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Schweiz

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Das etwas speckige BRB-Logo, wie es bei Dampflok H 2/3 Nr. 2 bis vor der R3-Revision im letzten Winter am Wasserkasten prangte. Noch ist dieses Logo an Wagen B1, B21 und in leicht abgeänderter Form auf dem M2 zu sehen.
Aufnahme vom 29. Okt. 2010, 09:34
Das etwas speckige BRB-Logo, wie es bei Dampflok H 2/3 Nr. 2 bis vor der R3-Revision im letzten Winter am Wasserkasten prangte. Noch ist dieses Logo an Wagen B1, B21 und in leicht abgeänderter Form auf dem M2 zu sehen. Aufnahme vom 29. Okt. 2010, 09:34
Heinz Stoll

BRB-Logo, wie es seit den 1980er Jahren eingesetzt wird. Werkstatt-Gebäude, auch Depot genannt. Aufnahme vom 29. Okt. 2010, 09:11
BRB-Logo, wie es seit den 1980er Jahren eingesetzt wird. Werkstatt-Gebäude, auch Depot genannt. Aufnahme vom 29. Okt. 2010, 09:11
Heinz Stoll

BRB-Logo am Wagen B26, entsprechend den alten Logos von SBB, BLS usw. aus den 1960er-, 1970er-Jahren. Die Buchstaben sind hier aber etwas näher gerückt. Aufnahme vom 28. Mai 2011, 09:45
BRB-Logo am Wagen B26, entsprechend den alten Logos von SBB, BLS usw. aus den 1960er-, 1970er-Jahren. Die Buchstaben sind hier aber etwas näher gerückt. Aufnahme vom 28. Mai 2011, 09:45
Heinz Stoll

BRB-Logo an H 2/3 Nr. 6, entsprechend den alten Logos von SBB, BLS usw. aus den 1960er-, 1970er-Jahren. Bei Ablieferung der Dampflok 1933 war noch kein Logo auf dem Wasserkasten, darum wohl auch die sehr unterschiedliche Typografie zwischen Firmenlogo und Loknummer, mit m.E. zu kleinem Abstand. Ausschnitt der Aufnahme vom 12. Sept. 2010, 11:54
BRB-Logo an H 2/3 Nr. 6, entsprechend den alten Logos von SBB, BLS usw. aus den 1960er-, 1970er-Jahren. Bei Ablieferung der Dampflok 1933 war noch kein Logo auf dem Wasserkasten, darum wohl auch die sehr unterschiedliche Typografie zwischen Firmenlogo und Loknummer, mit m.E. zu kleinem Abstand. Ausschnitt der Aufnahme vom 12. Sept. 2010, 11:54
Heinz Stoll

482 037 von SBB Cargo und eine MaK G1206 der InfrLeuna sind am 28.Juli 2011 mit einem Kesselzug bei Leipzig-Miltitz unterwegs.
482 037 von SBB Cargo und eine MaK G1206 der InfrLeuna sind am 28.Juli 2011 mit einem Kesselzug bei Leipzig-Miltitz unterwegs.
Mirko W.

421 389 am 13.07.2011 in Lehrte. Daneben Vincent filmt den Zug
421 389 am 13.07.2011 in Lehrte. Daneben Vincent filmt den Zug
Thomas Flebbe

Metro der Linie m2 in Richtung Epalinges-Croisettes in einem kurzen freien Zwischenabschnitt nahe Ouchy. Die Metrolinie m2 ist recht neu, sie greift wegen der Steigungen auf das bekannte Pariser Modell der schienengeführten Gummibereifung zurück. 30.7.2011
Metro der Linie m2 in Richtung Epalinges-Croisettes in einem kurzen freien Zwischenabschnitt nahe Ouchy. Die Metrolinie m2 ist recht neu, sie greift wegen der Steigungen auf das bekannte Pariser Modell der schienengeführten Gummibereifung zurück. 30.7.2011
Thomas Wendt

Schweiz / Stadtverkehr / Metro Lausanne

692 1024x768 Px, 07.08.2011

Metro m2 nach Ouchy, hier zwischen Délices und Grancy. 30.7.2011
Metro m2 nach Ouchy, hier zwischen Délices und Grancy. 30.7.2011
Thomas Wendt

Schweiz / Stadtverkehr / Metro Lausanne

1049 1024x768 Px, 07.08.2011

Ein IC 2000, gezogen von einer Lok der Re460, hier bei Grandvaux, am 29.7.2011
Ein IC 2000, gezogen von einer Lok der Re460, hier bei Grandvaux, am 29.7.2011
Thomas Wendt

S-Bahnzug der Reihe RBDe 560, gesehen auf einer kleinen Wanderung zwischen Grandvaux und Epesses am 29.7.2011
S-Bahnzug der Reihe RBDe 560, gesehen auf einer kleinen Wanderung zwischen Grandvaux und Epesses am 29.7.2011
Thomas Wendt

IC2000, leider nicht in der Sonne - dazu die Weinbaulandschaft des Lavaux, aufgenommen auf einer kleinen Wanderung zwischen Grandvaux und Epesses am 29.7.2011
IC2000, leider nicht in der Sonne - dazu die Weinbaulandschaft des Lavaux, aufgenommen auf einer kleinen Wanderung zwischen Grandvaux und Epesses am 29.7.2011
Thomas Wendt

Schweiz / Galerien / IC 2000 Pendel

382 1024x418 Px, 07.08.2011

SBB - Triebwagen RBe 4/4 1449 in Dietikon im Mai 1985 .. Bild ab Dia
SBB - Triebwagen RBe 4/4 1449 in Dietikon im Mai 1985 .. Bild ab Dia
Hp. Teutschmann

SBB - Triebwagen BDe 4/4 1645 in Rorschach Hafen im Mai 1985 .. Bild ab Dia
SBB - Triebwagen BDe 4/4 1645 in Rorschach Hafen im Mai 1985 .. Bild ab Dia
Hp. Teutschmann

SBB - Triebwagen BDe 4/4 1644 und RHB Triebwagen in Rorschach Hafen im Mai 1985 .. Bild ab Dia
SBB - Triebwagen BDe 4/4 1644 und RHB Triebwagen in Rorschach Hafen im Mai 1985 .. Bild ab Dia
Hp. Teutschmann

SBB - Triebwagen BDe 4/4 1644 in Rorschach Hafen im Mai 1985 .. Bild ab Dia
SBB - Triebwagen BDe 4/4 1644 in Rorschach Hafen im Mai 1985 .. Bild ab Dia
Hp. Teutschmann

SBB - Triebwagen BDe 4/4 1638 in Rorschach Hafen im Mai 1985 .. Bild ab Dia
SBB - Triebwagen BDe 4/4 1638 in Rorschach Hafen im Mai 1985 .. Bild ab Dia
Hp. Teutschmann

Der RBe 540 012-2 mit dem R4265 von Lausanne nach St-Maurice hat soeben den  Tour-de-Bertholod  Tunnel verlassen und fährt nun in Richtung Cully durchs Lavaux. 2. August 2011
Der RBe 540 012-2 mit dem R4265 von Lausanne nach St-Maurice hat soeben den "Tour-de-Bertholod" Tunnel verlassen und fährt nun in Richtung Cully durchs Lavaux. 2. August 2011
Stefan Wohlfahrt

Als am 26. Dez. 1999 der  Lothar  übers Land fegte legte er den Verkehr praktisch lahm; Die meisten Verbindung konnten rasch wieder hergestellt werden mit einigen Ausnahmen, wie z.B die Strecke Speiz - Zweisimmen. Die Arbeiten zur Beseitigung der Schäden an der Fahrleitung nahmen einige Tage in Anspruch. So entschloss sich die BLS zwischen Spiez und Zweisimmen die in Bayern arbeitslos herumstehenden BOB Integral-Dieseltriebzüge einzusetzen.
Hier sind zwei BOB Integraltriebzüge in Zweisimmen eingetroffen und werden in Kürze nach Spiez zurück fahren. 
7. Januar 2000
Als am 26. Dez. 1999 der "Lothar" übers Land fegte legte er den Verkehr praktisch lahm; Die meisten Verbindung konnten rasch wieder hergestellt werden mit einigen Ausnahmen, wie z.B die Strecke Speiz - Zweisimmen. Die Arbeiten zur Beseitigung der Schäden an der Fahrleitung nahmen einige Tage in Anspruch. So entschloss sich die BLS zwischen Spiez und Zweisimmen die in Bayern arbeitslos herumstehenden BOB Integral-Dieseltriebzüge einzusetzen. Hier sind zwei BOB Integraltriebzüge in Zweisimmen eingetroffen und werden in Kürze nach Spiez zurück fahren. 7. Januar 2000
Stefan Wohlfahrt

Als am 26. Dez. 1999 der  Lothar  übers Land fegte nahmen die Arbeiten zur Beseitigung der Schäden an der Fahrleitung der SEZ einige Tage in Anspruch. So entschloss sich die BLS BOB Integral-Dieseltriebzüge einzusetzen. Hier warten zwei BOB Integraltriebzüge in Spiez auf die Rückfahrt nach Zweisimmen.
7. Januar 2000
Als am 26. Dez. 1999 der "Lothar" übers Land fegte nahmen die Arbeiten zur Beseitigung der Schäden an der Fahrleitung der SEZ einige Tage in Anspruch. So entschloss sich die BLS BOB Integral-Dieseltriebzüge einzusetzen. Hier warten zwei BOB Integraltriebzüge in Spiez auf die Rückfahrt nach Zweisimmen. 7. Januar 2000
Stefan Wohlfahrt

1016 005-9 am 3. August 2011 neben 421 380-7 in der Lindauer Elokabstellung.
1016 005-9 am 3. August 2011 neben 421 380-7 in der Lindauer Elokabstellung.
Marvin

Von Burg ging es erstmal bis in den Westen Magdeburgs in einen wunderschönen hügligen Flecken Erde. Dort ging es zuerst nach Ochtmersleben, wo die 145-CL 014 von Crossrail mit einem Güterzug durchrauschte. 03.08.2011
Von Burg ging es erstmal bis in den Westen Magdeburgs in einen wunderschönen hügligen Flecken Erde. Dort ging es zuerst nach Ochtmersleben, wo die 145-CL 014 von Crossrail mit einem Güterzug durchrauschte. 03.08.2011
Alexander Wiemer

Über eine Re 4/4 II vor einem IR von Genf nach Brig freuten sich einige Fotografen. Bei Villette (VD) am 28.07.2011
Über eine Re 4/4 II vor einem IR von Genf nach Brig freuten sich einige Fotografen. Bei Villette (VD) am 28.07.2011
Christine Wohlfahrt

Schweiz / Strecken / im Lavaux | Teilstrecken 100, 111, 250

451  1 1024x690 Px, 06.08.2011

Be 4/8 113 erreicht am 2.7.11 Wiedlisbach.
Be 4/8 113 erreicht am 2.7.11 Wiedlisbach.
Sandro Gadola

Be 4/8 112 befindet sich am 2.7.11 bei Wiedlisbach.
Be 4/8 112 befindet sich am 2.7.11 bei Wiedlisbach.
Sandro Gadola

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