Galerie - Bahnbilder.de

8243, 8214 & 8225 mit Kohlenzug in Richtung Newcastle, Hunter Valley, zwischen High Street and East Maitland, Mai 2002 
Stefan Paulick

Australien / Dieselloks / Class 82

 2500 800x600 Px, 31.05.2002

8203, 8228 & 8235 haben von Newcastle kommend gerade East Maitland passiert, Mai 2002 
Stefan Paulick

Australien / Dieselloks / Class 82

 2713 800x600 Px, 31.05.2002

9008 & 9009 kurz vor East Maitland, Hunter Valley, auf dem Weg Richtung Newcastle, Mai 2002 
Stefan Paulick

Australien / Dieselloks / Class 90

 2491 800x600 Px, 31.05.2002

3er Pack von Class 82, mit 8208 an der Spitze, unterwegs im oberen Hunter Valley Richtung Muswellbrook, Mai 2002 
Stefan Paulick

Australien / Dieselloks / Class 82

 2060 800x600 Px, 31.05.2002

9018 & 9014 im oberen Hunter Valley bei Greta, Mai 2002 
Stefan Paulick

Australien / Dieselloks / Class 90

 1882 800x600 Px, 31.05.2002

Leerzug mit 9007 an der Spitze, talaufwärts unterwegs im oberen Hunter Valley bei Greta, Mai 2002 
Stefan Paulick

Australien / Dieselloks / Class 90

 2132 800x627 Px, 31.05.2002

9018 & 9014 im oberen Hunter Valley bei Greta, Mai 2002 
Stefan Paulick

Australien / Dieselloks / Class 90

 2020 600x800 Px, 31.05.2002

Belandener Vollzug mit 8255 an der Spitze, wartend auf Seitengleis der Mount Thorley Coal Loading Limited (MTCL) bei Singleton, Hunter Valley, Mai 2002 
Stefan Paulick

Australien / Dieselloks / Class 82

 2438 800x600 Px, 31.05.2002

9019 & Co. bei Durchfahrt con High Street Station, Richtung Newcastle, Hunter Valley, Mai 2002 
Stefan Paulick

Australien / Dieselloks / Class 90

 1998 800x600 Px, 31.05.2002

8209 mit täglichem Benzin-Zug im Bahnhof Canberra, April 2002 
Stefan Paulick

Australien / Dieselloks / Class 82

 3040 800x395 Px, 31.05.2002

8135 bei Rangierarbeiten, Entfield Marshalling Yards, Sydney, April 2002 
Stefan Paulick

Australien / Dieselloks / Class 81

 3075 800x628 Px, 31.05.2002

8121 bei nächtlichen Rangierarbeiten im Hafen von Newcastle, April 2002 
Stefan Paulick

Australien / Dieselloks / Class 81

 2759 626x800 Px, 01.06.2002

N474 der V-Line steht mit Personenzug bereit zur Abfahrt, Spencer Street Station, Melbourne April 2002 - im Vordergrund ist eine Breit-/Normalspur-Weiche erkennbar: das durchgehende Normalspur-Gleis 1 wurde speziell für den XPT Intercity aus Sydney eingerichtet; Über die Weiche können nur Breitspurfahrzeuge einfahren oder Gleis 1 verlassen. 
Stefan Paulick

Australien / Dieselloks / Class N

 2674 800x600 Px, 04.06.2002

N474 der V-Line steht mit Personenzug bereit zur Abfahrt, Spencer Street Station, Melbourne April 2002 - Das Netz der V-Line in Melbourne und Umgebung hat Irische Breitspur (1600mm oder 5ft 3in) - siehe auch: www.vlinepassenger.com.au 
Stefan Paulick

Australien / Dieselloks / Class N

 2554 600x800 Px, 04.06.2002

Ausfahrt im Morgengrauen: 48145 mit Tankzug im Hafenbahnhof von Newcastle, Mai 2002 
Stefan Paulick

Australien / Dieselloks / Class 48

 2897  2 800x601 Px, 14.07.2002

Beladener Kohlenzug, mit 9031 an der Spitze, unterwegs von Norden in Richtung Newcastle Hafen, Mai 2002 
Stefan Paulick

Australien / Dieselloks / Class 90

 2018 790x582 Px, 14.07.2002

D17 mit Torpedowagen im BHP Stahlwerk von Port Kembla bei Wollongong, Mai 2002 
Stefan Paulick

Australien / Dieselloks / Class 17

 5686 800x600 Px, 27.07.2002

Rangierlok P16 der V-Line im Gleisvorfeld der Spencer Street Station, April 2002 
Stefan Paulick

Australien / Dieselloks / Class P

 3078 800x577 Px, 29.07.2002

National Rail (NR) 96 bei der Ausfahrt in Goulburn Richtung Sydney, April 2002 
Stefan Paulick

Australien / Dieselloks / Class NR

 3032 800x551 Px, 29.07.2002

Ein Pendolino der ersten Generation im Bahnhof von Bologna im Juli 2002 
Klaus Schweigkofler

Australien / Dieselloks / Class 81

 3513 800x533 Px, 30.08.2003

Abfahrbereite Züge der V-Line in Melbourne Spencer Station, 6. November 2006. Links Lok A70 (Clyde 1953) mit einem kurzen Lokalpersonenzug, rechts Lok N474 (Clyde 1987) vor einem Fernreisezug. Beide Loktypen werden vornehmlich im Reisezugdienst eingesetzt. 
Dani Roth

Australien / Dieselloks / Class N

 1601 640x427 Px, 03.01.2007

Co-Co-Diesellok A 70 (Clyde 1953), eine Breitspurlok (1600 mm) der V-Line in Melbourne Spencer Station, 6. November 2006. Diese Lok, ein typisches GM-EMD-Produkt, gehörte zu den 26 Maschinen der B-Class, welche die ersten Streckendieselloks in Victoria waren. Davon wurden 11 Stück modernisiert, mit einem EMD 12-645-Dieselmotor ausgerüstet und in A-Class umbezeichnet, B 70 wurde 1985 zu A 70. 
Dani Roth

Australien / Dieselloks / Class N

 2285 640x427 Px, 03.01.2007

Co-Co-Diesellok 8153 (Clyde 1984), eine Normalspurlok (1435 mm) der Fright Corp. vor einem Güterzug auf einem Ausweichgleis in der Nähe von Albury, 7. November 2006. Diese Lok ist mit einem GM-EMD-Dieselmotor Typ 16-645 E3B ausgerüstet und leistet 3300 PS. Die Vmax beträgt wie bei den meisten neueren australischen Dieselloks 115 km/h. 
Dani Roth

Australien / Dieselloks / Class 81

 2634 640x427 Px, 04.01.2007

Güterzug mit den drei Maschinen CLF2, CLP18 und GM-38 bei Dry Creek SA am 3. November 2006. Bei den Loks der CL-Serie handelt es sich um Normalspurmaschinen, 1970 von Clyde unter GM/EMD-Lizenz gebaut. Mit 3300 PS Leistung und einer Vmax von 130 km/h (CLF, für Güterzüge) bzw. 140 km/h (CLP, für Reisezüge) beförderten die Loks vorallem transkontinentale Expresszüge wie den Indian Pacific (Sydney-Perth), aber auch schwere Güterzüge, die heutige Hauptaufgabe dieser Maschinen. Ursprünglich von den Commonwealth Railways beschafft gehören diese Loks heute zur Australian Southern Railway (ASR). Die GM-Class-Maschinen sind ähnlich, aber weniger leistungsfähig, GM-38 zeigt sich übrigens auf dem Foto noch mit dem grünen Anstrich der Australian National (AN). 
Dani Roth

Australien / Dieselloks / Class NR

 2413 640x427 Px, 04.01.2007