NEUE ZÜGE FÜR DIE RIGIBAHN.
Am 18. September 2021 wird der erste neue Triebzug in Arth-Goldau der Öffentlichkeit vorgestellt.
Schon am Vortag wurden rund um das ARB-Depot mit dem Bhe 4/6 41 Testfahrten durchgeführt.
Ab dem Jahr 2022 werden sechs neue Gelenktriebwagen in den Farben des ARB Triebwagens Nummer 6 das Bild der Rigibahnen prägen.
Fotostandort: Perron SBB, Bildausschnitt Fotoshop.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
NEUE ZÜGE FÜR DIE RIGIBAHN.
Am 18. September 2021 wird der erste neue Triebzug in Arth-Goldau der Öffentlichkeit vorgestellt.
Schon am Vortag wurden rund um das ARB-Depot mit dem Bhe 4/6 41 Testfahrten durchgeführt.
Ab dem Jahr 2022 werden sechs neue Gelenktriebwagen in den Farben des ARB Triebwagens Nummer 6 das Bild der Rigibahnen prägen.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
NEUE ZÜGE FÜR DIE RIGIBAHN.
Am 18. September 2021 wird der erste neue Triebzug in Arth-Goldau der Öffentlichkeit vorgestellt.
Schon am Vortag wurden rund um das ARB-Depot mit dem Bhe 4/6 41 Testfahrten durchgeführt.
Ab dem Jahr 2022 werden sechs neue Gelenktriebwagen in den Farben des ARB Triebwagens Nummer 6 das Bild der Rigibahnen prägen.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
NEUE ZÜGE FÜR DIE RIGIBAHN.
Am 18. September 2021 wird der erste neue Triebzug in Arth-Goldau der Öffentlichkeit vorgestellt.
Schon am Vortag wurden rund um das ARB-Depot mit dem Bhe 4/6 41 Testfahrten durchgeführt.
Fotostandort öffentlich zugänglicher Bahnübergang, Bildausschnitt Fotoshop.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
NEUE ZÜGE FÜR DIE RIGIBAHN.
Am 18. September 2021 wird der erste neue Triebzug in Arth-Goldau der Öffentlichkeit vorgestellt.
Schon am Vortag wurden rund um das ARB-Depot mit dem Bhe 4/6 41 Testfahrten durchgeführt.
Ab dem Jahr 2022 werden sechs neue Gelenktriebwagen in den Farben des ARB Triebwagens Nummer 6 das Bild der Rigibahnen prägen.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
NEUE ZÜGE FÜR DIE RIGIBAHN.
Am 18. September 2021 wird der erste neue Triebzug in Arth-Goldau der Öffentlichkeit vorgestellt.
Schon am Vortag wurden rund um das ARB-Depot mit dem Bhe 4/6 41 Testfahrten durchgeführt.
Ab dem Jahr 2022 werden sechs neue Gelenktriebwagen in den Farben des ARB Triebwagens Nummer 6 das Bild der Rigibahnen prägen.
Fotostandort Perron, Bildausschnitt Fotoshop.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
RIGI BAHNEN.
Das prächtige Herbstwetter mit dem blauen und wolkenlosen Himmel mit Top-Sicht auf die Rigi brachte am 13. September 2021 dem neuen Bhe 4/6 41 der Rigibahnen kein Glück. (Ziffer 13 = Unglückszahl !!!!).
Bei der Bereitstellung für die Einweihung vom 17. September krachte der neuste Zug auf den Schotter anstatt auf die Schienen. Dabei ist er in eine schiefere Lage geraten als der schiefe Turm von Pisa.
Am Freitag soll er dennoch der Öffentlichkeit präsentiert werden.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
RIGI BAHNEN.
Das prächtige Herbstwetter mit dem blauen und wolkenlosen Himmel mit Top-Sicht auf die Rigi brachte am 13. September 2021 dem neuen Bhe 4/6 41 der Rigibahnen kein Glück. (Ziffer 13 = Unglückszahl !!!!).
Bei der Bereitstellung für die Einweihung vom 17. September krachte der neuste Zug auf den Schotter anstatt auf die Schienen. Dabei ist er in eine schiefere Lage geraten als der schiefe Turm von Pisa.
Am Freitag soll er dennoch der Öffentlichkeit präsentiert werden.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
RIGI BAHNEN.
Das prächtige Herbstwetter mit dem blauen und wolkenlosen Himmel mit Top-Sicht auf die Rigi brachte am 13. September 2021 dem neuen Bhe 4/6 41 der Rigibahnen kein Glück. (Ziffer 13 = Unglückszahl !!!!).
Bei der Bereitstellung für die Einweihung vom 17. September krachte der neuste Zug auf den Schotter anstatt auf die Schienen. Dabei ist er in eine schiefere Lage geraten als der schiefe Turm von Pisa.
Am Freitag soll er dennoch der Öffentlichkeit präsentiert werden.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
RIGI BAHNEN.
Das prächtige Herbstwetter mit dem blauen und wolkenlosen Himmel mit Top-Sicht auf die Rigi brachte am 13. September 2021 dem neuen Bhe 4/6 41 der Rigibahnen kein Glück. (Ziffer 13 = Unglückszahl !!!!).
Bei der Bereitstellung für die Einweihung vom 17. September krachte der neuste Zug auf den Schotter anstatt auf die Schienen. Dabei ist er in eine schiefere Lage geraten als der schiefe Turm von Pisa.
Am Freitag soll er dennoch der Öffentlichkeit präsentiert werden.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
EISENBAHN-ROMANTIK PUR
Im Bahnhof Alpnachstad am 28. August 2021
mit:
Bahnhof Alpnachstad (1889), geschütztes Kulturgut, der Gemeinde Alpnach.
Deh 120 009-6 (1941), Triebwagen der ehemaligen Brünigbahn in nicht betriebstüchtigem Zustand.
Bhe 1/2 (1937), Triebwagen der steilsten Zahnradbahn der Welt auf den Pilatus.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
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