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Kreuzlingen. Thurbo-NPZ unterwegs auf der Seehas Linie.
Kreuzlingen. Thurbo-NPZ unterwegs auf der "Seehas" Linie.
Andrea Zaratin

Schweiz / Privatbahnen / Thurbo AG ·MThB· ab 2002

694 800x600 Px, 08.09.2007

GTW und NPZ von dem Unternehmen Thurbo AG in Kreuzlingen. Der GTW fährt als S3 nach St.Gallen und der NPZ fährt nach Engen.
GTW und NPZ von dem Unternehmen "Thurbo AG" in Kreuzlingen. Der GTW fährt als S3 nach St.Gallen und der NPZ fährt nach Engen.
Andrea Zaratin

Schweiz / Privatbahnen / Thurbo AG ·MThB· ab 2002

479 800x600 Px, 08.09.2007

VRB-Triebwagen 5 auf der Endstation Rigi Kulm.
VRB-Triebwagen 5 auf der Endstation Rigi Kulm.
Andrea Zaratin

Schweiz / Privatbahnen / RB ·VRB· Rigi Bahnen seit 1871

492 800x600 Px, 08.09.2007

Ein Zug mit zwei Beiwagen kommt in Rigi Kulm an.
Ein Zug mit zwei Beiwagen kommt in Rigi Kulm an.
Andrea Zaratin

Schweiz / Privatbahnen / RB ·VRB· Rigi Bahnen seit 1871

585 800x600 Px, 08.09.2007

Ein Triebwagen der VRB in Rigi Kulm.
Ein Triebwagen der VRB in Rigi Kulm.
Andrea Zaratin

Schweiz / Privatbahnen / RB ·VRB· Rigi Bahnen seit 1871

519 800x600 Px, 08.09.2007

RhB - Xa-v 9399 am 08.03.1997 in Untervaz - gedeckter Dienstwagen 4-achsig (Treffpunktwagen/Infowagen der RhB) Werbung: GENTECH - Baujahr 1913 - SWS - Gewicht 15,70t - Zuladung 5,00t - LüP 14,43m - zulässige Geschwindigkeit 60 km/h - ®2=12.05.1989 - Lebenslauf: ex Z° 324 - 1928 Z° 29 - 1954 ausr - 1954 Z4° 87 - 12.05.1989 Xa-v 9399 - 08/1998 WS 3901 - 01/2006 ausr. - 20.03.2006 Abbruch - Hinweis: noch ohne Laufwegtafel
RhB - Xa-v 9399 am 08.03.1997 in Untervaz - gedeckter Dienstwagen 4-achsig (Treffpunktwagen/Infowagen der RhB) Werbung: GENTECH - Baujahr 1913 - SWS - Gewicht 15,70t - Zuladung 5,00t - LüP 14,43m - zulässige Geschwindigkeit 60 km/h - ®2=12.05.1989 - Lebenslauf: ex Z° 324 - 1928 Z° 29 - 1954 ausr - 1954 Z4° 87 - 12.05.1989 Xa-v 9399 - 08/1998 WS 3901 - 01/2006 ausr. - 20.03.2006 Abbruch - Hinweis: noch ohne Laufwegtafel
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dienstwagen

544 800x533 Px, 08.09.2007

RhB - Xa-v 9399 am 22.08.1995 in Bergün - gedeckter Dienstwagen 4-achsig (Treffpunktwagen/Infowagen der RhB) - Baujahr 1913 - SWS - Gewicht 15,70t - Zuladung 5,00t - LüP 14,43m - zulässige Geschwindigkeit 60 km/h - ®2=12.05.1989 - Lebenslauf: ex Z° 324 - 1928 Z° 29 - 1954 ausr - 1954 Z4° 87 - 12.05.1989 Xa-v 9399 - 08/1998 WS 3901 - 01/2006 ausr. - 20.03.2006 Abbruch - Hinweis: noch ohne Laufwegtafel
RhB - Xa-v 9399 am 22.08.1995 in Bergün - gedeckter Dienstwagen 4-achsig (Treffpunktwagen/Infowagen der RhB) - Baujahr 1913 - SWS - Gewicht 15,70t - Zuladung 5,00t - LüP 14,43m - zulässige Geschwindigkeit 60 km/h - ®2=12.05.1989 - Lebenslauf: ex Z° 324 - 1928 Z° 29 - 1954 ausr - 1954 Z4° 87 - 12.05.1989 Xa-v 9399 - 08/1998 WS 3901 - 01/2006 ausr. - 20.03.2006 Abbruch - Hinweis: noch ohne Laufwegtafel
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dienstwagen

532 799x532 Px, 08.09.2007

RhB - Xa-v 9399 am 05.06.1993 in Thusis - gedeckter Dienstwagen 4-achsig (Treffpunktwagen/Infowagen der RhB) - Baujahr 1913 - SWS - Gewicht 15,70t - Zuladung 5,00t - LüP 14,43m - zulässige Geschwindigkeit 60 km/h - ®2=12.05.1989 - Lebenslauf: ex Z° 324 - 1928 Z° 29 - 1954 ausr - 1954 Z4° 87 - 12.05.1989 Xa-v 9399 - 08/1998 WS 3901 - 01/2006 ausr - 20.03.2006 Abbruch - Hinweis: noch ohne Laufwegtafel
RhB - Xa-v 9399 am 05.06.1993 in Thusis - gedeckter Dienstwagen 4-achsig (Treffpunktwagen/Infowagen der RhB) - Baujahr 1913 - SWS - Gewicht 15,70t - Zuladung 5,00t - LüP 14,43m - zulässige Geschwindigkeit 60 km/h - ®2=12.05.1989 - Lebenslauf: ex Z° 324 - 1928 Z° 29 - 1954 ausr - 1954 Z4° 87 - 12.05.1989 Xa-v 9399 - 08/1998 WS 3901 - 01/2006 ausr - 20.03.2006 Abbruch - Hinweis: noch ohne Laufwegtafel
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dienstwagen

838 799x533 Px, 08.09.2007

RhB - Xk 9398 am 30.08.1996 in Filisur - gedeckter Dienstwagen 2-achsig (Wasser- und Kohlewagen für Rhätia) - Baujahr 1913 - Reich - Gewicht 6,48t - Zuladung 12,50t - LüP 8,49m - zulässige Geschwindigkeit 60 km/h - ®2=20.01.1993 - Lebenslauf: ex K1 5615 - 1969 Gbk 5615 - 1970 Xk 9077 I - 1995 Xkv 9398 - 2004 K1 5615/WN 9852
RhB - Xk 9398 am 30.08.1996 in Filisur - gedeckter Dienstwagen 2-achsig (Wasser- und Kohlewagen für Rhätia) - Baujahr 1913 - Reich - Gewicht 6,48t - Zuladung 12,50t - LüP 8,49m - zulässige Geschwindigkeit 60 km/h - ®2=20.01.1993 - Lebenslauf: ex K1 5615 - 1969 Gbk 5615 - 1970 Xk 9077 I - 1995 Xkv 9398 - 2004 K1 5615/WN 9852
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dienstwagen

567 799x532 Px, 08.09.2007

Berner Oberland 2007 - Am schweizer Nationalfeiertag haben wir uns den Eigertrail vorgenommen. Im Nachhinein betrachtet eigentlich keine so gute Idee, denn diese Wanderung hatten auch tausend andere Leute geplant. Nichts desto trotz begegnet uns am 01.08.2007 die ZB HGe 4/4 101 962-9 in Interlaken Ost. Sie wird ihr Anhängsel, den IR 2217 Interlaken Ost-Luzern bis nach Meiringen bringen und dort an eine Kollegin übergeben. Die Lok wirbt für die öffentliche Gesundheitskasse der Schweiz. Die selbe Werbung findet sich auch auf Bussen und Straßenbahnen in der Schweiz.
Berner Oberland 2007 - Am schweizer Nationalfeiertag haben wir uns den "Eigertrail" vorgenommen. Im Nachhinein betrachtet eigentlich keine so gute Idee, denn diese Wanderung hatten auch tausend andere Leute geplant. Nichts desto trotz begegnet uns am 01.08.2007 die ZB HGe 4/4 101 962-9 in Interlaken Ost. Sie wird ihr Anhängsel, den IR 2217 Interlaken Ost-Luzern bis nach Meiringen bringen und dort an eine Kollegin übergeben. Die Lok wirbt für die öffentliche Gesundheitskasse der Schweiz. Die selbe Werbung findet sich auch auf Bussen und Straßenbahnen in der Schweiz.
Jens Kaubisch

Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4

815 800x600 Px, 08.09.2007

Berner Oberland 2007 - Fast nicht als Werbefahrzeug erkennbar ist der BDt 119 der Wengernalpbahn, denn die Hausfarbe dieser Bahngesellschaft ist ebenfalls grün. Der Zug wirbt am 01.08.2007 in Wengen für die Euro 08, als er sich auf der Talfahrt von der Kleinen Scheidegg nach Lauterbrunnen befindet. Wengen ist übrigens autofrei. Für eine Anreise empfiehlt sich also ausnahmslos die Eisenbahn!
Berner Oberland 2007 - Fast nicht als Werbefahrzeug erkennbar ist der BDt 119 der Wengernalpbahn, denn die Hausfarbe dieser Bahngesellschaft ist ebenfalls grün. Der Zug wirbt am 01.08.2007 in Wengen für die Euro 08, als er sich auf der Talfahrt von der Kleinen Scheidegg nach Lauterbrunnen befindet. Wengen ist übrigens autofrei. Für eine Anreise empfiehlt sich also ausnahmslos die Eisenbahn!
Jens Kaubisch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / WAB Wengernalpbahn seit 1893

931 734x551 Px, 08.09.2007

Berner Oberland 2007 - Mit unserem Zug auf der Kleinen Scheidegg angekommen, suchen wir uns erstmal einen freien Platz um uns etwas mit Creme vor der Sonne zu schützen. An diesem tag ein etwas schwieriges Unterfangen. Zwischenzeitlich macht sich BDt 120 der WAB wieder startklar für die Rückfahrt nach Lauterbrunnen. Der Holzbau im Hintergrund rechts neben dem Fahrzeug gehört übrigens zum 120m langem Kleine Scheidegg-Tunnel. Dieser besitzt je einen Ausgang Richtung Lauterbrunnen und Grindelwald und ist als Spitzkehre angelegt. So kann man Züge aus Grindelwald drehen und nach Lauterbrunnen fahren lassen. Grund ist das betrieblich das Triebfahrzeug bei Bergbahnen immer auf der Talseite stehen muss.
Berner Oberland 2007 - Mit unserem Zug auf der Kleinen Scheidegg angekommen, suchen wir uns erstmal einen freien Platz um uns etwas mit Creme vor der Sonne zu schützen. An diesem tag ein etwas schwieriges Unterfangen. Zwischenzeitlich macht sich BDt 120 der WAB wieder startklar für die Rückfahrt nach Lauterbrunnen. Der Holzbau im Hintergrund rechts neben dem Fahrzeug gehört übrigens zum 120m langem Kleine Scheidegg-Tunnel. Dieser besitzt je einen Ausgang Richtung Lauterbrunnen und Grindelwald und ist als Spitzkehre angelegt. So kann man Züge aus Grindelwald drehen und nach Lauterbrunnen fahren lassen. Grund ist das betrieblich das Triebfahrzeug bei Bergbahnen immer auf der Talseite stehen muss.
Jens Kaubisch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / WAB Wengernalpbahn seit 1893

972 800x600 Px, 08.09.2007

Berner Oberland 2007 - Blick zur Station Kleine Scheidegg und zum Lauberhorn am 01.08.2007 vom Wanderweg zum Eigergletscher aus. Wir wissen leider nicht immer genau ob wir uns noch auf der Gemarkung von Lauterbrunnen oder Grindelwald befinden. Die Ortsgrenze beider Dörfer verläuft direkt über die Kleine Scheidegg und zu allem Überfluss auch noch mitten durch die Küche des Hotels Jungfrau!
Berner Oberland 2007 - Blick zur Station Kleine Scheidegg und zum Lauberhorn am 01.08.2007 vom Wanderweg zum Eigergletscher aus. Wir wissen leider nicht immer genau ob wir uns noch auf der Gemarkung von Lauterbrunnen oder Grindelwald befinden. Die Ortsgrenze beider Dörfer verläuft direkt über die Kleine Scheidegg und zu allem Überfluss auch noch mitten durch die Küche des Hotels Jungfrau!
Jens Kaubisch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / WAB Wengernalpbahn seit 1893

1081 800x600 Px, 08.09.2007

Berner Oberland 2007 - Auf die Weiterfahrt zum Jungfraujoch warten am 01.08.2007 drei Zuggarnituren der Jungfraubahn, zuvorderst der BDt 202, am Eigergletscher. Sie müssen einen Gegenzug abwarten und setzen dann ihre Fahrt fort.
Berner Oberland 2007 - Auf die Weiterfahrt zum Jungfraujoch warten am 01.08.2007 drei Zuggarnituren der Jungfraubahn, zuvorderst der BDt 202, am Eigergletscher. Sie müssen einen Gegenzug abwarten und setzen dann ihre Fahrt fort.
Jens Kaubisch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / JB Jungfraubahn seit 1898

1317 800x600 Px, 08.09.2007

Berner Oberland 2007 - Die Sonne hat sie wieder! Am 01.08.2007 hat BDeh 4/4 207 den 7.122m langen Jungfrautunnel verlassen und rollt nun in die Station Eigergletscher. In gut 30 min läuft man von hier zur Kleinen Scheidegg oder in gut 2h nach Alpiglen über den Eigertrail. Lauffaule benutzen den Zug :-)
Berner Oberland 2007 - Die Sonne hat sie wieder! Am 01.08.2007 hat BDeh 4/4 207 den 7.122m langen Jungfrautunnel verlassen und rollt nun in die Station Eigergletscher. In gut 30 min läuft man von hier zur Kleinen Scheidegg oder in gut 2h nach Alpiglen über den Eigertrail. Lauffaule benutzen den Zug :-)
Jens Kaubisch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / JB Jungfraubahn seit 1898

1276  4 800x600 Px, 08.09.2007

540 047 am 2.8.2007 in schaffhausen
540 047 am 2.8.2007 in schaffhausen
Matthias Handschuch

Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / RBe 4/4 · RBe 540 ·SBB·

909 800x600 Px, 08.09.2007

Das Bahnhofsgebäude von Schaffhausen am 2.8.2007
Das Bahnhofsgebäude von Schaffhausen am 2.8.2007
Matthias Handschuch

Schweiz / Bahnhöfe / Schaffhausen

670 800x600 Px, 08.09.2007

RhB - E - Lok Ge 4/4 648 mit Zug unterwegs nach Davos in Bahnhof von Landquart am 25.08.2007
RhB - E - Lok Ge 4/4 648 mit Zug unterwegs nach Davos in Bahnhof von Landquart am 25.08.2007
Hp. Teutschmann

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 4/4 III

570 800x650 Px, 08.09.2007

RhB - E - Lok Ge 4/4 643 mit Zug unterwegs nach St.Mortiz am 25.08.2007
RhB - E - Lok Ge 4/4 643 mit Zug unterwegs nach St.Mortiz am 25.08.2007
Hp. Teutschmann

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 4/4 III

553 738x800 Px, 08.09.2007

RhB - E - Lok Ge 4/4 627 im Bahnhof von Samedan am 25.08.2007
RhB - E - Lok Ge 4/4 627 im Bahnhof von Samedan am 25.08.2007
Hp. Teutschmann

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 4/4 II

596 800x621 Px, 08.09.2007

RhB - E - Lok Ge 4/4 607 mit Zug nach St.Mortiz im Bahnhof von Samedan am 25.08.2007
RhB - E - Lok Ge 4/4 607 mit Zug nach St.Mortiz im Bahnhof von Samedan am 25.08.2007
Hp. Teutschmann

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 4/4 I

751 800x600 Px, 08.09.2007

RhB - E - Lok Ge 4/4 605 ( SILVRETTA ) im Bahnhof von Samedan am 25.08.2007
RhB - E - Lok Ge 4/4 605 ( SILVRETTA ) im Bahnhof von Samedan am 25.08.2007
Hp. Teutschmann

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 4/4 I

861 800x600 Px, 08.09.2007

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