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Lok-Überführung: 01 519 auf dem Weg nach Meiningen und 114 488 nach Dessau - Die Diesellok 211 041-9 (NeSA) beförderte am 05. August 2025 die Dampflok 01 519 (EFZ) und Elektrolok 114 488-0 (exDB) vom EFZ Domizil Rottweil über Würzburg nach Schweinfurt. Der Zug war am Morgen pünktlich gestartet und – dank freier Trassen – am frühen Nachmittag bis kurz vor Würzburg fast zwei Stunden vor Plan unterwegs, als die V100 zwischen Würzburg-Heidingsfeld West und Würzburg Süd mit einem Defekt liegen blieb. Rund drei Stunden war dadurch das Streckengleis in Richtung Würzburg Hbf bei Km 37,0 blockiert. Erst am Abend konnte der Überführungszug von einer DB Cargo Maschine (BR 185) in den Hauptbahnhof geschleppt werden. Über Nacht wurde die Diesellok 218 105-5 als Ersatzlokomotive organisiert. Sie brachte den Zug am Folgetag, 06.08.2025, nach Meiningen bzw. Dessau. Die 01 519 wird im Dampflokwerk Meiningen aufgearbeitet, u.a. die Rauchkammer erneuert, und die Bügelfalte 114 488 erhält im DB Werk Dessau eine Hauptuntersuchung. Damit wird sie eine der letzten konventionellen Elektrolokomotiven sein, die dort eine HU erhält, bevor das Werk Dessau die Wartung älterer Baureihen endgültig aufgibt.
Lok-Überführung: 01 519 auf dem Weg nach Meiningen und 114 488 nach Dessau - Die Diesellok 211 041-9 (NeSA) beförderte am 05. August 2025 die Dampflok 01 519 (EFZ) und Elektrolok 114 488-0 (exDB) vom EFZ Domizil Rottweil über Würzburg nach Schweinfurt. Der Zug war am Morgen pünktlich gestartet und – dank freier Trassen – am frühen Nachmittag bis kurz vor Würzburg fast zwei Stunden vor Plan unterwegs, als die V100 zwischen Würzburg-Heidingsfeld West und Würzburg Süd mit einem Defekt liegen blieb. Rund drei Stunden war dadurch das Streckengleis in Richtung Würzburg Hbf bei Km 37,0 blockiert. Erst am Abend konnte der Überführungszug von einer DB Cargo Maschine (BR 185) in den Hauptbahnhof geschleppt werden. Über Nacht wurde die Diesellok 218 105-5 als Ersatzlokomotive organisiert. Sie brachte den Zug am Folgetag, 06.08.2025, nach Meiningen bzw. Dessau. Die 01 519 wird im Dampflokwerk Meiningen aufgearbeitet, u.a. die Rauchkammer erneuert, und die Bügelfalte 114 488 erhält im DB Werk Dessau eine Hauptuntersuchung. Damit wird sie eine der letzten konventionellen Elektrolokomotiven sein, die dort eine HU erhält, bevor das Werk Dessau die Wartung älterer Baureihen endgültig aufgibt.
Matthias Kümmel

Deutschland / Dampfloks / BR 01.5 DR 01.15 ·DR-Rekolok·, Deutschland / Museumsbahnen / Eisenbahnfreunde Zollernbahn e.V. ·EFZ·, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 114 E 10.12 rot/beige

189 1600x1075 Px, 06.08.2025

Lok-Überführung: 01 519 auf dem Weg nach Meiningen und 114 488 nach Dessau - Die Diesellok 211 041-9 (NeSA) beförderte am 05. August 2025 die Dampflok 01 519 (EFZ) und Elektrolok 114 488-0 (exDB) vom EFZ Domizil Rottweil über Würzburg nach Schweinfurt. Der Zug war am Morgen pünktlich gestartet und – dank freier Trassen – am frühen Nachmittag bis kurz vor Würzburg fast zwei Stunden vor Plan unterwegs, als die V100 zwischen Würzburg-Heidingsfeld West und Würzburg Süd mit einem Defekt liegen blieb. Rund drei Stunden war dadurch das Streckengleis in Richtung Würzburg Hbf bei Km 37,0 blockiert. Erst am Abend konnte der Überführungszug von einer DB Cargo Maschine (BR 185) in den Hauptbahnhof geschleppt werden. Über Nacht wurde die Diesellok 218 105-5 als Ersatzlokomotive organisiert. Sie brachte den Zug am Folgetag, 06.08.2025, nach Meiningen bzw. Dessau. Die 01 519 wird im Dampflokwerk Meiningen aufgearbeitet, u.a. die Rauchkammer erneuert, und die Bügelfalte 114 488 erhält im DB Werk Dessau eine Hauptuntersuchung. Damit wird sie eine der letzten konventionellen Elektrolokomotiven sein, die dort eine HU erhält, bevor das Werk Dessau die Wartung älterer Baureihen endgültig aufgibt.
Lok-Überführung: 01 519 auf dem Weg nach Meiningen und 114 488 nach Dessau - Die Diesellok 211 041-9 (NeSA) beförderte am 05. August 2025 die Dampflok 01 519 (EFZ) und Elektrolok 114 488-0 (exDB) vom EFZ Domizil Rottweil über Würzburg nach Schweinfurt. Der Zug war am Morgen pünktlich gestartet und – dank freier Trassen – am frühen Nachmittag bis kurz vor Würzburg fast zwei Stunden vor Plan unterwegs, als die V100 zwischen Würzburg-Heidingsfeld West und Würzburg Süd mit einem Defekt liegen blieb. Rund drei Stunden war dadurch das Streckengleis in Richtung Würzburg Hbf bei Km 37,0 blockiert. Erst am Abend konnte der Überführungszug von einer DB Cargo Maschine (BR 185) in den Hauptbahnhof geschleppt werden. Über Nacht wurde die Diesellok 218 105-5 als Ersatzlokomotive organisiert. Sie brachte den Zug am Folgetag, 06.08.2025, nach Meiningen bzw. Dessau. Die 01 519 wird im Dampflokwerk Meiningen aufgearbeitet, u.a. die Rauchkammer erneuert, und die Bügelfalte 114 488 erhält im DB Werk Dessau eine Hauptuntersuchung. Damit wird sie eine der letzten konventionellen Elektrolokomotiven sein, die dort eine HU erhält, bevor das Werk Dessau die Wartung älterer Baureihen endgültig aufgibt.
Matthias Kümmel

Deutschland / Dampfloks / BR 01.5 DR 01.15 ·DR-Rekolok·, Deutschland / Museumsbahnen / Eisenbahnfreunde Zollernbahn e.V. ·EFZ·, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 114 E 10.12 rot/beige

212 1200x806 Px, 06.08.2025

Lok-Überführung: 01 519 auf dem Weg nach Meiningen und 114 488 nach Dessau - Die Diesellok 211 041-9 (NeSA) beförderte am 05. August 2025 die Dampflok 01 519 (EFZ) und Elektrolok 114 488-0 (exDB) vom EFZ Domizil Rottweil über Würzburg nach Schweinfurt. Der Zug war am Morgen pünktlich gestartet und – dank freier Trassen – am frühen Nachmittag bis kurz vor Würzburg fast zwei Stunden vor Plan unterwegs, als die V100 zwischen Würzburg-Heidingsfeld West und Würzburg Süd mit einem Defekt liegen blieb. Rund drei Stunden war dadurch das Streckengleis in Richtung Würzburg Hbf bei Km 37,0 blockiert. Erst am Abend konnte der Überführungszug von einer DB Cargo Maschine (BR 185) in den Hauptbahnhof geschleppt werden. Über Nacht wurde die Diesellok 218 105-5 als Ersatzlokomotive organisiert. Sie brachte den Zug am Folgetag, 06.08.2025, nach Meiningen bzw. Dessau. Die 01 519 wird im Dampflokwerk Meiningen aufgearbeitet, u.a. die Rauchkammer erneuert, und die Bügelfalte 114 488 erhält im DB Werk Dessau eine Hauptuntersuchung. Damit wird sie eine der letzten konventionellen Elektrolokomotiven sein, die dort eine HU erhält, bevor das Werk Dessau die Wartung älterer Baureihen endgültig aufgibt.
Lok-Überführung: 01 519 auf dem Weg nach Meiningen und 114 488 nach Dessau - Die Diesellok 211 041-9 (NeSA) beförderte am 05. August 2025 die Dampflok 01 519 (EFZ) und Elektrolok 114 488-0 (exDB) vom EFZ Domizil Rottweil über Würzburg nach Schweinfurt. Der Zug war am Morgen pünktlich gestartet und – dank freier Trassen – am frühen Nachmittag bis kurz vor Würzburg fast zwei Stunden vor Plan unterwegs, als die V100 zwischen Würzburg-Heidingsfeld West und Würzburg Süd mit einem Defekt liegen blieb. Rund drei Stunden war dadurch das Streckengleis in Richtung Würzburg Hbf bei Km 37,0 blockiert. Erst am Abend konnte der Überführungszug von einer DB Cargo Maschine (BR 185) in den Hauptbahnhof geschleppt werden. Über Nacht wurde die Diesellok 218 105-5 als Ersatzlokomotive organisiert. Sie brachte den Zug am Folgetag, 06.08.2025, nach Meiningen bzw. Dessau. Die 01 519 wird im Dampflokwerk Meiningen aufgearbeitet, u.a. die Rauchkammer erneuert, und die Bügelfalte 114 488 erhält im DB Werk Dessau eine Hauptuntersuchung. Damit wird sie eine der letzten konventionellen Elektrolokomotiven sein, die dort eine HU erhält, bevor das Werk Dessau die Wartung älterer Baureihen endgültig aufgibt.
Matthias Kümmel

Deutschland / Dampfloks / BR 01.5 DR 01.15 ·DR-Rekolok·, Deutschland / Museumsbahnen / Eisenbahnfreunde Zollernbahn e.V. ·EFZ·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10 Private

208 1200x806 Px, 06.08.2025

Lok-Überführung: 01 519 auf dem Weg nach Meiningen und 114 488 nach Dessau - Die Diesellok 211 041-9 (NeSA) beförderte am 05. August 2025 die Dampflok 01 519 (EFZ) und Elektrolok 114 488-0 (exDB) vom EFZ Domizil Rottweil über Würzburg nach Schweinfurt. Der Zug war am Morgen pünktlich gestartet und – dank freier Trassen – am frühen Nachmittag bis kurz vor Würzburg fast zwei Stunden vor Plan unterwegs, als die V100 zwischen Würzburg-Heidingsfeld West und Würzburg Süd mit einem Defekt liegen blieb. Rund drei Stunden war dadurch das Streckengleis in Richtung Würzburg Hbf bei Km 37,0 blockiert. Erst am Abend konnte der Überführungszug von einer DB Cargo Maschine (BR 185) in den Hauptbahnhof geschleppt werden. Über Nacht wurde die Diesellok 218 105-5 als Ersatzlokomotive organisiert. Sie brachte den Zug am Folgetag, 06.08.2025, nach Meiningen bzw. Dessau. Die 01 519 wird im Dampflokwerk Meiningen aufgearbeitet, u.a. die Rauchkammer erneuert, und die Bügelfalte 114 488 erhält im DB Werk Dessau eine Hauptuntersuchung. Damit wird sie eine der letzten konventionellen Elektrolokomotiven sein, die dort eine HU erhält, bevor das Werk Dessau die Wartung älterer Baureihen endgültig aufgibt.
Lok-Überführung: 01 519 auf dem Weg nach Meiningen und 114 488 nach Dessau - Die Diesellok 211 041-9 (NeSA) beförderte am 05. August 2025 die Dampflok 01 519 (EFZ) und Elektrolok 114 488-0 (exDB) vom EFZ Domizil Rottweil über Würzburg nach Schweinfurt. Der Zug war am Morgen pünktlich gestartet und – dank freier Trassen – am frühen Nachmittag bis kurz vor Würzburg fast zwei Stunden vor Plan unterwegs, als die V100 zwischen Würzburg-Heidingsfeld West und Würzburg Süd mit einem Defekt liegen blieb. Rund drei Stunden war dadurch das Streckengleis in Richtung Würzburg Hbf bei Km 37,0 blockiert. Erst am Abend konnte der Überführungszug von einer DB Cargo Maschine (BR 185) in den Hauptbahnhof geschleppt werden. Über Nacht wurde die Diesellok 218 105-5 als Ersatzlokomotive organisiert. Sie brachte den Zug am Folgetag, 06.08.2025, nach Meiningen bzw. Dessau. Die 01 519 wird im Dampflokwerk Meiningen aufgearbeitet, u.a. die Rauchkammer erneuert, und die Bügelfalte 114 488 erhält im DB Werk Dessau eine Hauptuntersuchung. Damit wird sie eine der letzten konventionellen Elektrolokomotiven sein, die dort eine HU erhält, bevor das Werk Dessau die Wartung älterer Baureihen endgültig aufgibt.
Matthias Kümmel

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Neckar-Schwarzwald-Alb Eisenbahnverkehrsgesellschaft ·NeSA·, Deutschland / Museumsbahnen / Eisenbahnfreunde Zollernbahn e.V. ·EFZ·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10 Private

205 1200x850 Px, 06.08.2025

BVB Be 6/8 5041 auf der Linie 1 am 5.8.2025 am Badischen Bahnhof
BVB Be 6/8 5041 auf der Linie 1 am 5.8.2025 am Badischen Bahnhof
Der Graue Wolf

Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity 2 | Be 4/6, Be 6/8

98 1200x900 Px, 06.08.2025

DB Cargo 294 907-1 mit dem Kesselzug am 6.8.2025 in weil am Rhein von der Seite und von Gleis 7 aus gesehen
DB Cargo 294 907-1 mit dem Kesselzug am 6.8.2025 in weil am Rhein von der Seite und von Gleis 7 aus gesehen
Der Graue Wolf

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294 funkferngesteuerte BR 290

104 1200x900 Px, 06.08.2025

CSD U47 001 (B'B n4vt, ex SDZ 391, Hersteller Henschel, Baujahr 1906, Fabriknummer 7930) am 03.Juli 1993 im Bahnhof Chvalkov. - Scan vom Fotopositiv.
CSD U47 001 (B'B n4vt, ex SDZ 391, Hersteller Henschel, Baujahr 1906, Fabriknummer 7930) am 03.Juli 1993 im Bahnhof Chvalkov. - Scan vom Fotopositiv.
Karl Seltenhammer

Tschechien / Bahnhöfe (L - Z) / ~ Sonstige, Tschechien / Strecken | Schmalspur / KBS 228 Jindřichův Hradec – Obrataň, Tschechien / Dampfloks | Schmalspur / BR U 47 ex SD´ 391

77 1024x684 Px, 06.08.2025

NKF 1243 am 28.Mai 2025 im Phahonyothin Cargo Yard.
NKF 1243 am 28.Mai 2025 im Phahonyothin Cargo Yard.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieseltriebzüge / SRT 1201-1264 NKF, Thailand / Güterverkehr / Phahonyothin Cargo Yard

92 1024x684 Px, 06.08.2025

APD.20 2514 am 28.Mai 2025 im Phahonyothin Cargo Yard.
APD.20 2514 am 28.Mai 2025 im Phahonyothin Cargo Yard.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieseltriebzüge / SRT 2513-2524 APD.20, Thailand / Güterverkehr / Phahonyothin Cargo Yard

107 1024x684 Px, 06.08.2025

บฟก.ป. 1102 (บฟก.ป.=APVC/Air-Conditioned Power Van) am 28.Mai 2025 im Phahonyothin Cargo Yard.
บฟก.ป. 1102 (บฟก.ป.=APVC/Air-Conditioned Power Van) am 28.Mai 2025 im Phahonyothin Cargo Yard.
Karl Seltenhammer

Thailand / Personenwagen / 9.3 บฟก.ป. | APVC. | klimatisierter Generatorwagen, Thailand / Güterverkehr / Phahonyothin Cargo Yard

81 1024x684 Px, 06.08.2025

Seitdem die CNR-Garnituren einige Lok + Klassenzüge ersetzt haben sind die, in diesen eingereiht gewesenen, Speisewagen überzählig. - บสข. 25 (บสข.. =BBT./Bogie Buffet Third Class Carriage) wartet am 28.Mai 2025 im Phahonyothin Cargo Yard auf sein weiteres Schicksal.
Seitdem die CNR-Garnituren einige Lok + Klassenzüge ersetzt haben sind die, in diesen eingereiht gewesenen, Speisewagen überzählig. - บสข. 25 (บสข.. =BBT./Bogie Buffet Third Class Carriage) wartet am 28.Mai 2025 im Phahonyothin Cargo Yard auf sein weiteres Schicksal.
Karl Seltenhammer

Thailand / Personenwagen / 5.3 บสข. | BBT. | Buffetwagen 3.Klasse, Thailand / Güterverkehr / Phahonyothin Cargo Yard

95 1024x684 Px, 06.08.2025

50 3681 am 23.06.1992 in der ESt. Staßfurt des Bw. Güsten. Die Lok wurde 1940 von Henschel an die DRB geliefert und erhielt zunächst die Loknummer 50 110. Später kam sie mit der gleichen Nummer an die DR der DDR. Nach einem Umbau im Raw. Stendal erhielt sie die endgültige Nummer 50 3681. Letztendlich wurde sie in die Niederlande abgegeben.
50 3681 am 23.06.1992 in der ESt. Staßfurt des Bw. Güsten. Die Lok wurde 1940 von Henschel an die DRB geliefert und erhielt zunächst die Loknummer 50 110. Später kam sie mit der gleichen Nummer an die DR der DDR. Nach einem Umbau im Raw. Stendal erhielt sie die endgültige Nummer 50 3681. Letztendlich wurde sie in die Niederlande abgegeben.
Ernst Lauer

Deutschland / Dampfloks / BR 50 DR 50.35-37 ·DR-Rekolok·, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Güsten, Est Staßfurt

148 1200x777 Px, 06.08.2025

DR 250 015 in bordeauxrot am 14.10.1990 an der Drehscheibe in ihrem damaligen Heimat-Bw Engelsdorf. Die Lok wurde 1977 von LEW an die DR geliefert, 2011 z-gestellt und 2021 zerlegt.
DR 250 015 in bordeauxrot am 14.10.1990 an der Drehscheibe in ihrem damaligen Heimat-Bw Engelsdorf. Die Lok wurde 1977 von LEW an die DR geliefert, 2011 z-gestellt und 2021 zerlegt.
Ernst Lauer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 155 BR 155 DR 250 'Energiecontainer', Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Leipzig-Engelsdorf

158 1200x763 Px, 06.08.2025

Kleinlok der Lg. III 332-C 109 bei der RSE, 1964 von O&K als Kö 11 109 an die DB geliefert und nach Einführung der Computernummern in 332 109 umgezeichnet, steht am 22.02.2004 im Bw. Mannheim.
Kleinlok der Lg. III 332-C 109 bei der RSE, 1964 von O&K als Kö 11 109 an die DB geliefert und nach Einführung der Computernummern in 332 109 umgezeichnet, steht am 22.02.2004 im Bw. Mannheim.
Ernst Lauer

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 332 BR 332 DB Köf 11 ·Gmeinder, Jung, O&K, Windhoff Köf III·, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Rhein-Sieg-Eisenbahn GmbH, Bonn ·RSE·, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Mannheim Rbf

102 1200x856 Px, 06.08.2025

Die 1975 von LEW an die DR als 106/104 968 gelieferte Rangierlok vom Typ V 60 D mit der DB-Nummer 344 968 am 14.08.1992 im Hbf. Leipzig. 1998 wurde die Lok z-gestellt und ausgemustert und bereits 1999 zerlegt. Daten: rangierdiesel.de).
Die 1975 von LEW an die DR als 106/104 968 gelieferte Rangierlok vom Typ V 60 D mit der DB-Nummer 344 968 am 14.08.1992 im Hbf. Leipzig. 1998 wurde die Lok z-gestellt und ausgemustert und bereits 1999 zerlegt. Daten: rangierdiesel.de).
Ernst Lauer

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Leipzig Hbf ·LL·, Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 344 BR 344 · DR 104 DR V 60 Umbau

140 1200x758 Px, 06.08.2025

SNCF Fret 437 003 am 21.07.2015 fährt an der Station Duisburg-Entenfang vorbei.
SNCF Fret 437 003 am 21.07.2015 fährt an der Station Duisburg-Entenfang vorbei.
Ernst Lauer

Frankreich / E-Loks | Mehrsystem / BB 37000 · 37500 ·Prima 3-System·, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Duisburg (sonstige)

137 1200x800 Px, 06.08.2025

Be 6/10 Tango 182 mit der Elektrolux Werbung, auf der Linie 10, fährt am 05.08.2025 zur Haltestelle ZOO Basel. Aufnahme Basel.
Be 6/10 Tango 182 mit der Elektrolux Werbung, auf der Linie 10, fährt am 05.08.2025 zur Haltestelle ZOO Basel. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Stadler | Tango | Be 6/8, Be 6/10, Schweiz / Strassenbahn / BLT Baselland Transport

97 1200x801 Px, 06.08.2025

Doppeltraktion, mit dem Be 4/8 218 und dem Be 4/6 227, auf der Linie 17, fährt am 05.08.2025 zur Haltestelle an der Heuwaage. Aufnahme Basel.
Doppeltraktion, mit dem Be 4/8 218 und dem Be 4/6 227, auf der Linie 17, fährt am 05.08.2025 zur Haltestelle an der Heuwaage. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Schindler | Be 4/6, Be 4/8, Schweiz / Strassenbahn / BLT Baselland Transport

103 1200x800 Px, 06.08.2025

Be 6/8 Flexity 5022 mit der Werbung für Hilti Art Foundation in Vaduz, auf der Linie 8, fährt am 16.06.2025 zur Haltestelle am Bahnhof SBB. Aufnahme Basel.
Be 6/8 Flexity 5022 mit der Werbung für Hilti Art Foundation in Vaduz, auf der Linie 8, fährt am 16.06.2025 zur Haltestelle am Bahnhof SBB. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahn / BVB Basler Verkehrs-Betriebe 'Drämmli', Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity 2 | Be 4/6, Be 6/8

93 1200x800 Px, 06.08.2025

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