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17. Mai 2018, Lok 101 004 befördert IC 2063 von Karlsruhe nach Leipzig bei Johannisthal in Richtung Kronach.
17. Mai 2018, Lok 101 004 befördert IC 2063 von Karlsruhe nach Leipzig bei Johannisthal in Richtung Kronach.
Jürgen Krause

Deutschland / Regional- und Fernzüge / IC InterCity-Züge, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 840 Hochstadt-Marktzeuln – Probstzella – Saalfeld  ·Frankenwaldbahn·

203 1200x804 Px, 29.04.2020

17. Juli 2018, Gleich zwei Überführungsfahrten konnte ich heute in Kronach beobachten. Hier hat Lok 101 037 zunächst den ICE Neustrelitz (Tz 237) und dahinter den FLIRT EMU für die Go-Ahead-Verkehrsgesellschaft Deutschland – BaWü Netz 1.2/1.3 am Haken.
17. Juli 2018, Gleich zwei Überführungsfahrten konnte ich heute in Kronach beobachten. Hier hat Lok 101 037 zunächst den ICE "Neustrelitz" (Tz 237) und dahinter den FLIRT EMU für die Go-Ahead-Verkehrsgesellschaft Deutschland – BaWü Netz 1.2/1.3 am Haken.
Jürgen Krause

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 2 BR 402 · 5 402 · 5 805-808 Triebköpfe oder Züge, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 840 Hochstadt-Marktzeuln – Probstzella – Saalfeld  ·Frankenwaldbahn·

282 1200x804 Px, 29.04.2020

23. Juli 2012, IC 2208 München - Berlin fährt durch die Zettlitzer Kurve in Richtung Kronach. Zuglok ist 101 057, 101 021 schiebt nach.
23. Juli 2012, IC 2208 München - Berlin fährt durch die Zettlitzer Kurve in Richtung Kronach. Zuglok ist 101 057, 101 021 schiebt nach.
Jürgen Krause

Deutschland / Regional- und Fernzüge / IC InterCity-Züge, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 840 Hochstadt-Marktzeuln – Probstzella – Saalfeld  ·Frankenwaldbahn·

223 1200x800 Px, 29.04.2020

Die Steilstrecken um Freudenstadt - Weiterhin steil bergab geht die Fahrt kurz nach dem Halt in Friedrichstal. Das Wohngebiet an dem Hang im Hintergrund gehört schon zu Baiersbronn. Blick aus dem Fahrgastraum eines Stadtbahnzuges, 10.04.2005 (J)
Die Steilstrecken um Freudenstadt - Weiterhin steil bergab geht die Fahrt kurz nach dem Halt in Friedrichstal. Das Wohngebiet an dem Hang im Hintergrund gehört schon zu Baiersbronn. Blick aus dem Fahrgastraum eines Stadtbahnzuges, 10.04.2005 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe ·AVG·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 716 Rastatt – Forbach – Freudenstadt ·Murgtalbahn·, Die Karlsruher Straßenbahn und die Stadtbahn der AVG

246 1200x834 Px, 29.04.2020

Die Steilstrecken um Freudenstadt - Steil abwärts geht es hinunter in Richtung Friedrichstal entlang dem Berghang eines Seitentales des eigentlichen Murgtales. Die Aufnahme aus dem Fahrgastraum entstand kurz hinter dem Christophtalviaduktes. 10.04.2005 (J)
Die Steilstrecken um Freudenstadt - Steil abwärts geht es hinunter in Richtung Friedrichstal entlang dem Berghang eines Seitentales des eigentlichen Murgtales. Die Aufnahme aus dem Fahrgastraum entstand kurz hinter dem Christophtalviaduktes. 10.04.2005 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe ·AVG·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 716 Rastatt – Forbach – Freudenstadt ·Murgtalbahn·, Die Karlsruher Straßenbahn und die Stadtbahn der AVG

316 975x908 Px, 29.04.2020

Die Steilstrecken um Freudenstadt - Da vorne geht es steil hinunter ins Tal. Blick von Fahrgastraum eines Stadtbahnzuges auf die Strecke kurz nach der Abfahrt vom Bahnhof Freudenstadt Stadt. 10.04.2005 (J)
Die Steilstrecken um Freudenstadt - Da vorne geht es steil hinunter ins Tal. Blick von Fahrgastraum eines Stadtbahnzuges auf die Strecke kurz nach der Abfahrt vom Bahnhof Freudenstadt Stadt. 10.04.2005 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe ·AVG·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 716 Rastatt – Forbach – Freudenstadt ·Murgtalbahn·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Freudenstadt (alle Halte), Die Karlsruher Straßenbahn und die Stadtbahn der AVG

413 1200x868 Px, 29.04.2020

Die Steilstrecken um Freudenstadt - Einfahrt in den Bahnhof Freudenstadt Stadt, der näher zur Innenstadt mit dem größten Marktplatz Deutschlands liegt. Der Bahnhof liegt 739 Meter hoch, damit um 75 Meter höher als der Hauptbahnhof. Dieser Höhenunterschied wird mit 2,8 km Streckenlänge bewältigt. Blick aus dem Fahrgastraum, 10.04.2005 (J)
Die Steilstrecken um Freudenstadt - Einfahrt in den Bahnhof Freudenstadt Stadt, der näher zur Innenstadt mit dem größten Marktplatz Deutschlands liegt. Der Bahnhof liegt 739 Meter hoch, damit um 75 Meter höher als der Hauptbahnhof. Dieser Höhenunterschied wird mit 2,8 km Streckenlänge bewältigt. Blick aus dem Fahrgastraum, 10.04.2005 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe ·AVG·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 716 Rastatt – Forbach – Freudenstadt ·Murgtalbahn·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Freudenstadt (alle Halte), Die Karlsruher Straßenbahn und die Stadtbahn der AVG

434 1200x820 Px, 29.04.2020

Die Steilstrecken um Freudenstadt - Vom Hauptbahnhof aus führt die Strecke im Osten der Stadt steil hinauf zum Stadtbahnhof auf dem Bergsattel. Im Verlauf dieses Abschnittes liegen die zwei neue Haltepunkte Freudenstadt Industriegebiet/Schmid und Freudenstadt Berufsschulzentrum/Panoramabad. Blick aus dem Fahrgastraum eines AVG-Stadtbahnwagens auf die Haltestelle Berufschulzentrum/Panoramabad, für die der steile Abschnitte abgeflacht wurde. 10.04.2005 (J)
Die Steilstrecken um Freudenstadt - Vom Hauptbahnhof aus führt die Strecke im Osten der Stadt steil hinauf zum Stadtbahnhof auf dem Bergsattel. Im Verlauf dieses Abschnittes liegen die zwei neue Haltepunkte Freudenstadt Industriegebiet/Schmid und Freudenstadt Berufsschulzentrum/Panoramabad. Blick aus dem Fahrgastraum eines AVG-Stadtbahnwagens auf die Haltestelle Berufschulzentrum/Panoramabad, für die der steile Abschnitte abgeflacht wurde. 10.04.2005 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe ·AVG·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 716 Rastatt – Forbach – Freudenstadt ·Murgtalbahn·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Freudenstadt (alle Halte), Die Karlsruher Straßenbahn und die Stadtbahn der AVG

460 1200x802 Px, 29.04.2020

Die Steilstrecken um Freudenstadt - Um die Innenstadt von Freudenstadt näher an die Bahn anzubinden (der heutige Hauptbahnhof lag etwas abseits), wurde statt eines Tunnels zum Murgtal eine Bahnstrecke über den Bergsattel gebaut. Aufgrund deshalb notwendigen Steigungen bis zu 5 % wurde der Abschnitt Freudenstadt Hbf - Baiersbronn mit Zahnstangenbetrieb ausgestattet. Der Abschnitt der Freudenstadt - Baiersbronn - Klosterreichenbach wurde 1901 eröffnet. Der Lückenschluss von Klosterreichenbach bis Raumünzach erfolgte erst 1928. Zwischen 1924 und 1926 wurden die Steilstrecken auf Adhäsionsbetrieb umgestellt. Nachdem ab 2003 vom Murgtal her der Stadtbahnbetrieb der AVG bis zum Freudenstadter Stadtbahnhof eingerichtet wurde, folgt 2004 auch das Reststück hinunter zum Hauptbahnhof. Blick aus dem Fahrgastraum auf den Freudenstadter Hauptbahnhof mit einem AVG-Stadtbahnzug der Linie S41 zum Karlsruher Marktplatz. 10.04.2005 (J)
Die Steilstrecken um Freudenstadt - Um die Innenstadt von Freudenstadt näher an die Bahn anzubinden (der heutige Hauptbahnhof lag etwas abseits), wurde statt eines Tunnels zum Murgtal eine Bahnstrecke über den Bergsattel gebaut. Aufgrund deshalb notwendigen Steigungen bis zu 5 % wurde der Abschnitt Freudenstadt Hbf - Baiersbronn mit Zahnstangenbetrieb ausgestattet. Der Abschnitt der Freudenstadt - Baiersbronn - Klosterreichenbach wurde 1901 eröffnet. Der Lückenschluss von Klosterreichenbach bis Raumünzach erfolgte erst 1928. Zwischen 1924 und 1926 wurden die Steilstrecken auf Adhäsionsbetrieb umgestellt. Nachdem ab 2003 vom Murgtal her der Stadtbahnbetrieb der AVG bis zum Freudenstadter Stadtbahnhof eingerichtet wurde, folgt 2004 auch das Reststück hinunter zum Hauptbahnhof. Blick aus dem Fahrgastraum auf den Freudenstadter Hauptbahnhof mit einem AVG-Stadtbahnzug der Linie S41 zum Karlsruher Marktplatz. 10.04.2005 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe ·AVG·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 716 Rastatt – Forbach – Freudenstadt ·Murgtalbahn·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Freudenstadt (alle Halte), Die Karlsruher Straßenbahn und die Stadtbahn der AVG

497 1200x700 Px, 29.04.2020

DE508 / 4185 033 bei BN Limperich am 27.04.2020
DE508 / 4185 033 bei BN Limperich am 27.04.2020
Martin Morkowsky

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 4 185 ·DE 18·

205 1200x814 Px, 29.04.2020

277 809 Lz bei BN Limperich am 27.04.2020
277 809 Lz bei BN Limperich am 27.04.2020
Martin Morkowsky

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 277 BR 277 ·G 1700, G 1700-2 BB·

191 1200x805 Px, 29.04.2020

145 084 bei BN Limperich am 27.04.2020
145 084 bei BN Limperich am 27.04.2020
Martin Morkowsky

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 145 BR 145 ·Traxx AC· Private

201 1200x820 Px, 29.04.2020

187 078 bei BN Limperich am 27.04.2020
187 078 bei BN Limperich am 27.04.2020
Martin Morkowsky

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 187 BR 187 ·Traxx AC3· Private

179 1200x828 Px, 29.04.2020

475 406 bei BN Limperich am 27.04.2020
475 406 bei BN Limperich am 27.04.2020
Martin Morkowsky

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 475 Re 475 ·BLS·WRS· Vectron MS

160 1200x820 Px, 29.04.2020

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