bahnbilder.de
Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
 
 
 
 
 
 
 

Norwegen

2020 Bilder
Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Najnowsze Norwegen
<<  poprzednia strona  67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 nastepna strona  >>
16 2214 mit einem Güterzug bei Støren am 6-7-2000. Bild und scan: Date Jan de Vries.
16 2214 mit einem Güterzug bei Støren am 6-7-2000. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Norwegen / E-Loks / Serie El 16

982 800x600 Px, 25.05.2009

14 2180 mit einem Güterzug bei Østre am 8-7-2000. Bild und scan: Date Jan de Vries.
14 2180 mit einem Güterzug bei Østre am 8-7-2000. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Norwegen / E-Loks / Serie El 14

629 800x600 Px, 25.05.2009

226 05 mit Güterzugauf Bahnhof Hamar am 10-7-2000. Bild und scan: Date Jan de Vries.
226 05 mit Güterzugauf Bahnhof Hamar am 10-7-2000. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Norwegen / Dieselloks | Kleinloks / Serie Skd 226 | 0226

586 800x600 Px, 24.05.2009

Die Loks 119.06 und 119.05 des Norwegischen Unternehmens CargoNet standen am 23.5.09 im BW Krefeld
Die Loks 119.06 und 119.05 des Norwegischen Unternehmens CargoNet standen am 23.5.09 im BW Krefeld
Niklas Eimers

Norwegen / E-Loks / Serie El 19 · CE 119 ·Traxx AC2·

1476 800x533 Px, 24.05.2009

119.006 der Firma CargoNet(Norwegen)standen am 23.5.09 im BW Krefeld
119.006 der Firma CargoNet(Norwegen)standen am 23.5.09 im BW Krefeld
Niklas Eimers

Norwegen / E-Loks / Serie El 19 · CE 119 ·Traxx AC2·

1118 800x533 Px, 24.05.2009

NOHAB-Lok 3623 mit Zug 2302 Trondheim-Hamar bei Singås am 07-07-2000. Bild und scan: Date Jan de Vries.
NOHAB-Lok 3623 mit Zug 2302 Trondheim-Hamar bei Singås am 07-07-2000. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Norwegen / Dieselloks / Serie Di 3a · Di 3b ·NoHAB·

1282 800x600 Px, 22.05.2009

3623 mit Zug 2303 Hamar-Trondheim in Støren am 05-07-2000. Bild un scan: Date Jan de Vries
3623 mit Zug 2303 Hamar-Trondheim in Støren am 05-07-2000. Bild un scan: Date Jan de Vries
Date Jan de Vries

Norwegen / Dieselloks / Serie Di 3a · Di 3b ·NoHAB·

1179 800x600 Px, 22.05.2009

3619 auf Bahnhof Trondheim am 6-7-2000. Bild und scan: Date Jan de Vries.
3619 auf Bahnhof Trondheim am 6-7-2000. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Norwegen / Dieselloks / Serie Di 3a · Di 3b ·NoHAB·

951 800x600 Px, 22.05.2009

NOHAB 3623 mit Regionalzug 2302 Trondheim-Hamar bei Støren am 6-7-2000. Bild und scan: Date Jan de Vries.
NOHAB 3623 mit Regionalzug 2302 Trondheim-Hamar bei Støren am 6-7-2000. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Norwegen / Dieselloks / Serie Di 3a · Di 3b ·NoHAB·

956 800x600 Px, 22.05.2009

Lok Nummer 5 Typ XXI der Setesdalsbanen. Die Lok wurde 1901 in Thune gebaut. Hier setzt sie in Røyknes um. Aufgenommen im Sommer 2006
Lok Nummer 5 Typ XXI der Setesdalsbanen. Die Lok wurde 1901 in Thune gebaut. Hier setzt sie in Røyknes um. Aufgenommen im Sommer 2006
Stephan Engel

Norwegen / Schmalspurbahnen / Setesdalsbanen

877 800x603 Px, 27.04.2009

Lok EL 13 2124 im Bahnhof von Kristiansand. Von der Lok verdeckt ein Elektrotriebzug vom Typ 73 Signature . Rechts steht ein Zug vom Typ 73B.
Lok EL 13 2124 im Bahnhof von Kristiansand. Von der Lok verdeckt ein Elektrotriebzug vom Typ 73 "Signature". Rechts steht ein Zug vom Typ 73B.
Stephan Engel

Norwegen / E-Loks / Serie El 13

1186 800x542 Px, 19.04.2009

EL 13 2124 im Bahnhof von Kristiansand. Aufnahmedatum unbekannt. Die Loks der Reihe EL 13 sind mittlerweile bei der Ofotbanen zu Hause, welche Norwegens erste Privatbahn ist. Lok 2142 ist von Cargonet an das Norsk Jernbanemuseum gegangen.Es wurden zwischen 1957 und 1966 37 Lokomotiven gebaut. Sie haben eine Leistung von 3600 PS und sind 100 Km/Std. schnell.
EL 13 2124 im Bahnhof von Kristiansand. Aufnahmedatum unbekannt. Die Loks der Reihe EL 13 sind mittlerweile bei der Ofotbanen zu Hause, welche Norwegens erste Privatbahn ist. Lok 2142 ist von Cargonet an das Norsk Jernbanemuseum gegangen.Es wurden zwischen 1957 und 1966 37 Lokomotiven gebaut. Sie haben eine Leistung von 3600 PS und sind 100 Km/Std. schnell.
Stephan Engel

Norwegen / E-Loks / Serie El 13

1050 800x542 Px, 19.04.2009

Dieseltriebwagen Sulitelma der Setesdalsbanen am 17.06.2007 in Røyknes. Røyknes ist die heutige Endstation der Bahn, die 1962 stillgelegt wurde und bald darauf auf einem kurzen Abschnitt den Betrieb als Museumsbahn wieder aufnahm. Heute ist der Streckenabschnitt Grovane - Røyknes in Betrieb. Mehr auf www.setesdalsbanen.no
Dieseltriebwagen "Sulitelma" der Setesdalsbanen am 17.06.2007 in Røyknes. Røyknes ist die heutige Endstation der Bahn, die 1962 stillgelegt wurde und bald darauf auf einem kurzen Abschnitt den Betrieb als Museumsbahn wieder aufnahm. Heute ist der Streckenabschnitt "Grovane - Røyknes" in Betrieb. Mehr auf www.setesdalsbanen.no
Stephan Engel

Norwegen / Schmalspurbahnen / Setesdalsbanen

1034 800x600 Px, 26.03.2009

Dieseltriebwagen Sulitelma am 17.06.2007 in Røyknes. Der Triebwagen wird von einem Leyland Busmotor mit 180 PS angetrieben. Der Antrieb erfolgt mit einem 4-Gang Getriebe auf jeweils eine Achse der beiden Drehgestelle. Er wurde 1957 an die Sulitjelma Bahn geliefert und dort 1965 auf den Namen Sulitelma getauft. Nach Stillegung dieser Bahn kam der Triebwagen am 04.11.1972 zur Setesdalsbahn, wo er bis heute in Betrieb ist.
Dieseltriebwagen "Sulitelma" am 17.06.2007 in Røyknes. Der Triebwagen wird von einem Leyland Busmotor mit 180 PS angetrieben. Der Antrieb erfolgt mit einem 4-Gang Getriebe auf jeweils eine Achse der beiden Drehgestelle. Er wurde 1957 an die Sulitjelma Bahn geliefert und dort 1965 auf den Namen "Sulitelma" getauft. Nach Stillegung dieser Bahn kam der Triebwagen am 04.11.1972 zur Setesdalsbahn, wo er bis heute in Betrieb ist.
Stephan Engel

Norwegen / Schmalspurbahnen / Setesdalsbanen

639 800x600 Px, 26.03.2009

El 17.2222 durchfährt mit einem Expresszug (Trondheim - Oslo) im August 1983 den Bahnhof Kongsvoll.
El 17.2222 durchfährt mit einem Expresszug (Trondheim - Oslo) im August 1983 den Bahnhof Kongsvoll.
Sverigepilen

Norwegen / E-Loks / Serie El 17

2067 798x521 Px, 08.03.2009

Di5 874 (eine ehemalige DB V60) rangiert im Juni 1993 in Trondheim.
Di5 874 (eine ehemalige DB V60) rangiert im Juni 1993 in Trondheim.
Sverigepilen

Norwegen / Dieselloks / Serie Di 5 ex DB V 60

1248 785x505 Px, 08.03.2009

Zwei Di3 mit einem Güterzug nach Bodö auf der Nordlandsbahn im Juni 1994 in der Nähe von Grong.
Zwei Di3 mit einem Güterzug nach Bodö auf der Nordlandsbahn im Juni 1994 in der Nähe von Grong.
Sverigepilen

Norwegen / Dieselloks / Serie Di 3a · Di 3b ·NoHAB·

1742 798x548 Px, 08.03.2009

BM 9204 der NS am 29.7.2008 in Östersund. Dieser Triebwagen ist wahrscheinlich an die Veolia vermietet und fährt so9nnabends von Östersund nach Sundsvall und zurück.
BM 9204 der NS am 29.7.2008 in Östersund. Dieser Triebwagen ist wahrscheinlich an die Veolia vermietet und fährt so9nnabends von Östersund nach Sundsvall und zurück.
Gilbert Angermann

Norwegen / Dieseltriebzüge / 0592 Serie BM 92, Schweden / Unternehmen / Veolia Transport Sverige AB - Mittlinje

1268 800x533 Px, 25.01.2009

Cargo Net (Norwegisches Unternehmen) E 119 001 mit UI Nr.(9180 6 185 620-2D-BTK) abgestellt im Übergabe-Bahnhof WHE.(09.11.2008)
Cargo Net (Norwegisches Unternehmen) E 119 001 mit UI Nr.(9180 6 185 620-2D-BTK) abgestellt im Übergabe-Bahnhof WHE.(09.11.2008)
Hubert Hager

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2· Private, Norwegen / Unternehmen / CargoNet AS, Oslo ·CN·

2653 800x600 Px, 10.11.2008

Wer hats gefunden ? (Das besondere an der Lok?)... Die Norweger... erkennbar an dem kleinen Elch unter dem ausklappbaren Spiegel. 460 055 und Schwester 066 kamen 1994 für ein halbes Jahr in den Probebetrieb nach Norwegen. 055 wurde Lillehammer , 066 Finse getauft. Als optischer Gag wurde der Elch aufgeklebt. Besonderheiten der 2 Maschinen: Die Lokomotiven sind für eine externe Speisung der Lokomotivheizanlage auf der Ortsnetzbasis von 400 V mit 50 Hz eingerichtet. Deshalb ist eine Parkstellung mit abgesenktem Bügel möglich. Als Komforteinrichtung besitzen die Lokomotiven im klimatisierten Führerstand einen Kühlschrank, sowie eine Herdplatte zum Kaffeekochen. Erwähnenswerte Besonderheit ist das Jagdgewehr, das sich auf allen (norwegischen) Lokomotiven in einem abschließbaren Schrank befindet, um im Fall eines Wildunfalls (mit Elchen), das betroffene verletzte Tier erlösen zu können. Beschafft wurden schließlich 22 Maschinen eingereiht als El 18.
Wer hats "gefunden"? (Das besondere an der Lok?)... Die Norweger... erkennbar an dem kleinen Elch unter dem ausklappbaren Spiegel. 460 055 und Schwester 066 kamen 1994 für ein halbes Jahr in den Probebetrieb nach Norwegen. 055 wurde "Lillehammer", 066 "Finse" getauft. Als optischer "Gag" wurde der Elch aufgeklebt. Besonderheiten der 2 Maschinen: Die Lokomotiven sind für eine externe Speisung der Lokomotivheizanlage auf der Ortsnetzbasis von 400 V mit 50 Hz eingerichtet. Deshalb ist eine Parkstellung mit abgesenktem Bügel möglich. Als Komforteinrichtung besitzen die Lokomotiven im klimatisierten Führerstand einen Kühlschrank, sowie eine Herdplatte zum Kaffeekochen. Erwähnenswerte Besonderheit ist das Jagdgewehr, das sich auf allen (norwegischen) Lokomotiven in einem abschließbaren Schrank befindet, um im Fall eines Wildunfalls (mit Elchen), das betroffene verletzte Tier erlösen zu können. Beschafft wurden schließlich 22 Maschinen eingereiht als El 18.
Helmut Dimitroff

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB· Lokportraits, Norwegen / E-Loks / Serie El 18 | 0118

2839  3 800x531 Px, 20.08.2008

NSB- Schneepflug am 29.7.1999 in Narvik.
NSB- Schneepflug am 29.7.1999 in Narvik.
Gilbert Angermann

Norwegen / Bahndienstfahrzeuge / Winterdienst

1319 800x530 Px, 12.06.2008

Ehemalige Elektrolokomotive EL9 2063 am 11.6.2002 in Flåm.
Ehemalige Elektrolokomotive EL9 2063 am 11.6.2002 in Flåm.
Gilbert Angermann

Norwegen / E-Loks / Serie El 9, Norwegen / Museen und Museumsbahnen / Flam

1734 800x568 Px, 12.06.2008

Akkulok XSka 207 am 11.6.2002 in Flåm.
Akkulok XSka 207 am 11.6.2002 in Flåm.
Gilbert Angermann

Norwegen / Museen und Museumsbahnen / Flam, Norwegen / Speicherloks | Akku ¦ Druckluft ¦ Dampf / XSka

1232 800x549 Px, 12.06.2008

<<  poprzednia strona  67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 nastepna strona  >>


Przeslij swoje zdjecia!
Kazdy moze uczestniczyc, za darmo!


Wiecej tematów zdjeciowych:
Ägypten
Albanien
Algerien
Argentinien
Armenien
Aserbaidschan
Australien
Bahnbilder-Treffen
Belgien
Bolivien
Bosnien-Herzegowina
Brasilien
Bulgarien
Chile
China
Costa Rica
Dänemark
Deutschland
Ecuador
Eritrea
Estland
Finnland
Frankreich
Georgien
Griechenland
Großbritannien
Hongkong
Indien
Indonesien
Irak
Iran
Irland und Nordirland
Island
Israel
Italien
Jamaika
Japan
Jordanien
Jugoslawien
Kambodscha
Kanada
Kasachstan
Kenia
Kolumbien
Korea
Kosovo
Kroatien
Kuba
Kuwait
Laos
Lettland
Libanon
Liechtenstein
Litauen
Luxemburg
Madagaskar
Malaysia
Marokko
Mazedonien
Mexiko
Moldawien
Monaco
Mongolei
Montenegro
Mosambik
Myanmar | Burma
Namibia
Neuseeland
Niederlande
Nordkorea
Norwegen
Österreich
Pakistan
Palästina
Panama
Panoramafreiheit
Peru
Polen
Portugal
Rumänien
Russland
Sambia
San Marino
Saudi Arabien
Schweden
Schweiz
Senegal
Serbien
Simbabwe
Singapore
Slowakei
Slowenien
Spanien
Sri Lanka
Südafrika
Syrien
Taiwan
Tansania
Thailand
Tschechien
Tschechoslowakei
Tunesien
Türkei
Turkmenistan
Ukraine
Ungarn
Uruguay
USA
Vereinigte Arabische Emirate
Vietnam
Weißrussland

Nowosci
Gemälde
Modellbahn
Virtual Reality
Lista fotografów
Miejsca fotograficzne
Os czasu
Polityka prywatnosci


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.