Zwischen diesen beiden Stationsschilder der Tham Krasae Station liegt das Streckengleis und ca. 6 Meter Luftlinie. - Da in der thailändischen Schrift einzelne Wörter zusammengeschrieben und es nur zum Satzende ein Zwischenraum gibt kommt es nicht selten zu unterschiedlichen Übersetzungen, welche sich in den beiden Stationsschilder widerspiegeln. - Im oberen Bild steht in der ersten Zeile "Saphan Tham Krasae" (diese Station ist vom Stationsschild 1,8 Kilometer entfernt) und in der zweiten Zeile Tham Krasae ohne Abstand und ohne dem Buchstaben "R". - Im unterem Bild befindet sich die Worttrennung an der falschen Stelle. - Bilder vom 30.November 2025. Karl Seltenhammer
Stationsschild und zugewachsener Gleisabschluss der Nam Tok Sai Yok Noi Station am 28.November 2025; im Hintergrund die SRT 702 (ex JNR C56.04, 1'C-h2, Mitsubishi, Bauj. 1935, Fab.Nr. 156). - Diese Station ist das jetzige Ende der Thailand-Burma Railway (Death Railway) auf thailändischer Seite und wird nur mehr von Excursionzügen angefahren. Karl Seltenhammer
Fabriksschild der Universalstopfmaschine Type 08-275 Unimat mit der Betriebsnummer MTP-04 des Unternehmens GGW (Green Generation Worldwide Co.,Ltd.). - Bild vom 27.November 2025 in der Kanchanaburi Station. Karl Seltenhammer
Fabriksschild des Schwerkleinwagen Type TMC400A mit der Betriebsnummer MLT-03 des Unternehmens GGW (Green Generation Worldwide Co.,Ltd.). - Bild vom 27.November 2025 in der Kanchanaburi Station. Karl Seltenhammer
Fabriksschild der Kombinierten Stabilisier- und Planiermaschine KSP 2002 mit der Betriebsnummer MBR-04 des Unternehmens GGW (Green Generation Worldwide Co.,Ltd.). - Bild vom 27.November 2025 in der Kanchanaburi Station. Karl Seltenhammer
Fabriksschild der Gleisstopfmaschine Type 08-32 U mit der Betriebsnummer MTP-01 des Unternehmens GGW (Green Generation Worldwide Co.,Ltd.). - Bild vom 27.November 2025 in der Kanchanaburi Station. Karl Seltenhammer
Fabrikschild der SRT บสน.1, ein Dynamischer Gleisstabilisator (Hersteller: Plasser & Theurer, Type DGS 62 N, Baujahr: 1993, Fab.Nr.: 341). - Bild vom 27.Juni 2025 in der Chachoengsao Station. Karl Seltenhammer
Fabrikschild des บ.ซ.ล. 444113 (บ.ซ.ล. =B.C.P./Bogie Cement Pressure Discharge Wagon). - Bild vom 27.Juni 2025 in der Preng Station. Karl Seltenhammer
Drehgestell-Fabrikschild des บจพ. 2 (บชส. = รถโบกี้จัดเฉพาะ/ BRS. =Bogie Reserved Saloon). - Bild vom 31.Mai 2025 im Black Bridge Railway Park in Nakhon Lampang. Karl Seltenhammer
Fabriksschild des พ.ห.15065 (พ.ห.=B.V./Brake Van, Taipeh Railway Workshop / Taiwan, Bauj. 1965), aufgenommen am 31.Mai 2025 im Black Bridge Railway Park in Nakhon Lampang. Karl Seltenhammer
Nur aus zusammengeschweißten Oberbau- und Eisenbahnfahrzeugteilen besteht diese Eisenbahn-Kutsche im Black Bridge Railway Park in Nakhon Lampang. Das Pferd ist aus Schienenplatten gefertigt. - Bild vom 31.Mai 2025. Karl Seltenhammer
Fabrikschild der Gleisstopfmaschine SRT อน.16 (อน.=TM./Tamping Machine) eine Gleisstopfmaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type 08-16 3S, Baujahr: 2002, Fab.Nr.: 2.986) aufgenommen am 30.Mai 2025 in der Den Chai Station. Karl Seltenhammer
Ehemalige Fahrkartenschalter im Wartebereich des 1919 in Betrieb genommenen Aufnahmsgebäude der Mae Phuak Station am 30.Mai 2025. - Heute ist die Mae Phuak Station eine unbesetzte Haltestelle mit 2 Zughalten pro Tag. Karl Seltenhammer
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