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Dieselrangierlok Bm 3/3  GERONDE unterwegs im Bahnhof von Sierre am 18.03.2011
Dieselrangierlok Bm 3/3 GERONDE unterwegs im Bahnhof von Sierre am 18.03.2011
Hp. Teutschmann

Schweiz / Dieselloks / ~ Sonstige

573 1000x750 Px, 08.04.2011

SZU - Doppelstockpesonenwagen B 50 45 26-73 265-7 in Martigny am 18.03.2011
SZU - Doppelstockpesonenwagen B 50 45 26-73 265-7 in Martigny am 18.03.2011
Hp. Teutschmann

Motorwagen 671 mit der Vollwerbung für die Firma Real Estate AG fährt in die Schlaufe am Eglisee in der Nähe von Riehen bei Basel. Die Aufnahme stammt vom 07.04.2011.
Motorwagen 671 mit der Vollwerbung für die Firma Real Estate AG fährt in die Schlaufe am Eglisee in der Nähe von Riehen bei Basel. Die Aufnahme stammt vom 07.04.2011.
Markus Wagner

SBB Cargo 482 023-9 am 26.3.11 als Lz in Ratingen-Lintorf
SBB Cargo 482 023-9 am 26.3.11 als Lz in Ratingen-Lintorf
Niklas Eimers

SBB Cargo 421 389-8 am 23.3.11 mit einem langen Autozug in Duisburg-Entenfang.
SBB Cargo 421 389-8 am 23.3.11 mit einem langen Autozug in Duisburg-Entenfang.
Niklas Eimers

Zürich Tw 1365 am Central, 28.08.1986.
Zürich Tw 1365 am Central, 28.08.1986.
Christian Wenger

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

2033 1020x670 Px, 07.04.2011

SBB - Regio nach olten mit dem triebwagen RBDe 4/4 561 005-0 in Langenthal am 12.03.2011
SBB - Regio nach olten mit dem triebwagen RBDe 4/4 561 005-0 in Langenthal am 12.03.2011
Hp. Teutschmann

SBB - ICN im Doppel bei der durchfahrt im Bahnhof Rothrist am 12.03.2011
SBB - ICN im Doppel bei der durchfahrt im Bahnhof Rothrist am 12.03.2011
Hp. Teutschmann

SBB - ICN  Graf Zeppelin bei der durchfahrt im Bahnhof Rothrist am 12.03.2011
SBB - ICN Graf Zeppelin bei der durchfahrt im Bahnhof Rothrist am 12.03.2011
Hp. Teutschmann

SBB / asm Oberaargau - Bahnhof Langenthal mit SBB Fahrzeugen sowie asm Triebwagen am 12.03.2011.. Foto wirk Schief wurde aber gerade ausgerichtet an dem Lagerhaus hinter den asm Fahrzeugen.
SBB / asm Oberaargau - Bahnhof Langenthal mit SBB Fahrzeugen sowie asm Triebwagen am 12.03.2011.. Foto wirk Schief wurde aber gerade ausgerichtet an dem Lagerhaus hinter den asm Fahrzeugen.
Hp. Teutschmann

asm Oberaargau - Triebwagen Be 4/4 104 mit Steuerwagen Bt 154 als Regio nach Solothurn im Bahnhof Wiedlisbach am 12.03.2011
asm Oberaargau - Triebwagen Be 4/4 104 mit Steuerwagen Bt 154 als Regio nach Solothurn im Bahnhof Wiedlisbach am 12.03.2011
Hp. Teutschmann

Dieses Fahrzeug der BAM ist normalspurig:
Der TeIII 155 Normalspurtraktor dient, wie hier zu sehen, dem Verschub an den Rollbockgruben in Morges. 
Er wurde 1965 von SLM/MFO gebaut und gebraucht von der SBB erworben.

Morges
29.05.2009
Dieses Fahrzeug der BAM ist normalspurig: Der TeIII 155 Normalspurtraktor dient, wie hier zu sehen, dem Verschub an den Rollbockgruben in Morges. Er wurde 1965 von SLM/MFO gebaut und gebraucht von der SBB erworben. Morges 29.05.2009
Arnulf Sensenbrenner

BAM Be4/4 11 und Bt54 im Endbahnhof L´Isle der BAM-Zweigstrecke.
Diese Komposition wird von L´Isle (ab 16:46) nach Apples (an 17:01) fahren.
Obwohl auf der BAM-Zweigstrecke nur noch wenige Reisezüge verkehren und in den Schwachlastzeiten Kleinbusse eingesetzt werden, ist auch hier -wie bei der ganzen BAM- die Strecke in vorzüglichem Zustand.
L´Isle 
29.05.2009
BAM Be4/4 11 und Bt54 im Endbahnhof L´Isle der BAM-Zweigstrecke. Diese Komposition wird von L´Isle (ab 16:46) nach Apples (an 17:01) fahren. Obwohl auf der BAM-Zweigstrecke nur noch wenige Reisezüge verkehren und in den Schwachlastzeiten Kleinbusse eingesetzt werden, ist auch hier -wie bei der ganzen BAM- die Strecke in vorzüglichem Zustand. L´Isle 29.05.2009
Arnulf Sensenbrenner

Streckenende der 10,6 km langen Zweigstrecke der BAM von Apples nach L’Isle.
Obwohl hier nur noch wenige Reisezüge verkehren und in den Schwachlastzeiten Kleinbusse eingesetzt werden, ist auch hier die Strecke in vorzüglichem Zustand.
Die BAM (Chemin de fer Bière–Apples–Morges) hat einige Besonderheiten.
Die erste ist bereits der Name. Normalerweise beginnt der Name einer Bahngesellschaft mit dem Ort, an dem diese an das weite europäische Bahnnetz anschließt und endet mit dem Endbahnhof. Nicht so bei der BAM. Hier ist es genau umgekehrt, denn die Bahn endet in Bière und hat in Morges Anschluss an das Schweizer Bahnnetz.
Eine weitere Besonderheit ist der Anschluss der Zweigstrecke von Apples nach L’Isle. Diese ist nicht aus Richtung Morges angebunden, sondern von Bière aus.
L´Isle 
29.05.2009
Streckenende der 10,6 km langen Zweigstrecke der BAM von Apples nach L’Isle. Obwohl hier nur noch wenige Reisezüge verkehren und in den Schwachlastzeiten Kleinbusse eingesetzt werden, ist auch hier die Strecke in vorzüglichem Zustand. Die BAM (Chemin de fer Bière–Apples–Morges) hat einige Besonderheiten. Die erste ist bereits der Name. Normalerweise beginnt der Name einer Bahngesellschaft mit dem Ort, an dem diese an das weite europäische Bahnnetz anschließt und endet mit dem Endbahnhof. Nicht so bei der BAM. Hier ist es genau umgekehrt, denn die Bahn endet in Bière und hat in Morges Anschluss an das Schweizer Bahnnetz. Eine weitere Besonderheit ist der Anschluss der Zweigstrecke von Apples nach L’Isle. Diese ist nicht aus Richtung Morges angebunden, sondern von Bière aus. L´Isle 29.05.2009
Arnulf Sensenbrenner

Nachmittags gibt es einen Anschlusszug auf der 10,6 km langen Zweigstrecke der BAM von Apples nach L’Isle, der in Apples an einen Zug aus Morges anschließt.
Nur wo kommt der Zug nach L´Isle her, da diese Strecke ja nur von Bière aus angeschlossen ist und es vorher keinen Zug dort gab?
Richtig – er kommt als Leerfahrt (diese Fahrt ist nicht öffentlich) aus Bière nach Apples.
Hier fährt diese Leerfahrt aus Bt 54 und Be4/4 11 gerade in Apples ein und biegt auf die Zweigstrecke ab. 

Apples
29.05.2009
Nachmittags gibt es einen Anschlusszug auf der 10,6 km langen Zweigstrecke der BAM von Apples nach L’Isle, der in Apples an einen Zug aus Morges anschließt. Nur wo kommt der Zug nach L´Isle her, da diese Strecke ja nur von Bière aus angeschlossen ist und es vorher keinen Zug dort gab? Richtig – er kommt als Leerfahrt (diese Fahrt ist nicht öffentlich) aus Bière nach Apples. Hier fährt diese Leerfahrt aus Bt 54 und Be4/4 11 gerade in Apples ein und biegt auf die Zweigstrecke ab. Apples 29.05.2009
Arnulf Sensenbrenner

Be4/4 11 und Bt 54 im Endbahnhof Bière der BAM.

Bière 
29.05.2009
Be4/4 11 und Bt 54 im Endbahnhof Bière der BAM. Bière 29.05.2009
Arnulf Sensenbrenner

Hier ein Block auf die vor der Werkstatt der BLS in Oberburg abgestellten Fahrzeuge am sonnigen 3.4.
Hier ein Block auf die vor der Werkstatt der BLS in Oberburg abgestellten Fahrzeuge am sonnigen 3.4.
Stephan Eufinger

421 397-1 SBB Cargo am 05.04.2011 nach Überquerung des Mittellandkanals bei Peine
421 397-1 SBB Cargo am 05.04.2011 nach Überquerung des Mittellandkanals bei Peine
Edmund Schulz

Innenansicht des EW I A, 50 85 18-33 509, dieser Wagen wurde prov. mit den neuen Kopftüchern ausgestattet, 05.04.2011. (Handyfoto)
Innenansicht des EW I A, 50 85 18-33 509, dieser Wagen wurde prov. mit den neuen Kopftüchern ausgestattet, 05.04.2011. (Handyfoto)
Simon Bütikofer

Schweiz / Personenwagen / Inneneinrichtungen

915  4 1024x768 Px, 06.04.2011

asm Oberaargau - Dienstfahrzeug X 194 im Bahnhofsareal in Wiedlisbach am 12.03.2011
asm Oberaargau - Dienstfahrzeug X 194 im Bahnhofsareal in Wiedlisbach am 12.03.2011
Hp. Teutschmann

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