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Die neuen Wagen für den Gliederzug der RhB sind in Landquart eingetroffen.Die Lok bespannten Züge sollen auf der Albulabahn eingesetzt werden.Ein Wagen besitzt ein spezielles Abteil für Fotografen und Filmer.08.12.15
Die neuen Wagen für den Gliederzug der RhB sind in Landquart eingetroffen.Die Lok bespannten Züge sollen auf der Albulabahn eingesetzt werden.Ein Wagen besitzt ein spezielles Abteil für Fotografen und Filmer.08.12.15
Peter Walter

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Personenwagen

1080 1200x800 Px, 08.12.2015

Die neuen Wagen für den Gliederzug der RhB sind in Landquart eingetroffen.Die Lok bespannten Züge sollen auf der Albulabahn eingesetzt werden.Ein Wagen besitzt ein spezielles Abteil für Fotografen und Filmer.08.12.15
Die neuen Wagen für den Gliederzug der RhB sind in Landquart eingetroffen.Die Lok bespannten Züge sollen auf der Albulabahn eingesetzt werden.Ein Wagen besitzt ein spezielles Abteil für Fotografen und Filmer.08.12.15
Peter Walter

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Personenwagen

920 1200x800 Px, 08.12.2015

LSE: Erinnerung an die Luzern - Stans - Engelberg - Bahn. Sonderzug mit BDeh 4/4, Sommerwagen und dem ehemaligen Brünigwagen B4 mit oP im Sommer 1995. Der ehemalige Brünigwagen galt als allerletzte Reserve und war nur sehr selten im Einsatz fotografierbar. Per 1. Januar 2005 fusionierte die SBB (Brünigbahn) mit der LSE zur Zentralbahn.
Foto: Walter Ruetsch
LSE: Erinnerung an die Luzern - Stans - Engelberg - Bahn. Sonderzug mit BDeh 4/4, Sommerwagen und dem ehemaligen Brünigwagen B4 mit oP im Sommer 1995. Der ehemalige Brünigwagen galt als allerletzte Reserve und war nur sehr selten im Einsatz fotografierbar. Per 1. Januar 2005 fusionierte die SBB (Brünigbahn) mit der LSE zur Zentralbahn. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Am Tag der Weihnachtsmärkte in Heiden und Wienacht-Tobel wird die RHB rege benützt und die Züge fahren im Halbstundentakt. Der ABDeh 2/4 24 und der Bt 31 sind als Extrazug unterwegs. (29.11.2015)
Am Tag der Weihnachtsmärkte in Heiden und Wienacht-Tobel wird die RHB rege benützt und die Züge fahren im Halbstundentakt. Der ABDeh 2/4 24 und der Bt 31 sind als Extrazug unterwegs. (29.11.2015)
Herbert Graf

Der Nikolaus verteilt im Triebwagen 24 des Extrazuges Chlausensäckli mit Nüssen und Süssigkeiten an die Passagiere. (29.11.2015)
Der Nikolaus verteilt im Triebwagen 24 des Extrazuges Chlausensäckli mit Nüssen und Süssigkeiten an die Passagiere. (29.11.2015)
Herbert Graf

Im Triebwagen 24 verteilt der Schmutzli in Begleitung des Nikolaus seine kleinen Geschenke. (29.11.2015)
Im Triebwagen 24 verteilt der Schmutzli in Begleitung des Nikolaus seine kleinen Geschenke. (29.11.2015)
Herbert Graf

Bt 31 in Wienacht-Tobel, wo normalerweise nur wenige Passagiere aus- und zusteigen. (29.11.2015)
Bt 31 in Wienacht-Tobel, wo normalerweise nur wenige Passagiere aus- und zusteigen. (29.11.2015)
Herbert Graf

Der Regelzug aus Rorschach Hafen bringt weitere Besucher nach Wienacht-Tobel. (29.11.2015)
Der Regelzug aus Rorschach Hafen bringt weitere Besucher nach Wienacht-Tobel. (29.11.2015)
Herbert Graf

Be 6/10 Tango 171, mit einer Werbung für eine Kunstausstellung im Schaulager, auf der Linie 11 bedient die Haltestelle am Aeschenplatz. Die Aufnahme stammt vom 15.11.2015.
Be 6/10 Tango 171, mit einer Werbung für eine Kunstausstellung im Schaulager, auf der Linie 11 bedient die Haltestelle am Aeschenplatz. Die Aufnahme stammt vom 15.11.2015.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahn / BLT Baselland Transport

328 1200x797 Px, 07.12.2015

Be 4/6 Düwag 650 wartet auf dem Hof des Depots Dreispitz auf den Abtransport nach Belgrad. Die Aufnahme stammt vom 28.10.2015.
Be 4/6 Düwag 650 wartet auf dem Hof des Depots Dreispitz auf den Abtransport nach Belgrad. Die Aufnahme stammt vom 28.10.2015.
Markus Wagner

Güterwagen K 136 (ex X202) der BTB steht schön restauriert in einem Garten bei Rodersdorf. Die Aufnahme stammt vom 15.11.2015.
Güterwagen K 136 (ex X202) der BTB steht schön restauriert in einem Garten bei Rodersdorf. Die Aufnahme stammt vom 15.11.2015.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahn / BLT Baselland Transport

310 1200x820 Px, 07.12.2015

Triebwagentreffen in Heiden. Die BDeh 2/4 23 und 24 stehen im Bahnhof, der Triebwagen 24 wird in Kürze in Richtung Rorschach abfahren. Der moderne BDeh 3/6 25 (1998), ein Einzelstück von Stadler, ist in der Werkstatt zu erkennen; er befindet sich derzeit in Revision. Die RHB ist die einzige normalspurige kombinierte Zahnrad- und Adhäsionsbahn der Schweiz.
Triebwagentreffen in Heiden. Die BDeh 2/4 23 und 24 stehen im Bahnhof, der Triebwagen 24 wird in Kürze in Richtung Rorschach abfahren. Der moderne BDeh 3/6 25 (1998), ein Einzelstück von Stadler, ist in der Werkstatt zu erkennen; er befindet sich derzeit in Revision. Die RHB ist die einzige normalspurige kombinierte Zahnrad- und Adhäsionsbahn der Schweiz.
Julian Ryf

Der moderne BDeh 3/6 25 der Rorschach-Heiden-Bergbahn ist derzeit in Revision, so dass bis im Februar der BDeh 2/4 24 von 1967 den gesamten Verkehr abwickelt. 
Am 7. Dezember 2015 fährt der Triebwagen bei Schwendi talwärts und wird in Kürze in den Nebel eintauchen.
Der moderne BDeh 3/6 25 der Rorschach-Heiden-Bergbahn ist derzeit in Revision, so dass bis im Februar der BDeh 2/4 24 von 1967 den gesamten Verkehr abwickelt. Am 7. Dezember 2015 fährt der Triebwagen bei Schwendi talwärts und wird in Kürze in den Nebel eintauchen.
Julian Ryf

Der moderne BDeh 3/6 25 der Rorschach-Heiden-Bergbahn ist derzeit in Revision, so dass bis im Februar der BDeh 2/4 24 von 1967 den gesamten Verkehr abwickelt. Obwohl die erste Klasse schon seit 1998 nicht mehr besteht, ist der Triebwagen immer noch als ABDeh angeschrieben und auch der gelbe Streifen über dem ehemaligen 1.-Klasse-Abteil wurde belassen. 
Am 7. Dezember 2015 fährt der Triebwagen etwas unterhalb von Heiden bergwärts. Leider liegt die Seite bereits im Schatten.
Der moderne BDeh 3/6 25 der Rorschach-Heiden-Bergbahn ist derzeit in Revision, so dass bis im Februar der BDeh 2/4 24 von 1967 den gesamten Verkehr abwickelt. Obwohl die erste Klasse schon seit 1998 nicht mehr besteht, ist der Triebwagen immer noch als ABDeh angeschrieben und auch der gelbe Streifen über dem ehemaligen 1.-Klasse-Abteil wurde belassen. Am 7. Dezember 2015 fährt der Triebwagen etwas unterhalb von Heiden bergwärts. Leider liegt die Seite bereits im Schatten.
Julian Ryf

Der moderne BDeh 3/6 25 der Rorschach-Heiden-Bergbahn ist derzeit in Revision, so dass bis im Februar der BDeh 2/4 24 von 1967 den gesamten Verkehr abwickelt. Obwohl die erste Klasse schon seit 1998 nicht mehr besteht, ist der Triebwagen immer noch als ABDeh angeschrieben und auch der gelbe Streifen über dem ehemaligen 1.-Klasse-Abteil wurde belassen.
Am 7. Dezember 2015 fährt der Triebwagen kurz nach Verlassen des Bahnhofs Heiden talwärts. Über dem Bodensee liegt ein Nebelmeer, in das der Zug nach kurzer Fahrt eintauchen wird.
Der moderne BDeh 3/6 25 der Rorschach-Heiden-Bergbahn ist derzeit in Revision, so dass bis im Februar der BDeh 2/4 24 von 1967 den gesamten Verkehr abwickelt. Obwohl die erste Klasse schon seit 1998 nicht mehr besteht, ist der Triebwagen immer noch als ABDeh angeschrieben und auch der gelbe Streifen über dem ehemaligen 1.-Klasse-Abteil wurde belassen. Am 7. Dezember 2015 fährt der Triebwagen kurz nach Verlassen des Bahnhofs Heiden talwärts. Über dem Bodensee liegt ein Nebelmeer, in das der Zug nach kurzer Fahrt eintauchen wird.
Julian Ryf

Der moderne BDeh 3/6 25 der Rorschach-Heiden-Bergbahn ist derzeit in Revision, so dass bis im Februar der BDeh 2/4 24 von 1967 den gesamten Verkehr abwickelt. Obwohl die erste Klasse schon seit 1998 nicht mehr besteht, ist der Triebwagen immer noch als ABDeh angeschrieben und auch der gelbe Streifen über dem ehemaligen 1.-Klasse-Abteil wurde belassen.
Am 7. Dezember 2015 fährt der Triebwagen kurz nach Verlassen des Bahnhofs Heiden talwärts.
Der moderne BDeh 3/6 25 der Rorschach-Heiden-Bergbahn ist derzeit in Revision, so dass bis im Februar der BDeh 2/4 24 von 1967 den gesamten Verkehr abwickelt. Obwohl die erste Klasse schon seit 1998 nicht mehr besteht, ist der Triebwagen immer noch als ABDeh angeschrieben und auch der gelbe Streifen über dem ehemaligen 1.-Klasse-Abteil wurde belassen. Am 7. Dezember 2015 fährt der Triebwagen kurz nach Verlassen des Bahnhofs Heiden talwärts.
Julian Ryf

BDhe 3/6 25 mit B10 und B11 bei der Abfahrt in Heiden Richtung Rorschach Hafen. (29.11.2015)
BDhe 3/6 25 mit B10 und B11 bei der Abfahrt in Heiden Richtung Rorschach Hafen. (29.11.2015)
Herbert Graf

BDhe 3/6 25 mit B10 und B11 bei der Abfahrt in Heiden Richtung Rorschach Hafen. (29.11.2015)
BDhe 3/6 25 mit B10 und B11 bei der Abfahrt in Heiden Richtung Rorschach Hafen. (29.11.2015)
Herbert Graf

ABDeh 2/4 24 und Steuerwagen Bt 31 ex. BT bei der Ankunft in Heiden. (29.11.2015)
ABDeh 2/4 24 und Steuerwagen Bt 31 ex. BT bei der Ankunft in Heiden. (29.11.2015)
Herbert Graf

ABDeh 2/4 24 und Steuerwagen Bt 31 ex. BT bei der Ankunft in Heiden. (29.11.2015)
ABDeh 2/4 24 und Steuerwagen Bt 31 ex. BT bei der Ankunft in Heiden. (29.11.2015)
Herbert Graf

Drei Zahnstangenweichen gibt es noch bei der RHB, zwei in Heiden und diese in Wienacht-Tobel. Eine weitere Weiche gabe es unterhalb von Wienacht-Tobel als Zufahrt zu einem Steinbruch und noch eine in Rorschach-Seebleiche als Zufahrt zur Starrag-Fabrik. Das Ausweichgleis in Wienacht-Tobel wird nur benützt bei Extrafahrten. Der ABDeh 2/4 24 und Bt31 warten in der Ausweiche den Regelzug aus Rorschach ab. (29.11.2015)
Drei Zahnstangenweichen gibt es noch bei der RHB, zwei in Heiden und diese in Wienacht-Tobel. Eine weitere Weiche gabe es unterhalb von Wienacht-Tobel als Zufahrt zu einem Steinbruch und noch eine in Rorschach-Seebleiche als Zufahrt zur Starrag-Fabrik. Das Ausweichgleis in Wienacht-Tobel wird nur benützt bei Extrafahrten. Der ABDeh 2/4 24 und Bt31 warten in der Ausweiche den Regelzug aus Rorschach ab. (29.11.2015)
Herbert Graf

Ge 4/4 627 fährt mit einem Re von Samedan nach Scuol bei S-Chanf vorüber.Bild vom 24.1.2015
Ge 4/4 627 fährt mit einem Re von Samedan nach Scuol bei S-Chanf vorüber.Bild vom 24.1.2015
Matti Morelli

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