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Schmalspurbahn auf der Insel Korsika - Calvi-Bastia Mai 1999 (Tochterunternehmen der SNCF) am Strand
Schmalspurbahn auf der Insel Korsika - Calvi-Bastia Mai 1999 (Tochterunternehmen der SNCF) am Strand
Christoph Riegel

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de fer Corse (Korsika) ·CFC·, Frankreich / Dieseltriebzüge | Schmalspur / X 2000

2487 800x533 Px, 07.12.2002

Schmalspurbahn auf der Insel Korsika - Calvi-Bastia Mai 1999 (Tochterunternehmen der SNCF)
Schmalspurbahn auf der Insel Korsika - Calvi-Bastia Mai 1999 (Tochterunternehmen der SNCF)
Christoph Riegel

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de fer Corse (Korsika) ·CFC·, Frankreich / Dieseltriebzüge | Schmalspur / X 2000

2062 800x533 Px, 07.12.2002

Schmalspurbahn auf der Insel Korsika - Calvi-Bastia Mai 1999 (Tochterunternehmen der SNCF) Blick auf Calvi
Schmalspurbahn auf der Insel Korsika - Calvi-Bastia Mai 1999 (Tochterunternehmen der SNCF) Blick auf Calvi
Christoph Riegel

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de fer Corse (Korsika) ·CFC·, Frankreich / Dieseltriebzüge | Schmalspur / X 2000

2165 800x533 Px, 07.12.2002

Schmalspurbahn auf der Insel Korsika - Calvi-Bastia, Blick Richtung Calvi - Mai 1999
Schmalspurbahn auf der Insel Korsika - Calvi-Bastia, Blick Richtung Calvi - Mai 1999
Christoph Riegel

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de fer Corse (Korsika) ·CFC·, Frankreich / Dieseltriebzüge | Schmalspur / X 200 · ABH-8

4562 800x533 Px, 07.12.2002

Schmalspurbahn auf der Insel Korsika - Calvi-Bastia, Bahnhof Calvi - Mai 1999
Schmalspurbahn auf der Insel Korsika - Calvi-Bastia, Bahnhof Calvi - Mai 1999
Christoph Riegel

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de fer Corse (Korsika) ·CFC·, Frankreich / Dieseltriebzüge | Schmalspur / X 200 · ABH-8

2490 800x533 Px, 07.12.2002

Schmalspurbahn auf der Insel Korsika - Calvi-Bastia, Bahnhof Calvi - Mai 1999 (Tochterunternehmen der SNCF)
Schmalspurbahn auf der Insel Korsika - Calvi-Bastia, Bahnhof Calvi - Mai 1999 (Tochterunternehmen der SNCF)
Christoph Riegel

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de fer Corse (Korsika) ·CFC·

2416 800x533 Px, 07.12.2002

Schmalspurbahn auf der Insel Korsika - Calvi-Bastia Mai 1999 (Tochterunternehmen der SNCF)
Schmalspurbahn auf der Insel Korsika - Calvi-Bastia Mai 1999 (Tochterunternehmen der SNCF)
Christoph Riegel

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de fer Corse (Korsika) ·CFC·

1670 800x533 Px, 07.12.2002

Schmalspurbahn auf der Insel Korsika - Calvi-Bastia, Blick auf Calvi - Mai 1999 (Tochterunternehmen der SNCF)
Schmalspurbahn auf der Insel Korsika - Calvi-Bastia, Blick auf Calvi - Mai 1999 (Tochterunternehmen der SNCF)
Christoph Riegel

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de fer Corse (Korsika) ·CFC·, Frankreich / Dieseltriebzüge | Schmalspur / X 2000

2005 800x531 Px, 07.12.2002

Alle 3 Spureiten auf einen Bild: Links die Pyrenäen-Metro nach Villefranche (1,00 m), mitte der Nachzug nach Paris Austerlitz (1,44 m)und rechts Triebzug nach Barcelona (1,71 m) am 25.09.2003.
Alle 3 Spureiten auf einen Bild: Links die "Pyrenäen-Metro" nach Villefranche (1,00 m), mitte der Nachzug nach Paris Austerlitz (1,44 m)und rechts Triebzug nach Barcelona (1,71 m) am 25.09.2003.
Günther Glauz†

Frankreich / Bahnhöfe / La-Tour-de-Carol, Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ligne de Cerdagne 'Train jaune', 'Pyrenäenmetro', 'Canari'

2484 800x599 Px, 13.10.2003

Offener Sommerwagen im Triebzug der Pyrenäen-Metro am 29.06.2003. Die Strecke Villefranche - La-Tour-de-Carol fahren täglich 4 Zugpaare.
Offener Sommerwagen im Triebzug der "Pyrenäen-Metro" am 29.06.2003. Die Strecke Villefranche - La-Tour-de-Carol fahren täglich 4 Zugpaare.
Günther Glauz†

Frankreich / Bahnhöfe / La-Tour-de-Carol, Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ligne de Cerdagne 'Train jaune', 'Pyrenäenmetro', 'Canari'

1846 800x569 Px, 13.10.2003

Um 13:00 Uhr kam der Triebzug 115 der Pyrenäen-Metro aus Villfranche an, Spurweite 1,00 m (Schmalspur) mit seitlicher Stromschiene, am Nachbargleis gut sichtbar. Rückfahrt: 15:40. Diese Stecke soll auch sehr schön sein, leider konnte ich sie aus Zeitmangel nicht fahren und das bei diesen Wetter!
Um 13:00 Uhr kam der Triebzug 115 der "Pyrenäen-Metro" aus Villfranche an, Spurweite 1,00 m (Schmalspur) mit seitlicher Stromschiene, am Nachbargleis gut sichtbar. Rückfahrt: 15:40. Diese Stecke soll auch sehr schön sein, leider konnte ich sie aus Zeitmangel nicht fahren und das bei diesen Wetter!
Günther Glauz†

Frankreich / Bahnhöfe / La-Tour-de-Carol, Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ligne de Cerdagne 'Train jaune', 'Pyrenäenmetro', 'Canari', Frankreich / Elektrotriebzüge | Schmalspur / Z 100

2231 800x596 Px, 13.10.2003

Der Petit Train , eine 1.000 mm Zahradbahn von 1923 auf den Grand Rhume bei St. Jean de Luz an der Atlantikküste in Südfrankreich. Hier bei der Abfahrt von der Bergstation. (September 2004)
Der "Petit Train", eine 1.000 mm Zahradbahn von 1923 auf den Grand Rhume bei St. Jean de Luz an der Atlantikküste in Südfrankreich. Hier bei der Abfahrt von der Bergstation. (September 2004)
Uli Kutting

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin der fer de la Rhune (La Rhune)

1921 800x600 Px, 18.09.2004

Der Petit Train in der Talstation. (September 2004)
Der "Petit Train" in der Talstation. (September 2004)
Uli Kutting

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin der fer de la Rhune (La Rhune)

1133 480x640 Px, 18.09.2004

Der Petit Train . Hier der Triebwagen mit geöffneten Klappen am Wagenkasten. (September 2004)
Der "Petit Train". Hier der Triebwagen mit geöffneten Klappen am Wagenkasten. (September 2004)
Uli Kutting

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin der fer de la Rhune (La Rhune)

1118 800x600 Px, 18.09.2004

Der Petit Train bei der Einfahrt in die Talstation. (September 2004)
Der "Petit Train" bei der Einfahrt in die Talstation. (September 2004)
Uli Kutting

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin der fer de la Rhune (La Rhune)

1348 800x600 Px, 18.09.2004

Triebwagen Jeanne der Tranway du Mont Blanc TMB (Meterspur Adhäsions- und Zahnradbahn) am Col du Mont Lachat 2077m, im September 2004.
Triebwagen "Jeanne" der Tranway du Mont Blanc TMB (Meterspur Adhäsions- und Zahnradbahn) am Col du Mont Lachat 2077m, im September 2004.
Matthias Hein

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Tramway du Montblanc (Le Fayet -Nid d'Aigle) ·TMB·

1200  4 506x720 Px, 01.11.2004

Triebwagen Marie der Tramway du Mont Blanc TMB(Meterspur Adhäsions- und Zahnradbahn) kurz vor der Endstation Nid d´Aigle 2372m, im September 2004.
Triebwagen "Marie" der Tramway du Mont Blanc TMB(Meterspur Adhäsions- und Zahnradbahn) kurz vor der Endstation Nid d´Aigle 2372m, im September 2004.
Matthias Hein

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Tramway du Montblanc (Le Fayet -Nid d'Aigle) ·TMB·

1758 513x747 Px, 01.11.2004

Im Bahnhof Annot vor der eigentlichen Bergstrecke wird ein Zusatzsteuerwagen XR-1331 abgekoppelt. (05.10.2004)
Im Bahnhof Annot vor der eigentlichen Bergstrecke wird ein Zusatzsteuerwagen XR-1331 abgekoppelt. (05.10.2004)
Herbert Graf

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de fer de Provence ·CP·

876 800x600 Px, 03.06.2006

Die Touristengruppe aus dem XR-1331 ist in Entrevaux ausgestiegen. Man beachte den Grössenunterschied der Fahrzeuge zwischen der führenden Doppeleinheit und dem XR-1331. (05.10.2004)
Die Touristengruppe aus dem XR-1331 ist in Entrevaux ausgestiegen. Man beachte den Grössenunterschied der Fahrzeuge zwischen der führenden Doppeleinheit und dem XR-1331. (05.10.2004)
Herbert Graf

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de fer de Provence ·CP·

1153 800x600 Px, 03.06.2006

Ankunft im Bahnhof Annot auf halbem Weg zwischen Nice und Digne. Doppeleinheit aus Steuerwagen XR-1351 und Triebwagen X-351. (05.10.2004)
Ankunft im Bahnhof Annot auf halbem Weg zwischen Nice und Digne. Doppeleinheit aus Steuerwagen XR-1351 und Triebwagen X-351. (05.10.2004)
Herbert Graf

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de fer de Provence ·CP·

1264 800x600 Px, 03.06.2006

Der Bahnhof Annot hat bestimmt schon bessere Zeiten erlebt und besitzt deshalb auch heute noch eine grosszügige Gleisanlage. Bei der nördlichen Einfahrt aus Richtung Digne liegt diese Dreiwegweiche. (05.10.2004)
Der Bahnhof Annot hat bestimmt schon bessere Zeiten erlebt und besitzt deshalb auch heute noch eine grosszügige Gleisanlage. Bei der nördlichen Einfahrt aus Richtung Digne liegt diese Dreiwegweiche. (05.10.2004)
Herbert Graf

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de fer de Provence ·CP·

1019 800x600 Px, 03.06.2006

Verschuarbeiten in Annot werden mittels Muskelkraft vom anwesenden Stationspersonal besorgt. Der Steuerwagen XR-1331 wird dem nächsten Zug nach Nice wieder angekoppelt für die Rückfahrt der Reisegruppe ab Entrevaux. (05.10.2004)
Verschuarbeiten in Annot werden mittels Muskelkraft vom anwesenden Stationspersonal besorgt. Der Steuerwagen XR-1331 wird dem nächsten Zug nach Nice wieder angekoppelt für die Rückfahrt der Reisegruppe ab Entrevaux. (05.10.2004)
Herbert Graf

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de fer de Provence ·CP·

940 800x600 Px, 03.06.2006

Ein einzelner Autorail X-306 aus Digne fährt ein. Er führt einen fensterlosen Gepäck/Postwagen mit sich, dessen Profil noch etwas niedriger ist. (05.10.2004)
Ein einzelner Autorail X-306 aus Digne fährt ein. Er führt einen fensterlosen Gepäck/Postwagen mit sich, dessen Profil noch etwas niedriger ist. (05.10.2004)
Herbert Graf

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de fer de Provence ·CP·

876 800x600 Px, 03.06.2006

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