Las primeras fotos de Tunesien (2)

040-DM-262 auf Bahnhof Tunis Ville am 22-04-2002. Bild und scan: Date Jan de Vries. 
Date Jan de Vries

Tunesien / Dieselloks / SNCFT 040-DM | GE U10B, Tunesien / Bahnhöfe / Gare de Tunis Ville

 1280  1 800x600 Px, 08.08.2009

Der in 1964 gebaute 060-GR-501 auf Bahnhof Sousse am 22-04-2002. Bild und scan: Date Jan de Vries. 
Date Jan de Vries

Tunesien / Dieselloks / SNCFT 060-GR | GM GR12 (ex Sfax-Gafsa)

 1100 800x600 Px, 08.08.2009

060-GR-501 und eine 040-DM auf Bahnhof Sousse am 22-04-2002. Bild und scan: Date Jan de Vries. 
Date Jan de Vries

Tunesien / Dieselloks / SNCFT 040-DM | GE U10B, Tunesien / Bahnhöfe / Gare de Sousse, Tunesien / Dieselloks / SNCFT 060-GR | GM GR12 (ex Sfax-Gafsa)

 1164 800x600 Px, 08.08.2009

Sousse Metro Station, Diesellok 040-DM-267 der SNCFT abgestellt,fotografiert am 26.08.09 in Sousse. 
Norbert Förster

Tunesien / Dieselloks / SNCFT 040-DM | GE U10B, Tunesien / Bahnhöfe / Gare de Sousse

 1805 800x600 Px, 29.08.2009 

Station Sidi Bou Saïd in TGM (Tunis-Goulette-Marsa)line. 10.07.2010 
Alexander

Tunesien / Strecken / Strecke Tunis – Goulette – Marsa ·TGM Sud·, Tunesien / Bahnhöfe / Gare de Sidi Bou Saïd

 2267 1024x768 Px, 26.02.2011

Train of the Tunis Metro leger in Tunisia. 10.07.2010. Cross road with avenue Habib Bourguiba. 
Alexander

Tunesien / Stadtverkehr / Tunis - Métro léger

 1690 768x1024 Px, 26.02.2011

EMU is arriving to Station Sidi Bou Said in TGM (Tunis-Goulette-Marsa)line. 10.07.2010 
Alexander

Tunesien / Strecken / Strecke Tunis – Goulette – Marsa ·TGM Sud·, Tunesien / Bahnhöfe / Gare de Sidi Bou Saïd, Tunesien / Elektrotriebzüge / MAN ET4/ES4 | 101-113 + 214-218

 1623 1024x768 Px, 28.02.2011

91 91 0 000563-7 mit Expresszug 22-5/68 Mahdia-Tunis Ville auf Bahnhof Tunis Ville am 22-4-2002. Bild und scan: Date Jan de Vries. 
Date Jan de Vries

Tunesien / Dieselloks / SNCFT 040-GT | EMD GT18B, Tunesien / Galerien / Expresszüge

 1150 1024x768 Px, 20.05.2011

040-DM auf Bahnhof Sousse am 22-4-2002. Bild und scan: Date Jan de Vries. 
Date Jan de Vries

Tunesien / Dieselloks / SNCFT 040-DM | GE U10B, Tunesien / Bahnhöfe / Gare de Sousse

 989 1024x769 Px, 20.05.2011

040-DK-86 mit Regionalzug Sousse-Monastir-Mahdia auf Bahnhof Monastir am 26-4-2002. Bild und scan: Date Jan de Vries. 
Date Jan de Vries

Tunesien / Dieselloks / SNCFT 040-DK | MLW DL536B, Tunesien / Galerien / Regionalzüge

 2091 1024x768 Px, 20.05.2011

Meterspur-Triebwagen YZ-E der SNCFT am 26.08.2007 in Mahdia 
Thomas Friedrich

Tunesien / Elektrotriebzüge / Ganz-Mavag YZ-E

 1517 1024x768 Px, 21.06.2013 

Ein alter Elektrotriebzug wartet am 21.08.2012 im Haltepunkt Mahdia Zone Touristique auf den Gegenzug. 
Daniel Bauch

Tunesien / Elektrotriebzüge / Ganz-Mavag YZ-E

 724 1200x900 Px, 04.01.2014

Am 21.08.2012 warten im Haltepunkt Mahdia Zone Touristique, dass endlich alle eingestiegen sind und die Fahrt in Richtung Sousse weitergehen kann. Auf dieser kleinen Station gibt es sogar noch einen Fahrdienstleiter, der auch Fahrkarten verkauft. Ein zweiter Mann muss per Hand beide Weichen stellen, wenn eine Kreuzung ansteht, kann man sich bei uns gar nicht mehr vorstellen. Dazu läuft er immer von einem Ende zum anderen. 
Daniel Bauch

Tunesien / Elektrotriebzüge / Hyundai EMU

 819 1200x900 Px, 04.01.2014

Eingang zum Haltepunkt Mahdia Zone Touristique am 21.08.2012 
Daniel Bauch

Tunesien / Bahnhöfe / ~ Sonstige

 679 1200x900 Px, 04.01.2014

Am 17.08.2012 fährt ein reltiv neuer Elektrotriebzug auf der Strecke von Bekalta nach Mahdia im letzen Abendlicht bei immer noch über 30C°. 
Daniel Bauch

Tunesien / Elektrotriebzüge / Hyundai EMU

 894 1200x862 Px, 04.01.2014

This is the Diesel Multiple Unit, manufactured by Chian CSR Puzhen vehicle company in 2011~2012, for Tunis National railway SNCFT. The photo was taken in Puzhen company during its commissioning, on 2011.12.22. It is a 2 motor-cars train, with diesel hydrodynamic transmission technology 
Chang Ming

Tunesien / Dieseltriebzüge / ~ Sonstige

 939 1200x900 Px, 22.03.2014

Gare de Tunis ist der Hauptbahnhof von Tunis, der Hauptstadt Tunesiens. Er wird von der Société Nationale des Chemins de Fer Tunesiens (SNCFT) betrieben . In Tunesien wurden sowohl Strecken in Normalspur – vornehmlich in der westlichen Hälfte des Landes, als auch in Meterspur im Osten und Südosten des Landes errichtet. Netze in beiden Spurweiten bestehen bis heute und treffen sich in Tunis, wo doppelspurige Gleisanlagen sowohl in den Hafen als auch in den Hauptbahnhof Tunis Ville führen. Aufnahme vom 14.3.2020 
Heinz Bergner

Tunesien / Bahnhöfe / Gare de Tunis

 339 1200x660 Px, 20.08.2021 

Der Bahnhof Grombalia liegt an der Strecke Tunis - Suosse oder Nabeul. Die Spurweite beträgt 1000m wie alle von Tunis nach Süden gehenden Strecken. Aufnahme vom 15.3.2020 
Heinz Bergner

Tunesien / Bahnhöfe / ~ Sonstige

 191 1200x675 Px, 20.08.2021 

Im Trennungsbahnhof Gare de Bir Bouregba geht es von Tunis kommend östlich nach Nabeul oder südlich nach Sousse - Sfax. Aufnahme vom 15.3.2020. 
Heinz Bergner

Tunesien / Bahnhöfe / Gare de Bir Bouregba

 255 1200x647 Px, 20.08.2021 

Der Bahnhof Hammamet an der Strecke Bir Bouregba - Nabeul. Seit Anfang des 20. Jahrhunderts ist die Region um Hammamet wegen der naheliegenden kilometerlangen Sandstrände im Norden und Süden der Stadt ein beliebtes Ziel für Touristen und zählt als die meistbesuchte Region des Landes. Ich hatte allerdings nicht den Eindruck, daß die Touristen mit dem Meterspurtriebwagen anreisen. Aufnahme vom 15.3.2020 
Heinz Bergner

Tunesien / Strecken / Strecke Bir Bouregba – Nabeul, Tunesien / Bahnhöfe / Gare de Hammamet

 246 1200x879 Px, 20.08.2021 

Gare de Nabeul ist der Endpunkt des in Bir Bouregba abgehenden Streckenastes von Tunis. Nabeul ist ein Touristenort und gilt in Tunesien als Zentrum für Töpferei- und Keramikkunst. Die Stadt liegt etwa 65 km (Fahrtstrecke) südöstlich von Tunis auf der Südseite der Halbinsel Kap Bon am Golf von Hammamet. Der Touristenort Hammamet selbst ist nur etwa 14 km in südwestlicher Richtung entfernt. Der komplette Schienenverkehr wird mit französischen AMG-800-Dieseltriebwagen abgewickelt. 
Heinz Bergner

Tunesien / Strecken / Strecke Bir Bouregba – Nabeul, Tunesien / Bahnhöfe / Gare de Nabeul

 317 1200x666 Px, 20.08.2021 

10 AMT-800 (Autorail Metry Tunisien) wurden zwischen 2008 und 2010 von der französischen Firma CFT für das Meterspurnetz geliefert, hier ein Triebwagen im Bahnhof Nabeul am 16.3.2020 
Heinz Bergner

Tunesien / Dieseltriebzüge / CFD AMT-800

 388 1200x675 Px, 21.08.2021 

Die ziemlich heruntergekommene General Electric DN-320 mit einem Reisezug, bei dem selbst am 1.Klasse-Wagen die Tür halb offen am Waggon hängt im Bahnhof Gare de Tunis am 14.3.2020 
Heinz Bergner

Tunesien / Dieselloks / SNCFT 060-DN | GE U22C

 312 1200x897 Px, 21.08.2021 

Normalspur-Elektrotriebzug der koreanischen Firma Hyundai Rotem im Hauptbahnhof Tunis am 14.3.2020 für den Vorortverkehr 
Heinz Bergner

Tunesien / Elektrotriebzüge / Hyundai EMU

 352 1200x798 Px, 21.08.2021 