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BLT - Tram Be 6/10 171 bei der Haltestelle Heuwaage in Basel am 2024.10.13
BLT - Tram Be 6/10 171 bei der Haltestelle Heuwaage in Basel am 2024.10.13
Hp. Teutschmann

BLT - Tram Be 6/10 165 bei der Endschlaufe in Dornach am 2024.10.13
BLT - Tram Be 6/10 165 bei der Endschlaufe in Dornach am 2024.10.13
Hp. Teutschmann

BLT - Tram Be 6/10  163 bei der Haltestelle Heuwaage in Basel am 2024.10.13
BLT - Tram Be 6/10 163 bei der Haltestelle Heuwaage in Basel am 2024.10.13
Hp. Teutschmann

SBB - RABe 523 006 bei der einfahrt im Bhf. Dornach am 2024.10.13
SBB - RABe 523 006 bei der einfahrt im Bhf. Dornach am 2024.10.13
Hp. Teutschmann

193 211 mit einem KLV am 06.06.2024 bei Plattling.
193 211 mit einem KLV am 06.06.2024 bei Plattling.
M. Schmid

1116 076 mit einem Güterzug am 05.06.2024 bei Plattling.
1116 076 mit einem Güterzug am 05.06.2024 bei Plattling.
M. Schmid

193 250 mit einem Güterzug am 05.06.2024 bei Plattling.
193 250 mit einem Güterzug am 05.06.2024 bei Plattling.
M. Schmid

193 941 mit einem KLV am 05.06.2024 bei Plattling.
193 941 mit einem KLV am 05.06.2024 bei Plattling.
M. Schmid

193 626 + 193 233 mit einem Kesselzug am 05.06.2024 bei Plattling.
193 626 + 193 233 mit einem Kesselzug am 05.06.2024 bei Plattling.
M. Schmid

185 061 mit einem Güterzug am 05.06.2024 bei Plattling.
185 061 mit einem Güterzug am 05.06.2024 bei Plattling.
M. Schmid

Der Nahverkehrstriebwagen 280 001 wurde nach seiner Aussonderung zur Streckenelektrifizierung mit Dachstegen und Montagehilfen ausgestattet, bevor er endgültig im Bf. Beucha abgestellt wurde. Hier entstand am 24.06.19921 diese Aufnahme, auf der gut die zusätzlich angebrachten Details sichtbar sind.
Der Nahverkehrstriebwagen 280 001 wurde nach seiner Aussonderung zur Streckenelektrifizierung mit Dachstegen und Montagehilfen ausgestattet, bevor er endgültig im Bf. Beucha abgestellt wurde. Hier entstand am 24.06.19921 diese Aufnahme, auf der gut die zusätzlich angebrachten Details sichtbar sind.
Ernst Lauer

Im Bahnhof Beucha stand am 24.06.1992 einer der beiden Prototypen der als Nahverkehrstriebwagen für verschiedene S-Bahn-Netze der DR vorgesehenen Baureihe 280. Ein Serienbau unterblieb aber.
Im Bahnhof Beucha stand am 24.06.1992 einer der beiden Prototypen der als Nahverkehrstriebwagen für verschiedene S-Bahn-Netze der DR vorgesehenen Baureihe 280. Ein Serienbau unterblieb aber.
Ernst Lauer

Nach seiner Präsentation auf der Innotrans im September 2000, aber noch vor seiner Inbetriebnahme als 203 001 am 31.05.2001 stand der 1971 als 110 349 an die DR gelieferte V 100 mit neuer Nummer und mit DR-Logo am 10.12.2000 zusammen mit einem Messwagen an einem Abstellgleis am westlichen Rand des Hbf. Mannheim.
Nach seiner Präsentation auf der Innotrans im September 2000, aber noch vor seiner Inbetriebnahme als 203 001 am 31.05.2001 stand der 1971 als 110 349 an die DR gelieferte V 100 mit neuer Nummer und mit DR-Logo am 10.12.2000 zusammen mit einem Messwagen an einem Abstellgleis am westlichen Rand des Hbf. Mannheim.
Ernst Lauer

Der 1954 an die DB gelieferte VT 95 9313 bzw. spätere 795 313 wurde 1974 in einen LZB-Messwagen umgebaut und als 727 001 bezeichnet. So stand er am 21.05.1994 an einem Abstellgleis am Hbf. Mannheim. Später fand er nach mehreren private EVU bei der Hochwaldbahn Hermeskeil Verwendung.
Der 1954 an die DB gelieferte VT 95 9313 bzw. spätere 795 313 wurde 1974 in einen LZB-Messwagen umgebaut und als 727 001 bezeichnet. So stand er am 21.05.1994 an einem Abstellgleis am Hbf. Mannheim. Später fand er nach mehreren private EVU bei der Hochwaldbahn Hermeskeil Verwendung.
Ernst Lauer

1962 wurde dieses Tfz. als VT 98 9813 bzw. späterer 798 913 an die DB geliefert, bevor er 1985 in einen Indusi-Messwagen umgebaut und in 728 001 umgenummert wurde. Im ehemaligen Bw. Heidelberg entstand am 26.10.1988 die Aufnahme dieses Fahrzeugs.
1962 wurde dieses Tfz. als VT 98 9813 bzw. späterer 798 913 an die DB geliefert, bevor er 1985 in einen Indusi-Messwagen umgebaut und in 728 001 umgenummert wurde. Im ehemaligen Bw. Heidelberg entstand am 26.10.1988 die Aufnahme dieses Fahrzeugs.
Ernst Lauer

Der aus einem Schienenbus der BR VT 98 umgebaute Indusi-Messwagen 728 001 ist 1985 auf der Strecke zwischen den Bahnhöfen Heidelberg-Wieblingen und Mannheim-Friedrichsfeld unterwegs.
Der aus einem Schienenbus der BR VT 98 umgebaute Indusi-Messwagen 728 001 ist 1985 auf der Strecke zwischen den Bahnhöfen Heidelberg-Wieblingen und Mannheim-Friedrichsfeld unterwegs.
Ernst Lauer

Nach dem Abwarten der Blockdistanz verlassen die BLS Re 485 001 und BLS Re 465 014 mit ihrem leeren  Zuckerrübenzug  den Bahnhof von Lausanne in Richtung Wallis. 

4. November 2024
Nach dem Abwarten der Blockdistanz verlassen die BLS Re 485 001 und BLS Re 465 014 mit ihrem leeren "Zuckerrübenzug" den Bahnhof von Lausanne in Richtung Wallis. 4. November 2024
Stefan Wohlfahrt

Die MOB GDe 4/4 6004  Interlaken  steht mit einem Reisezug im Bahnhof von Zweisimmen. Soweit zu sehen, zeigt das Bild den Bahnhof von Zweisimmen vor dem Umbau und ganz rechts im Bild ist sogar noch ein Güterwagen an rampengleis zu erkennen. 

23. April 2006
Die MOB GDe 4/4 6004 "Interlaken" steht mit einem Reisezug im Bahnhof von Zweisimmen. Soweit zu sehen, zeigt das Bild den Bahnhof von Zweisimmen vor dem Umbau und ganz rechts im Bild ist sogar noch ein Güterwagen an rampengleis zu erkennen. 23. April 2006
Stefan Wohlfahrt

Ein SNCF Klassiker: der X 2000 - deshalb noch eine weitere Bildvariante des herrlichen X 2016: Der X2816 hat von Hôpitaux-Neufs kommend den Bahnhof Le Touillon erreicht und wartet nun auf den Gegenzug. Das Bild entstand während den Festlichkeiten zum Jubiläum 30 ANS CONI'FER /30 Jahre Coni'Fer. 

15. Juli 2023
Ein SNCF Klassiker: der X 2000 - deshalb noch eine weitere Bildvariante des herrlichen X 2016: Der X2816 hat von Hôpitaux-Neufs kommend den Bahnhof Le Touillon erreicht und wartet nun auf den Gegenzug. Das Bild entstand während den Festlichkeiten zum Jubiläum 30 ANS CONI'FER /30 Jahre Coni'Fer. 15. Juli 2023
Stefan Wohlfahrt

Ein weiterer SNCF Klassiker: Die  Nez cassé  hier in der Form der Wechselstrom BB 15000: Die BB 15001 wartet in Strasbourg mit dem EC 91 (Vauban) von Bruxelles Midi nach Brig auf die Weiterfahrt.

10. April 2007
Ein weiterer SNCF Klassiker: Die "Nez cassé" hier in der Form der Wechselstrom BB 15000: Die BB 15001 wartet in Strasbourg mit dem EC 91 (Vauban) von Bruxelles Midi nach Brig auf die Weiterfahrt. 10. April 2007
Stefan Wohlfahrt

Schweizer Standseilbahn Unterwasser-Iltios (1986)
Schweizer Standseilbahn Unterwasser-Iltios (1986)
Frank Nowotny

Schweizer Standseilbahn Unterwasser-Iltios (1986)
Schweizer Standseilbahn Unterwasser-Iltios (1986)
Frank Nowotny

Doppeltraktion, mit den Loks 482 027-0 und 482 011-4 durchfährt am 04.09.2024 solo den Bahnhof Pratteln.
Doppeltraktion, mit den Loks 482 027-0 und 482 011-4 durchfährt am 04.09.2024 solo den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Doppeltraktion, mit den Loks 482 027-0 und 482 011-4 durchfährt am 04.09.2024 solo den Bahnhof Pratteln.
Doppeltraktion, mit den Loks 482 027-0 und 482 011-4 durchfährt am 04.09.2024 solo den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

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