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Bereits Pause auf Rothorn Kulm. Im Vordergrund Salon Rouge (1936) mit Lok 5 (ex WAB, 1891), dahinter Lok 16 (1992) mit B 12 (1892) und einem B 4 (? Nr. nicht sichtbar, ab 1973) Dirrengrind und Brienzersee zeitweise sichtbar. Mit dem Wetter hatten wir noch Glück, 16. Juli 2012, 12:28
Bereits Pause auf Rothorn Kulm. Im Vordergrund Salon Rouge (1936) mit Lok 5 (ex WAB, 1891), dahinter Lok 16 (1992) mit B 12 (1892) und einem B 4 (? Nr. nicht sichtbar, ab 1973) Dirrengrind und Brienzersee zeitweise sichtbar. Mit dem Wetter hatten wir noch Glück, 16. Juli 2012, 12:28
Heinz Stoll

3 Tage vorher war ich hier noch am jäten - heute geniesse ich mit weiteren Passagieren die öffentliche Fahrt im BRB-Bistrowagen  Salon Rouge . Danke an Daniel Stauber fürs Foto. 16. Juli 2012, 11:18
3 Tage vorher war ich hier noch am jäten - heute geniesse ich mit weiteren Passagieren die öffentliche Fahrt im BRB-Bistrowagen "Salon Rouge". Danke an Daniel Stauber fürs Foto. 16. Juli 2012, 11:18
Heinz Stoll

Unser  Salon Rouge  steht wieder mal bereit. BRB-Direktor Simon Koller (rechts) begleitet uns auf der ganzen Fahrt und führt das Boarding durch, während Daniel (links) gleich einsteigen wird. BRB-Talstation Brienz, 16. Juli 2012, 10:44.
Unser "Salon Rouge" steht wieder mal bereit. BRB-Direktor Simon Koller (rechts) begleitet uns auf der ganzen Fahrt und führt das Boarding durch, während Daniel (links) gleich einsteigen wird. BRB-Talstation Brienz, 16. Juli 2012, 10:44.
Heinz Stoll

An dieser Stelle auf rund 2000 m ü. M. lag noch Ende Mai das geborstene Schienenstück. Hier musste neu geschottert und wieder ein Stück Schiene eingefügt werden. Während Bergfahrt im noblen  Salon Rouge  beobachtet Zugbegleiterin Frau Grossmann genau, was sich auf der Schiene tut. In der hohen Mauer, 16. Juli 2012, 12:15
An dieser Stelle auf rund 2000 m ü. M. lag noch Ende Mai das geborstene Schienenstück. Hier musste neu geschottert und wieder ein Stück Schiene eingefügt werden. Während Bergfahrt im noblen "Salon Rouge" beobachtet Zugbegleiterin Frau Grossmann genau, was sich auf der Schiene tut. In der hohen Mauer, 16. Juli 2012, 12:15
Heinz Stoll

Speziell für Armin nochmals ein BRB-Schienenbild: Mini-Brücke mit Holz-Schwellen, dahinter folgen die Y-Schwellen. Während Daniel Blatter da einfach drüber läuft, muss ich es zwangsläufig auf allen Vieren probieren... 13. Juli 2012, 14:50
Speziell für Armin nochmals ein BRB-Schienenbild: Mini-Brücke mit Holz-Schwellen, dahinter folgen die Y-Schwellen. Während Daniel Blatter da einfach drüber läuft, muss ich es zwangsläufig auf allen Vieren probieren... 13. Juli 2012, 14:50
Heinz Stoll

142 001 mit Kokszug am 18.7.12 in Grüna auf dem Weg nach Glauchau.
142 001 mit Kokszug am 18.7.12 in Grüna auf dem Weg nach Glauchau.
Felix Haase

Peru : SPCC (Ilo-Toquepala) No. 32 (EMD GP40-2) führt zusammen mit No. 61 (EMD SD70) einen Zug mit Versorgungsgütern für die Minen in über 3000m Höhe sowie leeren Erzwagen bergwärts // 29.08.2011
Peru : SPCC (Ilo-Toquepala) No. 32 (EMD GP40-2) führt zusammen mit No. 61 (EMD SD70) einen Zug mit Versorgungsgütern für die Minen in über 3000m Höhe sowie leeren Erzwagen bergwärts // 29.08.2011
Rupprecht von Gersdorff

Peru : SPCC (Ilo-Toquepala) No. 32 (EMD GP40-2) führt zusammen mit No. 61 (EMD SD70) einen Zug mit Versorgungsgütern für die Minen in über 3000m Höhe sowie leeren Erzwagen bergwärts // 29.08.2011
Peru : SPCC (Ilo-Toquepala) No. 32 (EMD GP40-2) führt zusammen mit No. 61 (EMD SD70) einen Zug mit Versorgungsgütern für die Minen in über 3000m Höhe sowie leeren Erzwagen bergwärts // 29.08.2011
Rupprecht von Gersdorff

Peru : SPCC (Ilo-Toquepala) No. 32 (EMD GP40-2) führt zusammen mit No. 61 (EMD SD70) einen Zug mit Versorgungsgütern für die Minen in über 3000m Höhe sowie leeren Erzwagen bergwärts // 29.08.2011
Peru : SPCC (Ilo-Toquepala) No. 32 (EMD GP40-2) führt zusammen mit No. 61 (EMD SD70) einen Zug mit Versorgungsgütern für die Minen in über 3000m Höhe sowie leeren Erzwagen bergwärts // 29.08.2011
Rupprecht von Gersdorff

Peru / Strecken / Strecke Ilo – Toquepala – Cuajone

472  4 1024x683 Px, 19.07.2012

Peru :  CHRISTUS LIEBT UNS  aus Steinen gelegt am Berghang ... 
SPCC (Ilo-Toquepala) No. 32 (EMD GP40-2) führt zusammen mit No. 61 (EMD SD70) einen Zug mit Versorgungsgütern für die Minen in über 3000m Höhe sowie leeren Erzwagen bergwärts // 29.08.2011
Peru : "CHRISTUS LIEBT UNS" aus Steinen gelegt am Berghang ... SPCC (Ilo-Toquepala) No. 32 (EMD GP40-2) führt zusammen mit No. 61 (EMD SD70) einen Zug mit Versorgungsgütern für die Minen in über 3000m Höhe sowie leeren Erzwagen bergwärts // 29.08.2011
Rupprecht von Gersdorff

Peru : SPCC (Ilo-Toquepala) No. 32 (EMD GP40-2) führt zusammen mit No. 61 (EMD SD70) einen Zug mit Versorgungsgütern für die Minen in über 3000m Höhe sowie leeren Erzwagen bergwärts // 29.08.2011
Peru : SPCC (Ilo-Toquepala) No. 32 (EMD GP40-2) führt zusammen mit No. 61 (EMD SD70) einen Zug mit Versorgungsgütern für die Minen in über 3000m Höhe sowie leeren Erzwagen bergwärts // 29.08.2011
Rupprecht von Gersdorff

185 183-1 DB kommt von einer Schubhilfe aus Richtung Gemmenicher Tunnel zurück nach Aachen-West in der Abendstimmung am 18.7.2012.
185 183-1 DB kommt von einer Schubhilfe aus Richtung Gemmenicher Tunnel zurück nach Aachen-West in der Abendstimmung am 18.7.2012.
Stefan Hochstetter

Im Vordergrund sieht man 185 057-7 DB, rechts daneben weiter hinten steht 185 281-3 von Railion und auf der Linken ist 152 023-8 DB in Aachen-West bei schöner Abendstimmung am 18.7.2012.
Im Vordergrund sieht man 185 057-7 DB, rechts daneben weiter hinten steht 185 281-3 von Railion und auf der Linken ist 152 023-8 DB in Aachen-West bei schöner Abendstimmung am 18.7.2012.
Stefan Hochstetter

E189 451-8 ES 64 F4-451 von MRCE dispolok,E189 452-6 ES 64 F4-452,E189 459-1 ES 64 F4-459,
E189 450-5 ES 64 F4-450 sind im Mönchengladbacher-Hbf abgestellt bei Wolken am 18.7.2012.
E189 451-8 ES 64 F4-451 von MRCE dispolok,E189 452-6 ES 64 F4-452,E189 459-1 ES 64 F4-459, E189 450-5 ES 64 F4-450 sind im Mönchengladbacher-Hbf abgestellt bei Wolken am 18.7.2012.
Stefan Hochstetter

ET 440 225 (NWB) fährt am 16. Juli 2012 um 10:00 Uhr als RS2 in Richtung Bremerhaven-Lehe durch Osterholz Scharmbeck
ET 440 225 (NWB) fährt am 16. Juli 2012 um 10:00 Uhr als RS2 in Richtung Bremerhaven-Lehe durch Osterholz Scharmbeck
Philip Debes

185 512-1 fährt am 16. Juli 2012 um 9:36 Uhr mit einem Güterzug durch Osterholz Scharmbeck
185 512-1 fährt am 16. Juli 2012 um 9:36 Uhr mit einem Güterzug durch Osterholz Scharmbeck
Philip Debes

DB 101 121-2 + 181 214-8  MOSEL  am 10.07.2012 abgestellt in Koblenz Hbf.
DB 101 121-2 + 181 214-8 "MOSEL" am 10.07.2012 abgestellt in Koblenz Hbf.
Frank Thomas

EC153 Zürich HB - Milano C. wird mit einem ETR 470 SBB geführt und legt einen Zwischenstop in Bellinzona ein. (16.07.2012)
EC153 Zürich HB - Milano C. wird mit einem ETR 470 SBB geführt und legt einen Zwischenstop in Bellinzona ein. (16.07.2012)
Herbert Graf

Hier lässt es sich gut verweilen. Einmal pro Stunde kreuzen hier zwei Züge der MG, ansonsten herrscht hier Ruhe und die Hitze hoch über dem Luganersee hält sich in Grenzen. Bellavista Mittelstation der Generosobahn. (16.07.2012)
Hier lässt es sich gut verweilen. Einmal pro Stunde kreuzen hier zwei Züge der MG, ansonsten herrscht hier Ruhe und die Hitze hoch über dem Luganersee hält sich in Grenzen. Bellavista Mittelstation der Generosobahn. (16.07.2012)
Herbert Graf

ICN als EC 20 Ersatz auf dem Damm von Melide. (16.07.2012)
ICN als EC 20 Ersatz auf dem Damm von Melide. (16.07.2012)
Herbert Graf

ICN als Ersatzzug für den EC20 auf dem Damm von Melide. Durch die Öffnung fährt auch unser Kursschiff auf dem Weg von Capolago Riva San Vitale nach Lugano. (16.07.2012)
ICN als Ersatzzug für den EC20 auf dem Damm von Melide. Durch die Öffnung fährt auch unser Kursschiff auf dem Weg von Capolago Riva San Vitale nach Lugano. (16.07.2012)
Herbert Graf

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