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2062 111 und 2062 110 mit dem Tv 60340 (Solin - Zagreb Zapadni Kolodvor) bei Mravnica 26.8.21
2062 111 und 2062 110 mit dem Tv 60340 (Solin - Zagreb Zapadni Kolodvor) bei Mravnica 26.8.21
Andreas Hackenjos

Kroatien / Dieselloks / BR 2062 ·EMD G26·, Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split

196 1200x782 Px, 05.10.2021

7123 012 / 7123 011 als IC 1522 (Split-Zagreb Glavni kolodvor) am Esig Primorski Dolac 26.8.21
7123 012 / 7123 011 als IC 1522 (Split-Zagreb Glavni kolodvor) am Esig Primorski Dolac 26.8.21
Andreas Hackenjos

Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split, Kroatien / Dieseltriebzüge / BR 7123 ·RegioSwinger·

231  2 1200x788 Px, 05.10.2021

7122 007 als R 5823 (Perkovic-Sibenik) bei Perkovic 26.8.21
7122 007 als R 5823 (Perkovic-Sibenik) bei Perkovic 26.8.21
Andreas Hackenjos

Kroatien / Dieseltriebzüge / BR 7122, Kroatien / Strecken / M607 Perković – ¦ibenik

177 1200x785 Px, 05.10.2021

7123 011/ 7123 012 als IC 1521 (Zagreb Glavni kolodvor-Split) bei Perkovic 26.8.21
7123 011/ 7123 012 als IC 1521 (Zagreb Glavni kolodvor-Split) bei Perkovic 26.8.21
Andreas Hackenjos

Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split, Kroatien / Dieseltriebzüge / BR 7123 ·RegioSwinger·

176 1200x783 Px, 05.10.2021

753 768 -1 mit einem Güterzug in Třemešná ve Slezsku 01.10.2021 15:29 Uhr.
753 768 -1 mit einem Güterzug in Třemešná ve Slezsku 01.10.2021 15:29 Uhr.
Siegfried Heße

Tschechien / Dieselloks / 2 753 BR 753 · T 478.3 'Brejovci' Private

147 1200x707 Px, 05.10.2021

151 001-5 bringt den Fotografen mit dem EC 145 Ostravan nach Zábřeh (deutsch Hohenstadt an der March.30.09.2021 15:06 Uhr Praha hln.
151 001-5 bringt den Fotografen mit dem EC 145 Ostravan nach Zábřeh (deutsch Hohenstadt an der March.30.09.2021 15:06 Uhr Praha hln.
Siegfried Heße

Tschechien / E-Loks | Gleichstrom / 7 151 BR 151 · E 499.2 ·65Em·

187 1200x914 Px, 05.10.2021

914 094-8 als SP (Eilzug) von Krnov nach Jesenik über Glucholazy in Třemešná ve Slezsku 01.10.2021 15.29 Uhr.
914 094-8 als SP (Eilzug) von Krnov nach Jesenik über Glucholazy in Třemešná ve Slezsku 01.10.2021 15.29 Uhr.
Siegfried Heße

Tschechien / Dieseltriebzüge / 5 814 BR 814 · 914 RegioNova

151 1200x854 Px, 05.10.2021

Jedeme ve tom spolu ..... heisst Wir gehen zusammen hinein , nach dem Google Transleter . Diese Aufschrift trägt die Lok der Baureihe 750, die 750 703-1, die den Schnellzug von Jesenik nach Zabreh bespannt. 01.10.2021 16:44 Uhr jesenik.
"Jedeme ve tom spolu"..... heisst " Wir gehen zusammen hinein", nach dem Google Transleter . Diese Aufschrift trägt die Lok der Baureihe 750, die 750 703-1, die den Schnellzug von Jesenik nach Zabreh bespannt. 01.10.2021 16:44 Uhr jesenik.
Siegfried Heße

Tschechien / Dieselloks / 2 750 BR 750 · T 478.3 'Brejlovci' m. elektr. Zugheizung

223 1200x801 Px, 05.10.2021

Die Regio Novas sind in die Jahre gekommen, dennoch erhalten fast alle nach und nach die aktuelle blau/weiße Lackierung, dies gilt auch für die seltener zu sehenden dreiteiligen Garnituren.Hier 814 203-6, unterwegs für den Verkehr im Olomouc krays, ohne Namen. 01.10.2021 09:00 Uhr.
Die Regio Novas sind in die Jahre gekommen, dennoch erhalten fast alle nach und nach die aktuelle blau/weiße Lackierung, dies gilt auch für die seltener zu sehenden dreiteiligen Garnituren.Hier 814 203-6, unterwegs für den Verkehr im Olomouc krays, ohne Namen. 01.10.2021 09:00 Uhr.
Siegfried Heße

Tschechien / Dieseltriebzüge / 5 814 BR 814 · 914 RegioNova

138 1200x801 Px, 05.10.2021

2 Lokomotiven der Baureihe 750 mit einem Holzzug in Krnov (deutsch Jägerndorf). 01.10.2021 10:57 Uhr. Aufgenommen vom sanierten, aber dennoch typisch schmalen tschechischen Bahnsteig 3.Nachdem der Zug nach Olomouc eingelaufen war. Im Allgemeinen werden die Bahnsteige, sofern keine Unterführung vorhanden ist betreten, wenn der entsprechende Zug eingelaufen ist, oder der Fahrdienstleiter das Betreten erlaubt. Die Fahrgäste warten am Hausbahnsteig, welcher oft gar nicht von den Zügen angefahren wird. Hier die etwas bearbeitete, aufgehellte Version. Ich glaube nicht , dass das Bild sehr viel gewinnt. Eigentlich war die Tour von Zabreh nad Morave nach Osoblaha so geplant, dass in Olomouc und Krnov genügend Zeit zum Fotografieren und Pivo besorgen möglich gewesen wäre, aber durch deutliche Verspätung der Züge fiel das Bierholen aus und es waren nur improvisierte Schnappschüsse mit der Festbrennweite möglich. Krnov, 01.10.2021 10:57 Uhr.
2 Lokomotiven der Baureihe 750 mit einem Holzzug in Krnov (deutsch Jägerndorf). 01.10.2021 10:57 Uhr. Aufgenommen vom sanierten, aber dennoch typisch schmalen tschechischen Bahnsteig 3.Nachdem der Zug nach Olomouc eingelaufen war. Im Allgemeinen werden die Bahnsteige, sofern keine Unterführung vorhanden ist betreten, wenn der entsprechende Zug eingelaufen ist, oder der Fahrdienstleiter das Betreten erlaubt. Die Fahrgäste warten am Hausbahnsteig, welcher oft gar nicht von den Zügen angefahren wird. Hier die etwas bearbeitete, aufgehellte Version. Ich glaube nicht , dass das Bild sehr viel gewinnt. Eigentlich war die Tour von Zabreh nad Morave nach Osoblaha so geplant, dass in Olomouc und Krnov genügend Zeit zum Fotografieren und " Pivo" besorgen möglich gewesen wäre, aber durch deutliche Verspätung der Züge fiel das Bierholen aus und es waren nur improvisierte Schnappschüsse mit der Festbrennweite möglich. Krnov, 01.10.2021 10:57 Uhr.
Siegfried Heße

Tschechien / Dieselloks / 2 750 BR 750 · T 478.3 'Brejlovci' m. elektr. Zugheizung

187 1200x838 Px, 05.10.2021

Die Baureihe E10, 5 Vorserienmaschinen ( dazu gab es schon Bilder und Erklärungen) . Die ersten Serienlokomotiven waren die E10 Kasten ab 1956. Die Baureihenbezeichnungen durchliefen die Ordnungsnummern (ab 1968 ) 110 / 112 / 113 / 114 / 115 . Da die Lok als Einheitslokomotive entwickelt wurde, gab es in der Kastenvariante noch die E40 (140) , E41 (141) und die E50 (150 ). Die ersten Kasten E10 waren die E10.1 , spätere Ausführungen der Kasten E10 bekamen die Doppellampen vorne , das waren die E10.2 . Ab Maschine 288 wurde dann die Bügelfaltenform eingeführt, welche zuvor schon an den Rheingoldmaschinen realisiert wurde. Diese wurden als E10.3 bezeichnet , die Rheingoldmaschinen liefen unter E10.12. Es gab unglaublich viele Varianten , mit Regenrinne und ohne, verschiedenste Lamellenausführungen, usw. usw . Auch etliche Farbvarianten hat die Lok durchgemacht. Hier das Modell Serien E10/110 , 110 129-4 in Ozeanblaue/beige Lackierung, keine Regenrinne mehr, Klattelüfter, Griffumlauf vorne , Doppellampen, geteiltes abgerundetes Maschinenraumfenster , Verschleißpufferbohle. Modell Roco 4138B (sehr alt) DC nachdigitalisiert
Die Baureihe E10, 5 Vorserienmaschinen ( dazu gab es schon Bilder und Erklärungen) . Die ersten Serienlokomotiven waren die E10 Kasten ab 1956. Die Baureihenbezeichnungen durchliefen die Ordnungsnummern (ab 1968 ) 110 / 112 / 113 / 114 / 115 . Da die Lok als Einheitslokomotive entwickelt wurde, gab es in der Kastenvariante noch die E40 (140) , E41 (141) und die E50 (150 ). Die ersten Kasten E10 waren die E10.1 , spätere Ausführungen der Kasten E10 bekamen die Doppellampen vorne , das waren die E10.2 . Ab Maschine 288 wurde dann die Bügelfaltenform eingeführt, welche zuvor schon an den Rheingoldmaschinen realisiert wurde. Diese wurden als E10.3 bezeichnet , die Rheingoldmaschinen liefen unter E10.12. Es gab unglaublich viele Varianten , mit Regenrinne und ohne, verschiedenste Lamellenausführungen, usw. usw . Auch etliche Farbvarianten hat die Lok durchgemacht. Hier das Modell Serien E10/110 , 110 129-4 in Ozeanblaue/beige Lackierung, keine Regenrinne mehr, Klattelüfter, Griffumlauf vorne , Doppellampen, geteiltes abgerundetes Maschinenraumfenster , Verschleißpufferbohle. Modell Roco 4138B (sehr alt) DC nachdigitalisiert
Harrys Bahnen

Modellbahn / Spur H0 / Loks

136 1200x675 Px, 05.10.2021

Die Baureihe E10, 5 Vorserienmaschinen ( dazu gab es schon Bilder und Erklärungen) . Die ersten Serienlokomotiven waren die E10 Kasten ab 1956. Die Baureihenbezeichnungen durchliefen die Ordnungsnummern (ab 1968 ) 110 / 112 / 113 / 114 / 115 . Da die Lok als Einheitslokomotive entwickelt wurde, gab es in der Kastenvariante noch die E40 (140) , E41 (141) und die E50 (150 ). Die ersten Kasten E10 waren die E10.1 , spätere Ausführungen der Kasten E10 bekamen die Doppellampen vorne , das waren die E10.2 . Ab Maschine 288 wurde dann die Bügelfaltenform eingeführt, welche zuvor schon an den Rheingoldmaschinen realisiert wurde. Diese wurden als E10.3 bezeichnet , die Rheingoldmaschinen liefen unter E10.12. Es gab unglaublich viele Varianten , mit Regenrinne und ohne, verschiedenste Lamellenausführungen, usw. usw . Auch etliche Farbvarianten hat die Lok durchgemacht. Hier das Modell Serien E10/110 , 110 153-4 in Ozeanblau/beige Lackierung, keine Regenrinne mehr, Klattelüfter, kein Griffumlauf vorne , Einfachlampen, starres eckiges Maschinenraumfenster . Modell Roco 62347 DC digital
Die Baureihe E10, 5 Vorserienmaschinen ( dazu gab es schon Bilder und Erklärungen) . Die ersten Serienlokomotiven waren die E10 Kasten ab 1956. Die Baureihenbezeichnungen durchliefen die Ordnungsnummern (ab 1968 ) 110 / 112 / 113 / 114 / 115 . Da die Lok als Einheitslokomotive entwickelt wurde, gab es in der Kastenvariante noch die E40 (140) , E41 (141) und die E50 (150 ). Die ersten Kasten E10 waren die E10.1 , spätere Ausführungen der Kasten E10 bekamen die Doppellampen vorne , das waren die E10.2 . Ab Maschine 288 wurde dann die Bügelfaltenform eingeführt, welche zuvor schon an den Rheingoldmaschinen realisiert wurde. Diese wurden als E10.3 bezeichnet , die Rheingoldmaschinen liefen unter E10.12. Es gab unglaublich viele Varianten , mit Regenrinne und ohne, verschiedenste Lamellenausführungen, usw. usw . Auch etliche Farbvarianten hat die Lok durchgemacht. Hier das Modell Serien E10/110 , 110 153-4 in Ozeanblau/beige Lackierung, keine Regenrinne mehr, Klattelüfter, kein Griffumlauf vorne , Einfachlampen, starres eckiges Maschinenraumfenster . Modell Roco 62347 DC digital
Harrys Bahnen

Modellbahn / Spur H0 / Loks

181 1200x675 Px, 05.10.2021

Die Baureihe E10, 5 Vorserienmaschinen ( dazu gab es schon Bilder und Erklärungen) . Die ersten Serienlokomotiven waren die E10 Kasten ab 1956. Die Baureihenbezeichnungen durchliefen die Ordnungsnummern (ab 1968 ) 110 / 112 / 113 / 114 / 115 . Da die Lok als Einheitslokomotive entwickelt wurde, gab es in der Kastenvariante noch die E40 (140) , E41 (141) und die E50 (150 ). Die ersten Kasten E10 waren die E10.1 , spätere Ausführungen der Kasten E10 bekamen die Doppellampen vorne , das waren die E10.2 . Ab Maschine 288 wurde dann die Bügelfaltenform eingeführt, welche zuvor schon an den Rheingoldmaschinen realisiert wurde. Diese wurden als E10.3 bezeichnet , die Rheingoldmaschinen liefen unter E10.12. Es gab unglaublich viele Varianten , mit Regenrinne und ohne, verschiedenste Lamellenausführungen, usw. usw . Auch etliche Farbvarianten hat die Lok durchgemacht. Hier das Modell Serien E10/110 , 110 155-9, keine Regenrinne mehr, Klattelüfter, kein Griffumlauf vorne , Doppellampen, starres eckiges Maschinenraumfenster und roter DB Keks. Modell Roco 72564 DC digital
Die Baureihe E10, 5 Vorserienmaschinen ( dazu gab es schon Bilder und Erklärungen) . Die ersten Serienlokomotiven waren die E10 Kasten ab 1956. Die Baureihenbezeichnungen durchliefen die Ordnungsnummern (ab 1968 ) 110 / 112 / 113 / 114 / 115 . Da die Lok als Einheitslokomotive entwickelt wurde, gab es in der Kastenvariante noch die E40 (140) , E41 (141) und die E50 (150 ). Die ersten Kasten E10 waren die E10.1 , spätere Ausführungen der Kasten E10 bekamen die Doppellampen vorne , das waren die E10.2 . Ab Maschine 288 wurde dann die Bügelfaltenform eingeführt, welche zuvor schon an den Rheingoldmaschinen realisiert wurde. Diese wurden als E10.3 bezeichnet , die Rheingoldmaschinen liefen unter E10.12. Es gab unglaublich viele Varianten , mit Regenrinne und ohne, verschiedenste Lamellenausführungen, usw. usw . Auch etliche Farbvarianten hat die Lok durchgemacht. Hier das Modell Serien E10/110 , 110 155-9, keine Regenrinne mehr, Klattelüfter, kein Griffumlauf vorne , Doppellampen, starres eckiges Maschinenraumfenster und roter DB Keks. Modell Roco 72564 DC digital
Harrys Bahnen

Modellbahn / Spur H0 / Loks

215 1200x675 Px, 05.10.2021

Die Baureihe E10, 5 Vorserienmaschinen ( dazu gab es schon Bilder und Erklärungen) . Die ersten Serienlokomotiven waren die E10 Kasten ab 1956. Die Baureihenbezeichnungen durchliefen die Ordnungsnummern (ab 1968 ) 110 / 112 / 113 / 114 / 115 . Da die Lok als Einheitslokomotive entwickelt wurde, gab es in der Kastenvariante noch die E40 (140) , E41 (141) und die E50 (150 ). Die ersten Kasten E10 waren die E10.1 , spätere Ausführungen der Kasten E10 bekamen die Doppellampen vorne , das waren die E10.2 . Ab Maschine 288 wurde dann die Bügelfaltenform eingeführt, welche zuvor schon an den Rheingoldmaschinen realisiert wurde. Diese wurden als E10.3 bezeichnet , die Rheingoldmaschinen liefen unter E10.12. Es gab unglaublich viele Varianten , mit Regenrinne und ohne, verschiedenste Lamellenausführungen, usw. usw . Auch etliche Farbvarianten hat die Lok durchgemacht. Hier das Modell Serien E10/110 , 110 147-6, keine Regenrinne mehr, Klattelüfter, Griffumlauf vorne , Doppellampen, geteiltes abgerundetes Maschinenraumfenster , Verschleißpufferbohle. Modell Roco 4135A (sehr alt) DC nachdigitalisiert
Die Baureihe E10, 5 Vorserienmaschinen ( dazu gab es schon Bilder und Erklärungen) . Die ersten Serienlokomotiven waren die E10 Kasten ab 1956. Die Baureihenbezeichnungen durchliefen die Ordnungsnummern (ab 1968 ) 110 / 112 / 113 / 114 / 115 . Da die Lok als Einheitslokomotive entwickelt wurde, gab es in der Kastenvariante noch die E40 (140) , E41 (141) und die E50 (150 ). Die ersten Kasten E10 waren die E10.1 , spätere Ausführungen der Kasten E10 bekamen die Doppellampen vorne , das waren die E10.2 . Ab Maschine 288 wurde dann die Bügelfaltenform eingeführt, welche zuvor schon an den Rheingoldmaschinen realisiert wurde. Diese wurden als E10.3 bezeichnet , die Rheingoldmaschinen liefen unter E10.12. Es gab unglaublich viele Varianten , mit Regenrinne und ohne, verschiedenste Lamellenausführungen, usw. usw . Auch etliche Farbvarianten hat die Lok durchgemacht. Hier das Modell Serien E10/110 , 110 147-6, keine Regenrinne mehr, Klattelüfter, Griffumlauf vorne , Doppellampen, geteiltes abgerundetes Maschinenraumfenster , Verschleißpufferbohle. Modell Roco 4135A (sehr alt) DC nachdigitalisiert
Harrys Bahnen

Modellbahn / Spur H0 / Loks

150 1200x675 Px, 05.10.2021

Die Baureihe E10, 5 Vorserienmaschinen ( dazu gab es schon Bilder und Erklärungen) . Die ersten Serienlokomotiven waren die E10 Kasten ab 1956. Die Baureihenbezeichnungen durchliefen die Ordnungsnummern (ab 1968 ) 110 / 112 / 113 / 114 / 115 . Da die Lok als Einheitslokomotive entwickelt wurde, gab es in der Kastenvariante noch die E40 (140) , E41 (141) und die E50 (150 ). Die ersten Kasten E10 waren die E10.1 , spätere Ausführungen der Kasten E10 bekamen die Doppellampen vorne , das waren die E10.2 . Ab Maschine 288 wurde dann die Bügelfaltenform eingeführt, welche zuvor schon an den Rheingoldmaschinen realisiert wurde. Diese wurden als E10.3 bezeichnet , die Rheingoldmaschinen liefen unter E10.12. Es gab unglaublich viele Varianten , mit Regenrinne und ohne, verschiedenste Lamellenausführungen, usw. usw . Auch etliche Farbvarianten hat die Lok durchgemacht. Hier das Modell Serien E10/110 , 110 168-2, keine Regenrinne mehr, Schweigerlamellenlüfter, Griffumlauf vorne , Einfachlampen, geteiltes abgerundetes Maschinenraumfenster . Modell Roco 72570 DC digital
Die Baureihe E10, 5 Vorserienmaschinen ( dazu gab es schon Bilder und Erklärungen) . Die ersten Serienlokomotiven waren die E10 Kasten ab 1956. Die Baureihenbezeichnungen durchliefen die Ordnungsnummern (ab 1968 ) 110 / 112 / 113 / 114 / 115 . Da die Lok als Einheitslokomotive entwickelt wurde, gab es in der Kastenvariante noch die E40 (140) , E41 (141) und die E50 (150 ). Die ersten Kasten E10 waren die E10.1 , spätere Ausführungen der Kasten E10 bekamen die Doppellampen vorne , das waren die E10.2 . Ab Maschine 288 wurde dann die Bügelfaltenform eingeführt, welche zuvor schon an den Rheingoldmaschinen realisiert wurde. Diese wurden als E10.3 bezeichnet , die Rheingoldmaschinen liefen unter E10.12. Es gab unglaublich viele Varianten , mit Regenrinne und ohne, verschiedenste Lamellenausführungen, usw. usw . Auch etliche Farbvarianten hat die Lok durchgemacht. Hier das Modell Serien E10/110 , 110 168-2, keine Regenrinne mehr, Schweigerlamellenlüfter, Griffumlauf vorne , Einfachlampen, geteiltes abgerundetes Maschinenraumfenster . Modell Roco 72570 DC digital
Harrys Bahnen

Modellbahn / Spur H0 / Loks

132 1200x675 Px, 05.10.2021

Die Baureihe E10, 5 Vorserienmaschinen ( dazu gab es schon Bilder und Erklärungen) . Die ersten Serienlokomotiven waren die E10 Kasten ab 1956. Die Baureihenbezeichnungen durchliefen die Ordnungsnummern (ab 1968 ) 110 / 112 / 113 / 114 / 115 . Da die Lok als Einheitslokomotive entwickelt wurde, gab es in der Kastenvariante noch die E40 (140) , E41 (141) und die E50 (150 ). Die ersten Kasten E10 waren die E10.1 , spätere Ausführungen der Kasten E10 bekamen die Doppellampen vorne , das waren die E10.2 . Ab Maschine 288 wurde dann die Bügelfaltenform eingeführt, welche zuvor schon an den Rheingoldmaschinen realisiert wurde. Diese wurden als E10.3 bezeichnet , die Rheingoldmaschinen liefen unter E10.12. Es gab unglaublich viele Varianten , mit Regenrinne und ohne, verschiedenste Lamellenausführungen, usw. usw . Auch etliche Farbvarianten hat die Lok durchgemacht. Hier das Modell Serien E10/110 , 110 233-4, Regenrinne, Doppeldüsenlüftergitter, Griffumlauf vorne , Doppellampen, geteiltes abgerundetes Maschinenraumfenster . Modell Roco 43392 DC digital
Die Baureihe E10, 5 Vorserienmaschinen ( dazu gab es schon Bilder und Erklärungen) . Die ersten Serienlokomotiven waren die E10 Kasten ab 1956. Die Baureihenbezeichnungen durchliefen die Ordnungsnummern (ab 1968 ) 110 / 112 / 113 / 114 / 115 . Da die Lok als Einheitslokomotive entwickelt wurde, gab es in der Kastenvariante noch die E40 (140) , E41 (141) und die E50 (150 ). Die ersten Kasten E10 waren die E10.1 , spätere Ausführungen der Kasten E10 bekamen die Doppellampen vorne , das waren die E10.2 . Ab Maschine 288 wurde dann die Bügelfaltenform eingeführt, welche zuvor schon an den Rheingoldmaschinen realisiert wurde. Diese wurden als E10.3 bezeichnet , die Rheingoldmaschinen liefen unter E10.12. Es gab unglaublich viele Varianten , mit Regenrinne und ohne, verschiedenste Lamellenausführungen, usw. usw . Auch etliche Farbvarianten hat die Lok durchgemacht. Hier das Modell Serien E10/110 , 110 233-4, Regenrinne, Doppeldüsenlüftergitter, Griffumlauf vorne , Doppellampen, geteiltes abgerundetes Maschinenraumfenster . Modell Roco 43392 DC digital
Harrys Bahnen

Modellbahn / Spur H0 / Loks

122 1200x675 Px, 05.10.2021

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