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Bilder von Erhard Pitzius

6 Bilder
Die Fernverkehrsverbindungen im Saarbrücker Hauptbahnhof haben in den letzten Jahren und Jahrzehnten immer mehr abgenommen. Man kann gepannt sein, welche Relationen im Deutschlandtakt 2030 übrig bleiben. Am 26.02.2022 hat der TGV Duplex (4706) aus Paris Einfahrt in den Saarbrücker Hauptbahnhof, dann geht es weiter nach Frankfurt am Main.
Die Fernverkehrsverbindungen im Saarbrücker Hauptbahnhof haben in den letzten Jahren und Jahrzehnten immer mehr abgenommen. Man kann gepannt sein, welche Relationen im Deutschlandtakt 2030 übrig bleiben. Am 26.02.2022 hat der TGV Duplex (4706) aus Paris Einfahrt in den Saarbrücker Hauptbahnhof, dann geht es weiter nach Frankfurt am Main.
Erhard Pitzius

Während 628 465 auf Gleis 11 des Saarbrücker Hauptbahnhof auf die Abfahrt nach Lebach-Jabach wartet nähert sich der TGV (Tw 4704) Paris - Frankfurt/Main. Dieser wird auf Gleis 5 einfahren. 26.08.2016
Während 628 465 auf Gleis 11 des Saarbrücker Hauptbahnhof auf die Abfahrt nach Lebach-Jabach wartet nähert sich der TGV (Tw 4704) Paris - Frankfurt/Main. Dieser wird auf Gleis 5 einfahren. 26.08.2016
Erhard Pitzius

TGV 4709 (310018) Frankfurt/Main - Paris Est verlässt gerade den Hbf. in Saarbrücken.
In 1 Std. und 58 Minuten wird Paris erreicht sein. Mit dem Auto nicht zu schaffen! 12.07.2016
TGV 4709 (310018) Frankfurt/Main - Paris Est verlässt gerade den Hbf. in Saarbrücken. In 1 Std. und 58 Minuten wird Paris erreicht sein. Mit dem Auto nicht zu schaffen! 12.07.2016
Erhard Pitzius

TGV Triebzug 4703 fährt aus der Bahnsteighalle in Strasbourg in die Sonne. TGV 9573 Paris Est - Stuttgart hat Ausfahrt aus dem Bahnhof Strasbourg Ville in Richtung Karlsruhe. 15.11.2015
TGV Triebzug 4703 fährt aus der Bahnsteighalle in Strasbourg in die Sonne. TGV 9573 Paris Est - Stuttgart hat Ausfahrt aus dem Bahnhof Strasbourg Ville in Richtung Karlsruhe. 15.11.2015
Erhard Pitzius

Ein TGV Duplex zum Greifen nah! Der umgeleitete TGV Duplex Stuttgart - Paris befährt nun den Saardamm in Saarbrücken in Richtung Frankreich.
Die Bahnstrecken auf dem Saardamm teilten früher das Hüttengelände der Burbacher Hütte.
Das heutige Drahtwerk der Saarstahl AG benötig weniger Platz und so wird es irgendwann beidseitig des Bahndammes Industriegebiete und Einkaufszentren geben.
Einige Einkaufstempel sind schon fertig gestellt.

Gefahr für mich bestand beim Photo nicht, denn ich stand auf einem großen flachen Betonsockel, noch etwas größer als der im Vordergrund zu sehen.

Bahnstrecke 3231 (Forbacher Bahn) Saarbrücken Hbf. - Grenze (Rémilly)
Ein TGV Duplex zum Greifen nah! Der umgeleitete TGV Duplex Stuttgart - Paris befährt nun den Saardamm in Saarbrücken in Richtung Frankreich. Die Bahnstrecken auf dem Saardamm teilten früher das Hüttengelände der Burbacher Hütte. Das heutige Drahtwerk der Saarstahl AG benötig weniger Platz und so wird es irgendwann beidseitig des Bahndammes Industriegebiete und Einkaufszentren geben. Einige Einkaufstempel sind schon fertig gestellt. Gefahr für mich bestand beim Photo nicht, denn ich stand auf einem großen flachen Betonsockel, noch etwas größer als der im Vordergrund zu sehen. Bahnstrecke 3231 (Forbacher Bahn) Saarbrücken Hbf. - Grenze (Rémilly)
Erhard Pitzius

Im letzten Abendlicht nach Paris - 

Der TGV aus Saarbrücken fährt nun über die 4 gleisige Brücke ,die die Saar und die A 620 am Saarbrücker Messegelände (Schanzenberg) überquert.
Das rechte Gleis ist das Richtungsgleis der KBS 682 nach Forbach, das linke Gleis dies aus Rtg. Forbach. Die beiden mittleren Gleise gehören zur Güterzugstrecke nach Fürstenhausen.
Bis vor ca. 25 Jahren gab es noch ein fünftes Gleis (ganz rechts), dies gehörte zur Schlackenbahn der Burbacher Hütte.

02.04.2011
Im letzten Abendlicht nach Paris - Der TGV aus Saarbrücken fährt nun über die 4 gleisige Brücke ,die die Saar und die A 620 am Saarbrücker Messegelände (Schanzenberg) überquert. Das rechte Gleis ist das Richtungsgleis der KBS 682 nach Forbach, das linke Gleis dies aus Rtg. Forbach. Die beiden mittleren Gleise gehören zur Güterzugstrecke nach Fürstenhausen. Bis vor ca. 25 Jahren gab es noch ein fünftes Gleis (ganz rechts), dies gehörte zur Schlackenbahn der Burbacher Hütte. 02.04.2011
Erhard Pitzius





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