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SŽ 312-002 fährt an Črešnjevec vorbei Richtung Maribor. /5.9.2018
SŽ 312-002 fährt an Črešnjevec vorbei Richtung Maribor. /5.9.2018
Franci Vuk

Slowenien / Elektrotriebzüge / 6 312 BR 312 ·Desiro·

205 1200x741 Px, 17.10.2018

145 066 & 071 RBH bei Porz Wahn am 16.10.2018
145 066 & 071 "RBH" bei Porz Wahn am 16.10.2018
Martin Morkowsky

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 145 BR 145 ·Traxx AC· Private

222 1200x799 Px, 17.10.2018

216 032 & 212 107 in Köln Gremberg am 16.10.2018
216 032 & 212 107 in Köln Gremberg am 16.10.2018
Martin Morkowsky

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160

302 1200x807 Px, 17.10.2018

193 329 & 193 320 in Köln Gremberg am 16.10.2018
193 329 & 193 320 in Köln Gremberg am 16.10.2018
Martin Morkowsky

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 BR 193 ·Vectron AC/MS·

232 1200x800 Px, 17.10.2018

187 002 in Köln Gremberg am 16.10.2018
187 002 in Köln Gremberg am 16.10.2018
Martin Morkowsky

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 187 BR 187 ·Traxx AC3· Private

193 1200x804 Px, 17.10.2018

Da die Rügenbrücke gesperrt ist, kann der Sonderzug mit der Lok 01 0509 zum Göhrener Bahnhofsfest nicht bis Putbus fahren. Daher geht die Fahrt bloß bis Stralsund. Dort wird zum Wasser nehmen der Lok am Bahnsteig der Hydrantenschlüssel und der Wasserschlauch übergeben. 13.10.2018
Da die Rügenbrücke gesperrt ist, kann der Sonderzug mit der Lok 01 0509 zum Göhrener Bahnhofsfest nicht bis Putbus fahren. Daher geht die Fahrt bloß bis Stralsund. Dort wird zum Wasser nehmen der Lok am Bahnsteig der Hydrantenschlüssel und der Wasserschlauch übergeben. 13.10.2018
Gerd Wiese

Deutschland / Galerien / Bahn und Menschen, Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten, Deutschland / Dampfloks / BR 01.5 DR 01.15 ·DR-Rekolok·

356 1200x800 Px, 17.10.2018

Blick auf einen Vorsignalwiederholer in Blumenberg. Befästigt ist er am Bahnsteigdach, durch den Bogen ist das Hauptsignal nur sehr schlecht bis garnicht sichtbar weshalb hier der Wiederholer notwendig wird. Zudem beachte man rechts oben den Isolator für eine Leitung welche direkt unter dem Bahnsteigdach verläuft. All das wird jedoch schon in wenigen Jahren Geschichte sein, denn Blumenberg hat schon lange seine besten Zeiten hinter sich. Damals trafen sich hier 4 Strecken. Blumenberg-Wanzleben-Eilsleben, Blumenberg-Schönebeck, sowie Blumenberg-Egeln-Staßfurt wurden zwischen 1999 und 2002 alle samt stillgelegt und so bleibt heute nur noch die Strecke Magdeburg-Halle. Von den ehemals 3 Bahnsteigen und 6 Bahnsteiggleisen ist heute nur noch ein Bahnsteig in Betrieb. Gehalten wird hier nur noch bei Bedarf. Ende des Jahres zum Fahrplanwechsel wird der Halt in Blumenberg aufgegeben. 2020 soll auch die mechanische Signal und Sicherungstechnik durch ein ESTW ersetzt werden und die Strecke auf 120km/h durchgängig ausgebaut werden. Somit dürfte es nach dem Umbau mit dem Bahnhof Blumenberg entgültig zu Ende gehen. Blumenberg 21.07.2018
Blick auf einen Vorsignalwiederholer in Blumenberg. Befästigt ist er am Bahnsteigdach, durch den Bogen ist das Hauptsignal nur sehr schlecht bis garnicht sichtbar weshalb hier der Wiederholer notwendig wird. Zudem beachte man rechts oben den Isolator für eine Leitung welche direkt unter dem Bahnsteigdach verläuft. All das wird jedoch schon in wenigen Jahren Geschichte sein, denn Blumenberg hat schon lange seine besten Zeiten hinter sich. Damals trafen sich hier 4 Strecken. Blumenberg-Wanzleben-Eilsleben, Blumenberg-Schönebeck, sowie Blumenberg-Egeln-Staßfurt wurden zwischen 1999 und 2002 alle samt stillgelegt und so bleibt heute nur noch die Strecke Magdeburg-Halle. Von den ehemals 3 Bahnsteigen und 6 Bahnsteiggleisen ist heute nur noch ein Bahnsteig in Betrieb. Gehalten wird hier nur noch bei Bedarf. Ende des Jahres zum Fahrplanwechsel wird der Halt in Blumenberg aufgegeben. 2020 soll auch die mechanische Signal und Sicherungstechnik durch ein ESTW ersetzt werden und die Strecke auf 120km/h durchgängig ausgebaut werden. Somit dürfte es nach dem Umbau mit dem Bahnhof Blumenberg entgültig zu Ende gehen. Blumenberg 21.07.2018
Dennis Fiedler

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Signaltechnik/Sicherungstechnik, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Blumenberg, Mein Sommeruraub 2018

327 733x1200 Px, 17.10.2018

VT811 rollt als HEX21 nach Goslar durch Blumenberg. Vor der Weiterfahrt muss er noch den Gegenzug abwarten. Schon bald alles Geschichte. Der Harz-Elbe-Express wird zum Fahrplanwechsel vom Schienennetz verschwinden, denn Abellio hat die Ausschreibungen beider Lose für das Dieselnetz Sachsen-Anhalt für sich entscheiden können. Nicht nur der HEX wird hier Vergangenheit sein denn ab kommenden Fahrplanwechsel wird der Halt in Blumenberg aufgeben. Zur Zeit wird nur noch bei Bedarf gehalten. Ab 2020 wird die Strecke auf 120km/h durchgängig umgebaut und Blumenberg auf ESTW umgebaut. Somit werden auch die mechanischen Stellwerke und Formsignale verschwinden sondern wohl auch die Bahnsteige in Blumenberg. Von der einsitigen Bedeutung als Knotenpunkt dürfte nach dem Umbau nichts mehr zu sehen sein. In Blumenberg trafen sich die Strecken Blumenberg-Wanzleben-Eilsleben, Blumenberg-Schönebeck, sowie Blumenberg-Egeln-Staßfurt welche zwischen 1999 und 2002 alle samt stillgelegt wurden und somit nur noch die Verbindung Magdeburg-Halle blieb. Blumenberg 21.07.2018
VT811 rollt als HEX21 nach Goslar durch Blumenberg. Vor der Weiterfahrt muss er noch den Gegenzug abwarten. Schon bald alles Geschichte. Der Harz-Elbe-Express wird zum Fahrplanwechsel vom Schienennetz verschwinden, denn Abellio hat die Ausschreibungen beider Lose für das Dieselnetz Sachsen-Anhalt für sich entscheiden können. Nicht nur der HEX wird hier Vergangenheit sein denn ab kommenden Fahrplanwechsel wird der Halt in Blumenberg aufgeben. Zur Zeit wird nur noch bei Bedarf gehalten. Ab 2020 wird die Strecke auf 120km/h durchgängig umgebaut und Blumenberg auf ESTW umgebaut. Somit werden auch die mechanischen Stellwerke und Formsignale verschwinden sondern wohl auch die Bahnsteige in Blumenberg. Von der einsitigen Bedeutung als Knotenpunkt dürfte nach dem Umbau nichts mehr zu sehen sein. In Blumenberg trafen sich die Strecken Blumenberg-Wanzleben-Eilsleben, Blumenberg-Schönebeck, sowie Blumenberg-Egeln-Staßfurt welche zwischen 1999 und 2002 alle samt stillgelegt wurden und somit nur noch die Verbindung Magdeburg-Halle blieb. Blumenberg 21.07.2018
Dennis Fiedler

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41· Private, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Blumenberg, Deutschland / Unternehmen | historisch / Transdev Sachsen-Anhalt GmbH - HarzElbeExpress ·HEX· bis 12.2018, Mein Sommeruraub 2018

309 1200x878 Px, 17.10.2018

VT811 rollt als HEX21 nach Goslar durch Blumenberg. Vor der Weiterfahrt muss er noch den Gegenzug abwarten. Schon bald alles Geschichte. Der Harz-Elbe-Express wird zum Fahrplanwechsel vom Schienennetz verschwinden, denn Abellio hat die Ausschreibungen beider Lose für das Dieselnetz Sachsen-Anhalt für sich entscheiden können. Nicht nur der HEX wird hier Vergangenheit sein denn ab kommenden Fahrplanwechsel wird der Halt in Blumenberg aufgeben. Zur Zeit wird nur noch bei Bedarf gehalten. Ab 2020 wird die Strecke auf 120km/h durchgängig umgebaut und Blumenberg auf ESTW umgebaut. Somit werden auch die mechanischen Stellwerke und Formsignale verschwinden sondern wohl auch die Bahnsteige in Blumenberg. Von der einsitigen Bedeutung als Knotenpunkt dürfte nach dem Umbau nichts mehr zu sehen sein. In Blumenberg trafen sich die Strecken Blumenberg-Wanzleben-Eilsleben, Blumenberg-Schönebeck, sowie Blumenberg-Egeln-Staßfurt welche zwischen 1999 und 2002 alle samt stillgelegt wurden und somit nur noch die Verbindung Magdeburg-Halle blieb. Blumenberg 21.07.2018
VT811 rollt als HEX21 nach Goslar durch Blumenberg. Vor der Weiterfahrt muss er noch den Gegenzug abwarten. Schon bald alles Geschichte. Der Harz-Elbe-Express wird zum Fahrplanwechsel vom Schienennetz verschwinden, denn Abellio hat die Ausschreibungen beider Lose für das Dieselnetz Sachsen-Anhalt für sich entscheiden können. Nicht nur der HEX wird hier Vergangenheit sein denn ab kommenden Fahrplanwechsel wird der Halt in Blumenberg aufgeben. Zur Zeit wird nur noch bei Bedarf gehalten. Ab 2020 wird die Strecke auf 120km/h durchgängig umgebaut und Blumenberg auf ESTW umgebaut. Somit werden auch die mechanischen Stellwerke und Formsignale verschwinden sondern wohl auch die Bahnsteige in Blumenberg. Von der einsitigen Bedeutung als Knotenpunkt dürfte nach dem Umbau nichts mehr zu sehen sein. In Blumenberg trafen sich die Strecken Blumenberg-Wanzleben-Eilsleben, Blumenberg-Schönebeck, sowie Blumenberg-Egeln-Staßfurt welche zwischen 1999 und 2002 alle samt stillgelegt wurden und somit nur noch die Verbindung Magdeburg-Halle blieb. Blumenberg 21.07.2018
Dennis Fiedler

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41· Private, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Blumenberg, Deutschland / Unternehmen | historisch / Transdev Sachsen-Anhalt GmbH - HarzElbeExpress ·HEX· bis 12.2018, Mein Sommeruraub 2018

342 1200x800 Px, 17.10.2018

Langsam rollt der VT800 als HEX11 ans Hauptsignal. Durch einen defekten Bahnübergang der nicht mehr geschlossen hat wurde in Richtung Magdeburg auf Befehl gefahren und auch auf Vorbeifahrt am Haltzeigenden Signal da die Signale in Blumenberg keine Ersatzsignale haben. Schon bald alles Geschichte. Der Harz-Elbe-Express wird zum Fahrplanwechsel vom Schienennetz verschwinden, denn Abellio hat die Ausschreibungen beider Lose für das Dieselnetz Sachsen-Anhalt für sich entscheiden können. Nicht nur der HEX wird hier Vergangenheit sein denn ab kommenden Fahrplanwechsel wird der Halt in Blumenberg aufgeben. Zur Zeit wird nur noch bei Bedarf gehalten. Ab 2020 wird die Strecke auf 120km/h durchgängig umgebaut und Blumenberg auf ESTW umgebaut. Somit werden auch die mechanischen Stellwerke und Formsignale verschwinden sondern wohl auch die Bahnsteige in Blumenberg. Von der einsitigen Bedeutung als Knotenpunkt dürfte nach dem Umbau nichts mehr zu sehen sein. In Blumenberg trafen sich die Strecken Blumenberg-Wanzleben-Eilsleben, Blumenberg-Schönebeck, sowie Blumenberg-Egeln-Staßfurt welche zwischen 1999 und 2002 alle samt stillgelegt wurden und somit nur noch die Verbindung Magdeburg-Halle blieb. Blumenberg 21.07.2018
Langsam rollt der VT800 als HEX11 ans Hauptsignal. Durch einen defekten Bahnübergang der nicht mehr geschlossen hat wurde in Richtung Magdeburg auf Befehl gefahren und auch auf Vorbeifahrt am Haltzeigenden Signal da die Signale in Blumenberg keine Ersatzsignale haben. Schon bald alles Geschichte. Der Harz-Elbe-Express wird zum Fahrplanwechsel vom Schienennetz verschwinden, denn Abellio hat die Ausschreibungen beider Lose für das Dieselnetz Sachsen-Anhalt für sich entscheiden können. Nicht nur der HEX wird hier Vergangenheit sein denn ab kommenden Fahrplanwechsel wird der Halt in Blumenberg aufgeben. Zur Zeit wird nur noch bei Bedarf gehalten. Ab 2020 wird die Strecke auf 120km/h durchgängig umgebaut und Blumenberg auf ESTW umgebaut. Somit werden auch die mechanischen Stellwerke und Formsignale verschwinden sondern wohl auch die Bahnsteige in Blumenberg. Von der einsitigen Bedeutung als Knotenpunkt dürfte nach dem Umbau nichts mehr zu sehen sein. In Blumenberg trafen sich die Strecken Blumenberg-Wanzleben-Eilsleben, Blumenberg-Schönebeck, sowie Blumenberg-Egeln-Staßfurt welche zwischen 1999 und 2002 alle samt stillgelegt wurden und somit nur noch die Verbindung Magdeburg-Halle blieb. Blumenberg 21.07.2018
Dennis Fiedler

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41· Private, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Blumenberg, Deutschland / Unternehmen | historisch / Transdev Sachsen-Anhalt GmbH - HarzElbeExpress ·HEX· bis 12.2018, Mein Sommeruraub 2018

289 1200x800 Px, 17.10.2018

Nachschuss auf den VT875 als HEX31 nach Blankenburg. Der Zug wird in Halberstadt geteilt. Nach dem Befehl darf der Zug an dem Halt zeigenden Hauptsignal vorbei fahren. Grund dafür ist eine Bahnübergangsstörung wo der Bahnübergang nicht mehr geschlossen hat. Schon bald alles Geschichte. Der Harz-Elbe-Express wird zum Fahrplanwechsel vom Schienennetz verschwinden, denn Abellio hat die Ausschreibungen beider Lose für das Dieselnetz Sachsen-Anhalt für sich entscheiden können. Nicht nur der HEX wird hier Vergangenheit sein denn ab kommenden Fahrplanwechsel wird der Halt in Blumenberg aufgeben. Zur Zeit wird nur noch bei Bedarf gehalten. Ab 2020 wird die Strecke auf 120km/h durchgängig umgebaut und Blumenberg auf ESTW umgebaut. Somit werden auch die mechanischen Stellwerke und Formsignale verschwinden sondern wohl auch die Bahnsteige in Blumenberg. Von der einsitigen Bedeutung als Knotenpunkt dürfte nach dem Umbau nichts mehr zu sehen sein. In Blumenberg trafen sich die Strecken Blumenberg-Wanzleben-Eilsleben, Blumenberg-Schönebeck, sowie Blumenberg-Egeln-Staßfurt welche zwischen 1999 und 2002 alle samt stillgelegt wurden und somit nur noch die Verbindung Magdeburg-Halle blieb. Blumenberg 21.07.2018
Nachschuss auf den VT875 als HEX31 nach Blankenburg. Der Zug wird in Halberstadt geteilt. Nach dem Befehl darf der Zug an dem Halt zeigenden Hauptsignal vorbei fahren. Grund dafür ist eine Bahnübergangsstörung wo der Bahnübergang nicht mehr geschlossen hat. Schon bald alles Geschichte. Der Harz-Elbe-Express wird zum Fahrplanwechsel vom Schienennetz verschwinden, denn Abellio hat die Ausschreibungen beider Lose für das Dieselnetz Sachsen-Anhalt für sich entscheiden können. Nicht nur der HEX wird hier Vergangenheit sein denn ab kommenden Fahrplanwechsel wird der Halt in Blumenberg aufgeben. Zur Zeit wird nur noch bei Bedarf gehalten. Ab 2020 wird die Strecke auf 120km/h durchgängig umgebaut und Blumenberg auf ESTW umgebaut. Somit werden auch die mechanischen Stellwerke und Formsignale verschwinden sondern wohl auch die Bahnsteige in Blumenberg. Von der einsitigen Bedeutung als Knotenpunkt dürfte nach dem Umbau nichts mehr zu sehen sein. In Blumenberg trafen sich die Strecken Blumenberg-Wanzleben-Eilsleben, Blumenberg-Schönebeck, sowie Blumenberg-Egeln-Staßfurt welche zwischen 1999 und 2002 alle samt stillgelegt wurden und somit nur noch die Verbindung Magdeburg-Halle blieb. Blumenberg 21.07.2018
Dennis Fiedler

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41· Private, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Blumenberg, Deutschland / Unternehmen | historisch / Transdev Sachsen-Anhalt GmbH - HarzElbeExpress ·HEX· bis 12.2018, Mein Sommeruraub 2018

421 1200x800 Px, 17.10.2018

Überreste aus Glanzzeiten. Heute zeugt noch viel welche Bedeutung Blumenberg einmal hatte. Bis in die 90er Jahre war Bluemberg ein wichtiger Knotenpunkt. Hier trafen sich einmal 4 Strecken. Blumenberg-Wanzleben-Eilsleben, Blumenberg-Schönebeck, sowie Blumenberg-Egeln-Staßfurt wurden zwischen 1999 und 2002 alle samt stillgelegt und so bleibt heute nur noch die Strecke Magdeburg-Halle. Von den ehemals 3 Bahnsteigen und 6 Bahnsteiggleisen ist heute nur noch ein Bahnsteig in Betrieb. Gehalten wird hier nur noch bei Bedarf. Ende des Jahres zum Fahrplanwechsel wird der Halt in Blumenberg aufgegeben. 2020 soll auch die mechanische Signal und Sicherungstechnik durch ein ESTW ersetzt werden und die Strecke auf 120km/h durchgängig ausgebaut werden. Somit dürfte es nach dem Umbau mit dem Bahnhof Blumenberg entgültig zu Ende gehen. Blumenberg 21.07.2018
Überreste aus Glanzzeiten. Heute zeugt noch viel welche Bedeutung Blumenberg einmal hatte. Bis in die 90er Jahre war Bluemberg ein wichtiger Knotenpunkt. Hier trafen sich einmal 4 Strecken. Blumenberg-Wanzleben-Eilsleben, Blumenberg-Schönebeck, sowie Blumenberg-Egeln-Staßfurt wurden zwischen 1999 und 2002 alle samt stillgelegt und so bleibt heute nur noch die Strecke Magdeburg-Halle. Von den ehemals 3 Bahnsteigen und 6 Bahnsteiggleisen ist heute nur noch ein Bahnsteig in Betrieb. Gehalten wird hier nur noch bei Bedarf. Ende des Jahres zum Fahrplanwechsel wird der Halt in Blumenberg aufgegeben. 2020 soll auch die mechanische Signal und Sicherungstechnik durch ein ESTW ersetzt werden und die Strecke auf 120km/h durchgängig ausgebaut werden. Somit dürfte es nach dem Umbau mit dem Bahnhof Blumenberg entgültig zu Ende gehen. Blumenberg 21.07.2018
Dennis Fiedler

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Formsignale, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 340 Magdeburg – Köthen – Halle (–Leipzig), Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Blumenberg, Mein Sommeruraub 2018

367 1200x825 Px, 17.10.2018

CD 362 120-8 am 05.August 2018 im Bahnhof Veseli nad Luznice.
CD 362 120-8 am 05.August 2018 im Bahnhof Veseli nad Luznice.
Karl Seltenhammer

Tschechien / Bahnhöfe (L - Z) / ~ Sonstige, Tschechien / E-Loks | Mehrsystem / 7 362 BR 362 · ES 499.1

199 1024x683 Px, 17.10.2018

CD 754 027-1 vor dem Os 8713 (Veseli nad Luznici - Ceske Velenice) am 05.August 2018 im Bahnhof Veseli nad Luznici.
CD 754 027-1 vor dem Os 8713 (Veseli nad Luznici - Ceske Velenice) am 05.August 2018 im Bahnhof Veseli nad Luznici.
Karl Seltenhammer

Tschechien / Dieselloks / 2 754 BR 754 · T 478.4 'Brejlovci', 'Petrushka' m. el. Zugheizanlage

276 1024x683 Px, 17.10.2018

CD 814 173-1 am 05.August 2018 vor dem Ringschuppen im Depot Veseli nad Luznice.
CD 814 173-1 am 05.August 2018 vor dem Ringschuppen im Depot Veseli nad Luznice.
Karl Seltenhammer

Tschechien / Dieseltriebzüge / 5 814 BR 814 · 914 RegioNova, Tschechien / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lokschuppen

235 1024x683 Px, 17.10.2018

CD (?) 703 610-6 am 05.August 2018 vor den Trümmern des Ringschuppen im Depot Veseli nad Luznice.
CD (?) 703 610-6 am 05.August 2018 vor den Trümmern des Ringschuppen im Depot Veseli nad Luznice.
Karl Seltenhammer

Tschechien / Dieselloks | Kleinloks / 4 703 BR 703 · T 212.1 'Prasátko', Tschechien / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lokschuppen

167 1024x684 Px, 17.10.2018

ZSSK 812 040-8 als Os 22805 (Bratislava-Petrzalka - Hegyeshalom) am 06.August 2018 im Bahnhof Bratislava-Petrzalka.
ZSSK 812 040-8 als Os 22805 (Bratislava-Petrzalka - Hegyeshalom) am 06.August 2018 im Bahnhof Bratislava-Petrzalka.
Karl Seltenhammer

Slowakei / Dieseltriebzüge / 7 812 BR 812, Slowakei / Bahnhöfe / Bratislava-Petr¸alka

307 1024x684 Px, 17.10.2018

ZSSK 971 012-4 als Os 4723 (Bratislava-Petrzalka - Senec) am 06.August 2018 im Bahnhof Bratislava-Petrzalka.
ZSSK 971 012-4 als Os 4723 (Bratislava-Petrzalka - Senec) am 06.August 2018 im Bahnhof Bratislava-Petrzalka.
Karl Seltenhammer

Slowakei / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / BR 671 · 971 ·CityElefant 16Ev·, Slowakei / Bahnhöfe / Bratislava-Petr¸alka

342 1024x683 Px, 17.10.2018

E03 001 auf dem Weg von Koblenz nach Minden zur Systemtechnik um dort einen alten Messwagen abzuholen. Aufgenommen in Wuppertal-Sonnborn im Oktober 2018
E03 001 auf dem Weg von Koblenz nach Minden zur Systemtechnik um dort einen alten Messwagen abzuholen. Aufgenommen in Wuppertal-Sonnborn im Oktober 2018
Jens Hubers

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.0 E 03.0 Vorserie

245 1200x800 Px, 17.10.2018

E03 001 wieder auf der Rückfahrt von Minden nach Koblenz in Köln-Messe Deutz im Oktober 2018
E03 001 wieder auf der Rückfahrt von Minden nach Koblenz in Köln-Messe Deutz im Oktober 2018
Jens Hubers

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Köln Messe Deutz, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.0 E 03.0 Vorserie

259 1200x800 Px, 17.10.2018

Immer wieder schön aunzuschauen, der RE8 Verstärker aus Köln nach Kaldenkirchen beim Verlassen der Hohenzollernbrücke in Köln. Dieser Zug wird in dieser Konstellation nur noch bis zum Fahrplanwechsel 2018 verkehren.
Immer wieder schön aunzuschauen, der RE8 Verstärker aus Köln nach Kaldenkirchen beim Verlassen der Hohenzollernbrücke in Köln. Dieser Zug wird in dieser Konstellation nur noch bis zum Fahrplanwechsel 2018 verkehren.
Jens Hubers

Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / Steuerwagen Bauart Karlsruhe 'Silberling', Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Nordrhein-Westfalen, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Hohenzollernbrücke

261 1200x800 Px, 17.10.2018

193 813 kommend aus Köln-Eifeltor auf dem Weg in Richtung Norden bei der Durchfahrt in Köln-West.
193 813 kommend aus Köln-Eifeltor auf dem Weg in Richtung Norden bei der Durchfahrt in Köln-West.
Jens Hubers

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / TX Logistik AG, Troisdorf ·TXL·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 ¦ 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private

272 1200x800 Px, 17.10.2018

BLS mit einer Baureihe 186 auf dem Weg in die nahen Niederlande an einem lauen Abend im Oktober 2018 bei Breyell
BLS mit einer Baureihe 186 auf dem Weg in die nahen Niederlande an einem lauen Abend im Oktober 2018 bei Breyell
Jens Hubers

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 186 BR 186 ·Traxx MS2e·, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / BLSC BLS Cargo AG seit 2001

235 1200x800 Px, 17.10.2018

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