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1116 192 am 09.08.25 mit dem Nachzug aus Warschau im Bahnhof Moosburg
1116 192 am 09.08.25 mit dem Nachzug aus Warschau im Bahnhof Moosburg
Sebastian Fuchs

Klimaticket 4010 028 am 09.08.25 im Bahnhof Moosburg
Klimaticket 4010 028 am 09.08.25 im Bahnhof Moosburg
Sebastian Fuchs

1116 218 am 09.08.25 im Bahnhof Moosburg
1116 218 am 09.08.25 im Bahnhof Moosburg
Sebastian Fuchs

1463 002 am 09.08.25 im Bahnhof Moosburg
1463 002 am 09.08.25 im Bahnhof Moosburg
Sebastian Fuchs

Die MIKA RABe 528 122  Erlenbach im Simmental  die am 12.8.25 beim Bahnhof Bümpliz Nord steht.
Die MIKA RABe 528 122 "Erlenbach im Simmental" die am 12.8.25 beim Bahnhof Bümpliz Nord steht.
Stefan H.

DB 102 005 mit dem RE 4020  München-Nürnberg-Express  aus München Hbf, am 05.08.2025 in Nürnberg Hbf.
DB 102 005 mit dem RE 4020 "München-Nürnberg-Express" aus München Hbf, am 05.08.2025 in Nürnberg Hbf.
Frank Thomas

Hart vom Einsatz gezeichnet präsentierte sich die für die GySEV im Einsatz stehende 193 235 der ELL am 12. April 2025. Sie beförderte den KLV-Zug DGS 43948 von Wien Freudenau Hafen nach Wanne-Eickel. Früher stets einheitlich mit Aufliegern der Spedition LKW Walter beladen, finden sich nun auch Wechselbrücken der Spedition Dachser im Zugverband. Aufgrund von verminderter Streckenkapazität auf der angestammten Route durch die Oberpfalz wurde der Zug an diesem Tage über das Altmühltal umgeleitet und konnte von mir beim Verlassen des Esslinger Eisenbahntunnels fotografiert werden.
Hart vom Einsatz gezeichnet präsentierte sich die für die GySEV im Einsatz stehende 193 235 der ELL am 12. April 2025. Sie beförderte den KLV-Zug DGS 43948 von Wien Freudenau Hafen nach Wanne-Eickel. Früher stets einheitlich mit Aufliegern der Spedition LKW Walter beladen, finden sich nun auch Wechselbrücken der Spedition Dachser im Zugverband. Aufgrund von verminderter Streckenkapazität auf der angestammten Route durch die Oberpfalz wurde der Zug an diesem Tage über das Altmühltal umgeleitet und konnte von mir beim Verlassen des Esslinger Eisenbahntunnels fotografiert werden.
Christoph Schneider

Der gemischte Güterzug EZ 44910 von Linz Vbf Ost nach Nürnberg Rbf wurde am 12. April 2025 aufgrund von verminderter Streckenkapazität auf der KBS 880 über das Altmühltal umgeleitet. Die Zuglast scheint wohl recht hoch gewesen zu sein, da 1293.077 und 1016.022 in Doppeltraktion davor gespannt waren. Ich konnte die Leistung beim Verlassen des Esslinger Eisenbahntunnels dokumentieren.
Der gemischte Güterzug EZ 44910 von Linz Vbf Ost nach Nürnberg Rbf wurde am 12. April 2025 aufgrund von verminderter Streckenkapazität auf der KBS 880 über das Altmühltal umgeleitet. Die Zuglast scheint wohl recht hoch gewesen zu sein, da 1293.077 und 1016.022 in Doppeltraktion davor gespannt waren. Ich konnte die Leistung beim Verlassen des Esslinger Eisenbahntunnels dokumentieren.
Christoph Schneider

Eine Veränderung gab es beim stets zur Mittagszeit in Ingolstadt startenden Autotransportzug nach Bremerhaven-Speckenbüttel, mit dem fabrikneue Fahrzeuge der Marke Audi für den Export nach Übersee befördert werden. Lange Zeit wurde diese Leistung von TXL gefahren, nun ist Dispo-Tf Rail das ausführende EVU. Als Stammlok scheint sich die erst dieses Jahr ausgelieferte 192 115 zu etablieren. Am 12. April 2025 konnte ich besagten Zug samt fabrikneuen Smartron an der Spitze bei Breitenfurt im Altmühltal fotografieren.
Eine Veränderung gab es beim stets zur Mittagszeit in Ingolstadt startenden Autotransportzug nach Bremerhaven-Speckenbüttel, mit dem fabrikneue Fahrzeuge der Marke Audi für den Export nach Übersee befördert werden. Lange Zeit wurde diese Leistung von TXL gefahren, nun ist Dispo-Tf Rail das ausführende EVU. Als Stammlok scheint sich die erst dieses Jahr ausgelieferte 192 115 zu etablieren. Am 12. April 2025 konnte ich besagten Zug samt fabrikneuen Smartron an der Spitze bei Breitenfurt im Altmühltal fotografieren.
Christoph Schneider

Am 12. April 2025 kam zur Mittagszeit die 1293.195 mit einem gemischten Güterzug durch das Altmühltal gefahren. Dabei handelte es sich um einen Umleiter von der KBS 880, die aufgrund eingeschränkter Streckenkapazitäten überlastet war. Von den Wagen im Zugverband her tippe ich auf den DGS 44940 von Linz Vbf-Ost nach Rheinkamp bei Duisburg, der dann allerdings früher als üblich unterwegs war.
Am 12. April 2025 kam zur Mittagszeit die 1293.195 mit einem gemischten Güterzug durch das Altmühltal gefahren. Dabei handelte es sich um einen Umleiter von der KBS 880, die aufgrund eingeschränkter Streckenkapazitäten überlastet war. Von den Wagen im Zugverband her tippe ich auf den DGS 44940 von Linz Vbf-Ost nach Rheinkamp bei Duisburg, der dann allerdings früher als üblich unterwegs war.
Christoph Schneider

Farblich einheitlich gebildet waren die Innofreight-Waggons des leeren Erztransportzuges GAG 47920 von Linz Stahlwerke nach Hamburg-Waltershof Hansaport. Aufgrund von verminderten Streckenkapazitäten zwischen Regensburg und Nürnberg wurde diese Leistung über das Altmühltal umgeleitet. Bei Breitenfurt konnte ich die Zuglok 185 314 samt interessantem Anhang fotografieren.
Farblich einheitlich gebildet waren die Innofreight-Waggons des leeren Erztransportzuges GAG 47920 von Linz Stahlwerke nach Hamburg-Waltershof Hansaport. Aufgrund von verminderten Streckenkapazitäten zwischen Regensburg und Nürnberg wurde diese Leistung über das Altmühltal umgeleitet. Bei Breitenfurt konnte ich die Zuglok 185 314 samt interessantem Anhang fotografieren.
Christoph Schneider

Mit einem fotogenen Kesselwagenzug war am 12. April 2025 die Railpool 186 430 bei Breitenfurt im Altmühltal in Richtung Treuchtlingen unterwegs. Für welches EVU die Lok zum Aufnahmezeitpunkt im Einsatz stand, ist mir leider unbekannt. Der letzte bekannte Mieter war die HSL. Da die Lok dort allerdings eine Werbung trug, gehe ich davon aus, dass sie inzwischen anderweitig vermietet wurde.
Mit einem fotogenen Kesselwagenzug war am 12. April 2025 die Railpool 186 430 bei Breitenfurt im Altmühltal in Richtung Treuchtlingen unterwegs. Für welches EVU die Lok zum Aufnahmezeitpunkt im Einsatz stand, ist mir leider unbekannt. Der letzte bekannte Mieter war die HSL. Da die Lok dort allerdings eine Werbung trug, gehe ich davon aus, dass sie inzwischen anderweitig vermietet wurde.
Christoph Schneider

Lissabon Elétricos__Tw 551 auf Linie 28. Gut zu erkennen: die beidenStromabnehmer auf dem Dach. Der Einholmstromabnehmer kommt bei den für die Niederflurfahrzeuge 1995 umgebauten Fahrleitungen der Linien 15, 18, 25 zum Einsatz. Der Rollenstromabnehmer wird auf den eng bebauten Strecken durch die Alfama (Linien 12 und 28) gebraucht, weil dort das Lichtraumprofil für den Einholmstromabnehmer nicht überall ausreichend wäre.__06-1999
Lissabon Elétricos__Tw 551 auf Linie 28. Gut zu erkennen: die beidenStromabnehmer auf dem Dach. Der Einholmstromabnehmer kommt bei den für die Niederflurfahrzeuge 1995 umgebauten Fahrleitungen der Linien 15, 18, 25 zum Einsatz. Der Rollenstromabnehmer wird auf den eng bebauten Strecken durch die Alfama (Linien 12 und 28) gebraucht, weil dort das Lichtraumprofil für den Einholmstromabnehmer nicht überall ausreichend wäre.__06-1999
Klaus-Erich Lisk

Lissabon Elétricos__Tw 568 auf Linie 28 zum zentralen Platz 'Martim Moniz' unterwegs.__06-1999
Lissabon Elétricos__Tw 568 auf Linie 28 zum zentralen Platz 'Martim Moniz' unterwegs.__06-1999
Klaus-Erich Lisk

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