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Ty42 71 + Ty45 351  Ilowo  13.08.84
Ty42 71 + Ty45 351 Ilowo 13.08.84
Werner Brutzer

Polen / Dampfloks / Ty42 Nachbau DR-Baureihe 52

522 1200x774 Px, 28.04.2015

Ty42 87  Wolsztyn  18.08.84
Ty42 87 Wolsztyn 18.08.84
Werner Brutzer

Polen / Dampfloks / Ty42 Nachbau DR-Baureihe 52

289 1200x774 Px, 28.04.2015

Ty42 87  Wolsztyn  18.08.84
Ty42 87 Wolsztyn 18.08.84
Werner Brutzer

Polen / Dampfloks / Ty42 Nachbau DR-Baureihe 52

380 1200x774 Px, 28.04.2015

Ty42 87  Wolsztyn  12.10.91
Ty42 87 Wolsztyn 12.10.91
Werner Brutzer

Polen / Dampfloks / Ty42 Nachbau DR-Baureihe 52

362 1200x774 Px, 28.04.2015

370 010 mit einem EC nach Warschau am 27.08.2014 bei Frankfurt-Rosengarten.
370 010 mit einem EC nach Warschau am 27.08.2014 bei Frankfurt-Rosengarten.
M. Schmid

Ty42 87  Grodzisk  14.10.91
Ty42 87 Grodzisk 14.10.91
Werner Brutzer

Polen / Dampfloks / Ty42 Nachbau DR-Baureihe 52

369 1200x774 Px, 29.04.2015

Ty42 87  Grodzisk  14.10.91
Ty42 87 Grodzisk 14.10.91
Werner Brutzer

Polen / Dampfloks / Ty42 Nachbau DR-Baureihe 52

370 1200x774 Px, 29.04.2015

Ty42 87  Wolsztyn  15.10.91
Ty42 87 Wolsztyn 15.10.91
Werner Brutzer

Polen / Dampfloks / Ty42 Nachbau DR-Baureihe 52

355 1200x774 Px, 29.04.2015

Ty42 87  Wolsztyn  15.10.91
Ty42 87 Wolsztyn 15.10.91
Werner Brutzer

Polen / Dampfloks / Ty42 Nachbau DR-Baureihe 52

374 1200x774 Px, 29.04.2015

Ty42 87  Adamowo  15.10.91
Ty42 87 Adamowo 15.10.91
Werner Brutzer

Polen / Dampfloks / Ty42 Nachbau DR-Baureihe 52

449 1200x774 Px, 29.04.2015

Ty42 87  Adamowo  15.10.91
Ty42 87 Adamowo 15.10.91
Werner Brutzer

Polen / Dampfloks / Ty42 Nachbau DR-Baureihe 52

433 1200x774 Px, 30.04.2015

Ty42 87  Wolsztyn  16.10.91
Ty42 87 Wolsztyn 16.10.91
Werner Brutzer

Polen / Dampfloks / Ty42 Nachbau DR-Baureihe 52

455 1200x774 Px, 30.04.2015

Ty42 87  Wolsztyn  17.10.91
Ty42 87 Wolsztyn 17.10.91
Werner Brutzer

Polen / Dampfloks / Ty42 Nachbau DR-Baureihe 52

475  1 1200x774 Px, 30.04.2015

 Ty42 87  Grodzisk 17.10.91
Ty42 87 Grodzisk 17.10.91
Werner Brutzer

Polen / Dampfloks / Ty42 Nachbau DR-Baureihe 52

480 1200x774 Px, 30.04.2015

Ty42 87  bei Zodyn 18.10.91
Ty42 87 bei Zodyn 18.10.91
Werner Brutzer

Polen / Dampfloks / Ty42 Nachbau DR-Baureihe 52

502 1200x774 Px, 30.04.2015

5 370 005 mit EC 179 nach  Praha hl.n. steht im Bahnhof Berlin Südkreuz auf Gleis 5 am Sonntag den 26. April 2015 zur Abfahrt bereit.
5 370 005 mit EC 179 nach Praha hl.n. steht im Bahnhof Berlin Südkreuz auf Gleis 5 am Sonntag den 26. April 2015 zur Abfahrt bereit.
Klaus-P. Dietrich

Dampflokparade Wolsztyn (fast) ohne Dampfloks. Als fotogener Ersatz wurden nach der Fahrt der drei Dampfloks zwei Züge präsentiert. Die Gäste kamen zahlreich, aber der Charakter des Festes hat sich verändert und ob es das Fest in 10 Jahren noch geben wird, steht wohl in den Sternen. Tkh49 1 vor historischen Wagen. 2.5.2015, Wolsztyn
Dampflokparade Wolsztyn (fast) ohne Dampfloks. Als fotogener Ersatz wurden nach der Fahrt der drei Dampfloks zwei Züge präsentiert. Die Gäste kamen zahlreich, aber der Charakter des Festes hat sich verändert und ob es das Fest in 10 Jahren noch geben wird, steht wohl in den Sternen. Tkh49 1 vor historischen Wagen. 2.5.2015, Wolsztyn
Thomas Wendt

Weniger ist mehr auf der Dampflokparade in Wolsztyn. Da in diesem Jahr ganze 3 Dampfloks teilnahmen, ließ man auf der Parade wenigstens noch 2 Züge aufwarten. Schon im letzten Jahr kamen keine deutschen Sonderzüge mehr, und die in diesem Jahr erwarteten deutschen, tschechischen und slowakischen Dampfloks blieben aus. Die Gründe sind mir nicht bekannt. Zudem verringert sich der Bestand in Wolsztyn kontinuierlich, so dass wohl von einem Dampflokparadies keine Rede mehr sein kann. Hier zieht Ol49 65 einen historischen Zug. 2.5.2015, Wolsztyn
Weniger ist mehr auf der Dampflokparade in Wolsztyn. Da in diesem Jahr ganze 3 Dampfloks teilnahmen, ließ man auf der Parade wenigstens noch 2 Züge aufwarten. Schon im letzten Jahr kamen keine deutschen Sonderzüge mehr, und die in diesem Jahr erwarteten deutschen, tschechischen und slowakischen Dampfloks blieben aus. Die Gründe sind mir nicht bekannt. Zudem verringert sich der Bestand in Wolsztyn kontinuierlich, so dass wohl von einem Dampflokparadies keine Rede mehr sein kann. Hier zieht Ol49 65 einen historischen Zug. 2.5.2015, Wolsztyn
Thomas Wendt

Pendolino in Polen: Der EIP (Express Intercity Premium) nach Warschau hat gerade Wrocław verlassen. Warschau wird er in 3h 26min erreichen. Insgesamt bietet Polen im Fernverkehr einen zunehmend überdurchschnittlichen Service an - auch normale Intercity fahren teils mit neuen Wagen, die den westeuropäischen Durchschnitt übertreffen. Zu dieser Stelle bin ich mit einem Nextbike-Mietrad gefahren, das ich mit meinem deutschen Account ausleihen konnte. Smartphone mit Openstreetmapkarte an den Lenker, und schon bewegt man sich wie ein Ortskundiger. Ich habe etwas gezittert, weil ich wegen der vielen Gleise nicht sicher war, ob alle Personenzüge hier entlangfahren, was aber glücklicherweise der Fall war. 3.5.2015, Wrocław Brochów
Pendolino in Polen: Der EIP (Express Intercity Premium) nach Warschau hat gerade Wrocław verlassen. Warschau wird er in 3h 26min erreichen. Insgesamt bietet Polen im Fernverkehr einen zunehmend überdurchschnittlichen Service an - auch normale Intercity fahren teils mit neuen Wagen, die den westeuropäischen Durchschnitt übertreffen. Zu dieser Stelle bin ich mit einem Nextbike-Mietrad gefahren, das ich mit meinem deutschen Account ausleihen konnte. Smartphone mit Openstreetmapkarte an den Lenker, und schon bewegt man sich wie ein Ortskundiger. Ich habe etwas gezittert, weil ich wegen der vielen Gleise nicht sicher war, ob alle Personenzüge hier entlangfahren, was aber glücklicherweise der Fall war. 3.5.2015, Wrocław Brochów
Thomas Wendt

Polen / HGV-Triebzüge / ED250 2 370 ·Pendolino·

859 1200x900 Px, 04.05.2015

Hochgeschwindigkeitszüge in Polen. Mit der Zuggattung Express Intercity Premium erhielt der Hochgeschwindigkeitsverkehr mit Geschwindigkeiten bis 250 km/h Einzug in Polen. Derzeit gibt es Verbindungen von Warszawa nach Gdańsk, Kraków, Katowice und Wrocław. Zudem fahren Züge zwischen Gdynia und Kraków sowie Gdynia und Katowice. Hier hat der Zug aus Warschau gerade die Station Wrocław Brochów passiert und wird Wrocław pünktlich erreichen. 3.5.2015
Hochgeschwindigkeitszüge in Polen. Mit der Zuggattung Express Intercity Premium erhielt der Hochgeschwindigkeitsverkehr mit Geschwindigkeiten bis 250 km/h Einzug in Polen. Derzeit gibt es Verbindungen von Warszawa nach Gdańsk, Kraków, Katowice und Wrocław. Zudem fahren Züge zwischen Gdynia und Kraków sowie Gdynia und Katowice. Hier hat der Zug aus Warschau gerade die Station Wrocław Brochów passiert und wird Wrocław pünktlich erreichen. 3.5.2015
Thomas Wendt

Polen / HGV-Triebzüge / ED250 2 370 ·Pendolino·

783 1200x900 Px, 04.05.2015

Dampflokparade in Wolsztyn, OKz32 2 rangiert zur Paradeaufstellung am 02. Mai 2015.
Dampflokparade in Wolsztyn, OKz32 2 rangiert zur Paradeaufstellung am 02. Mai 2015.
Klaus-P. Dietrich

P.K.P cargo LOGISTICS SM42-1266 3 620 184-3 2151 aufgenommen am 02. Mai 2015 im Bahnhof Wolsztyn.
P.K.P cargo LOGISTICS SM42-1266 3 620 184-3 2151 aufgenommen am 02. Mai 2015 im Bahnhof Wolsztyn.
Klaus-P. Dietrich

Dampflokparade in Wolsztyn, Ol49 69 und TKh49 1 eröffnen die Parade am 02. Mai 2015
Dampflokparade in Wolsztyn, Ol49 69 und TKh49 1 eröffnen die Parade am 02. Mai 2015
Klaus-P. Dietrich

Dampflokparade in Wolsztyn, OKz32 2 folgt dann in der Parade am  02. Mai 2015.
Dampflokparade in Wolsztyn, OKz32 2 folgt dann in der Parade am 02. Mai 2015.
Klaus-P. Dietrich

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