, 2010 umgebaut aus BNS. 17-25, Baume et Marpent - Belgien, Baujahr 1954) am 21.Februar 2026 in der Hua Lamphong Station.
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AHK 4226 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5487) fährt am 22.Februar 2026 mit dem COM 342 (Kaeng Khoi - Hua Lamphong) aus der Bang Sue Junction.
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บพห. 65 (บพห.=BFV./Bogie Full Van) am 22.Februar 2026 als letztes Fahrzeug des COM 342 (Kaeng Khoi - Hua Lamphong) in der Bang Sue Junction.
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ALS 4124 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am 22.Februar 2026 als Lokzug vom Depot Bang Sue nach Hua Lamphong in der Bang Sue Junction.
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HID 4503 (Co'Co', de, Hitachi, Bj.1993) am 22.Februar 2026 in der Bang Sue Junction.
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17. März 2026 (6 Bilder)
HID 4503 (Co'Co', de, Hitachi, Bj.1993) fährt am 22.Februar 2026 mit dem Freight 1263 nach Wihan Daeng aus der Bang Sue Junction.
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บ.ท.ข. 42232 (บ.ท.ข. =B.H.W./Bogie Hopper Wagon) am 22.Februar 2026 als letztes Fahrzeug des Freight 1263 (Bang Sue - Wihan Daeng) in der Bang Sue Junction.
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Die Bang Sue Junction bestand bis zur Inbetriebnahme Krungthep Aphiwat Station am 19.Jänner 2023 aus 2 Teilen, der heute noch von ORD-, COM- und Excursions-Zügen angefahrene Teil war damals nur für die Züge der Southern Line bestimmt. - An die Station der Northern und North-Eastern Line erinnert am 22.Februar 2026 nur mehr die Reste des Bahnsteiges, die Hochbauten wurde allesamt abgetragen. - SpEXP, EXP und RAP fahren seit 19.Jänner 2023 nur mehr von der Krungthep Aphiwat Station ab.
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Seit diesem Jahr gibt es in Thailand einen neuen Luxuszug welcher unter der Bezeichnung "The Blue Jasmine" von einem Reiseveranstalter für Leute mit überschüssigen finanziellen Mitteln fünfmal in 2026 angeboten wird. - Beim Betrachten der website gewinnt man den Eindruck dass der Zug nur aus Veranstalter eigenen Salonwagen besteht, groß war meine Enttäuschung als, auf gut wienerisch, "a g'mischta soatz" daherkam welcher von der SRT gemietet war. - Im Bild vom 22.Februar 2026 die QSY 5217 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) mit dem Special Privat 951 (Hua Lamphong - Nakhon Sawan) in der Bang Sue Junction.
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บจพ.ป.2 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon, Kinki Sharyo - Japan, Baujahr 1969) am 22.Februar 2026 als letztes Fahrzeug des "The Blue Jasmine" Special Privat 951 (Hua Lamphong - Nakhon Sawan) in der Bang Sue Junction.
Karl Seltenhammer
GEA 4554 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) fährt am 22.Februar 2026 mit dem ORD 261 (Hua Lamphong - Suan Soan Pradipat) in die Bang Sue Junction ein.
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20. März 2026 (6 Bilder)
บชส. 1266 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage; die BTC. 1199 - 1347 wurden von 1976-1980 im Workshop Makkasan hergestellt) am 22.Februar 2026 als letztes Fahrzeug des ORD 261 (Hua Lamphong - Suan Soan Pradipat) bei der Einfahrt in die Bang Sue Junction.
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AHK 4216 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5482) fährt am 22.Februar 2026 mit dem ORD 208 (Nakhon Sawan - Hua Lamphong) aus der Bang Sue Junction.
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บชส. 1183 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage; die BTC. 1156 - 1198 wurden von 1973-1974 im Workshop Makkasan hergestellt) am 22.Februar 2026 als letztes Fahrzeug des ORD 208 (Nakhon Sawan - Hua Lamphong) bei der Ausfahrt aus der Bang Sue Junction.
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GEA 4555 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) am 22.Februar 2026 in der Bang Sue Junction.
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ALS 4116 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) fährt am 22.Februar 2026 mit dem Freight 2133 von Mae Nam in die Bang Sue Junction ein.
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ALS 4116 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am 22.Februar 2026 vor dem Freight 2133 von Mae Nam in der Bang Sue Junction.
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21. März 2026 (6 Bilder)
Mit dem บ.พ.ห.50022 (บ.พ.ห.= B.B.V./Bogie Brake Van) gibt es nun die dritte Bauart von Bogie Brake Van bei den SRT. - Wurde bei den B.B.V. 510xx der Kasten eines B.V. auf das Untergestell eines B.O.T. gesetzt so sind es beim บ.พ.ห.50022 zwei B.V.-Wagenkasten auf einem (vermutlich) B.C.F.-Untergestell. - Das Bild vom am 22.Februar 2026 zeigt den บ.พ.ห.50022 als letztes Fahrzeug des Freight 2133 von Mae Nam in der Bang Sue Junction.
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NKF 1237 am 22.Februar 2026 als erstes Fahrzeug des COM 304 (Lop Buri - Hua Lamphong) in der Bang Sue Junction.
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NKF 1224 am 22.Februar 2026 als letztes Fahrzeug des COM 304 (Lop Buri - Hua Lamphong) in der Bang Sue Junction.
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GEK 4017 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34866) am 22.Februar 2026 in der Bang Sue Junction.
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ALS 4142 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) fährt am 22.Februar 2026 mit dem ORD 201 (Hua Lamphong - Phitsanulok) in die Bang Sue Junction ein.
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ALS 4142 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) fährt am 22.Februar 2026 vor dem ORD 201 (Hua Lamphong - Phitsanulok) in der Bang Sue Junction.
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22. März 2026 (6 Bilder)
SRT รบน.039, ein Oberbauwagen der Type DHW-400 am 22.Februar 2026 in der Bang Sue Junction.
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SRT รบน.039, ein Oberbauwagen der Type DHW-400 am 22.Februar 2026 in der Bang Sue Junction.
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Durch den Bau der Phase 1 an der Northern HSR sind in der SRT Chiang Rak Noi Station umfangreiche provisorische Baumaßnahmen erforderlich. - Bild vom 22.Februar 2026.
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บจพ.ป.2 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon, Kinki Sharyo - Japan, Baujahr 1969) am 22.Februar 2026 als letztes Fahrzeug des "The Blue Jasmine" Special Privat 951 (Hua Lamphong - Nakhon Sawan) während des Aufenthaltes zur Besichtigung der historischen Stätten in der Ayutthaya Station.
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AHK 4218 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5483) fährt am 22.Februar 2026 mit dem ORD 234 (Surin - Hua Lamphong) in die Ayutthaya Station ein.
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AHK 4218 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5483) am 22.Februar 2026 vor dem ORD 234 (Surin - Hua Lamphong) in der Ayutthaya Station.
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23. März 2026 (6 Bilder)
QSY 5217 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) am 22.Februar 2026 mit dem "The Blue Jasmine" Special Privat 951 (Hua Lamphong - Nakhon Sawan) während des Aufenthaltes zur Besichtigung der historischen Stätten in der Ayutthaya Station.
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บนท.1063 (บนท. =BNS./Bogie Second Class Day &Night Coach, Baujahr 1975, Makkasan Workshop) am 22.Februar 2026 eingereiht im "The Blue Jasmine" Special Privat 951 (Hua Lamphong - Nakhon Sawan) in der Ayutthaya Station.
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บชส. 1030 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage; die BTC. 1027 - 1132 wurden von 1968-1973 im Workshop Makkasan hergestellt) am 22.Februar 2026 eingereiht im "The Blue Jasmine" Special Privat 951 (Hua Lamphong - Nakhon Sawan) in der Ayutthaya Station.
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บชส. 1176 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage; die BTC. 1156 - 1198 wurden von 1973-1974 im Workshop Makkasan hergestellt) am 22.Februar 2026 eingereiht im "The Blue Jasmine" Special Privat 951 (Hua Lamphong - Nakhon Sawan) in der Ayutthaya Station.
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บนท.ป. 1107 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach; Daewoo - Südkorea, Baujahr 1996) am 22.Februar 2026 eingereiht im "The Blue Jasmine" Special Privat 951 (Hua Lamphong - Nakhon Sawan) in der Ayutthaya Station.
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บนท.ป. 1117 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach; Daewoo - Südkorea, Baujahr 1996) am 22.Februar 2026 eingereiht im "The Blue Jasmine" Special Privat 951 (Hua Lamphong - Nakhon Sawan) in der Ayutthaya Station.
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24. März 2026 (6 Bilder)
บนอ.ป.1015 (บนอ.ป.=ANF./Air-Conditioned First Class Day & Night Coach, Baujahr 1997, Hyundai/Korea) am 22.Februar 2026 eingereiht im "The Blue Jasmine" Special Privat 951 (Hua Lamphong - Nakhon Sawan) in der Ayutthaya Station.
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บจพ.ป.341 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon) am 22.Februar 2026 eingereiht im "The Blue Jasmine" Special Privat 951 (Hua Lamphong - Nakhon Sawan) in der Ayutthaya Station.
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บจพ.ป.311 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon) am 22.Februar 2026 eingereiht im "The Blue Jasmine" Special Privat 951 (Hua Lamphong - Nakhon Sawan) in der Ayutthaya Station.
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บจพ.ป.331 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon, 2016: Umbau aus ATC. 309, ex Suhafu 12 1010, Niigata/Japan, Baujahr 1971) am 22.Februar 2026 eingereiht im "The Blue Jasmine" Special Privat 951 (Hua Lamphong - Nakhon Sawan) in der Ayutthaya Station.
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Bahnverwaltungsschild (JNR Japan National Railway, im Bild Oben), Fabrikschild (Bild Mitte) und aktuelle Gattungsbezeichnung mit Betriebsnummer (Bild links unten) des im "The Blue Jasmine" Special Privat 951 (Hua Lamphong - Nakhon Sawan) eingereihten บจพ.ป.331 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon, 2016: Umbau aus ATC. 309, ex Suhafu 12 1010, Niigata/Japan, Baujahr 1971) am 22.Februar 2026 in der Ayutthaya Station.
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บจพ.ป.321 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon, 2016: Umbau aus ATC. 302, ex Suhafu 12 38) am 22.Februar 2026 eingereiht im "The Blue Jasmine" Special Privat 951 (Hua Lamphong - Nakhon Sawan) in der Ayutthaya Station.
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25. März 2026 (5 Bilder)
บจพ.ป.2 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon, Kinki Sharyo - Japan, Baujahr 1969) am 22.Februar 2026 als letztes Fahrzeug des "The Blue Jasmine" Special Privat 951 (Hua Lamphong - Nakhon Sawan) während des Aufenthaltes zur Besichtigung der historischen Stätten in der Ayutthaya Station.
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AHK 4226 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5487) fährt am 22.Februar 2026 mit dem ORD 233 (Hua Lamphong - Surin) in die Ayutthaya Station ein.
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บชส. 1286 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage; die BTC. 1199 - 1347 wurden von 1976-1980 im Workshop Makkasan hergestellt) am 22.Februar 2026 als letztes Fahrzeug des ORD 233 (Hua Lamphong - Surin) in der Ayutthaya Station.
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GEK 4013 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34862) fährt am 26.März 2025 mit dem ORD 211 (Hua Lamphong - Taphan Hin) aus der Ayutthaya Station.
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บทพ. 4 (บทพ. =BVS./Bogie Van & Second Class) am 22.Februar 2026 als letztes Fahrzeug ORD 211 (Hua Lamphong - Taphan Hin) am 26.März 2025 in der Ayutthaya Station.
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26. März 2026 (6 Bilder)
Nachdem die Fahrgäste des "The Blue Jasmine" Special Privat 951 (Hua Lamphong - Nakhon Sawan) am 22.Februar 2026 die historischen Stätten besichtigt haben wird der Zug mit dem บจพ.ป.2 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon, Kinki Sharyo - Japan, Baujahr 1969) als letztes Fahrzeug an den Bahnsteig der Ayutthaya Station geschoben.
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บจพ.ป.321 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon, 2016: Umbau aus ATC. 302, ex Suhafu 12 38) am 22.Februar 2026 eingereiht im "The Blue Jasmine" Special Privat 951 (Hua Lamphong - Nakhon Sawan) in der Ayutthaya Station.
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บจพ.ป.331 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon, 2016: Umbau aus ATC. 309, ex Suhafu 12 1010, Niigata/Japan, Baujahr 1971) am 22.Februar 2026 eingereiht im "The Blue Jasmine" Special Privat 951 (Hua Lamphong - Nakhon Sawan) in der Ayutthaya Station.
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บจพ.ป.311 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon) am 22.Februar 2026 eingereiht im "The Blue Jasmine" Special Privat 951 (Hua Lamphong - Nakhon Sawan) in der Ayutthaya Station.
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บจพ.ป.341 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon) am 22.Februar 2026 eingereiht im "The Blue Jasmine" Special Privat 951 (Hua Lamphong - Nakhon Sawan) in der Ayutthaya Station.
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บนอ.ป.1015 (บนอ.ป.=ANF./Air-Conditioned First Class Day & Night Coach, Baujahr 1997, Hyundai/Korea) am 22.Februar 2026 eingereiht im "The Blue Jasmine" Special Privat 951 (Hua Lamphong - Nakhon Sawan) in der Ayutthaya Station.
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27. März 2026 (6 Bilder)
บนท.ป. 1117 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach; Daewoo - Südkorea, Baujahr 1996) am 22.Februar 2026 eingereiht im "The Blue Jasmine" Special Privat 951 (Hua Lamphong - Nakhon Sawan) in der Ayutthaya Station.
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บนท.ป. 1107 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach; Daewoo - Südkorea, Baujahr 1996) am 22.Februar 2026 eingereiht im "The Blue Jasmine" Special Privat 951 (Hua Lamphong - Nakhon Sawan) in der Ayutthaya Station.
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บชส. 1176 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage; die BTC. 1156 - 1198 wurden von 1973-1974 im Workshop Makkasan hergestellt) am 22.Februar 2026 eingereiht im "The Blue Jasmine" Special Privat 951 (Hua Lamphong - Nakhon Sawan) in der Ayutthaya Station.
Karl Seltenhammer
บชส. 1030 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage; die BTC. 1027 - 1132 wurden von 1968-1973 im Workshop Makkasan hergestellt) am 22.Februar 2026 eingereiht im "The Blue Jasmine" Special Privat 951 (Hua Lamphong - Nakhon Sawan) in der Ayutthaya Station.
Karl Seltenhammer
บนท.1063 (บนท. =BNS./Bogie Second Class Day &Night Coach, Baujahr 1975, Makkasan Workshop) am 22.Februar 2026 eingereiht im "The Blue Jasmine" Special Privat 951 (Hua Lamphong - Nakhon Sawan) in der Ayutthaya Station.
Karl Seltenhammer
บจพ.ป.2 (บจพ.ป.=ARS./Air-Conditioned Reserved Saloon, Kinki Sharyo - Japan, Baujahr 1969) am 22.Februar 2026 als letztes Fahrzeug des "The Blue Jasmine" Special Privat 951 (Hua Lamphong - Nakhon Sawan) in der Ayutthaya Station.
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28. März 2026 (6 Bilder)
QSY 5227 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2022) am 22.Februar 2026 mit dem RAP 109 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) in der Ayutthaya Station.
Karl Seltenhammer
บพห. 44 (บพห.=BFV./Bogie Full Van) eingereiht im RAP 109 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) am 22.Februar 2026 in der Ayutthaya Station.
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บนท.ป. 1048 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach; Daewoo - Südkorea, Baujahr 1989) als letztes Fahrzeug des RAP 109 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) am 22.Februar 2026 in der Ayutthaya Station.
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Masten, Masten, Masten; und mitten drinnen ein Triebwagen. - SRTET 1??? am 22.Februar 2026 im letztem Tageslicht zwischen der Chatuchak Station (RN02) und der Wat Samian Nari Station (RN03).
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Masten, Masten, Masten; und mitten drinnen ein Triebwagen. - SRTET 1??? am 22.Februar 2026 im letztem Tageslicht zwischen der Chatuchak Station (RN02) und der Wat Samian Nari Station (RN03).
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THN 1111, NKF 1246 und 1220 am 23.Februar 2026 nach der Ankunft als LOC 407 von Nakhon Sawan in der Chiang Mai Station auf der Fahrt ins Depot.
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29. März 2026 (6 Bilder)
QSY 5210 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) fährt am 23.Februar 2026 mit dem Exp 52 nach Krung Thep Aphiwat aus der Chiang Mai Station.
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บชส. 1146 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage; die BTC. 1133 - 1155 wurden von 1972-1973 im Workshop Makkasan hergestellt) am 23.Februar 2026 als letztes Fahrzeug des nach Krung Thep Aphiwat ausfahrenden Exp 52 in der Chiang Mai Station.
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ALS 4147 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am 23.Februar 2026 als Verschubfahrt in der Chiang Mai Station.
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ALS 4147 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am 23.Februar 2026 in der Chiang Mai Station als Verschubfahrt um den hinterstellten Wagensatz des Sp.Exp 9 für den Sp.Exp 10 nach Krung Thep Aphiwat zu holen.
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ALS 4147 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am 23.Februar 2026 in der Chiang Mai Station als Verschubfahrt um den hinterstellten Wagensatz des Sp.Exp 9 für den Sp.Exp 10 nach Krung Thep Aphiwat zu holen.
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บฟก.ป. 1001 (บฟก.ป.=APVC/Air-Conditioned Power Van; Hersteller: CRRC Changchun, Bauj. 2016) am 23.Februar 2026 in der Chiang Mai Station.
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30. März 2026 (6 Bilder)
บฟก.ป. 1001 (บฟก.ป.=APVC/Air-Conditioned Power Van; Hersteller: CRRC Changchun, Bauj. 2016) am 23.Februar 2026 in der Chiang Mai Station.
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ALS 4147 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) schiebt am 23.Februar 2026 in der Chiang Mai Station den Wagensatz für den Sp.Exp 10 nach Krung Thep Aphiwat an den Bahnsteig.
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QSY 5221 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2022) am 23.Februar 2026 vor dem Sp.Exp 14 nach Krung Thep Aphiwat in der Chiang Mai Station.
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QSY 5221 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2022) fährt am 23.Februar 2026 mit dem Sp.Exp 14 nach Krung Thep Aphiwat aus der Chiang Mai Station.
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บนท.ป. 1027 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach; Tokyu
- Japan, Baujahr 1988) am 23.Februar 2026 als letztes Fahrzeug des Sp.Exp 14 nach Krung Thep Aphiwat in der Chiang Mai Station.
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บ.ต.ญ.30221 (บ.ต.ญ.=B.C.G./Bogie Covered Goods Wagon; die B.C.G. 30000 - 30413 wurden von 1972-1978 im Workshop Makkasan hergestellt) am 23.Februar 2026 in der Chiang Mai Station.
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31. März 2026 (6 Bilder)
บ.ท.ข. 42076 (บ.ท.ข. =B.H.W./Bogie Hopper Wagon; Nippon Sharyo - Japan, Baujahr 1998) am 23.Februar 2026 in der Chiang Mai Station.
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QSY 5218 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) am 23.Februar 2026 als Verschubfahrt vom Depot zur Chiang Mai Station um den Sp.Exp 10 nach Krung Thep Aphiwat zu bespannen.
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QSY 5218 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) am 23.Februar 2026 mit dem Sp.Exp 10 nach Krung Thep Aphiwat in der Chiang Mai Station.
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บ.ท.ค.233035 (บ.ท.ค. =B.O.T./Bogie Oil Tank Wagon; die B.O.T. 233001 - 233144 wurden von 1967-1971 im Makkasan Workshop hergestellt) am 24.Februar 2026 in der Chiang Mai Station.
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SpExp 8 nach Krung Thep Aphiwat mit dem APD.20 2523 als erstes Fahrzeug fährt am Morgen des 24.Februar 2026 aus der Chiang Mai Station.
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SpExp 8 nach Krung Thep Aphiwat mit dem APD.20 2514 als letztes Fahrzeug fährt am Morgen des 24.Februar 2026 aus der Chiang Mai Station.
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