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Lübeck Fotos

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D-DB 218 322-6 rangierte am 24.11.2025 nachdem sie den IC 2263 nach Lübeck Hbf (AL) gezogen hatte in die Abstellung des Lübecker Hbf (AL).
D-DB 218 322-6 rangierte am 24.11.2025 nachdem sie den IC 2263 nach Lübeck Hbf (AL) gezogen hatte in die Abstellung des Lübecker Hbf (AL).
Jan Ringer

D-DB 402 024-4 (TZ 224) (Saalfeld (Saale)) fuhr am 24.11.2025 als ICE 681 durch den ersten Schnee des Winters 25/26 nach München Hbf (MH). Hier bei der Ausfahrt aus dem Lübecker Hbf (AL).
D-DB 402 024-4 (TZ 224) (Saalfeld (Saale)) fuhr am 24.11.2025 als ICE 681 durch den ersten Schnee des Winters 25/26 nach München Hbf (MH). Hier bei der Ausfahrt aus dem Lübecker Hbf (AL).
Jan Ringer

Bahnsteige 8 und 9 des Lübecker Hbf zur Goldenen-Stunde am 17.11.2025.
Bahnsteige 8 und 9 des Lübecker Hbf zur Goldenen-Stunde am 17.11.2025.
Jan Ringer

D-DB 218 418-2 stand zur Goldenen-Stunde am 17.11.2025 im Lübecker Hbf (AL).
D-DB 218 418-2 stand zur Goldenen-Stunde am 17.11.2025 im Lübecker Hbf (AL).
Jan Ringer

D-DB 445 621-6/121-7; D-DB 445 129-0/629-9 und D-DB 445 133-2/633-1 fuhren am 17.11.2025 als RE 8 (RE 11420) von Lübeck Hbf (AL) nach Hamburg Hbf (AH), hier in Lübeck-Moisling (ALMO).
Aufgrund der Sperrung zwischen Hamburg und Berlin und der damit ansteigenden Fahrgastanzahl fahren bis voraussichtlich ende April 2026 die RE 8 zwischen Lübeck und Hamburg in Dreifachtraktion. Mit ca. 318 m ist der RE 8 einer der längsten Regionalzüge in Deutschland.
D-DB 445 621-6/121-7; D-DB 445 129-0/629-9 und D-DB 445 133-2/633-1 fuhren am 17.11.2025 als RE 8 (RE 11420) von Lübeck Hbf (AL) nach Hamburg Hbf (AH), hier in Lübeck-Moisling (ALMO). Aufgrund der Sperrung zwischen Hamburg und Berlin und der damit ansteigenden Fahrgastanzahl fahren bis voraussichtlich ende April 2026 die RE 8 zwischen Lübeck und Hamburg in Dreifachtraktion. Mit ca. 318 m ist der RE 8 einer der längsten Regionalzüge in Deutschland.
Jan Ringer

D-EGP 140 876-4 fuhr am 17.11.2025 LZ durch Lübeck-Moisling (ALMO) in Richtung Lübeck-Travemünde Skandinavienkai (ALSK).
D-EGP 140 876-4 fuhr am 17.11.2025 LZ durch Lübeck-Moisling (ALMO) in Richtung Lübeck-Travemünde Skandinavienkai (ALSK).
Jan Ringer

D-DB 101 136-0 zog am 17.11.2025 ihren IC 2263 durch den Sonnenuntergang nach Hamburg Hbf (AH). Hier bei der Durchfahrt in Lübeck-Moisling (ALMO).
D-DB 101 136-0 zog am 17.11.2025 ihren IC 2263 durch den Sonnenuntergang nach Hamburg Hbf (AH). Hier bei der Durchfahrt in Lübeck-Moisling (ALMO).
Jan Ringer

D-DB 218 431-5 fuhr am 13.11.2025 mit ihrem RE 2 (RE 56861) nach Bad Kleinen (WK). Hier kurz vor der Ausfahrt aus dem Lübecker Hbf (AL).
D-DB 218 431-5 fuhr am 13.11.2025 mit ihrem RE 2 (RE 56861) nach Bad Kleinen (WK). Hier kurz vor der Ausfahrt aus dem Lübecker Hbf (AL).
Jan Ringer

D-DB 218 409-1 fuhr am 12.11.2025 mit ihrem RE 2 (RE 56861) nach Bad Kleinen (WK). Hier am Lübecker Hgbf (ALR).
D-DB 218 409-1 fuhr am 12.11.2025 mit ihrem RE 2 (RE 56861) nach Bad Kleinen (WK). Hier am Lübecker Hgbf (ALR).
Jan Ringer

D-DB 261 098-8 rangierte am 12.11.2025 im Lübecker Hgbf (ALR). Hier mit einigen Habbiins- und Hbbillns-Wagen.
D-DB 261 098-8 rangierte am 12.11.2025 im Lübecker Hgbf (ALR). Hier mit einigen Habbiins- und Hbbillns-Wagen.
Jan Ringer

D-NRS 203 106-0 (V 100 004) fuhr am 12.11.2025 LZ durch den Lübecker Hgbf (ALR). Kurze Zeit später verschwand die Lok in Richtung Konstinkai/Konstinbahnhof (ALKO).
D-NRS 203 106-0 (V 100 004) fuhr am 12.11.2025 LZ durch den Lübecker Hgbf (ALR). Kurze Zeit später verschwand die Lok in Richtung Konstinkai/Konstinbahnhof (ALKO).
Jan Ringer

D-DB 401 511-1/ D-DB 401 011-2 (TZ 111) ( Nürnberg ) fuhr am 18.10.2025 als ICE 681 nach München Hbf (MH). Hier am Lübecker Hbf (AL). Aufgrund eines Fahrzeugausfalls wurde diese Leistung mit einem ICE 1 anstelle eines ICE 2 gefahren.
D-DB 401 511-1/ D-DB 401 011-2 (TZ 111) ("Nürnberg") fuhr am 18.10.2025 als ICE 681 nach München Hbf (MH). Hier am Lübecker Hbf (AL). Aufgrund eines Fahrzeugausfalls wurde diese Leistung mit einem ICE 1 anstelle eines ICE 2 gefahren.
Jan Ringer

D-DB 218 425-7 fuhr am 18.10.2025 mit ihrem RE 2 nach Bad Kleinen (WK). Hier bei der Ausfahrt aus dem Lübecker Hbf (AL).
D-DB 218 425-7 fuhr am 18.10.2025 mit ihrem RE 2 nach Bad Kleinen (WK). Hier bei der Ausfahrt aus dem Lübecker Hbf (AL).
Jan Ringer

D-BLP 225 018-1 (215 018-3) (Wiebe-Lok Nr. 18) rangierte am 14.10.2025 im Lübecker Hbf. 
[Herzliche Grüße zurück an den TF :)]
D-BLP 225 018-1 (215 018-3) (Wiebe-Lok Nr. 18) rangierte am 14.10.2025 im Lübecker Hbf. [Herzliche Grüße zurück an den TF :)]
Jan Ringer

D-DB 218 837-3, D-DB 101 039-6 und D-DB 80-91 126-5 (Bpmmbdzf 286.1) fuhren am 14.10.2025 als IC 2264 nach Rostock Hbf (WR). Hier bei der Ausfahrt aus dem Lübecker Hbf (AL).
D-DB 218 837-3, D-DB 101 039-6 und D-DB 80-91 126-5 (Bpmmbdzf 286.1) fuhren am 14.10.2025 als IC 2264 nach Rostock Hbf (WR). Hier bei der Ausfahrt aus dem Lübecker Hbf (AL).
Jan Ringer

D-GERA 216 224-6 und D-DB 99-92 014-9 (Dienstmzf 316) standen am 14.10.2025 auf Gl.10 des Lübecker Hbf (AL) abgestellt.
D-GERA 216 224-6 und D-DB 99-92 014-9 (Dienstmzf 316) standen am 14.10.2025 auf Gl.10 des Lübecker Hbf (AL) abgestellt.
Jan Ringer

D-DB 218 385-3 rangierte am 29.09.2025 nachdem sie den IC 2263 nach Lübeck Hbf (AL) gezogen hat in die Abstellung um auf den nächsten Intercity (IC 2264) zu warten, und diesen wieder nach Rostock Hbf (WR) zu bringen.
D-DB 218 385-3 rangierte am 29.09.2025 nachdem sie den IC 2263 nach Lübeck Hbf (AL) gezogen hat in die Abstellung um auf den nächsten Intercity (IC 2264) zu warten, und diesen wieder nach Rostock Hbf (WR) zu bringen.
Jan Ringer

D-DB 218 390-3, D-PRESS 218 454-7, D-DB 101 075-0 und D-DB 80-91 135-6 (Bpmmbdzf 286.1) fuhren am 28.09.2025 als IC 2264 nach Rostock Hbf (WR). Hier bei der Ausfahrt aus dem Lübecker Hbf (AL).
D-DB 218 390-3, D-PRESS 218 454-7, D-DB 101 075-0 und D-DB 80-91 135-6 (Bpmmbdzf 286.1) fuhren am 28.09.2025 als IC 2264 nach Rostock Hbf (WR). Hier bei der Ausfahrt aus dem Lübecker Hbf (AL).
Jan Ringer

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