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Bilder von Mirko Schmidt

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MWB 1702,am 26.Januar 2015,in Bergen/Rügen.
MWB 1702,am 26.Januar 2015,in Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt

Die MWB 1702 stand,am 26.Januar 2015,noch im schneefreien Bergen/Rügen.
Die MWB 1702 stand,am 26.Januar 2015,noch im schneefreien Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt

Vor dem Bahnübergang in Mukran mußten die MWB V243,V244 und die SBB Cargo Re421 396,am 20.April 2011,warten bis dieser per Handschaltung geschlossen wurde,erst dann durfte der BÜ überquert werden.
Vor dem Bahnübergang in Mukran mußten die MWB V243,V244 und die SBB Cargo Re421 396,am 20.April 2011,warten bis dieser per Handschaltung geschlossen wurde,erst dann durfte der BÜ überquert werden.
Mirko Schmidt

MWB-V243 und V244 holten am 20.April 2011 aus dem stromlosen Anschluß, Betonummandlungswerk in Mukran,die SBB-Cargo Re421 396 mit einigen Wagen ab.
MWB-V243 und V244 holten am 20.April 2011 aus dem stromlosen Anschluß, Betonummandlungswerk in Mukran,die SBB-Cargo Re421 396 mit einigen Wagen ab.
Mirko Schmidt

MWB-V243,V244 und die SBB-Cargo Re421 396 unterwegs am 20.April 2011 auf dem Anschlußgleis in Mukran.
MWB-V243,V244 und die SBB-Cargo Re421 396 unterwegs am 20.April 2011 auf dem Anschlußgleis in Mukran.
Mirko Schmidt

Nachdem die beiden MWB-V243 und 244 die SBB-Cargo Re421 396 wieder unter die Fahrleitung gebracht hatten,ging es in Mukran wieder zum Anschluß Betonummandlungswerk.Da es am 20.April 2011 ein sonniger Tag war,genossen das Rangierpersonal die Fahrt bei warmer Sonne.
Nachdem die beiden MWB-V243 und 244 die SBB-Cargo Re421 396 wieder unter die Fahrleitung gebracht hatten,ging es in Mukran wieder zum Anschluß Betonummandlungswerk.Da es am 20.April 2011 ein sonniger Tag war,genossen das Rangierpersonal die Fahrt bei warmer Sonne.
Mirko Schmidt

Von der Straßenbrücke in Mukran aus fotografierte ich,am 20.April 2011,
die beiden MWB V243 und V244 als Sie auf dem Anschlußgleis zum Betonummandlungswerk unterwegs waren.
Von der Straßenbrücke in Mukran aus fotografierte ich,am 20.April 2011, die beiden MWB V243 und V244 als Sie auf dem Anschlußgleis zum Betonummandlungswerk unterwegs waren.
Mirko Schmidt

MWB-V241 und V250 rangierten am 26.Mai 2010 in Mukran leere Staubgüterwagen zusammen,die dann am Abend von einer Re 421 nach Itzehoe gebracht wurden.
MWB-V241 und V250 rangierten am 26.Mai 2010 in Mukran leere Staubgüterwagen zusammen,die dann am Abend von einer Re 421 nach Itzehoe gebracht wurden.
Mirko Schmidt

Auf Grund von Bauarbeiten zwischen Pasewalk und Prenzlau kommt gegenwärtig MWB-V1202 im Bauzugdienst zum Einsatz.Hier kehrte die Lok am 04.September 2010 in Pasewalk zurück.
Auf Grund von Bauarbeiten zwischen Pasewalk und Prenzlau kommt gegenwärtig MWB-V1202 im Bauzugdienst zum Einsatz.Hier kehrte die Lok am 04.September 2010 in Pasewalk zurück.
Mirko Schmidt

MWB-V241 und V250 stellten,am 26.Mai 2010,die leeren Staubgüterwagen in Mukran zusammen die dann am frühen Abend,von Re 431 375,nach Itzehoe gebracht wurden.
MWB-V241 und V250 stellten,am 26.Mai 2010,die leeren Staubgüterwagen in Mukran zusammen die dann am frühen Abend,von Re 431 375,nach Itzehoe gebracht wurden.
Mirko Schmidt

Die beiden kleinen MWB-Lok`s V241 und V250 sind nach wie vor im Betonummandelungswerk in Mukran im Einsatz.
Die beiden kleinen MWB-Lok`s V241 und V250 sind nach wie vor im Betonummandelungswerk in Mukran im Einsatz.
Mirko Schmidt

MWB-V2103 am 13.September 2009 in Bergen/Rügen.
MWB-V2103 am 13.September 2009 in Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt

Neben der MWB-V241 ist die MWB-V250 die zweite BR 335 die man in Mukran beobachten kann.Am 05.März 2010 stand V250 fotogerecht in Mukran.
Neben der MWB-V241 ist die MWB-V250 die zweite BR 335 die man in Mukran beobachten kann.Am 05.März 2010 stand V250 fotogerecht in Mukran.
Mirko Schmidt

MWB V 250 könnte sich am 05.März 2010 in Mukran mal einen freien Tag.
MWB V 250 könnte sich am 05.März 2010 in Mukran mal einen freien Tag.
Mirko Schmidt

Am 20.Februar 2010 standen im Mukraner Anschluß Betonummandlungswerk die beiden MWB-Loks V241 und V250.
Am 20.Februar 2010 standen im Mukraner Anschluß Betonummandlungswerk die beiden MWB-Loks V241 und V250.
Mirko Schmidt

MWB V2103 am 13.September 2009 an der Nordeinfahrt von Bergen/Rügen.
MWB V2103 am 13.September 2009 an der Nordeinfahrt von Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt

Der zweite MWB-Taurus 1116 912 am 07.November 2009 stromlos in Mukran.
Der zweite MWB-Taurus 1116 912 am 07.November 2009 stromlos in Mukran.
Mirko Schmidt

MWB-Loks V241,V250 und die Schweizer Cargo Re 421 376 zusammen abgestellt am 14.Oktober 2009 in Mukran.
MWB-Loks V241,V250 und die Schweizer Cargo Re 421 376 zusammen abgestellt am 14.Oktober 2009 in Mukran.
Mirko Schmidt

Der MWB-Taurus 1116 911 ohne Fahrleitung am 30.September 2009 in Mukran.
Der MWB-Taurus 1116 911 ohne Fahrleitung am 30.September 2009 in Mukran.
Mirko Schmidt

Groß und Klein.Der mächtige Taurus 1116 911 und die kleine Kö V250 von der MWB am 30.September 2009 in Mukran
Groß und Klein.Der mächtige Taurus 1116 911 und die kleine Kö V250 von der MWB am 30.September 2009 in Mukran
Mirko Schmidt

MWB-Lok V2103 am 15.September 2009 neben den Güterboden in Bergen/Rügen.
MWB-Lok V2103 am 15.September 2009 neben den Güterboden in Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt

Wieder ist die MWB-V2103 da.Am Sonntagmorgen vom 13.September 2009 beim Bereitstellen eines Bauzuges in Bergen/Rügen.
Wieder ist die MWB-V2103 da.Am Sonntagmorgen vom 13.September 2009 beim Bereitstellen eines Bauzuges in Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt

Im Anschluß Betonummandlungswerk in Mukran standen die beiden MWB Loks V250 vorn und V241 hinten am 31.August 2009.
Im Anschluß Betonummandlungswerk in Mukran standen die beiden MWB Loks V250 vorn und V241 hinten am 31.August 2009.
Mirko Schmidt

MWB-V2105 am 02.September 2009 in Bergen/Rügen.
MWB-V2105 am 02.September 2009 in Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt

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