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Re 430 360-8 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 04.12.2017.
Re 430 360-8 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 04.12.2017.
Markus Wagner

Zug  Wolfhuuser-Bahn : ABt 50 48 39-35 154-2 ex SOB und DSF Tm 2/2 II Nr. 111 ex AVO mit einem kleinem Gepäckwaggon am Zugschluss, anlässlich der Zubringerfahrten an den Weihnachtsmarkt im Ritterhaus Bubikon, zwischen Bubikon und Wolfhausen. Die Strecke war Teil des Schienennetzes der ehemaligen Uerikon-Bauma-Bahn, die heute nur für Draisinenfahrten oder sonst für Extrafahrten, eingesetzt werden. Sonntag, 10. Dezember 2017
Zug "Wolfhuuser-Bahn": ABt 50 48 39-35 154-2 ex SOB und DSF Tm 2/2 II Nr. 111 ex AVO mit einem kleinem Gepäckwaggon am Zugschluss, anlässlich der Zubringerfahrten an den Weihnachtsmarkt im Ritterhaus Bubikon, zwischen Bubikon und Wolfhausen. Die Strecke war Teil des Schienennetzes der ehemaligen Uerikon-Bauma-Bahn, die heute nur für Draisinenfahrten oder sonst für Extrafahrten, eingesetzt werden. Sonntag, 10. Dezember 2017
Nicolas K.

Zug  Wolfhuuser-Bahn : ABt 50 48 39-35 154-2 ex SOB und DSF Tm 2/2 II Nr. 111 ex AVO mit einem kleinem Gepäckwaggon am Zugschluss, anlässlich der Zubringerfahrten an den Weihnachtsmarkt im Ritterhaus Bubikon, zwischen Bubikon und Wolfhausen. Die Strecke war Teil des Schienennetzes der ehemaligen Uerikon-Bauma-Bahn, die heute nur für Draisinenfahrten oder sonst für Extrafahrten, eingesetzt werden. Sonntag, 10. Dezember 2017
Zug "Wolfhuuser-Bahn": ABt 50 48 39-35 154-2 ex SOB und DSF Tm 2/2 II Nr. 111 ex AVO mit einem kleinem Gepäckwaggon am Zugschluss, anlässlich der Zubringerfahrten an den Weihnachtsmarkt im Ritterhaus Bubikon, zwischen Bubikon und Wolfhausen. Die Strecke war Teil des Schienennetzes der ehemaligen Uerikon-Bauma-Bahn, die heute nur für Draisinenfahrten oder sonst für Extrafahrten, eingesetzt werden. Sonntag, 10. Dezember 2017
Nicolas K.

Zug  Wolfhuuser-Bahn : ABt 50 48 39-35 154-2 ex SOB und DSF Tm 2/2 II Nr. 111 ex AVO mit einem kleinem Gepäckwaggon am Zugschluss, anlässlich der Zubringerfahrten an den Weihnachtsmarkt im Ritterhaus Bubikon, zwischen Bubikon und Wolfhausen. Die Strecke war Teil des Schienennetzes der ehemaligen Uerikon-Bauma-Bahn, die heute nur für Draisinenfahrten oder sonst für Extrafahrten, eingesetzt werden. Sonntag, 10. Dezember 2017
Zug "Wolfhuuser-Bahn": ABt 50 48 39-35 154-2 ex SOB und DSF Tm 2/2 II Nr. 111 ex AVO mit einem kleinem Gepäckwaggon am Zugschluss, anlässlich der Zubringerfahrten an den Weihnachtsmarkt im Ritterhaus Bubikon, zwischen Bubikon und Wolfhausen. Die Strecke war Teil des Schienennetzes der ehemaligen Uerikon-Bauma-Bahn, die heute nur für Draisinenfahrten oder sonst für Extrafahrten, eingesetzt werden. Sonntag, 10. Dezember 2017
Nicolas K.

RJ 165 von Zürich HB nach Budapest-Keleti, kommt auf Gleis 12 vom Abstellgleis im HB Zürich an. Am Zugschluss des Dienstzuges, bald auch die Spitze des RJ 165, die ÖBB 1116 xxx-5. Sonntag, 10. Dezember 2017
RJ 165 von Zürich HB nach Budapest-Keleti, kommt auf Gleis 12 vom Abstellgleis im HB Zürich an. Am Zugschluss des Dienstzuges, bald auch die Spitze des RJ 165, die ÖBB 1116 xxx-5. Sonntag, 10. Dezember 2017
Nicolas K.

SBB: Ab dem Fahrplanwechsel vom 10. Dezember 2017 verkehren täglich ein Zugspaar als EC von/nach Zürich HB via Milano C. nach/von Venecia S. Lucia. Im Bild durchfährt eine Doppeltraktion von SBB ETR 610 110-2 (UIC 93 85 5 610 110-2)nach Venecia S. Lucia und SBB RABe 503 021-2 (UIC 93 95 1 503 021-2) bis nach Milano C. den Bahnhof Thalwil. Sonntag, 10. Dezember 2017
SBB: Ab dem Fahrplanwechsel vom 10. Dezember 2017 verkehren täglich ein Zugspaar als EC von/nach Zürich HB via Milano C. nach/von Venecia S. Lucia. Im Bild durchfährt eine Doppeltraktion von SBB ETR 610 110-2 (UIC 93 85 5 610 110-2)nach Venecia S. Lucia und SBB RABe 503 021-2 (UIC 93 95 1 503 021-2) bis nach Milano C. den Bahnhof Thalwil. Sonntag, 10. Dezember 2017
Nicolas K.

Bei der Abfahrt des IC nach Stuttgart mit der SBB Re 4/4 II Nr. 11153 an der Zugspitze trifft sie im HB Zürich den EC  Transalpin  nach Graz mit der SBB Re 4/4 II Nr. 11118 an der Zugspitze. 10. Dezember 2017
Bei der Abfahrt des IC nach Stuttgart mit der SBB Re 4/4 II Nr. 11153 an der Zugspitze trifft sie im HB Zürich den EC "Transalpin" nach Graz mit der SBB Re 4/4 II Nr. 11118 an der Zugspitze. 10. Dezember 2017
Nicolas K.

Re 620 012-5 (Regensdorf) im Schlepp die 91 80 6 189 994-7 (Sierre) in Muttenz
Muttenz am 15.12.17
Re 620 012-5 (Regensdorf) im Schlepp die 91 80 6 189 994-7 (Sierre) in Muttenz Muttenz am 15.12.17
Norman Karl

Verkehrsbetriebe Zürich.
VBZ: Parallelfahrt von Trolleybus und Tram vom 9. Dezember 2017 bei winterlicher Morgenstimmung.
Foto: Walter Ruetsch
Verkehrsbetriebe Zürich. VBZ: Parallelfahrt von Trolleybus und Tram vom 9. Dezember 2017 bei winterlicher Morgenstimmung. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 482 042 mit einem Knickkesselzug am 25.02.2014 bei Vogl.
Re 482 042 mit einem Knickkesselzug am 25.02.2014 bei Vogl.
M. Schmid

Ge 4/4 III 643 mit einem Regio am 05.10.2017 bei Davos Wiesen.
Ge 4/4 III 643 mit einem Regio am 05.10.2017 bei Davos Wiesen.
M. Schmid

Ge 4/4 III 642 mit einem Regio am 06.12.2017 bei Alvaneu.
Ge 4/4 III 642 mit einem Regio am 06.12.2017 bei Alvaneu.
M. Schmid

Ende des Zuckerrübenverkehrs auf Schweizer Schmalspurbahnen. Bei der MBC werden dieses Jahr das letzte Mal Zuckerrüben auf der Schiene abtransportiert, ab der Saison 2018 werden die Rüben in Containern auf der Strasse nach Cossonay gebracht und dort direkt auf die Normalspur verladen.<br>
In der Woche vom 11. bis am 15. Dezember wird auf der Zweigstrecke Apples - L'Isle verladen. <br>Am 12. Dezember 2017 schiebt die Ge 4/4 21 den zweiten vollen Zug bei der Haltestelle Tuilerie in Richtung Apples.
Ende des Zuckerrübenverkehrs auf Schweizer Schmalspurbahnen. Bei der MBC werden dieses Jahr das letzte Mal Zuckerrüben auf der Schiene abtransportiert, ab der Saison 2018 werden die Rüben in Containern auf der Strasse nach Cossonay gebracht und dort direkt auf die Normalspur verladen.
In der Woche vom 11. bis am 15. Dezember wird auf der Zweigstrecke Apples - L'Isle verladen.
Am 12. Dezember 2017 schiebt die Ge 4/4 21 den zweiten vollen Zug bei der Haltestelle Tuilerie in Richtung Apples.

Julian Ryf

Ende des Zuckerrübenverkehrs auf Schweizer Schmalspurbahnen. Bei der MBC werden dieses Jahr das letzte Mal Zuckerrüben auf der Schiene abtransportiert, ab der Saison 2018 werden die Rüben in Containern auf der Strasse nach Cossonay gebracht und dort direkt auf die Normalspur verladen.<br>
In der Woche vom 11. bis am 15. Dezember wird auf der Zweigstrecke Apples - L'Isle verladen. <br>Am 12. Dezember 2017 ist die ROPA-Maus bei Montricher mit dem Füllen des zweiten Zuges beschäftigt.
Ende des Zuckerrübenverkehrs auf Schweizer Schmalspurbahnen. Bei der MBC werden dieses Jahr das letzte Mal Zuckerrüben auf der Schiene abtransportiert, ab der Saison 2018 werden die Rüben in Containern auf der Strasse nach Cossonay gebracht und dort direkt auf die Normalspur verladen.
In der Woche vom 11. bis am 15. Dezember wird auf der Zweigstrecke Apples - L'Isle verladen.
Am 12. Dezember 2017 ist die ROPA-Maus bei Montricher mit dem Füllen des zweiten Zuges beschäftigt.

Julian Ryf

Ende des Zuckerrübenverkehrs auf Schweizer Schmalspurbahnen. Bei der MBC werden dieses Jahr das letzte Mal Zuckerrüben auf der Schiene abtransportiert, ab der Saison 2018 werden die Rüben in Containern auf der Strasse nach Cossonay gebracht und dort direkt auf die Normalspur verladen.<br>
In der Woche vom 11. bis am 15. Dezember wird auf der Zweigstrecke Apples - L'Isle verladen. <br>Am 12. Dezember 2017 ist die ROPA-Maus bei Montricher mit dem Füllen des zweiten Zuges beschäftigt.
Ende des Zuckerrübenverkehrs auf Schweizer Schmalspurbahnen. Bei der MBC werden dieses Jahr das letzte Mal Zuckerrüben auf der Schiene abtransportiert, ab der Saison 2018 werden die Rüben in Containern auf der Strasse nach Cossonay gebracht und dort direkt auf die Normalspur verladen.
In der Woche vom 11. bis am 15. Dezember wird auf der Zweigstrecke Apples - L'Isle verladen.
Am 12. Dezember 2017 ist die ROPA-Maus bei Montricher mit dem Füllen des zweiten Zuges beschäftigt.

Julian Ryf

Ende des Zuckerrübenverkehrs auf Schweizer Schmalspurbahnen. Bei der MBC werden dieses Jahr das letzte Mal Zuckerrüben auf der Schiene abtransportiert, ab der Saison 2018 werden die Rüben in Containern auf der Strasse nach Cossonay gebracht und dort direkt auf die Normalspur verladen.<br>
In der Woche vom 11. bis am 15. Dezember wird auf der Zweigstrecke Apples - L'Isle verladen. <br>Während der erste volle Zug am 12. Dezembers 2017 unterwegs nach Morges ist, hat sich der zweite Zug, dem in Apples der Traktor Tm 2/2 41 angehängt wurde, bereits wieder zum Verladeort bei Montricher begeben. Die ROPA-Maus ist hier bereits mit dem Füllen des 6. Wagens beschäftigt.
Ende des Zuckerrübenverkehrs auf Schweizer Schmalspurbahnen. Bei der MBC werden dieses Jahr das letzte Mal Zuckerrüben auf der Schiene abtransportiert, ab der Saison 2018 werden die Rüben in Containern auf der Strasse nach Cossonay gebracht und dort direkt auf die Normalspur verladen.
In der Woche vom 11. bis am 15. Dezember wird auf der Zweigstrecke Apples - L'Isle verladen.
Während der erste volle Zug am 12. Dezembers 2017 unterwegs nach Morges ist, hat sich der zweite Zug, dem in Apples der Traktor Tm 2/2 41 angehängt wurde, bereits wieder zum Verladeort bei Montricher begeben. Die ROPA-Maus ist hier bereits mit dem Füllen des 6. Wagens beschäftigt.

Julian Ryf

Ende des Zuckerrübenverkehrs auf Schweizer Schmalspurbahnen. Bei der MBC werden dieses Jahr das letzte Mal Zuckerrüben auf der Schiene abtransportiert, ab der Saison 2018 werden die Rüben in Containern auf der Strasse nach Cossonay gebracht und dort direkt auf die Normalspur verladen.<br>
In der Woche vom 11. bis am 15. Dezember wird auf der Zweigstrecke Apples - L'Isle verladen. <br>Am 12. Dezembers 2017 fährt der erste volle Zug nach dem Fahrtrichtungswechsel und dem Umhängen des Traktors an den Gegenzug in Apples bei Vufflens-le-Château in Richtung Morges.
Ende des Zuckerrübenverkehrs auf Schweizer Schmalspurbahnen. Bei der MBC werden dieses Jahr das letzte Mal Zuckerrüben auf der Schiene abtransportiert, ab der Saison 2018 werden die Rüben in Containern auf der Strasse nach Cossonay gebracht und dort direkt auf die Normalspur verladen.
In der Woche vom 11. bis am 15. Dezember wird auf der Zweigstrecke Apples - L'Isle verladen.
Am 12. Dezembers 2017 fährt der erste volle Zug nach dem Fahrtrichtungswechsel und dem Umhängen des Traktors an den Gegenzug in Apples bei Vufflens-le-Château in Richtung Morges.

Julian Ryf

Ende des Zuckerrübenverkehrs auf Schweizer Schmalspurbahnen. Bei der MBC werden dieses Jahr das letzte Mal Zuckerrüben auf der Schiene abtransportiert, ab der Saison 2018 werden die Rüben in Containern auf der Strasse nach Cossonay gebracht und dort direkt auf die Normalspur verladen.<br>
In der Woche vom 11. bis am 15. Dezember wird auf der Zweigstrecke Apples - L'Isle verladen. <br>Am 12. Dezembers 2017 hat der erste volle Zug, geschoben von der Ge 4/4 22, Apples schon fast erreicht.
Ende des Zuckerrübenverkehrs auf Schweizer Schmalspurbahnen. Bei der MBC werden dieses Jahr das letzte Mal Zuckerrüben auf der Schiene abtransportiert, ab der Saison 2018 werden die Rüben in Containern auf der Strasse nach Cossonay gebracht und dort direkt auf die Normalspur verladen.
In der Woche vom 11. bis am 15. Dezember wird auf der Zweigstrecke Apples - L'Isle verladen.
Am 12. Dezembers 2017 hat der erste volle Zug, geschoben von der Ge 4/4 22, Apples schon fast erreicht.

Julian Ryf

Am 14.07.2017 hat für den B4S 1485 die letzte Stunde geschlagen. Nun fährt der Lastwagen retour durchs Tor 3 bei der Firma Thommen und kurze Zeit später ist der B4S 1485 Geschichte.
Am 14.07.2017 hat für den B4S 1485 die letzte Stunde geschlagen. Nun fährt der Lastwagen retour durchs Tor 3 bei der Firma Thommen und kurze Zeit später ist der B4S 1485 Geschichte.
Markus Wagner

Am 14.07.2017 hat für den B4S 1485 die letzte Stunde geschlagen. Hier steht der Lastwagen auf der Waage bei der Firma Thommen AG.
Am 14.07.2017 hat für den B4S 1485 die letzte Stunde geschlagen. Hier steht der Lastwagen auf der Waage bei der Firma Thommen AG.
Markus Wagner

Am 14.07.2017 hat für den B4S 1485 die letzte Stunde geschlagen. Nun ist das Ziel bald erreicht, der Lastwagen fährt am Bahnhof Kaiseraugst vorbei.
Am 14.07.2017 hat für den B4S 1485 die letzte Stunde geschlagen. Nun ist das Ziel bald erreicht, der Lastwagen fährt am Bahnhof Kaiseraugst vorbei.
Markus Wagner

Am 14.07.2017 hat für den B4S 1485 die letzte Stunde geschlagen. Hier steht der Lastwagen auf einem Platz in der Nähe des Auhafens in Birsfelden.
Am 14.07.2017 hat für den B4S 1485 die letzte Stunde geschlagen. Hier steht der Lastwagen auf einem Platz in der Nähe des Auhafens in Birsfelden.
Markus Wagner

Am 14.07.2017 hat für den B4S 1485 die letzte Stunde geschlagen. Hier verlässt der Lastwagen die Hauptwerkstatt.
Am 14.07.2017 hat für den B4S 1485 die letzte Stunde geschlagen. Hier verlässt der Lastwagen die Hauptwerkstatt.
Markus Wagner

Am 14.07.2017 hat für den B4S 1485 die letzte Stunde geschlagen. Hier verlässt der Lastwagen die Hauptwerkstatt.
Am 14.07.2017 hat für den B4S 1485 die letzte Stunde geschlagen. Hier verlässt der Lastwagen die Hauptwerkstatt.
Markus Wagner

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