Baureihe_146

Die in mehreren Bauserien von Adtranz/Bombardier gefertigten Loks der BR 146 sind seit ihrer Auslieferung 2001 im Nahverkehr im gesamten Bundesgebiet anzutreffen. Meist hängt hinter der 82 t schweren und 18,9 m langen E-Lok ein Doppelstockwendezug, welchen die 146 dank ihres Nahverkehrspaketes (Türensteuerung, Notrufeinrichtung, Fahrgastinformationssystem und Zugzielanzeiger über der Stirnseite) an den Haken nehmen kann. Aber auch einen etwas älteren n-Wagen-Zug schleppt die 4.200 kW starke und 160 km/h schnelle Lok mühelos über die deutschen Schienen.

Die 146 ist konzepiert für den Nahverkehr und wurde als Nachfolgerin für die Altbaueloks der BR 110 beschafft. Bei der DB sind die Bauserien 146 001 - 146 031, 146 101 - 146 132 und 146 201 - 146 247 im Einsatz. Beheimatet sind die Loks in Dortmund, Köln-Deutzerfeld, Braunschweig, Freiburg, Frankfurt, Stuttgart und Nürnberg West. Einige wenige von ihnen tragen Seitenwerbung, 146 227 vom BW Stuttgart trägt eine Vollwerbung für das Bahnprojekt Stuttgart-Ulm.

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