Italien (114) - Bahnbilder.de

Zahnradbahn Sassi - Superga in Turin. Impressionen vom 26. April 2019. Für Bahnfotografen ist diese Bahn leider nur schlecht zugänglich. Bild durch einen Zaun. Standort öffentliches Trottoir. Diese interessante Aufnahme leider nur möglich mit Weitwinkelobjektiv. Foto: Walter Ruetsch 
Walter Ruetsch

Italien / Zahnradbahnen / Torino Tranvia Sassi-Superga

 259 1200x813 Px, 17.09.2019

E 412 017 mit einem KLV am 23.06.2018 bei Mori. 
M. Schmid

Italien / E-Loks / E.412

 313 1200x800 Px, 14.09.2019

EU43 005 mit GAG 44121 am 23.06.2019 bei Salurn. 
M. Schmid

Italien / E-Loks / 2 043 EU43 ·Adtrans 112E·

 342  3 1200x800 Px, 13.09.2019

EU43 004 + EU43 008 mit TEC 43824 am 29.06.2019 bei Campo di Trens. 
M. Schmid

Italien / E-Loks / 2 043 EU43 ·Adtrans 112E·

 284 1200x800 Px, 09.09.2019

Diesellok FS D 145 2016 (98 83 2145 216-7 I-RFI) wartet am Brenner/Brennero auf neuen Einsatz; 07.09.2019 
Volkmar Döring

Italien / Dieselloks / D 145 | 2145, Österreich / Bahnhöfe / Brenner, Italien / Bahnhöfe / Brennero

 416 1200x900 Px, 08.09.2019 

Diesellok FS D 145 2016 (98 83 2145 216-7 I-RFI) wartet am Brenner/Brennero auf neuen Einsatz; 07.09.2019 
Volkmar Döring

Italien / Dieselloks / D 145 | 2145, Österreich / Bahnhöfe / Brenner, Italien / Bahnhöfe / Brennero

 493 1200x900 Px, 08.09.2019 

R4960 nach Chiavenna mit Ale 582-060/Le 562-050 in Colico. (06.09.2019) 
Herbert Graf

Italien / Unternehmen / Trenord, Mailand ·TN·, Italien / Elektrotriebzüge / ALe 562, Italien / Personenwagen / Steuerwagen Bauart Le 562

 335 1200x646 Px, 08.09.2019

R5265 nach Lecco mit Ale 582-024 verlässt Colico. (06.09.2019) 
Herbert Graf

Italien / Unternehmen / Trenord, Mailand ·TN·, Italien / Elektrotriebzüge / ALe 562

 253 1181x768 Px, 08.09.2019

E412 001 und E412-008 haben sich vom Zug abgesetzt; Brenner/Brennero, 07.09.2019 
Volkmar Döring

Italien / E-Loks / E.412, Österreich / Bahnhöfe / Brenner, Italien / Bahnhöfe / Brennero

 307 1200x900 Px, 07.09.2019 

E412 001 gemeinsam mit E412 008 haben einen Güterzug zum Brenner gebracht, im Hintergrund E464 316; 07.09.2019 
Volkmar Döring

Italien / E-Loks / E.464 'locomotiva monocabina', Italien / E-Loks / E.412, Österreich / Bahnhöfe / Brenner

 340 1200x900 Px, 07.09.2019 

E464.316 steht mit einem Regionalzug am Brenner/Brennero auf Gleis 1; 07.09.2019 
Volkmar Döring

Italien / E-Loks / E.464 'locomotiva monocabina', Österreich / Bahnhöfe / Brenner, Italien / Bahnhöfe / Brennero

 299 1200x900 Px, 07.09.2019 

R4953 mit Ale 582-029 in TreNord Bemalung nach Colico wartet auf die Abfahrt in Chiavenna. (06.09.2019) 
Herbert Graf

Italien / Elektrotriebzüge / ALe 582, Italien / Bahnhöfe / Chiavenna, Italien / Unternehmen / Trenord, Mailand ·TN·

 438 1157x652 Px, 07.09.2019

Stazione di Chiavenna. (05.09.2019) 
Herbert Graf

Italien / Bahnhöfe / Chiavenna

 301 1020x768 Px, 07.09.2019

R4972 mit Ale 582-060 fährt in Chiavenna ein. Der Triebwagen weisst noch die Bemalung von TrenItalia auf. (05.09.2019) 
Herbert Graf

Italien / Elektrotriebzüge / ALe 582, Italien / Unternehmen / Trenord, Mailand ·TN·

 298 1194x768 Px, 07.09.2019

R4971 mit Steuerwagen Le 562-050 in Chiavenna. (05.09.2019) 
Herbert Graf

Italien / Bahnhöfe / Chiavenna, Italien / Unternehmen / Trenord, Mailand ·TN·, Italien / Personenwagen / Steuerwagen Bauart Le 562

 368 1078x768 Px, 07.09.2019

R4971 mit Ale 582-060 nach Colico verlässt Chiavenna. (05.09.2019) 
Herbert Graf

Italien / Elektrotriebzüge / ALe 582, Italien / Unternehmen / Trenord, Mailand ·TN·

 198 1142x768 Px, 07.09.2019

Der Mineralwasserzug aus Tirano mit der 652 079 fährt durch Colico Richtung Lecco. (06.09.2019) 
Herbert Graf

Italien / E-Loks / E.652

 235 1149x768 Px, 07.09.2019

20. März 1993, Im Bahnhof Brenner. Lokomotive E652 003 der FS wartet auf den nächsten Einsatz. Die Baureihe E.652 stellt eine Weiterentwicklung BR E.632 und E.633 dar. Von 1989 bis 1996 wurden insgesamt 176 Stück beschafft. Die Lokomotiven sind in Mailand, Turin, Udine und Neapel stationiert. Sie werden hauptsächlich vor schweren Güterzügen auf der Brennerbahn, der Mont-Cenis-Bahn und der Pontebbana von Venedig nach Tarvis eingesetzt (Wiki). 
Jürgen Krause

Italien / E-Loks / E.652, Italien / Bahnhöfe / Brennero

 409 1200x840 Px, 04.09.2019

10. Juni 2001, Italien, Bahnhof Campiglia Marittima 11:24 Uhr, Die FS-Lok E 646 185 führt den TR 1819 Follonica-Livorno. 
Jürgen Krause

Italien / E-Loks / E.646 Doppellok

 367 1200x840 Px, 04.09.2019

31. Juli 1997, Bahnhof Campiglia Maritima, Zug mit E-Lok FS E646 111 
Jürgen Krause

Italien / E-Loks / E.646 Doppellok

 322 1200x840 Px, 04.09.2019

06. Juni 2001, Italien, auf dem Bahnhof in Vincento in der Toscana, die E-Lok FS E636 191 fährt mit einem Güterzug durch. Zwischen 1940 und 1962 wurden insgesamt 469 Exemplare der Baureihe E636 beschafft. Sie war für den Personen- und Güterzugdienst konzipiert. Bauart: Zweigeteilter Lokkasten und Achsfolge Bo'Bo'Bo'. 
Jürgen Krause

Italien / E-Loks / E.636 Gelenklok

 397 1200x840 Px, 04.09.2019

27. April 2005, Italien, Bahnhof Brenner, Lok E464.053 der FS. Die Baureihe E.464 ist eine Elektrolokomotive des Herstellers ADtranz (heute Bombardier), die ab 1999 von der italienischen Staatsbahn Ferrovie dello Stato (Trenitalia), der Ferrovie Emilia Romagna (FER) sowie der Trasporto Ferroviario Toscano (TFT) beschafft wurde. Bis Februar 2013 sollen 699 Einheiten dieser Baureihe ausgeliefert worden sein. 
Jürgen Krause

Italien / E-Loks / E.464 'locomotiva monocabina', Italien / Bahnhöfe / Brennero

 290 1200x840 Px, 04.09.2019

10. Juni 2001, Italien, Bhf. Campiglia Marittima in der Toscana 11:32 Uhr, E-Lok FS E444R.106 führt IC 537 „Cavour“ Torino-Salerno. Die E.444 werden vorwiegend im hochwertigen Personenfernverkehr eingesetzt. Sie waren anfangsauch fast ausschließlich für die Traktion von TEE-Zügen auf dem FS-Streckennetz zuständig. Diese Züge erreichten zum Teil Geschwindigkeiten bis 180 km/h, dabei waren Langläufe mit Tagesleistungen von bis zu 1500 Kilometern keine Seltenheit. Ab 1985 zogen E.444 die ersten fahrplanmäßig mit 200 km/h verkehrenden Züge in Italien über die Direttissima Florenz–Rom. Das R deutet auf eine Änderungsvariante hin. 
Jürgen Krause

Italien / E-Loks / E.444R 'Tartaruga', 'Schildkröte'

 305 1200x840 Px, 04.09.2019

Die italienische Elektrolokomotive E.636.147 wurde 1955 in Dienst gestellt und war bis 2002 im Einsatz. (Bahnpark Augsburg, Juni 2019) 
Christian Bremer

Italien / E-Loks / E.636 Gelenklok, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Bahnpark Augsburg gGmbH

 278 1200x675 Px, 04.09.2019 