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RhB - Fau 8762 am 08.06.1997 in Landquart Ried - Selbstentladwagen mit Kippvorrichtung, Einmuldenkipper 4-achsig mit 1 offenen Plattform - Übernahme 27.03.1991 - NEVAG - Gewicht 21,05t - Zuladung 34,00t - LüP 10,44m - zulässige Geschwindigkeit 80/B km/h - ®2=25.02.1997 - Logo RhB in deutsch.
RhB - Fau 8762 am 08.06.1997 in Landquart Ried - Selbstentladwagen mit Kippvorrichtung, Einmuldenkipper 4-achsig mit 1 offenen Plattform - Übernahme 27.03.1991 - NEVAG - Gewicht 21,05t - Zuladung 34,00t - LüP 10,44m - zulässige Geschwindigkeit 80/B km/h - ®2=25.02.1997 - Logo RhB in deutsch.
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

837 798x533 Px, 15.10.2007

mvr / CEV - Abgestellter Zahnradtriebwagen Beh 2/4 73 im Bahnhof von Blonay am 09.09.2007
mvr / CEV - Abgestellter Zahnradtriebwagen Beh 2/4 73 im Bahnhof von Blonay am 09.09.2007
Hp. Teutschmann

mvr / CEV - Abgestellter Zisternenwagen Oc 41  im Bahnhof von Vevey am 09.09.2007
mvr / CEV - Abgestellter Zisternenwagen Oc 41 im Bahnhof von Vevey am 09.09.2007
Hp. Teutschmann

mvr / CEV - Abgestellter Güterwagen Rkmo 201 im Bahnhof von Blonay am 09.09.2007
mvr / CEV - Abgestellter Güterwagen Rkmo 201 im Bahnhof von Blonay am 09.09.2007
Hp. Teutschmann

mvr / CEV - Abgestellte Rangierlok Te 2/2  82 im Bahnhof von Vevey am 09.09.2007
mvr / CEV - Abgestellte Rangierlok Te 2/2 82 im Bahnhof von Vevey am 09.09.2007
Hp. Teutschmann

mvr / CEV - Abgestellter Schneepflug im Bahnhof von Vevey am 09.09.2007
mvr / CEV - Abgestellter Schneepflug im Bahnhof von Vevey am 09.09.2007
Hp. Teutschmann

Leider eine öfters vorkommenden Anzeige der Fahrgastinformationsbildschirmen der ZVV-Fahrzeuge, wie dieser hier in einer VBZ-Cobra am 9.9.07. In letzter Zeit häufen sich die Systemabstürze des neuen ZVV Leitsystems, in Winterthur wo das Leitsystem vollumfänglich in Betrieb ist, resp. sein sollte. Sind sehr oft Busse mit ausgeschalteten Bildschirmen unterwegs. Auch die VBZ leidet unter diesen Ausfällen.
Leider eine öfters vorkommenden Anzeige der Fahrgastinformationsbildschirmen der ZVV-Fahrzeuge, wie dieser hier in einer VBZ-Cobra am 9.9.07. In letzter Zeit häufen sich die Systemabstürze des neuen ZVV Leitsystems, in Winterthur wo das Leitsystem vollumfänglich in Betrieb ist, resp. sein sollte. Sind sehr oft Busse mit ausgeschalteten Bildschirmen unterwegs. Auch die VBZ leidet unter diesen Ausfällen.
Silvio Jenny

In Le Trétien enden Strasse und Fahrleitung. Der Mont-Blanc Express, hier der BDeh 4/8 803/804, wird für die Weiterfahrt über die Stromschiene mit 900 V Gleichstrom versorgt und den Wanderer erwartet ein interessantes Wegstück bis nach Finhaut.   
14. Oktober 2007
In Le Trétien enden Strasse und Fahrleitung. Der Mont-Blanc Express, hier der BDeh 4/8 803/804, wird für die Weiterfahrt über die Stromschiene mit 900 V Gleichstrom versorgt und den Wanderer erwartet ein interessantes Wegstück bis nach Finhaut. 14. Oktober 2007
Stefan Wohlfahrt

Über den Wolken.... atemberaubende Rundsicht auf die Gletscherwelt am Grimsel und die wieder talwärts fahrende Gelmerseebahn, kurz bevor sie dem Blick entschwindet auf die 106% Rampe, das sie zur steilsten Standseilbahn der Welt macht. (09.10.2007)
Über den Wolken.... atemberaubende Rundsicht auf die Gletscherwelt am Grimsel und die wieder talwärts fahrende Gelmerseebahn, kurz bevor sie dem Blick entschwindet auf die 106% Rampe, das sie zur steilsten Standseilbahn der Welt macht. (09.10.2007)
Herbert Graf

Schweiz / Standseilbahnen / Gelmerbahn KWO

1115 800x603 Px, 16.10.2007

Schwindelerregend ist der Tiefblick in der 106% Rampe der Gelmerseebahn speziell für die Passagiere in der untersten Reihe, fährt das offene Gefährt doch rückwärts die Steigung hinauf. Die gesamte Höhendifferenz beträgt 450m. Unten im Tal ist die Ausgangsstation und das Hotel Handeck zu sehen. (09.10.2007)
Schwindelerregend ist der Tiefblick in der 106% Rampe der Gelmerseebahn speziell für die Passagiere in der untersten Reihe, fährt das offene Gefährt doch rückwärts die Steigung hinauf. Die gesamte Höhendifferenz beträgt 450m. Unten im Tal ist die Ausgangsstation und das Hotel Handeck zu sehen. (09.10.2007)
Herbert Graf

Schweiz / Standseilbahnen / Gelmerbahn KWO

1649  1 800x603 Px, 16.10.2007

Gelmerseebahn der Kraftwerke Oberhasli im Grimselgebiet vor der Einfahrt in die 106% Steigung. Noch mögen die Passagiere lachen.
(09.10.2007)
Gelmerseebahn der Kraftwerke Oberhasli im Grimselgebiet vor der Einfahrt in die 106% Steigung. Noch mögen die Passagiere lachen. (09.10.2007)
Herbert Graf

Schweiz / Standseilbahnen / Gelmerbahn KWO

1254 800x603 Px, 16.10.2007

Impressionen vom alten RHB Depot in Heiden, das jetzt ausgedient hat. (15.10.2007)
Impressionen vom alten RHB Depot in Heiden, das jetzt ausgedient hat. (15.10.2007)
Herbert Graf

Der Bahnteil des neuen Depot Heiden der RHB mit dem Tmh ex Maschinenfabrik Rüti ZH. (15.10.2007)
Der Bahnteil des neuen Depot Heiden der RHB mit dem Tmh ex Maschinenfabrik Rüti ZH. (15.10.2007)
Herbert Graf

Das neue Depot der RHB in Heiden ist fast fertigerstellt. Der rechte Teil mit den zwei Geleisen ist für die Bahn, der linke Teil für den Unterhalt der Postbusse. (15.10.2007)
Das neue Depot der RHB in Heiden ist fast fertigerstellt. Der rechte Teil mit den zwei Geleisen ist für die Bahn, der linke Teil für den Unterhalt der Postbusse. (15.10.2007)
Herbert Graf

RhB - Fau 8765 am 30.05.1993 in Samedan - Selbstentladwagen mit Kippvorrichtung, Einmuldenkipper 4-achsig mit 1 offenen Plattform - Übernahme 23.07.1991 - NEVAG - Gewicht 21,43t - Zuladung 34,00t - LüP 10,44m - zulässige Geschwindigkeit 80/B km/h - Logo RhB in italienisch.
RhB - Fau 8765 am 30.05.1993 in Samedan - Selbstentladwagen mit Kippvorrichtung, Einmuldenkipper 4-achsig mit 1 offenen Plattform - Übernahme 23.07.1991 - NEVAG - Gewicht 21,43t - Zuladung 34,00t - LüP 10,44m - zulässige Geschwindigkeit 80/B km/h - Logo RhB in italienisch.
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

720 800x533 Px, 16.10.2007

RhB - Fau 8766 am 30.05.1993 in Samedan - Selbstentladwagen mit Kippvorrichtung, Einmuldenkipper 4-achsig mit 1 offenen Plattform - Übernahme 30.07.1991 - NEVAG - Gewicht 21,59t - Zuladung 34,00t - LüP 10,44m - zulässige Geschwindigkeit 80/B km/h - Logo RhB in rhätoromanisch.
RhB - Fau 8766 am 30.05.1993 in Samedan - Selbstentladwagen mit Kippvorrichtung, Einmuldenkipper 4-achsig mit 1 offenen Plattform - Übernahme 30.07.1991 - NEVAG - Gewicht 21,59t - Zuladung 34,00t - LüP 10,44m - zulässige Geschwindigkeit 80/B km/h - Logo RhB in rhätoromanisch.
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

549 800x534 Px, 16.10.2007

RhB - Fau 8767 am 30.05.1993 in Samedan - Selbstentladwagen mit Kippvorrichtung, Einmuldenkipper 4-achsig mit 1 offenen Plattform - Übernahme 05.08.1991 - NEVAG - Gewicht 21,42t - Zuladung 34,00t - LüP 10,44m - zulässige Geschwindigkeit 80/B km/h - Logo RhB in italienisch.
RhB - Fau 8767 am 30.05.1993 in Samedan - Selbstentladwagen mit Kippvorrichtung, Einmuldenkipper 4-achsig mit 1 offenen Plattform - Übernahme 05.08.1991 - NEVAG - Gewicht 21,42t - Zuladung 34,00t - LüP 10,44m - zulässige Geschwindigkeit 80/B km/h - Logo RhB in italienisch.
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

629 799x533 Px, 16.10.2007

RhB/Müller AG - Fau 8768 am 16.10.1999 in Landquart - Selbstentladwagen mit Kippvorrichtung, Einmuldenkipper 4-achsig mit 1 offenen Plattform - Übernahme 12.08.1991 - NEVAG - Gewicht 21,48t - Zuladung 34,00t - LüP 10,44m - zulässige Geschwindigkeit 80/B/C km/h -  ohne Logo RhB - Lebenslauf: ex RhB Fau 8768 - 1999 RhB/Müller AG Fau 8768.
RhB/Müller AG - Fau 8768 am 16.10.1999 in Landquart - Selbstentladwagen mit Kippvorrichtung, Einmuldenkipper 4-achsig mit 1 offenen Plattform - Übernahme 12.08.1991 - NEVAG - Gewicht 21,48t - Zuladung 34,00t - LüP 10,44m - zulässige Geschwindigkeit 80/B/C km/h - ohne Logo RhB - Lebenslauf: ex RhB Fau 8768 - 1999 RhB/Müller AG Fau 8768.
Manfred Möldner

RhB/Müller AG - Fau 8768 am 16.10.1999 in Landquart - Selbstentladwagen mit Kippvorrichtung, Einmuldenkipper 4-achsig mit 1 offenen Plattform - Übernahme 12.08.1991 - NEVAG - Gewicht 21,48t - Zuladung 34,00t - LüP 10,44m - zulässige Geschwindigkeit 80/B/C km/h -  ohne Logo RhB - Lebenslauf: ex RhB Fau 8768 - 1999 RhB/Müller AG Fau 8768.
RhB/Müller AG - Fau 8768 am 16.10.1999 in Landquart - Selbstentladwagen mit Kippvorrichtung, Einmuldenkipper 4-achsig mit 1 offenen Plattform - Übernahme 12.08.1991 - NEVAG - Gewicht 21,48t - Zuladung 34,00t - LüP 10,44m - zulässige Geschwindigkeit 80/B/C km/h - ohne Logo RhB - Lebenslauf: ex RhB Fau 8768 - 1999 RhB/Müller AG Fau 8768.
Manfred Möldner

RhB - Fau 8769 am 10.05.1992 in Klosters - Selbstentladwagen mit Kippvorrichtung, Einmuldenkipper 4-achsig mit 1 offenen Plattform - Übernahme 12.08.1991 - NEVAG - Gewicht 20,12t - Zuladung 34,00t - LüP 10,44m - zulässige Geschwindigkeit 80/B km/h -  Logo RhB in rhätoromanisch - Lebenslauf: ex RhB Fau 8769 - 1999 RhB/Müller AG Fau 8769.
RhB - Fau 8769 am 10.05.1992 in Klosters - Selbstentladwagen mit Kippvorrichtung, Einmuldenkipper 4-achsig mit 1 offenen Plattform - Übernahme 12.08.1991 - NEVAG - Gewicht 20,12t - Zuladung 34,00t - LüP 10,44m - zulässige Geschwindigkeit 80/B km/h - Logo RhB in rhätoromanisch - Lebenslauf: ex RhB Fau 8769 - 1999 RhB/Müller AG Fau 8769.
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

594 800x533 Px, 16.10.2007

Bahnhofsgebäude von Zweisimmen. 03.08.07
Bahnhofsgebäude von Zweisimmen. 03.08.07
De Rond Hans und Jeanny

Schweiz / Bahnhöfe / Zweisimmen

972 600x800 Px, 16.10.2007

DTZ auf der S 15 in Uster. Der Zug ist auf dem Weg nach Rapperswil.. und wartet dort die S 14 ab. am 12. Okt. 07
DTZ auf der S 15 in Uster. Der Zug ist auf dem Weg nach Rapperswil.. und wartet dort die S 14 ab. am 12. Okt. 07
Mathias Rieder

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