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De eerste foto's van Deutschland

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ET 420 am Stuttgarter Nordbahnhof am 9.12.2003
ET 420 am Stuttgarter Nordbahnhof am 9.12.2003
Frank Kosarik

Strassenbahnlinie 15 der SSB nahe dem Fernsehturm
Strassenbahnlinie 15 der SSB nahe dem Fernsehturm
Frank Kosarik

DB BR 646 im Oktober 2003 im Bahnhof Belzig (Brandenburgische Städtebahn).
DB BR 646 im Oktober 2003 im Bahnhof Belzig (Brandenburgische Städtebahn).
Burkhardt Schmidt

DB BR 646 im Oktober 2003 im Bahnhof Belzig (Brandenburgische Städtebahn).
DB BR 646 im Oktober 2003 im Bahnhof Belzig (Brandenburgische Städtebahn).
Burkhardt Schmidt

DB BR 646 im Bahnhof Belzig (10/2003).
DB BR 646 im Bahnhof Belzig (10/2003).
Burkhardt Schmidt

DB BR 646 im Bahnhof Belzig (10/2003).
DB BR 646 im Bahnhof Belzig (10/2003).
Burkhardt Schmidt

Antriebseinheit DB BR 646 019, aufgenommen im August 2003 im Bahnhof Belzig.
Antriebseinheit DB BR 646 019, aufgenommen im August 2003 im Bahnhof Belzig.
Burkhardt Schmidt

1965, Hagen Hbf, die 03 1045 ist  voll mit Kohle versorgt und fährt  
vor den D306 Hagen-Regensburg. Lokumlauf Hagen-Köln, zurück D65 Köln-
Norddeich. Lokumlauf von Köln bis Münster.
Auf dem Kohlentender ist gut die verschließbare Tenderabdeckung zu sehen. Außerdem war im Tender eine Kohlevorschubeinrichtung eingebaut!
Sie erleichterte damit dem Heizer, die schwere Arbeit ein wenig!
Diese Art war bei amerikanischen Dampfloks, als Stokereinrichtung
weit verbreitet.
1965, Hagen Hbf, die 03 1045 ist voll mit Kohle versorgt und fährt vor den D306 Hagen-Regensburg. Lokumlauf Hagen-Köln, zurück D65 Köln- Norddeich. Lokumlauf von Köln bis Münster. Auf dem Kohlentender ist gut die verschließbare Tenderabdeckung zu sehen. Außerdem war im Tender eine Kohlevorschubeinrichtung eingebaut! Sie erleichterte damit dem Heizer, die schwere Arbeit ein wenig! Diese Art war bei amerikanischen Dampfloks, als Stokereinrichtung weit verbreitet.
Armin Krischok

Die E-150 137 vom Bw Hagen-Eck. vor einem Güterzug bei der Durchfahrt durch den Gbf Hagen-Hengstey. Aufnahme von 1969. Da liefen die Maschinen noch mit
ihrer ersten Farbgebung Schwarz-grün. 2001 wurden alle Hagener 150
nach Stuttgart abgegeben!
Die E-150 137 vom Bw Hagen-Eck. vor einem Güterzug bei der Durchfahrt durch den Gbf Hagen-Hengstey. Aufnahme von 1969. Da liefen die Maschinen noch mit ihrer ersten Farbgebung Schwarz-grün. 2001 wurden alle Hagener 150 nach Stuttgart abgegeben!
Armin Krischok

Die 012063 vom Bw Rheine bei der Ausfahrt aus dem Bf. Rheine vor einem Eilzug nach Norddeich-Mole. Der Zug aus Frankfurt/Main, wurde bis Rheine von der E-Lok 104017 gebracht. Damals endete die Oberleitung dort. Dadurch
ergab sich noch ein kurzes Überleben dieser Dampflok-Baureihe!
Die 012063 vom Bw Rheine bei der Ausfahrt aus dem Bf. Rheine vor einem Eilzug nach Norddeich-Mole. Der Zug aus Frankfurt/Main, wurde bis Rheine von der E-Lok 104017 gebracht. Damals endete die Oberleitung dort. Dadurch ergab sich noch ein kurzes Überleben dieser Dampflok-Baureihe!
Armin Krischok

Kategorie: Deutschland/Unternehmen/Metronom
Im Vergleich zu den  uralten  Silberlingssteuerwagen, die die rote RB Farbgebung tragen, sind die Metronom Fahrzeuge eindeutig zu erkennen.
Kategorie: Deutschland/Unternehmen/Metronom Im Vergleich zu den "uralten" Silberlingssteuerwagen, die die rote RB Farbgebung tragen, sind die Metronom Fahrzeuge eindeutig zu erkennen.
Stefan Barthel

Kategorie: Deutschland/Unternehmen/Metronom
Die Lokomotiven verfügen über keine edv  gerechten Loknummern, zumindest sind sie außen nicht angeschrieben. Hier ME 146-02 nach Ihrer Ankunft aus Bremen im Harburger Bahnhof.
Kategorie: Deutschland/Unternehmen/Metronom Die Lokomotiven verfügen über keine edv gerechten Loknummern, zumindest sind sie außen nicht angeschrieben. Hier ME 146-02 nach Ihrer Ankunft aus Bremen im Harburger Bahnhof.
Stefan Barthel

Kategorie: Deutschland/Unternehmen/Metronom
Ein Metronom Richtung Bremen verläßt den Harburger Bahnhof. Einen Tag nach betriebsaufnahme der Metronom ist es mir gelungen, die ersten Fotos vom Planbetrieb zu machen.
Kategorie: Deutschland/Unternehmen/Metronom Ein Metronom Richtung Bremen verläßt den Harburger Bahnhof. Einen Tag nach betriebsaufnahme der Metronom ist es mir gelungen, die ersten Fotos vom Planbetrieb zu machen.
Stefan Barthel

Die ME Loks verfügen wie dei BR 146 der DB AG über Zugzielanzeige. In den Doppelstockwagen befindet sich unter anderm ein Bistro Abteil mit Snackautomaten.
Die ME Loks verfügen wie dei BR 146 der DB AG über Zugzielanzeige. In den Doppelstockwagen befindet sich unter anderm ein Bistro Abteil mit Snackautomaten.
Stefan Barthel

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