Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Mai 2026:
1. Mai 2026 (6 Bilder)
Vor der Abfahrt mit dem ORD 201 nach Phitsanulok bekommt die ADD 4410 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1985) am 01.März 2026 in der Hua Lamphomg Station noch schnell eine face cosmetic.
Karl Seltenhammer
Vor der Abfahrt mit dem ORD 201 nach Phitsanulok bekommt die ADD 4410 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1985) am 01.März 2026 in der Hua Lamphomg Station noch schnell eine face cosmetic.
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KIHA 183-219 wartet am 01.März 2026 im Depot Hua Lamphong auf seinen nächsten Einsatz.
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GEA 4530 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) fährt am 01.März 2026 mit dem COM 367 (Hua Lamphong - Chachoengsao) aus der Hua Mak Station.
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บชส. 1342 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) als letztes Fahrzeug des COM 367 (Hua Lamphong - Chachoengsao) am 01.März 2026 in der Hua Mak Station.
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MRT YM15 (Hersteller: Bombardier Transportation + CRRC Nanjing Puzhen, Type Innovia Monorail 300) hat am 01.März 2026 die MRT Hua Mak Station (YL11) in Richtung Si Kritha Station (YL10) verlassen.
Karl Seltenhammer
2. Mai 2026 (6 Bilder)
MRT YM03 (Hersteller: Bombardier Transportation + CRRC Nanjing Puzhen, Type Innovia Monorail 300) am 01.März 2026 von der Si Kritha Station (YL10) kommend kurz vor der MRT Hua Mak Station (YL11). - Im Hintergrund die Trasse des SRTET Airport Rail Link (ARL) mit dem Triebwagen 1031-1034 der Express Line.
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SRTET Airport Rail Link (ARL) Triebwagen 1031-1034 am 01.März 2026 gleich nach der ARL Hua Mak Station in Richtung Phaya Thai fahrend.
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MRT PM07 (Hersteller: Bombardier Transportation + CRRC Nanjing Puzhen, Type Innovia Monorail 300) nahe der Ram Inthra 3 Station (PK17). - Bild aufgenommen am 01.März 2026 von der Wat Phra Sri Mahathat Station (PK16).
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MRT PM29 (Hersteller: Bombardier Transportation + CRRC Nanjing Puzhen, Type Innovia Monorail 300) fährt
am 01.März 2026 von der Ram Inthra 3 Station (PK17) kommend in die Wat Phra Sri Mahathat Station (PK16) ein.
Karl Seltenhammer
HID 4516 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993) am 01.März 2026 vor dem Parcels Train 986 (Su-Ngai Kolok - Hua Lamphong) in der Bang Sue Junction.
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บพห. 1106 (บพห.=BFV./Bogie Full Van) eingereiht als letztes Fahrzeug des täglich verkehrenden Parcels Train 986 (Su-Ngai Kolok - Hua Lamphong) am 01.März 2026 in der Bang Sue Junction.
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3. Mai 2026 (6 Bilder)
GEA 4533 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) am 01.März 2026 mit dem ORD 211 (Hua Lamphong - Taphan Hin) in der Bang Sue Junction.
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QSY 5207 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) fährt am 01.März 2026 mit dem ORD 202 (Phitsanulok - Hua Lamphong) aus der Bang Sue Junction.
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บชส. 1144 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) am 01.März 2026 als letztes Fahrzeug des ORD 202 (Phitsanulok - Hua Lamphong) in der Bang Sue Junction. - Die Wagen บชส. 1133 - 1155 wurden 1972-1973 im Makkasan Workshop gebaut.
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AHK 4208 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5478) fährt am 01.März 2026 mit dem Freight 726 (Tha Muang - Inland Container Depot) aus der Bang Sue Junction.
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บ.ท.ต. 39134 (บทต = B.C.F./Bogie Container Flat Wagon) am 01.März 2026 als letztes Fahrzeug des Freight 726 (Tha Muang - Inland Container Depot) in der Bang Sue Junction.
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4. Mai 2026 (6 Bilder)
AHK 4226 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5487) fährt am 01.März 2026 mit dem ORD 234 (Surin - Hua Lamphong) in die Bang Sue Junction ein.
Karl Seltenhammer
Während bei uns für solche Arbeiten die Strecke gesperrt werden würde geht anderswo der Betrieb normal weiter. - Vegetationsschnitt im Einfahrbereich der Hua Lamphong Station am 01.März 2026.
Karl Seltenhammer
Während bei uns für solche Arbeiten die Strecke gesperrt werden würde geht anderswo der Betrieb normal weiter. - Vegetationsschnitt im Einfahrbereich der Hua Lamphong Station am 01.März 2026.
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บชส. 1144 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) am 01.März 2026 in der Abstellgruppe der Hua Lamphong Station. - Die Wagen บชส. 1133 - 1155 wurden 1972-1973 im Makkasan Workshop gebaut.
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Denkmal zur Einweihung der Königlich Thailändischen Eisenbahn durch König Chulalongkorn (Rama V.) errichtet, der das Eisenbahnsystem in Siam einführte. - Das Denkmal befindet sich in der Hua Lamphong Station am Ende von Gleis 12, genau an der Stelle, an der König Chulalongkorn (Rama V.) die Eröffnungszeremonie des Eisenbahnbetriebs leitete. - Bild vom 01.März 2026.
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5. Mai 2026 (6 Bilder)
COM 318 (Lop Buri - Hua Lamphong) mit dem NKF 1247 als erstes Fahrzeug am 02.März 2026 auf der EK mit der Thanon Si Ayutthaya.
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NKF 1247 als erstes Fahrzeug des COM 318 (Lop Buri - Hua Lamphong) am 02.März 2026 auf der EK mit der Thanon Si Ayutthaya.
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NKF 1245 als erstes Fahrzeug eines Leerpersonenzug am 02.März 2026 auf der EK mit der Thanon Si Ayutthaya.
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QSY 5217 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) am 02.März 2026 als Lokzug auf der EK mit der Thanon Si Ayutthaya.
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SRT Oberbaumesswagen ตท.2 (Hersteller: Plasser & Theurer, Type EM 120 N, Baujahr: 2012, Masch.Nr. 178) am 02.März 2026 auf der EK mit der Thanon Si Ayutthaya.
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SRT Oberbaumesswagen ตท.2 (Hersteller: Plasser & Theurer, Type EM 120 N, Baujahr: 2012, Masch.Nr. 178) am 02.März 2026 auf der Verbindungsschleife zwischen Northern und Eastern Line.
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6. Mai 2026 (6 Bilder)
NKF 1224 als erstes Fahrzeug des ORD 261 (Hua Lamphong - Suan Soan Pradipat) am 02.März 2026 auf der EK mit der Thanon Si Ayutthaya.
Karl Seltenhammer
ORD 261 (Hua Lamphong - Suan Soan Pradipat) mit dem THN 1139 als letztes Fahrzeug am 02.März 2026 kurz nach der EK mit der Thanon Si Ayutthaya.
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ALS 4116 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am 02.März 2026 mit dem Freight 2133 (Mae Nam - Bang Sue) auf der EK mit der Thanon Si Ayutthaya.
Karl Seltenhammer
บ.พ.ห.50007 (บ.พ.ห.= B.B.V./Bogie Brake Van) am 02.März 2026 als letztes Fahrzeug des Freight 2133 (Mae Nam - Bang Sue) kurz nach der EK mit der Thanon Si Ayutthaya.
Karl Seltenhammer
Sp.Exp. 43 (Krung Thep Aphiwat - Surat Thani) mit dem APD.60 2535 als erstes Fahrzeug am 17.März 2026 beim Strecken-Km 633 der Southern Line.
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Sp.Exp. 43 (Krung Thep Aphiwat - Surat Thani) mit dem APD.60 2539 als letztes Fahrzeug am 17.März 2026 beim Strecken-Km 633 der Southern Line.
Karl Seltenhammer
7. Mai 2026 (6 Bilder)
Ohne die großen Stationsschilder währe die Ban Don Rak Station wohl kaum zu erkennen. - Bild vom 17.März 2026.
Karl Seltenhammer
Da auf dieser Strecke nur ein Zugpaar am Tag verkehrt ist die Ausstattung der Ban Don Rak Station wohl ausreichend. - Bild vom 17.März 2026.
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Man muss nicht alles gebrauchte wegwerfen; alte Betonschwellen als Sitzbank in der Ban Don Rak Station. - Bild vom 17.März 2026.
Karl Seltenhammer
Da auf dieser Strecke nur ein Zugpaar am Tag verkehrt ist die Ausstattung der Ban Don Rak Station wohl ausreichend. - Bild vom 17.März 2026.
Karl Seltenhammer
SRT Oberbaumesswagen ตท.2 (Hersteller: Plasser & Theurer, Type EM 120 N, Baujahr: 2012, Masch.Nr. 178) am 17.März 2026 aus Khiri Ratthanikhom kommend kurz vor der Ban Don Rak Station.
Karl Seltenhammer
8. Mai 2026 (6 Bilder)
SRT Oberbaumesswagen ตท.2 (Hersteller: Plasser & Theurer, Type EM 120 N, Baujahr: 2012, Masch.Nr. 178) am 17.März 2026 aus Khiri Ratthanikhom kommend kurz vor der Ban Don Rak Station.
Karl Seltenhammer
GEK 4007 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34856) hat am 17.März 2026 mit dem LOC 489 (Surat Thani - Khiri Ratthanikhom) soeben die Ban Don Rak verlassen.
Karl Seltenhammer
SRT Oberbaumesswagen ตท.2 (Hersteller: Plasser & Theurer, Type EM 120 N, Baujahr: 2012, Masch.Nr. 178) am 17.März 2026 in der Surat Thani Station.
Karl Seltenhammer
Fabrikschild des SRT Oberbaumesswagen ตท.2, aufgenommen am 17.März 2026 in der Surat Thani Station.
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SRT Oberbaumesswagen ตท.2 (Hersteller: Plasser & Theurer, Type EM 120 N, Baujahr: 2012, Masch.Nr. 178) am 17.März 2026 in der Surat Thani Station.
Karl Seltenhammer
Sp.Exp. 44 (Surat Thani - Krung Thep Aphiwat) mit dem APD.60 2535 als letztes Fahrzeug am 17.März 2026 in der Surat Thani Station.
Karl Seltenhammer
9. Mai 2026 (6 Bilder)
ALS 4107 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974/75) fährt am 17.März 2026 mit dem RAP 168 (Kantang - Krung Thep Aphiwat) in die Surat Thani Station.
Karl Seltenhammer
GEK 4007 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34856) am 18.März 2026 mit dem LOC 490 (Khiri Ratthanikhom - Surat Thani) auf der Brücke über den Tapi River in Phun Phin.
Karl Seltenhammer
Kleinwagen สส.54 am 18.März 2026 auf dem Bahnsteig der Ban Thung Pho Junction.
Karl Seltenhammer
Weichen- und Signalstellhebeln im Stellwerk der Ban Thung Pho Junction am 18.März 2026.
Karl Seltenhammer
10. Mai 2026 (6 Bilder)
Rückansicht des im Strecken-Km 630 befindlichen Einfahrsignal der Ban Thung Pho Junction am 18.März 2026. – Im Hintergrund das dazugehörige Vorsignal.
Karl Seltenhammer
Sp.Exp. 39 (Krung Thep Aphiwat - Surat Thani) mit dem APD.60 2526 als erstes Fahrzeug am 18.März 2026 beim, im Strecken-Km 630 befindlichen, Einfahrsignal der Ban Thung Pho Junction.
Karl Seltenhammer
ADD 4408 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1985) mit dem RAP 167 (Krung Thep Aphiwat – Kantang) am 18.März 2026 beim im Strecken-Km 630 der Southern Line.
Karl Seltenhammer
Da auf dieser Strecke nur ein Zugpaar am Tag verkehrt ist die Ausstattung der Ban Thung Luang Station wohl ausreichend. - Bild vom 18.März 2026 .
Karl Seltenhammer
11. Mai 2026 (6 Bilder)
Bahnsteig mit Witterungsschutz der Ban Don Riap Station am 18.März 2026.
Karl Seltenhammer
12. Mai 2026 (5 Bilder)
Die im Strecken-Km 653,4 gelegene 140m lange Klong Yan Bridge ist der größte Kunstbau der, am 13.04.1956 eröffneten, 31Km langen Strecke von Ban Thung Pho Junction nach Khiri Ratthanikhom. - Bild vom 18.März 2026.
Karl Seltenhammer
Kleinwagen รบ.5/??? (รบ.=RB.) am 18.März 2026 in der Khiri Ratthanikhom Station.
Karl Seltenhammer
13. Mai 2026 (6 Bilder)
Unter den mächtigen Bäumen ist die Khao Lung Station nur dank der weißen Stationsschilder zu erkennen. - Bild vom 18.März 2026.
Karl Seltenhammer
14. Mai 2026 (6 Bilder)
Da in der Khiri Ratthanikhom Station nur 2 Züge verkehren (ORD 490 ab um 06:05 und ORD 489 an um 17:40) ist die Station tagsüber unbesetzt und das Aufnahmsgebäude samt Stellwerk verschlossen. - Bild vom 18.März 2026.
Karl Seltenhammer
Die ausgemusterten ต.ญ. 150062, 150130 und 150317 (ต.ญ.=C.G./Covered Goods Wagon) wurden zur öffentliche Bibliothek umgebaut und in der Khiri Ratthanikhom Station aufgestellt. - Am 18.März 2026 schien die Bibliothek allerdings nicht mehr zu existieren.
Karl Seltenhammer
Die ausgemusterten ต.ญ. 150062, 150130 und 150317 (ต.ญ.=C.G./Covered Goods Wagon) wurden zur öffentliche Bibliothek umgebaut und in der Khiri Ratthanikhom Station aufgestellt. - Am 18.März 2026 schien die Bibliothek allerdings nicht mehr zu existieren und der ต.ญ. 150130 (Bauj. 1964, La Brugeoise et Nivelles/Belgien) wirkt etwas verwahrlost.
Karl Seltenhammer
15. Mai 2026 (6 Bilder)
GEA 4556 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) am 18.März 2026 vor dem LOC 446 (Hat Yai - Chumphon) in Phun Phin kurz vor der Chulachomklao Bridge über den Tapi River.
Karl Seltenhammer
GEK 4007 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34856) hat am 18.März 2026 mit dem LOC 489 (Surat Thani - Khiri Ratthanikhom) die Ban Thung Pho Junction verlassen und passiert dessen Einfahrsignal.
Karl Seltenhammer
Zuerst habe ich mich über die Staubwolke geärgert, andererseits zeigt das Bild aber wie sehr Eisenbahnfotographie eine gesundheitliche Belastung sein kann (:-). - LOC 489 (Surat Thani - Khiri Ratthanikhom) mit dem บชส. 277 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) als letztes Fahrzeug hat am 18.März 2026 die unbefestigte EK mit einer Bezirkstrasse passiert.
Karl Seltenhammer
QSY 5232 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2022) am frühen Morgen des 19.März 2026 mit dem Exp. 85 (Krung Thep Aphiwat - Nakhon Si Thammarat) kurz nach der Surat Thani Station.
Karl Seltenhammer
GEK 4007 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34856) mit dem LOC 490 (Khiri Ratthanikhom - Surat Thani) am frühen Morgen des 19.März 2026 kurz vor der EK mit der Raatbamrung Road 9 in Phun Phin.
Karl Seltenhammer
บชส. 293 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) als letztes Fahrzeug des LOC 490 (Khiri Ratthanikhom - Surat Thani) hat am frühen Morgen des 19.März 2026 die EK mit der Raatbamrung Road 9 in Phun Phin passiert und wird nach 200 Meter die Surat Thani Station erreichen.
Karl Seltenhammer
16. Mai 2026 (6 Bilder)
QSY 5232 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2022) am frühen Morgen des 19.März 2026 mit dem Exp. 85 (Krung Thep Aphiwat - Nakhon Si Thammarat) beim südlichem Einfahrsignal der Surat Thani Station.
Karl Seltenhammer
QSY 5224 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2022) am frühen Morgen des 19.März 2026 mit dem RAP 167 (Krung Thep Aphiwat - Kantang) beim südlichem Einfahrsignal der Surat Thani Station.
Karl Seltenhammer
บนท.ป.1081 (บนท.ป.=ANS./Air-conditioned Second Class Day & Night Coach; Daewoo - Südkorea, Bauj. 1992) als letztes Fahrzeug des RAP 167 (Krung Thep Aphiwat - Kantang) am Morgen des 19.März 2026 kurz nach der Surat Thani Station.
Karl Seltenhammer
Sp.Exp. 39 (Krung Thep Aphiwat - Surat Thani) mit dem APD.60 2527 als erstes Fahrzeug am 19.März 2026 kurz vor der EK mit der Raatbamrung Road 9 in Phun Phin.
Karl Seltenhammer
APD.60 2533 als letztes Fahrzeug des Sp.Exp. 39 (Krung Thep Aphiwat - Surat Thani) hat am Morgen des 19.März 2026 die EK mit der Raatbamrung Road 9 in Phun Phin passiert und wird nach 200 Meter die Surat Thani Station erreichen.
Karl Seltenhammer
GEA 4556 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) vor dem LOC 445 (Chumphon - Hat Yai) am 19.März 2026 kurz vor der EK mit der Raatbamrung Road 9 in Phun Phin.
Karl Seltenhammer
17. Mai 2026 (6 Bilder)
บพห. 68 (บพห.=BFV./Bogie Full Van) als letztes Fahrzeug des LOC 445 (Chumphon - Hat Yai) am 19.März 2026 kurz nach der EK mit der Raatbamrung Road 9 in Phun Phin.
Karl Seltenhammer
Vor lauter Plakaten könnte man den Fahrkartenschalter der Khao Hua Khwai Station beinahe übersehen. - Bild vom 19.März 2026.
Karl Seltenhammer
18. Mai 2026 (6 Bilder)
ADD 4410 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1985) am 19.März 2026 mit dem LOC 446 (Hat Yai - Chumphon) beim Strecken-Km 639,85 der Southern Line.
Karl Seltenhammer
บชส. 188 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) am 19.März 2026 als letztes Fahrzeug des LOC 446 (Hat Yai - Chumphon) beim Strecken-Km 639,85 der Southern Line.
Karl Seltenhammer
HID 4518 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993) wartet am 19.März 2026 mit dem Freight 777 (Bang Sue - Hat Yai) in der Surat Thani Station auf die Weiterfahrt.
Karl Seltenhammer
HID 4518 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993) am 19.März 2026 mit dem Freight 777 (Bang Sue - Hat Yai) beim Strecken-Km 636,85 der Southern Line.
Karl Seltenhammer
Von der HID 4518 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993) gezogener Freight 777 (Bang Sue - Hat Yai) mit der HID 4507 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993) als letztes Fahrzeug am 19.März 2026 beim Strecken-Km 636,85 der Southern Line.
Karl Seltenhammer
Sp.Exp. 43 (Krung Thep Aphiwat - Surat Thani) mit dem APD.20 2513 als letztes Fahrzeug am 19.März 2026 beim Strecken-Km 632,05 der Southern Line.
Karl Seltenhammer
19. Mai 2026 (6 Bilder)
GEK 4007 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34856) am 19.März 2026 mit dem LOC 489 (Surat Thani - Khiri Ratthanikhom) beim Strecken-Km 633,0 der Southern Line.
Karl Seltenhammer
Im Jahre 1978 wurden im Makassan Workshop 17 Wagen der Gattung ข.ต.(ข.ต.=L.S./Low Sided Wagon, Nummerngruppe 1027-1176, gebaut 1938 in Japan) in Flachwagen umgebaut und als ช.ค.(ช.ค.=M.P./Mobile Platform Wagon) bezeichnet. - Das Bild zeigt den ช.ค.5 und 7 am 19.März 2026 in der Surat Thani Station.
Karl Seltenhammer
Sp.Exp. 44 nach Krung Thep Aphiwat mit dem APD.20 2513 als erstes und dem APD.60 2538 letztes Fahrzeug wartet am 19.März 2026 in der Surat Thani Station auf die Abfahrt.
Karl Seltenhammer
ALS 4153 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am 19.März 2026 vor dem LOC 448 (Su-Ngai Kolok - Surat Thani) beim Strecken-Km 636,85 der Southern Line.
Karl Seltenhammer
ALS 4153 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am 19.März 2026 mit dem LOC 448 (Su-Ngai Kolok - Surat Thani) beim Strecken-Km 636,85 der Southern Line.
Karl Seltenhammer
In der beginnenden Dämmerung wartet die HID 4511 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993) am 19.März 2026 mit dem Freight 789 (Ban Thung Pho - Hat Yai) in der Surat Thani Station auf die Weiterfahrt.
Karl Seltenhammer
20. Mai 2026 (6 Bilder)
GEK 4007 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34856) am frühen Morgen des 20.März 2026 mit dem LOC 490 (Khiri Ratthanikhom - Surat Thani) auf der Brücke über den Tapi River in Phun Phin.
Karl Seltenhammer
GEK 4007 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34856) am frühen Morgen des 20.März 2026 mit dem LOC 490 (Khiri Ratthanikhom - Surat Thani) bei der Brücke über den Tapi River in Phun Phin.
Karl Seltenhammer
บชส. 293 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) als letztes Fahrzeug des LOC 490 (Khiri Ratthanikhom - Surat Thani) am frühen Morgen des 20.März 2026 kurz nach der Brücke über den Tapi River in Phun Phin.
Karl Seltenhammer
HID 4518 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993) am Morgen des 20.März 2026 vor dem Freight 778 (Hat Yai - Bang Sue) kurz vor der Brücke über den Tapi River in Phun Phin.
Karl Seltenhammer
Von der HID 4518 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993) gezogener Freight 778 (Hat Yai - Bang Sue) mit der QSY 5203 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) als letztes Fahrzeug am 20.März 2026 bei der Brücke über den Tapi River in Phun Phin.
Karl Seltenhammer
HID 4510 (Co'Co', de, Hitachi, Bauj. 1993) wartet am 20.März 2026 in der Surat Thani Station auf den nächsten Einsatz.
Karl Seltenhammer
21. Mai 2026 (6 Bilder)
บชส. 277 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) als letztes Fahrzeug des LOC 489 nach Khiri Ratthanikhom am 20.März 2026 in der Surat Thani Station.
Karl Seltenhammer
GEK 4007 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34856) wird am 20.März 2026 in der Surat Thani Station betankt.
Karl Seltenhammer
Die mit Aircondition nachgerüstete GEA 4532 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) fährt am 20.März 2026 mit dem LOC 445 (Chumphon - Hat Yai) in die Surat Thani Station ein.
Karl Seltenhammer
บพห.1033 (บพห.=BFV./Bogie Full Van) als letztes Fahrzeug des LOC 445 (Chumphon - Hat Yai) am 20.März 2026 in der Surat Thani Station.
Karl Seltenhammer
บ.ท.ค.126055 (บ.ท.ค. =B.O.T./Bogie Oil Tank Wagon) am 20.März 2026 in der Surat Thani Station.
Karl Seltenhammer
Sp.Exp. 43 (Krung Thep Aphiwat - Surat Thani) mit dem APD.60 2535 als erstes Fahrzeug wartet am 16.April 2026 in der Lamae Station die Kreuzung mit dem LOC 446 ab.
Karl Seltenhammer
22. Mai 2026 (6 Bilder)
Sp.Exp. 43 (Krung Thep Aphiwat - Surat Thani) mit dem APD.20 2523 als letztes Fahrzeug wartet am 16.April 2026 in der Lamae Station die Kreuzung mit dem LOC 446 ab.
Karl Seltenhammer
GEA 4531 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) wartet am 16.April 2026 mit dem Freight 777 (Bang Sue - Hat Yai) in der Lang Suan Station die Kreuzung mit dem LOC 446 ab.
Karl Seltenhammer
AHK 4223 (Co'Co', de, Henschel, Bj.1980, Fab.Nr. H-32463) letztes Fahrzeug des Freight 777 (Bang Sue - Hat Yai) am 16.April 2026 in der Lang Suan Station.
Karl Seltenhammer
Im Rahmen des 2 gleisigen Ausbau der Southern Line wurde auch die Chumphon Station komplett neu gestaltet. - Im Bild vom Morgen des 17.April 2026 die Vorplatzansicht des neu errichteten Aufnahmsgebäude.
Karl Seltenhammer
Im Rahmen des 2 gleisigen Ausbau der Southern Line wurde auch die Chumphon Station komplett neu gestaltet. - Im Bild vom Morgen des 17.April 2026 die Vorplatzansicht des neu errichteten Aufnahmsgebäude.
Karl Seltenhammer
Im Rahmen des 2 gleisigen Ausbau der Southern Line wurde auch die Chumphon Station komplett neu gestaltet. - Im Bild vom Morgen des 17.April 2026 die Vorplatzansicht des neu errichteten Aufnahmsgebäude.
Karl Seltenhammer
23. Mai 2026 (5 Bilder)
Seit Inbetriebnahme der neuen Chumphon Station im Rahmen des 2 gleisigen Ausbau der Southern Line dient das Aufnahmsgebäude der alten Chumphon Station nur mehr bahninternen Zwecken. - Bild vom Morgen des 17.April 2026.
Karl Seltenhammer
Seit Inbetriebnahme der neuen Chumphon Station im Rahmen des 2 gleisigen Ausbau der Southern Line dient das Aufnahmsgebäude der alten Chumphon Station nur mehr bahninternen Zwecken. - Bild vom Morgen des 17.April 2026.
Karl Seltenhammer
Angeschrieben als 235, es könnte aber auch die 229 sein,(2'C-n2, Baldwin - USA, Bauj. 192?, Fab.Nr. 5????) steht diese Lok auf der Zufahrtstrasse zur Chumphon Station. - Bild vom 17.April 2026.
Karl Seltenhammer
178 (2'C-n2, NBL - Hyde Park , Bauj. 1919, Fab.Nr. 21810) aufgestellt auf der Zufahrtstrasse zur Chumphon Station am 17.April 2026.
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Führerstand der, auf der Zufahrtstrasse zur Chumphon Station aufgestellten 178 (2'C-n2, NBL - Hyde Park , Bauj. 1919, Fab.Nr. 21810) am 17.April 2026.
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24. Mai 2026 (6 Bilder)
Im Vorgarten des, in der Zufahrtstrasse zur Chumphon Station gelegenen, Southern Region Permanent Way Maintenance Center ist diese zweisitzige Handhebeldraisine aufgestellt. - Bild vom 17.April 2026.
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Im Vorgarten des, in der Zufahrtstrasse zur Chumphon Station gelegenen, Southern Region Permanent Way Maintenance Center ist diese zweisitzige Handhebeldraisine aufgestellt. - Bild vom 17.April 2026.
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Im Vorgarten des, in der Zufahrtstrasse zur Chumphon Station gelegenen, Southern Region Permanent Way Maintenance Center ist dieser fahrbare Bitumenkessel aufgestellt. - Bild vom 17.April 2026.
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Herstellerschild des, im Vorgarten des, in der Zufahrtstrasse zur Chumphon Station gelegenen, Southern Region Permanent Way Maintenance Center aufgestellten fahrbare Bitumenkessel. - Bild vom 17.April 2026.
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Im Rahmen des 2 gleisigen Ausbau der Southern Line wurde auch die Chumphon Station komplett neu gestaltet. - Im Bild vom Morgen des 17.April 2026 die Ansicht vom Fußgängerübergang in Richtung Bangkok.
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Im Rahmen des 2 gleisigen Ausbau der Southern Line wurde auch die Chumphon Station komplett neu gestaltet. - Im Bild vom Morgen des 17.April 2026 die Ansicht vom Fußgängerübergang in Richtung Hat Yai.
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25. Mai 2026 (6 Bilder)
Im Rahmen des 2 gleisigen Ausbau der Southern Line wurde auch die Chumphon Station komplett neu gestaltet. - Im Bild vom Morgen des 17.April 2026 die Ansicht vom Fußgängerübergang in Richtung Hat Yai.
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Im Rahmen des 2 gleisigen Ausbau der Southern Line wurde nicht nur die Chumphon Station komplett neu gestaltet sondern auch das Depot. - Im Bild vom Morgen des 17.April 2026 die Ansicht des Depot Chumphon vom Fußgängerübergang zu den Bahnsteigen der Chumphon Station.
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Zum Radsatztransportwagen umgebauter, aber mit der alten Bezeichnung, บ.ท.ต. 28018 (บทต = B.C.F./Bogie Container Flat Wagon) am 17.April 2026 im Depot Chumphon.
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Im Rahmen des 2 gleisigen Ausbau der Southern Line wurde nicht nur die Chumphon Station komplett neu gestaltet sondern auch das Depot. - Das Bild vom Morgen des 17.April 2026 zeigt, dass es auch bei Neubauten Platz für liebevolle Gestaltung gibt.
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Das man bei kompletten Neubauten auch altbrauchbare Teile weiter verwenden kann zeigen die, aus Altschwellen hergestellten Sitzbänke auf den Bahnsteigen der neuen Chumphon Station. - Bild vom 17.April 2026.
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Das man bei kompletten Neubauten auch altbrauchbare Teile weiter verwenden kann zeigen die, aus Altschwellen hergestellten Sitzbänke auf den Bahnsteigen der neuen Chumphon Station. - Bild vom 17.April 2026.
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26. Mai 2026 (4 Bilder)
Aus den บชส. 134, 143, 153, 155, 168 und 203 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) entstanden die บรช. 39 - 44 (บรช. = BAV. Bogie Accident Van). - Im Bild vom 17.April 2026 der Hilfszugwagen บรช. 40 (บรช. = BAV. Bogie Accident Van) im Depot Chumphon.
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Offensichtlich wird die PCON Schotterkehr- und Planiermaschine P-BR-1 nicht mehr benötigt. - Saphli Station am 17.April 2026.
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Kleinwagen รบ.6/212 (รบ.=RB.) am 17.April 2026 in der Khao Chaiyarat Station.
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Zum Schwellenwagen umgebauter บ.ท.ต. ????? (บ.ท.ต.= B.C.F./Bogie Container Flat Wagon) am 17.April 2026 in der Na Phak Khuang Station.
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27. Mai 2026 (6 Bilder)
Zum Langschienenwagen umgebauter บ.ท.ต. 26086 (บ.ท.ต.= B.C.F./Bogie Container Flat Wagon) am 17.April 2026 in der Na Phak Khuang Station.
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Zum Langschienenwagen umgebauter บ.ท.ต. 26045 (บ.ท.ต.= B.C.F./Bogie Container Flat Wagon) am 17.April 2026 in der Na Phak Khuang Station.
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Krung Thon Engineers Schwerkleinwagen LM-01 (Hersteller: Fuji Heavy Industries, Type TMC200C) am 17.April 2026 in der Thap Sakae Station.
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Krung Thon Engineers Schwerkleinwagen LM-01 (Hersteller: Fuji Heavy Industries, Type TMC200C) am 17.April 2026 in der Thap Sakae Station.
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Nummernloser Kleinwagen-Anhänger am 17.April 2026 in der Prachuap Khiri Khan Station.
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SRT รบน.026, ein meterspuriger Oberbauwagen der deutschen Type Klv51, am 17.April 2026 in der Prachuap Khiri Khan Station.
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28. Mai 2026 (6 Bilder)
SRT รบน.026, ein meterspuriger Oberbauwagen der deutschen Type Klv51, mit einem nummernlosen Kleinwagen-Anhänger am 17.April 2026 in der Prachuap Khiri Khan Station.
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Zwischen der neuen und der alten Hua Hin Station hat die 305 (1'D1'-h3, Baldwin - USA, Bauj. 1925) ihren neuen Platz gefunden. - Bild vom 17.April 2026.
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Zwischen der neuen und der alten Hua Hin Station hat die 305 (1'D1'-h3, Baldwin - USA, Bauj. 1925) ihren neuen Platz gefunden. - Bild vom 17.April 2026.
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Zwischen der neuen und der alten Hua Hin Station hat die 305 (1'D1'-h3, Baldwin - USA, Bauj. 1925) ihren neuen Platz gefunden. - Bild vom 17.April 2026.
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29. Mai 2026 (6 Bilder)
Zwischen der neuen und der alten Hua Hin Station hat die 305 (1'D1'-h3, Baldwin - USA, Bauj. 1925) ihren neuen Platz gefunden. - Bild vom 17.April 2026.
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Zwischen der neuen und der alten Hua Hin Station hat die 305 (1'D1'-h3, Baldwin - USA, Bauj. 1925) ihren neuen Platz gefunden. - Bild vom 17.April 2026.
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Gegenüber der alten Hua Hin Station sind der ehemalige APD 101 (ex JR West KiHa 58 224) und APD 209 (ex JR West KiHa 28 3017, ex KiHa 28 1017) als Bibliothek aufgestellt. - Bild vom 17.April 2026.
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30. Mai 2026 (6 Bilder)
Gegenüber der alten Hua Hin Station ist der ehemalige APD 101 (ex JR West KiHa 58 224) als Bibliothek aufgestellt. - Bild vom 17.April 2026.
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Zuglaufschild mit Seltenheitswert: Da die Chitlada Station nur der königlichen Familie vorbehalten ist wird es wohl nicht allzu viele dieser Schilder geben. - Angebracht am, gegenüber der alten Hua Hin Station als Bibliothek dienenden, APD 101 (ex JR West KiHa 58 224). - Bild vom 17.April 2026.
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Eigentümer- und Herstellerschilder des APD 101 (ex JR West KiHa 58 224). - Bild vom 17.April 2026.
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Gegenüber der alten Hua Hin Station ist der ehemalige APD 101 (ex JR West KiHa 58 224) als Bibliothek aufgestellt. - Bild vom 17.April 2026.
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Gegenüber der alten Hua Hin Station sind der ehemalige APD 101 (ex JR West KiHa 58 224) und APD 209 (ex JR West KiHa 28 3017, ex KiHa 28 1017) als Bibliothek aufgestellt. - Bild vom 17.April 2026.
Karl Seltenhammer
Zuglaufschild mit Seltenheitswert: Da die Chitlada Station nur der königlichen Familie vorbehalten ist wird es wohl nicht allzu viele dieser Schilder geben. - Angebracht am, gegenüber der alten Hua Hin Station als Bibliothek dienenden, APD 209 (ex JR West KiHa 28 3017, ex KiHa 28 1017). - Bild vom 17.April 2026.
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31. Mai 2026 (6 Bilder)
Gegenüber der alten Hua Hin Station ist der ehemalige APD 209 (ex JR West KiHa 28 3017, ex-KiHa 28 1017) als Bibliothek aufgestellt. - Bild vom 17.April 2026.
Karl Seltenhammer
Gegenüber der alten Hua Hin Station ist der ehemalige APD 209 (ex JR West KiHa 28 3017, ex-KiHa 28 1017) als Bibliothek aufgestellt. - Bild vom 17.April 2026.
Karl Seltenhammer
Eigentümer- und Herstellerschilder des APD 209 (ex JR West KiHa 28 3017, ex-KiHa 28 1017). - Bild vom 17.April 2026.
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THN 1136 als letztes Fahrzeug des COM 356 (Nong Pla Duk - Hua Lamphong) fährt am 18.April 2026 aus der Bang Sue Junction.
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COM 356 (Nong Pla Duk - Hua Lamphong) mit dem THN 1136 als letztes Fahrzeug fährt am 18.April 2026 aus der Bang Sue Junction.
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HID 4509 (Co'Co', de, Hitachi, Bj.1993) fährt am 18.April 2026 mit dem COM 342 (Kaeng Khoi - Hua Lamphong) in die Bang Sue Junction ein.
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