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VVT Vapeur Association Val-de-Travers: TKp 16  Śląsk  + Gbs 386 + B4 3924 + F4ü 200 + B4 3933 + AB4 312, Zug St-Sulpice-Travers-Les Verrières, Auge-Belin (Couvet), 21. September 2025. Wer glaubt, hier einen Bildschiefstand zu erkennen, der irrt!
VVT Vapeur Association Val-de-Travers: TKp 16 "Śląsk" + Gbs 386 + B4 3924 + F4ü 200 + B4 3933 + AB4 312, Zug St-Sulpice-Travers-Les Verrières, Auge-Belin (Couvet), 21. September 2025. Wer glaubt, hier einen Bildschiefstand zu erkennen, der irrt!
Gerd Weber

VVT Association Vapeur Val-de-Travers: TKp 16  Śląsk + Gbs 386 + B4 3924 + F4ü 200 + B4 3933 + AB4 312, Zug St-Sulpice-Travers-Les Verrières, Les Perrosettes (Les Verrières), 21. September 2025. Hier zeigte sich kurz die Sonne an diesem von düsterem Wetter geprägten Sonntag, das am späten Nachmittag in kräftigen Landregen überging und damit keine vernünftigen Fotos des letzten Dampfzugpaares des Tages St-Sulpice-Travers-St-Sulpice in Dreifachtraktion mehr zuliess.
VVT Association Vapeur Val-de-Travers: TKp 16 "Śląsk"+ Gbs 386 + B4 3924 + F4ü 200 + B4 3933 + AB4 312, Zug St-Sulpice-Travers-Les Verrières, Les Perrosettes (Les Verrières), 21. September 2025. Hier zeigte sich kurz die Sonne an diesem von düsterem Wetter geprägten Sonntag, das am späten Nachmittag in kräftigen Landregen überging und damit keine vernünftigen Fotos des letzten Dampfzugpaares des Tages St-Sulpice-Travers-St-Sulpice in Dreifachtraktion mehr zuliess.
Gerd Weber

VVT Association Vapeur Val-de-Travers: TKp 16  Śląsk  (Fablok Charzanów 1952), Les Verrières, 21. September 2025. Das polnische Bezeichnungssystem für Dampflokomotiven ordnet diese in die Gruppen P (parowóz pospieszny, Schnellzuglokomotiven), O (parowóz osobowy, Personenzuglokomotiven) und T (parowóz towarowy, Güterzuglokomotiven) und fügt für Tenderlokomotiven den Grossbuchstaben K (kusy, kurz) hinzu. Kleinbuchstaben kennzeichnen die Achsfolge, hier p für die Achsfolge D.  Śląsk  (Silésie, Schlesien) steht für die Loktype im Unterschied zu anderen TKp. Fablok baute von 1950 bis 1963 316 TKp  Śląsk , 90 Loks wurden nach China exportiert.  Slask  wird offenbar von den Bénévoles der Association Vapeur Val-de-Travers als Name für ihre Lok verwendet.
VVT Association Vapeur Val-de-Travers: TKp 16 "Śląsk" (Fablok Charzanów 1952), Les Verrières, 21. September 2025. Das polnische Bezeichnungssystem für Dampflokomotiven ordnet diese in die Gruppen P (parowóz pospieszny, Schnellzuglokomotiven), O (parowóz osobowy, Personenzuglokomotiven) und T (parowóz towarowy, Güterzuglokomotiven) und fügt für Tenderlokomotiven den Grossbuchstaben K (kusy, kurz) hinzu. Kleinbuchstaben kennzeichnen die Achsfolge, hier p für die Achsfolge D. "Śląsk" (Silésie, Schlesien) steht für die Loktype im Unterschied zu anderen TKp. Fablok baute von 1950 bis 1963 316 TKp "Śląsk", 90 Loks wurden nach China exportiert. "Slask" wird offenbar von den Bénévoles der Association Vapeur Val-de-Travers als Name für ihre Lok verwendet.
Gerd Weber

EMU ABe 4/6 53 with train R70 313 Verdasio - Locarno, is waiting for departure in Verdasio, 17/7/2025.
EMU ABe 4/6 53 with train R70 313 Verdasio - Locarno, is waiting for departure in Verdasio, 17/7/2025.
Philippe Smets

EMU ABe 4/8 47 with train PE72 34 Locarno - Domodossola waiting for departure in Locarno, 17/7/2024.
EMU ABe 4/8 47 with train PE72 34 Locarno - Domodossola waiting for departure in Locarno, 17/7/2024.
Philippe Smets

EMU ABe 8/8 23 with train PE73 136 Locarno - Domodossola waiting for departure in Locarno, 17/7/2024.
EMU ABe 8/8 23 with train PE73 136 Locarno - Domodossola waiting for departure in Locarno, 17/7/2024.
Philippe Smets

Der ABeh 4/4 II 313  Lauterbrunnen  am 19.9.25 im Bahnhof Interlaken Ost.
Der ABeh 4/4 II 313 "Lauterbrunnen" am 19.9.25 im Bahnhof Interlaken Ost.
Stefan H.

Die drei ABeh 4/4 II 313–311 am 19.9.25 zum letzten mal im Bahnhof Interlaken Ost.
Die drei ABeh 4/4 II 313–311 am 19.9.25 zum letzten mal im Bahnhof Interlaken Ost.
Stefan H.

Der ABeh 4/4 II wurde für die letzte Fahrt nach Zweilütschinen auf der Front mit Blumen geschmückt, am 19.9.25 in Interlaken Ost.
Der ABeh 4/4 II wurde für die letzte Fahrt nach Zweilütschinen auf der Front mit Blumen geschmückt, am 19.9.25 in Interlaken Ost.
Stefan H.

Einen Blick aus dem Führerstandsfenster des ABeh 4/4 II 313  Lauterbrunnen  am 19.9.25 im Bahnhof Interlaken Ost.
Einen Blick aus dem Führerstandsfenster des ABeh 4/4 II 313 "Lauterbrunnen" am 19.9.25 im Bahnhof Interlaken Ost.
Stefan H.

Be 6/10 Tango 169, auf der Linie 11, fährt am 18.08.2025 zur Haltestelle M-Parc. Aufnahme Basel.
Be 6/10 Tango 169, auf der Linie 11, fährt am 18.08.2025 zur Haltestelle M-Parc. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5021, auf der wegen einer Grossbaustelle umgeleiteten Linie 14, überquert am 20.09.2025 die Münchensteinerbrücke. Aufnahme Basel.
Be 6/8 Flexity 5021, auf der wegen einer Grossbaustelle umgeleiteten Linie 14, überquert am 20.09.2025 die Münchensteinerbrücke. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5009 mit der Werbung für Pferdeanlässe in Basel, auf der Linie 2, fährt am 02.09.2025 zur Haltestelle Gewerbeschule. Aufnahme Basel.
Be 6/8 Flexity 5009 mit der Werbung für Pferdeanlässe in Basel, auf der Linie 2, fährt am 02.09.2025 zur Haltestelle Gewerbeschule. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 8/10 TINA 4210, auf der Linie 17, fährt am 09.08.2025 zur Endstation in Ettingen.
Be 8/10 TINA 4210, auf der Linie 17, fährt am 09.08.2025 zur Endstation in Ettingen.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5005, auf der Linie 14, fährt am 14.07.2025 zur Haltestelle St. Jakob. Aufnahme Basel.
Be 6/8 Flexity 5005, auf der Linie 14, fährt am 14.07.2025 zur Haltestelle St. Jakob. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5001, auf der Linie 6, überquert am 14.07.2025 die Mittlere Rheinbrücke. Aufnahme Basel.
Be 6/8 Flexity 5001, auf der Linie 6, überquert am 14.07.2025 die Mittlere Rheinbrücke. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Das Basler Drämmli in Weil am Rhein - 

Ein weiterer Blick auf die Friedlinger Ortsdurchfahrt mit dem nach Basel fahrenden Combino Tram 323. Das Hochhaus im Hintergrund befindet sich auf der anderen Seite des Rheins im französichen Huninque.

18.09.2025.
Das Basler Drämmli in Weil am Rhein - Ein weiterer Blick auf die Friedlinger Ortsdurchfahrt mit dem nach Basel fahrenden Combino Tram 323. Das Hochhaus im Hintergrund befindet sich auf der anderen Seite des Rheins im französichen Huninque. 18.09.2025.
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Das Basler Drämmli in Weil am Rhein - 

Nachschuss auf Combino 321 in der Ortsdurchfahrt des Stadtteils Friedlingen. Interessanterweise ist nur ein Gleis auf eigenem begrünten Bahnkörper, der dabei auch die Gleisseite wechselt. Im Hintergrund ist die Dreiländerbrücke erkennbar.

18.09.2025 (M)
Das Basler Drämmli in Weil am Rhein - Nachschuss auf Combino 321 in der Ortsdurchfahrt des Stadtteils Friedlingen. Interessanterweise ist nur ein Gleis auf eigenem begrünten Bahnkörper, der dabei auch die Gleisseite wechselt. Im Hintergrund ist die Dreiländerbrücke erkennbar. 18.09.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Das Basler Drämmli in Weil am Rhein - 

Combino 321 erreicht nach der Steigung vom tieferliegenden Stadtteil Friedlingen die Brücke über die Bahngleise am Bahnhof Weil am Rhein. Die Straßenbahntrasse hat hier Stadtbahncharakter.

18.09.2025 (M)
Das Basler Drämmli in Weil am Rhein - Combino 321 erreicht nach der Steigung vom tieferliegenden Stadtteil Friedlingen die Brücke über die Bahngleise am Bahnhof Weil am Rhein. Die Straßenbahntrasse hat hier Stadtbahncharakter. 18.09.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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