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Norwegen

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119 008 der Rheincargo führte neben 2 Schwesterloks auch einen Kesselwagenzug am 01.01.18 durch Burgkemnitz Richtung Bitterfeld. Es wurde auf das Gegengleis gewechselt um die vorausfahrende S-Bahn zu überholen.
119 008 der Rheincargo führte neben 2 Schwesterloks auch einen Kesselwagenzug am 01.01.18 durch Burgkemnitz Richtung Bitterfeld. Es wurde auf das Gegengleis gewechselt um die vorausfahrende S-Bahn zu überholen.
Martin Schneider

Oslo 291 + 274, Fred Olsens Gate, 06.06.1999.
Oslo 291 + 274, Fred Olsens Gate, 06.06.1999.
Christian Wenger

Norwegen / Stadtverkehr / Oslo Straßenbahn

306 1103x719 Px, 08.01.2018

Auch Mitte Mai 1988 präsentierten sich die Berge entlang des Ofotfjordes noch schneebedeckt. Auf dem norwegischen Teil der Erzbahn zwischen Björnfjell und Narvik fand damals noch ein (schwacher) Personenverkehr statt, der vom 1953 in Dienst gestellten BM 67.03 bewältigt wurde, hier trifft der Triebwagen im einsam gelegenen Bahnhof Straumsnes ein. Seit 2013 halten hier keine Personenzüge mehr.
Auch Mitte Mai 1988 präsentierten sich die Berge entlang des Ofotfjordes noch schneebedeckt. Auf dem norwegischen Teil der Erzbahn zwischen Björnfjell und Narvik fand damals noch ein (schwacher) Personenverkehr statt, der vom 1953 in Dienst gestellten BM 67.03 bewältigt wurde, hier trifft der Triebwagen im einsam gelegenen Bahnhof Straumsnes ein. Seit 2013 halten hier keine Personenzüge mehr.
Horst Lüdicke

Obwohl die Raumabahn nach Andalsnes durch eine atemberaubend schöne Landschaft führt, war das Fahrgastaufkommen gering. Meist reichten zwei Personenwagen aus, an diesem Tag Anfang Mai 1988 bestand der Zug, den Di 3.619 von Dombas, dem Umstiegsbahnhof der Dovrebahn Oslo - Trondheim zur Raumabahn, nach Andalsnes zu befördern hatte, sogar nur aus je einem Gepäck- und Personenwagen.
Obwohl die Raumabahn nach Andalsnes durch eine atemberaubend schöne Landschaft führt, war das Fahrgastaufkommen gering. Meist reichten zwei Personenwagen aus, an diesem Tag Anfang Mai 1988 bestand der Zug, den Di 3.619 von Dombas, dem Umstiegsbahnhof der Dovrebahn Oslo - Trondheim zur Raumabahn, nach Andalsnes zu befördern hatte, sogar nur aus je einem Gepäck- und Personenwagen.
Horst Lüdicke

Anfang Mai 1988 treffen El 16.2212 sowie dahinter El 17.2227 mit einem Schnellzug von Trondheim nach Oslo in Dombas ein, auf dem Nebengleis ist gerade die Di 3.624 aus Andalsnes angekommen. Zu diesem Zeitpunkt war die Raumabahn eine Domäne der Di 3.
Anfang Mai 1988 treffen El 16.2212 sowie dahinter El 17.2227 mit einem Schnellzug von Trondheim nach Oslo in Dombas ein, auf dem Nebengleis ist gerade die Di 3.624 aus Andalsnes angekommen. Zu diesem Zeitpunkt war die Raumabahn eine Domäne der Di 3.
Horst Lüdicke

El 13.2141 und El 9.2063 Anfang Mai 1988 vor dem Lokschuppen in Geilo an der Bergenbahn, auf der Drehscheibe im Hintergrund ein Rangiertraktor der Reihe Skd 220a. Die drei Lokomotiven der Reihe 9 wurden 1944 speziell für die Flambahn gebaut und standen dort bis 1987 im Einsatz, die El 9.2063 ist heute Denkmal in Flam. El 13.2141 wurde 1961 in Dienst gestellt und 1996 abgestellt.
El 13.2141 und El 9.2063 Anfang Mai 1988 vor dem Lokschuppen in Geilo an der Bergenbahn, auf der Drehscheibe im Hintergrund ein Rangiertraktor der Reihe Skd 220a. Die drei Lokomotiven der Reihe 9 wurden 1944 speziell für die Flambahn gebaut und standen dort bis 1987 im Einsatz, die El 9.2063 ist heute Denkmal in Flam. El 13.2141 wurde 1961 in Dienst gestellt und 1996 abgestellt.
Horst Lüdicke

Die El 11.2098 der NSB ist Anfang Mai 1988 im einsam gelegenen Endbahnhof Flam am Sognefjord angekommen. Wie man sieht, waren die beiden Personenwagen gut besetzt.
Die El 11.2098 der NSB ist Anfang Mai 1988 im einsam gelegenen Endbahnhof Flam am Sognefjord angekommen. Wie man sieht, waren die beiden Personenwagen gut besetzt.
Horst Lüdicke

Anfang Mai 1988 steht El 11.2098 der NSB abfahrbereit nach Flam im Bahnhof Myrdal der Bergenbahn. Zwischen den beiden Bahnhöfen überwindet die Flambahn auf rund 20 km einen Höhenunterschied von 864 m bei einem maximalen Gefälle von 55 Promille, sie gehört damit zu den steilsten normalspurigen Adhäsionsbahnen der Welt. Die El 11.2098 wurde 1954 in Dienst gestellt und 1997 ausgemustert. Für den Einsatz auf der Flambahn erhielt sie zusammen mit zwei weiteren El 11 eine geänderte Getriebeübersetzung.
Anfang Mai 1988 steht El 11.2098 der NSB abfahrbereit nach Flam im Bahnhof Myrdal der Bergenbahn. Zwischen den beiden Bahnhöfen überwindet die Flambahn auf rund 20 km einen Höhenunterschied von 864 m bei einem maximalen Gefälle von 55 Promille, sie gehört damit zu den steilsten normalspurigen Adhäsionsbahnen der Welt. Die El 11.2098 wurde 1954 in Dienst gestellt und 1997 ausgemustert. Für den Einsatz auf der Flambahn erhielt sie zusammen mit zwei weiteren El 11 eine geänderte Getriebeübersetzung.
Horst Lüdicke

Am 07.08.2017 wird Snabbtåg 632 nach Stockholm im Bahnhof Oslo S bereitgestellt.
Am 07.08.2017 wird Snabbtåg 632 nach Stockholm im Bahnhof Oslo S bereitgestellt.
David Endlich

Norwegen / Bahnhöfe / Oslo, Schweden / Elektrotriebzüge / Littera X2 Linx X2000, Bahnfotos aus Norwegen

372 1200x800 Px, 29.09.2017

Wegen Bauarbeiten auf der Bahnstrecke nach Halden wurde fast zwei Monate lang die Hälfte des Regionalverkehrs in Oslo mit Bussen bedient. Am Wochenende 05./06.08 war sogar der komplette Hauptbahnhof von Oslo gesperrt. Von der Sperrung betroffen war auch die Linie R20 nach Halden. Am Morgen des 07.08.2017 konnten wieder alle Linien planmäßig verkehren. Die Triebzüge des Typs 70 wurden während der Sperrung komplett abgestellt. Aufnahmedatum: 07.08.2017
Wegen Bauarbeiten auf der Bahnstrecke nach Halden wurde fast zwei Monate lang die Hälfte des Regionalverkehrs in Oslo mit Bussen bedient. Am Wochenende 05./06.08 war sogar der komplette Hauptbahnhof von Oslo gesperrt. Von der Sperrung betroffen war auch die Linie R20 nach Halden. Am Morgen des 07.08.2017 konnten wieder alle Linien planmäßig verkehren. Die Triebzüge des Typs 70 wurden während der Sperrung komplett abgestellt. Aufnahmedatum: 07.08.2017
David Endlich

Norwegen / Bahnhöfe / Oslo, Norwegen / Elektrotriebzüge / Serie BM 70 · 0470, Bahnfotos aus Norwegen

383 1200x800 Px, 29.09.2017

Am 07.08.2017 erreicht ein Zug der Linie L3 den Bahnhof Oslo S.
Am 07.08.2017 erreicht ein Zug der Linie L3 den Bahnhof Oslo S.
David Endlich

Norwegen / Elektrotriebzüge / Serie BM 69 · 0469, Norwegen / Bahnhöfe / Oslo, Bahnfotos aus Norwegen

415 1200x800 Px, 29.09.2017

Am 02.08.2017 erreicht ein Zug der Linie L1 nach Asker den Bahnhof Oslo S.
Am 02.08.2017 erreicht ein Zug der Linie L1 nach Asker den Bahnhof Oslo S.
David Endlich

Norwegen / Bahnhöfe / Oslo, Norwegen / Elektrotriebzüge / Serie BM 72 · 0472, Bahnfotos aus Norwegen

371 1200x800 Px, 29.09.2017

Am 02.08.2017 erreicht eine Doppeltraktion Flytoget nach Oslo Lufthavn den Bahnhof Lysaker.
Am 02.08.2017 erreicht eine Doppeltraktion Flytoget nach Oslo Lufthavn den Bahnhof Lysaker.
David Endlich

Norwegen / Elektrotriebzüge / Serie BM 71 · 0471, Norwegen / Bahnhöfe / Lysaker, Bahnfotos aus Norwegen

334  4 1200x800 Px, 28.09.2017

Am 02.08.2017 erreicht ein Zug der Linie L1 nach Lillestrøm den Bahnhof Lysaker.
Am 02.08.2017 erreicht ein Zug der Linie L1 nach Lillestrøm den Bahnhof Lysaker.
David Endlich

Norwegen / Elektrotriebzüge / Serie BM 72 · 0472, Norwegen / Bahnhöfe / Lysaker, Bahnfotos aus Norwegen

309 1200x800 Px, 28.09.2017

Am 02.08.2017 erreicht ein Flytoget aus Oslo Lufthavn seinen Endbahnhof Drammen.
Am 02.08.2017 erreicht ein Flytoget aus Oslo Lufthavn seinen Endbahnhof Drammen.
David Endlich

Norwegen / Bahnhöfe / Drammen, Norwegen / Elektrotriebzüge / Serie BM 71 · 0471, Bahnfotos aus Norwegen

402 1200x800 Px, 28.09.2017

Am 02.08.2017 steht ein Flirt der NSB als Linie L12 im Bahnhof Drammen.
Am 02.08.2017 steht ein Flirt der NSB als Linie L12 im Bahnhof Drammen.
David Endlich

Norwegen / Bahnhöfe / Drammen, Norwegen / Elektrotriebzüge / Serie BM 75 · 0402 ·Flirt·, Bahnfotos aus Norwegen

330 1200x800 Px, 28.09.2017

Am 02.08.2017 erreicht ein REG nach Bergen den Bahnhof Drammen.
Am 02.08.2017 erreicht ein REG nach Bergen den Bahnhof Drammen.
David Endlich

Norwegen / E-Loks / Serie El 18 | 0118, Norwegen / Bahnhöfe / Drammen, Bahnfotos aus Norwegen

428 1200x800 Px, 28.09.2017

Am 31.07.2017 verlässt eine Doppeltraktion Flirt den Bahnhof Skøyen als R11 nach Lillehammer.
Am 31.07.2017 verlässt eine Doppeltraktion Flirt den Bahnhof Skøyen als R11 nach Lillehammer.
David Endlich

Norwegen / Elektrotriebzüge / Serie BM 74 · 0401 ·Flirt·, Norwegen / Bahnhöfe / Skøyen, Bahnfotos aus Norwegen

328 1200x800 Px, 27.09.2017

Am 31.07.2017 steht ein Zug der Linie R11 nach Lillehammer im Bahnhof Skøyen.
Am 31.07.2017 steht ein Zug der Linie R11 nach Lillehammer im Bahnhof Skøyen.
David Endlich

Norwegen / Elektrotriebzüge / Serie BM 74 · 0401 ·Flirt·, Norwegen / Bahnhöfe / Skøyen, Bahnfotos aus Norwegen

337 1200x800 Px, 27.09.2017

Am 31.07.2017 erreicht ein Flytoget nach Drammen den Bahnhof Skøyen.
Am 31.07.2017 erreicht ein Flytoget nach Drammen den Bahnhof Skøyen.
David Endlich

Norwegen / Elektrotriebzüge / Serie BM 71 · 0471, Norwegen / Bahnhöfe / Skøyen, Bahnfotos aus Norwegen

270 1200x800 Px, 27.09.2017

Am 31.07.2017 verlässt ein Zug der Linie L1 nach Lillestrøm den Bahnhof Skøyen.
Am 31.07.2017 verlässt ein Zug der Linie L1 nach Lillestrøm den Bahnhof Skøyen.
David Endlich

Norwegen / Elektrotriebzüge / Serie BM 72 · 0472, Norwegen / Bahnhöfe / Skøyen, Bahnfotos aus Norwegen

257 1200x800 Px, 27.09.2017

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