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Die Reste der Drehscheibe auf dem ehemaligen BW in Aachen West. An der Drehscheibe stand bis mitte der 80er Jahre ein 16 ständiger Ringlokschuppen, der bei einem Sturm so schwer beschädigt wurde, das er bis auf sechs Stände abgerissen werden musste. Das unter Denkmalschutz stehende Gelände verfällt immer mehr. Was mit Drehscheibe und Lokschuppen geschehen soll wenn hier 2012 die Bagger anrücken und den Campus West für die Rwth bauen ist noch unklar.
Die Reste der Drehscheibe auf dem ehemaligen BW in Aachen West. An der Drehscheibe stand bis mitte der 80er Jahre ein 16 ständiger Ringlokschuppen, der bei einem Sturm so schwer beschädigt wurde, das er bis auf sechs Stände abgerissen werden musste. Das unter Denkmalschutz stehende Gelände verfällt immer mehr. Was mit Drehscheibe und Lokschuppen geschehen soll wenn hier 2012 die Bagger anrücken und den Campus West für die Rwth bauen ist noch unklar.
Mario Schürholz

Die Reste der Drehscheibe auf dem ehemaligen BW in Aachen West. An der Drehscheibe stand bis mitte der 80er Jahre ein 16 ständiger Ringlokschuppen, der bei einem Sturm so schwer beschädigt wurde, das er bis auf sechs Stände abgerissen werden musste. Das unter Denkmalschutz stehende Gelände verfällt immer mehr. Was mit Drehscheibe und Lokschuppen geschehen soll wenn hier 2012 die Bagger anrücken und den Campus West für die Rwth bauen ist noch unklar.
Die Reste der Drehscheibe auf dem ehemaligen BW in Aachen West. An der Drehscheibe stand bis mitte der 80er Jahre ein 16 ständiger Ringlokschuppen, der bei einem Sturm so schwer beschädigt wurde, das er bis auf sechs Stände abgerissen werden musste. Das unter Denkmalschutz stehende Gelände verfällt immer mehr. Was mit Drehscheibe und Lokschuppen geschehen soll wenn hier 2012 die Bagger anrücken und den Campus West für die Rwth bauen ist noch unklar.
Mario Schürholz

DP 62 kam am 01.Februar 2011 zusammen mit KUBECON 18 nach Bergen/Rügen,während die KUBECON 18 auch als Rangierlok im Einsatz war,konnte DP 62 auf einem Abstellgleis ausruhen.
DP 62 kam am 01.Februar 2011 zusammen mit KUBECON 18 nach Bergen/Rügen,während die KUBECON 18 auch als Rangierlok im Einsatz war,konnte DP 62 auf einem Abstellgleis ausruhen.
Mirko Schmidt

Seitenansicht von KUBECON 18 am 01.Februar 2011 in Bergen/Rügen.
Seitenansicht von KUBECON 18 am 01.Februar 2011 in Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt

111 092-3 ist an 14.02.2011 in Lehrte angekommen.
111 092-3 ist an 14.02.2011 in Lehrte angekommen.
Thomas Flebbe

425 817-4, am 14.02.2011 in Lehrte.
425 817-4, am 14.02.2011 in Lehrte.
Thomas Flebbe

425 319-1, am 14.02.2011 in Lehrte.
425 319-1, am 14.02.2011 in Lehrte.
Thomas Flebbe

155 032-6, am 14.02.2011 in Lehrte.
155 032-6, am 14.02.2011 in Lehrte.
Thomas Flebbe

182 001-8 am 16.02.2011 auf Probefahrt (ohne Fahrgäste)in Guben Süd
182 001-8 am 16.02.2011 auf Probefahrt (ohne Fahrgäste)in Guben Süd
Frank Gutschmidt

Nicht nur Menschen und Tiere frieren in diesen Tagen, auch für Lokomotiven scheint dieses Aktuell zusein. SM 42-2506 konnte am 22.02.2011 im Bahnhof Guben mit diesem Vorhang in Form eines Kinderbettbezuges abgelichtet werden.
Nicht nur Menschen und Tiere frieren in diesen Tagen, auch für Lokomotiven scheint dieses Aktuell zusein. SM 42-2506 konnte am 22.02.2011 im Bahnhof Guben mit diesem Vorhang in Form eines Kinderbettbezuges abgelichtet werden.
Frank Gutschmidt

Bf. Sala Mae Tha mit seinen markanten 8 hohen Palmen, aufgenommen während der Durchfahrt mit dem EXP 52 am 06.Jänner 2011.
Bf. Sala Mae Tha mit seinen markanten 8 hohen Palmen, aufgenommen während der Durchfahrt mit dem EXP 52 am 06.Jänner 2011.
Karl Seltenhammer

Innenansicht des บชท.ป.3 (บชท.ป. =ASC./Air-Conditioned Second Class Carriage) aufgenommen am 06.Jänner 2011 während der Fahrt mit dem EXP 52 in der Nähe von Nong Lom.
Innenansicht des บชท.ป.3 (บชท.ป. =ASC./Air-Conditioned Second Class Carriage) aufgenommen am 06.Jänner 2011 während der Fahrt mit dem EXP 52 in der Nähe von Nong Lom.
Karl Seltenhammer

363 179 + 111 217  Regensburg Hbf  03.09.03
363 179 + 111 217 Regensburg Hbf 03.09.03
Werner Brutzer

363 172 + 294 829 + 294 743  Waghäusel  27.09.09
363 172 + 294 829 + 294 743 Waghäusel 27.09.09
Werner Brutzer

52.100 mit dem SDZ R17075 von Sigmundsherberg zurück nach Wien/Heiligenstadt; hier auf der Hangbrücke bei Limberg-Maissau; 20.2.2011
52.100 mit dem SDZ R17075 von Sigmundsherberg zurück nach Wien/Heiligenstadt; hier auf der Hangbrücke bei Limberg-Maissau; 20.2.2011
Jürgen L.

Österreich / Dampfloks / BR 52.0-77 ex DR

733 1000x683 Px, 23.02.2011

52.100 mit dem SDZ R17075 von Sigmundsherberg zurück nach Wien/Heiligenstadt; hier auf der Hangbrücke bei Limberg-Maissau; 20.2.2011
52.100 mit dem SDZ R17075 von Sigmundsherberg zurück nach Wien/Heiligenstadt; hier auf der Hangbrücke bei Limberg-Maissau; 20.2.2011
Jürgen L.

Österreich / Dampfloks / BR 52.0-77 ex DR

959 709x720 Px, 23.02.2011

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