PILATUS-BAHNEN.
Am 14. November 2021 wurde die letzte Saison mit den zehn aus der Elektrifizierung stammenden Bhe 1/2 beendet. Auf der Strecke der steilsten Zahnradbahn ihrer Art der Welt werden im Jahre 2022 Bhe 2/2 (2021) und Bhe 1/2 (1937) zum Einsatz gelangen.
Impressionen vom 31. Oktober 2021.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
PILATUS-BAHNEN.
Am 14. November 2021 wurde die letzte Saison mit den zehn aus der Elektrifizierung stammenden Bhe 1/2 beendet. Auf der Strecke der steilsten Zahnradbahn ihrer Art der Welt werden im Jahre 2022 Bhe 2/2 (2021) und Bhe 1/2 (1937) zum Einsatz gelangen.
Impressionen vom 31. Oktober 2021.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
PILATUS-BAHNEN.
Am 14. November 2021 wurde die letzte Saison mit den zehn aus der Elektrifizierung stammenden Bhe 1/2 beendet. Auf der Strecke der steilsten Zahnradbahn ihrer Art der Welt werden im Jahre 2022 Bhe 2/2 (2021) und Bhe 1/2 (1937) zum Einsatz gelangen.
Impressionen vom 31. Oktober 2021.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
PILATUS-BAHNEN.
Am 14. November 2021 wurde die letzte Saison mit den zehn aus der Elektrifizierung stammenden Bhe 1/2 beendet. Auf der Strecke der steilsten Zahnradbahn ihrer Art der Welt werden im Jahre 2022 Bhe 2/2 (2021) und Bhe 1/2 (1937) zum Einsatz gelangen.
Impressionen vom 31. Oktober 2021.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
PILATUS-BAHNEN.
Am 14. November 2021 wurde die letzte Saison mit den zehn aus der Elektrifizierung stammenden Bhe 1/2 beendet. Auf der Strecke der steilsten Zahnradbahn ihrer Art der Welt werden im Jahre 2022 Bhe 2/2 (2021) und Bhe 1/2 (1937) zum Einsatz gelangen.
Impressionen vom 31. Oktober 2021.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
PILATUS-BAHNEN.
Am 14. November 2021 wurde die letzte Saison mit den zehn aus der Elektrifizierung stammenden Bhe 1/2 beendet. Auf der Strecke der steilsten Zahnradbahn ihrer Art der Welt werden im Jahre 2022 Bhe 2/2 (2021) und Bhe 1/2 (1937) zum Einsatz gelangen.
Impressionen vom 31. Oktober 2021.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
EISENBAHN-ROMANTIK PUR
Im Bahnhof Alpnachstad am 28. August 2021
mit:
Bahnhof Alpnachstad (1889), geschütztes Kulturgut, der Gemeinde Alpnach.
Deh 120 009-6 (1941), Triebwagen der ehemaligen Brünigbahn in nicht betriebstüchtigem Zustand.
Bhe 1/2 (1937), Triebwagen der steilsten Zahnradbahn der Welt auf den Pilatus.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
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