bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
englisch deutsch französisch italienisch spanisch polnisch niederländisch 

Neue Bilder

992374 Bilder
<<  vorherige Seite  1271 1272 1273 1274 1275 1276 1277 1278 1279 1280 nächste Seite  >>
185 664-0 mit einem Aufliegerzug Bei Retzbach-Z. am 27.03.2025.
185 664-0 mit einem Aufliegerzug Bei Retzbach-Z. am 27.03.2025.
Mathias Starke

445 047 als RB in Richtung Aschaffburg unterwegs,gesehen am 27.03.2025 bei Retzbach-Z.
445 047 als RB in Richtung Aschaffburg unterwegs,gesehen am 27.03.2025 bei Retzbach-Z.
Mathias Starke

152 028-7 mit einem gemschten Güterzug gesehen am 27.03.2025 bei Retzbach-Z.
152 028-7 mit einem gemschten Güterzug gesehen am 27.03.2025 bei Retzbach-Z.
Mathias Starke

6193 127-8 ist am 05.03.2025 mit einem Aufliegerzug in Richtung Nürnberg unterwegs,gesehen in Mainbernheim.
6193 127-8 ist am 05.03.2025 mit einem Aufliegerzug in Richtung Nürnberg unterwegs,gesehen in Mainbernheim.
Mathias Starke

186 551-8 mit einem Kesselzug bei Kerzell am 19.02.2025.
186 551-8 mit einem Kesselzug bei Kerzell am 19.02.2025.
Mathias Starke

Dortmund 112, Reinoldikirche, 12.05.2001.
Dortmund 112, Reinoldikirche, 12.05.2001.
Christian Wenger

Dortmund 22, Borsigplatz, 15.05.1992.
Dortmund 22, Borsigplatz, 15.05.1992.
Christian Wenger

Auch die Baureihe ETR 414 bekommt die neuen IC-Farben der Trenitalia. Hier ein Zug dieser Baureihe im neuen Design fotogarfiert am 24.02.2025 um 11:12 Uhr in Milano Centrale.
Auch die Baureihe ETR 414 bekommt die neuen IC-Farben der Trenitalia. Hier ein Zug dieser Baureihe im neuen Design fotogarfiert am 24.02.2025 um 11:12 Uhr in Milano Centrale.
Jörg Ohlhaver

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 414 Frecciabianca

154  2 1200x900 Px, 02.04.2025

412 006 am 16.02.2025 um 09:18 Uhr im Endbahnhof  Porto Torres Marittima . Er fuhr um 09:52 Uhr als R20879 nach Sassari.
412 006 am 16.02.2025 um 09:18 Uhr im Endbahnhof "Porto Torres Marittima". Er fuhr um 09:52 Uhr als R20879 nach Sassari.
Jörg Ohlhaver

411 080 DB Fernverkehr  Darmstadt  als ICE 1622 / 1980 (München Hbf - Dortmund Hbf / Hamburg-Altona) bei Gunzenhausen, 10.07.2021
411 080 DB Fernverkehr "Darmstadt" als ICE 1622 / 1980 (München Hbf - Dortmund Hbf / Hamburg-Altona) bei Gunzenhausen, 10.07.2021
Korbinian Eckert

Gleise und Bahnsteige des Bahnhofs București Nord (RO) in einer ruhigen Minute. Das hohe Gebäude im Hintergrund gehört nicht mehr zum Bahnhof selbst, sondern beherbergt das Verkehrsministerium.

🕓 17.9.2024 | 17:10 Uhr
Gleise und Bahnsteige des Bahnhofs București Nord (RO) in einer ruhigen Minute. Das hohe Gebäude im Hintergrund gehört nicht mehr zum Bahnhof selbst, sondern beherbergt das Verkehrsministerium. 🕓 17.9.2024 | 17:10 Uhr
Clemens Kral

Rumänien / Bahnhöfe / București Nord (Nordbahnhof), Rumänien / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Gleise und Weichen, Rumänien von West nach Ost | 10.9.–26.9.2024

99 1500x1015 Px, 02.04.2025

Wimmelbild: Abfahrts- und Ankunftstafel in der Bahnhofshalle von București Nord (RO).

🕓 17.9.2024 | 19:29 Uhr
Wimmelbild: Abfahrts- und Ankunftstafel in der Bahnhofshalle von București Nord (RO). 🕓 17.9.2024 | 19:29 Uhr
Clemens Kral

Rumänien / Bahnhöfe / București Nord (Nordbahnhof), Rumänien / Sonstiges / Zugzielanzeiger, Abfahrtstafeln, Rumänien von West nach Ost | 10.9.–26.9.2024

98 1500x1015 Px, 02.04.2025

Geschäftiges Treiben auf dem Querbahnsteig von București Nord (RO).

🕓 17.9.2024 | 16:57 Uhr
Geschäftiges Treiben auf dem Querbahnsteig von București Nord (RO). 🕓 17.9.2024 | 16:57 Uhr
Clemens Kral

Rumänien / Bahnhöfe / București Nord (Nordbahnhof), Rumänien / Galerien / Bahn und Menschen, Rumänien von West nach Ost | 10.9.–26.9.2024

113 1500x1015 Px, 02.04.2025

Empfangsgebäude des Bahnhofs București Nord (Gara de Nord) – wichtigster Endbahnhof Rumäniens.

🕓 17.9.2024 | 16:51 Uhr
Empfangsgebäude des Bahnhofs București Nord (Gara de Nord) – wichtigster Endbahnhof Rumäniens. 🕓 17.9.2024 | 16:51 Uhr
Clemens Kral

Bestes Wetter beim Eintreffen in București Nord (RO):
Durch die saubere Scheibe eines IC-Wagens kann 800 614-5 (92 53 0 800 614-5 RO-SNTFC) dabei fotografiert werden, wie sie Wagen eines anderen IC durch das Gleisvorfeld manövriert.

🧰 CFR Călători S.A.
🕓 16.9.2024 | 17:11 Uhr
Bestes Wetter beim Eintreffen in București Nord (RO): Durch die saubere Scheibe eines IC-Wagens kann 800 614-5 (92 53 0 800 614-5 RO-SNTFC) dabei fotografiert werden, wie sie Wagen eines anderen IC durch das Gleisvorfeld manövriert. 🧰 CFR Călători S.A. 🕓 16.9.2024 | 17:11 Uhr
Clemens Kral

Rumänien / Dieselloks / 0 80 0 80 040-DHC ·Malaxa LDH 125 Dampfheizung·, Rumänien / Bahnhöfe / București Nord (Nordbahnhof), Rumänien von West nach Ost | 10.9.–26.9.2024

116 1500x1015 Px, 02.04.2025

Im Bahnhof Predeal, der höchstgelegenen Stadt Rumäniens und Scheitelpunkt der Strecke Ploiești–Brașov, setzt sich 192 004-6 (91 53 0192 004-6 RO-EPR | Siemens Smartron) an eine Leine Container, um sie vermutlich weiter über București Richtung Schwarzmeerküste nach Constanța zu bringen.
Beobachtet aus dem letzten Wagen des IC 532 Cluj Napoca–București Nord.

🧰 E-P Rail S.R.L.
🕓 16.9.2024 | 15:30 Uhr
Im Bahnhof Predeal, der höchstgelegenen Stadt Rumäniens und Scheitelpunkt der Strecke Ploiești–Brașov, setzt sich 192 004-6 (91 53 0192 004-6 RO-EPR | Siemens Smartron) an eine Leine Container, um sie vermutlich weiter über București Richtung Schwarzmeerküste nach Constanța zu bringen. Beobachtet aus dem letzten Wagen des IC 532 Cluj Napoca–București Nord. 🧰 E-P Rail S.R.L. 🕓 16.9.2024 | 15:30 Uhr
Clemens Kral

Rumänien / Bahnhöfe / Predeal, Rumänien / Güterverkehr / Containerzüge, Rumänien / E-Loks / 0 192 BR 192 ·Smartron·, Rumänien von West nach Ost | 10.9.–26.9.2024

146 1600x1015 Px, 02.04.2025

Das Aussershiler Viadunkt - 

... ist die Bezeichnung der beiden nebeneinander liegenden Bahnbrücken Wipkinger Viadukt (oben) nach Zürich Oerlikon und dem Lettenviadukt der einstigen Strecke zum Bahnhof Letten und weiter nach Stadelhofen (unten.)

Auf dem Wipkinger Viadukt ist ein IC unterwegs. Im Hintergrund der Uetliberg.

06.03.2025 (M)
Das Aussershiler Viadunkt - ... ist die Bezeichnung der beiden nebeneinander liegenden Bahnbrücken Wipkinger Viadukt (oben) nach Zürich Oerlikon und dem Lettenviadukt der einstigen Strecke zum Bahnhof Letten und weiter nach Stadelhofen (unten.) Auf dem Wipkinger Viadukt ist ein IC unterwegs. Im Hintergrund der Uetliberg. 06.03.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Über den Lettenviadukt - 

... fuhren einst die Züge der rechtsufrigen Zürichseebahn. Nach Stilllegung 1989 wurde auf dem Viadukt ein Fuß- und Radweg angelegt. Nach dem Bahnhof Zürich Letten fuhren die Züge in den 2093 Meter langen Lettentunnel ein, der bis zum Bahnhof Stadelhofen führte.

06.07.2025 (M)
Über den Lettenviadukt - ... fuhren einst die Züge der rechtsufrigen Zürichseebahn. Nach Stilllegung 1989 wurde auf dem Viadukt ein Fuß- und Radweg angelegt. Nach dem Bahnhof Zürich Letten fuhren die Züge in den 2093 Meter langen Lettentunnel ein, der bis zum Bahnhof Stadelhofen führte. 06.07.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Auf den Wipkinger Viadukt - 

... ist hier ein RABe 512 auf der mittleren Strecke von drei Verbindungen vom Züricher Hauptbahnhof nach Oerlikon unterwegs. Der Fotostandpunkt ist auf dem etwas tiefer liegenden Lettenviadukt, auf der früher die Züge vom Züricher Hauptbahnhof zur rechtsufrigen Zürichseebahn unterwegs waren. Diese Strecke wurde 1989 nach Bau des Hirschgrabentunnels stillgelegt.

06.03.2025 (M)
Auf den Wipkinger Viadukt - ... ist hier ein RABe 512 auf der mittleren Strecke von drei Verbindungen vom Züricher Hauptbahnhof nach Oerlikon unterwegs. Der Fotostandpunkt ist auf dem etwas tiefer liegenden Lettenviadukt, auf der früher die Züge vom Züricher Hauptbahnhof zur rechtsufrigen Zürichseebahn unterwegs waren. Diese Strecke wurde 1989 nach Bau des Hirschgrabentunnels stillgelegt. 06.03.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

<<  vorherige Seite  1271 1272 1273 1274 1275 1276 1277 1278 1279 1280 nächste Seite  >>




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.