Metro Vancouver Regional District Fotos

Die BC Rail S409 war ein "Zubehör" zu einer dieselelektrischen Lok mit Fahrmotoren, hatte aber keine Energiequelle, sondern wurde von der Lok (die Mutter") mit Strom versorgt. Benutzt wurde das zur Erhöhung des Reibungsgewichtes bei Rangierfahrten. Bei niedrigen Geschwindigkeiten ist eine dieselelektrische Lokomotive in der Lage, mehr Strom zu produzieren, als ihre Fahrmotoren effektiv nutzen können. Zusätzliche Leistung würde dazu führen, dass die Räder durchdrehen und möglicherweise die Fahrmotoren überhitzen. Ein Slug (dt.Schnecke) erhöht die Anzahl der der Lokomotive zur Verfügung stehenden Fahrmotoren, wodurch sowohl die Zug- als auch die Bremskraft erhöht wird. Farbnegativscan vom Juni 1997 
Heinz Bergner

Kanada / Yard Power & Support Units / Montreal Slug, Kanada / Unternehmen | Regional & Shortline / British Columbia Railway ·BCRAIL·

 293 1200x800 Px, 01.09.2021 

GMD F40PHR #90251 im dem AMTRAK Cascades im Zielbahnhof Vancouver (Canada). Die Lok ist fast doppelt so hoch wie die Talgo-Waggons. Da für den Zug hier der Grenzbahnhof ist, ist der gesamte Bahnsteig eingezäunt bis zur Grenzkontrolle. Aufnahme vom 26.9.1999 mit einer Agfa ePhoto 1280 auf Smartmedia-Karte, EXIF-Daten gab es damals noch nicht. 
Heinz Bergner

Kanada / Dieselloks / GMD F40PHR

 244 1011x768 Px, 22.08.2021 

Der Cariboo Prospector der BC Rail wurde fast 50 Jahre mit Budd Rail Diesel Cars (RDCs) zwischen Vancouver North und Prince George betrieben. Der Zug hier kam am 15.7.1997 von Lilooet kommend in Vancouver North an. Am 30.10.2002 endete der Personenverkehr der BC Rail. BC Rail wurde inzwischen an Canadian National verkauft. Farbnegativscan 
Heinz Bergner

Kanada / Züge mit Namen / Cariboo Prospector | Cariboo Dayliner, Kanada / Dieseltriebzüge / Budd RDC-1

 254 1200x651 Px, 09.08.2021 

Die 150km/h schnelle 2’C2’ h2 #2860 der Royal Hudson Class wurde 1940 bei Montreal Locomotive Works gebaut und zog von 1974-1999 Dampfsonderzüge zwischen Vancouver North und Squamish. Heute ist sie im West Coast Railway Heritage Park in Squamish ausgestellt. Farbnegativscan von 1997 
Heinz Bergner

Kanada / Dampfloks / MLW class H-1-e | 4-6-4 Royal Hudson

 173 1200x692 Px, 09.08.2021 

Die Nr. 22 Inyo der Virginia & Truckee Railroad (V&T) nahm am 25. Mai 1986 an der Dampflokparade anläßlich der EXPO '86 in Vancouver teil. Sie ist heute im Nevada State Railroad Museum in Carson City. 
Manfred Kopka

USA / Museen und Austellungen / ~ Sonstige, USA / Dampfloks / Class 4-4-0 American

 2992  2 1024x721 Px, 07.03.2010 

Die Quincy Railroad Companie Nr. 2, eine 2-6-2T von Alco aus dem Jahr 1924, die heute bei der Niles Canyon Railway in Fremont, Califonien im Einsatz ist, wurde auf der EXPO '86 in Vancouver ausgestellt. Die Aufnahme entstand am 23. Mai 1986 auf dem Ausstellungsgelände. 
Manfred Kopka

USA / Dampfloks / ~ Sonstige, USA / Unternehmen | Touristen- & Museumsbahnen / Niles Canyon Railway (Fremont, CA)

 1734 1024x690 Px, 28.02.2010 

Die Pickering Lumber Companie Nr. 20, eine Shay von Lima aus dem Jahr 1903, die heute bei der Niles Canyon Railway in Fremont, Califonien im Einsatz ist, wurde auf der EXPO '86 in Vancouver ausgestellt. Die Aufnahme entstand am 23. Mai 1986 auf dem Ausstellungsgelände. 
Manfred Kopka

USA / Unternehmen | Touristen- & Museumsbahnen / Niles Canyon Railway (Fremont, CA), USA / Dampfloks / Shay

 1911 1024x672 Px, 28.02.2010 

1392 (CN-Baureihe H-6-g) am 23. Mai 1986 auf der Dampflokparade zur EXPO '86 in Vancouver. 
Manfred Kopka

Kanada / Unternehmen | Class One / Canadian National Railway ·CN·, Kanada / Dampfloks / MLW class H-6-g | 4-6-0

 1967 1024x822 Px, 01.12.2009 

Canadian Pacific (CP) 2860 "Royal Hudson" (Baureihe H1e - Baujahr 1940) am 23. Mai 1986 auf der Dampflokparade zur EXPO '86 in Vancouver 
Manfred Kopka

Kanada / Unternehmen | Class One / Canadian Pacific Railroad ·CP·, Kanada / Dampfloks / MLW class H-1-e | 4-6-4 Royal Hudson

 2137 1024x682 Px, 28.11.2009 