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Seltene Gäste in Witten: 640 025-3 und 640 024-6 auf Probefahrt. Witten Hbf. 16.04.2008. (naar de afbeelding)

Robert Viktor 17.4.2008 23:34
Hallo Sven,
danke für deine Info, bin mal gespannt ob das klappt?
Gruß aus Witten
Robert

Zahlreiche Reisezugwagen sind am 11.04.2008 in Mukran abgestellt. (naar de afbeelding)

Martin Schneider 17.4.2008 21:24
Hallo Mirko. sag bloss, all diese Wagen stehen auf " z" .

Gru� Martin

V60, 363 128-0 mit kurzen GZ am Bü Bochum Nokia.Wer weiß wie lange das noch "Bochum Nokia" heißt.Uraltname = brn = bochum riemke nord.(16.04.2008) (naar de afbeelding)

Date Jan de Vries 17.4.2008 22:43
Guten Tag Hubert,
Sehr schönes V60-Bild!
Grüße,
Date Jan

Frank Brendler 18.4.2008 14:31
Hallo Hubert,

Schönes Foto von der V60.Gefällt mir.

LG aus Vallendar/Rhein
Frank

Ein TGV in Frankfurt am Main Hbf (03.04.08) (naar de afbeelding)

Uwe und Patrick Steffan 5.4.2008 19:13
Ich tippe mal auf einen ICE Ersattzug von Paris nach Frankfurt so was kam auch schon mal am 11.01.08 vor.

mfg uwe

Arnulf Sensenbrenner 10.4.2008 9:54
Ein bislang höchst seltener Gast in Frankfurt.

Aber es ist ein TGV-POS (Reihe44xx).
Nur der kann nach Deutschland fahren.

mfG Arnulf

10.4.2008 15:34
Tja, das ist das Ergebnis einer mangelhaften Fahrzeugpolitik.

Sich nach Frankreich ausdehnen wollen, aber nicht genügend Fahrzeuge kaufen - so klappt das nicht.

Mich würde mal interessieren wie die das im Zug mit den ICE-Reservierungen gemacht haben!

12.4.2008 19:48
Nein, die DB hat defintiv nicht genügend ICE3-M, und ICE3-MF noch weniger.

Es existieren nur 3 oder 4frankreichtaugliche ICEs, die restlichen ET406 sind zwar für Belgien und die Niederlande tauglich, aber nicht für Frankreich.

Wenn nun ein ICE3-MF defekt ist oder eine Wartung ansteht hat die DB nur schwer Möglichkeiten Ersatz zu finden, dann muss immer ein TGV her.

Dazu gab es in den letzten Eisenbahn-Magazinen ausführliche Berichte drüber.

Grund für den Fahrzeugmangel im Auslandsverkehr ist leider die Tatsache dass die DB ein weiteres Los von Mehrsystem-ICEs nicht gezogen hat. Sie dachte wohl sie bräuchte sie nicht.

Der Mangel an funktionstüchtigen ET406 führt in NRW mittlerweile soweit dass die ICEs der Relation Frankfurt-Köln-Amsterdam auf dem Abschnitt von Frankfurt nach Düsseldorf mit ET403 gefahren werden, dass dort dann ein ET406 wartet und die Fahrgäste müssen umsteigen.

Das ist in den letzten Monaten relativ häufig passiert.

Wenn die DB eines nicht hat, dann genügend ET406.

Daniel P. 13.4.2008 11:13
@ Ulrich Kissmann:

Es existieren (laut BahnTV) 6 frankreichtaugliche ICE´s!!!

13.4.2008 18:17
BahnTV? ist das nicht der Bahn-eigene TV-Sender der das Bahnreisen und die DB AG in einer rosa Brille darstellt und von den tatsächlichen Problemen ablenkt und deren Existenz gar in Zweifel stellt?

Ich verlasse mich da mal auf verschiedene Eisenbahnzeitschriften wie Eisenbahnkurier oder Eisenbahnmagazin, die man in jeder gut sortierten Bibliothek kostenlos lesen kann.

Hannes Müller 13.4.2008 18:46
Ich habe gerade nochmal auf anderen Seiten nachgeschaut. Laut: " http://www.ice-fanpage.de/ice_info/typen_technik/ice_international.htm#sncf " existieren 5 ICE 3M die nach Frankreich rüberfahren können.

MfG.: H. Müller aus dem Spreewald

Daniel P. 17.4.2008 18:52
Ob 4, 5 oder 6 ICE 3 M / MF...

...jedenfalls zu wenig, falls mal einer ausfällt!


Gruss
Daniel

Daniel Wottringer 17.4.2008 22:08
Ich habe auch schon 4 MF in Mannheim gesehn...

Ihr müsst aber auch bedenken das zu Anfang auch mal ein ICE für nen TGV fuhr... Oder hab ich da was falsch verstanden?

140 783 und 140 830 bringen bei Hohenlimburg den CS 48700, von Groskrotzenburg nach Rotterdam-Maasvlakte, Richtung Hagen. (17.04.208) (naar de afbeelding)

Date Jan de Vries 17.4.2008 21:52
Hallo Florian,
Schönes Bild und schöne Fotostelle.
Bahngrüß,
Date Jan

Florian Böttcher 19.4.2008 22:56
Danke für dein Lob, Date Jan!

LG aus Lüdenscheid.
F.B

Zwei Zugpaare rumpeln von Montag bis Freitag noch über die maroden Gleisanlagen der SWEG Strecke Neckarbischofsheim Nord - Hüffenhardt. Ganz ungefährlich ist das Ganze nicht, da viele Leute, die nicht an der Strecke wohnen, gar nicht mehr mit einem Zug rechnen. So werden die unbeschrankten Bahnübergänge mit max. 20km/h überquert. Am 17.03.2008 schleicht der 1966 gebaute MAN VT 27 gerade durch Obergimpern und wird gleich am Haltepunkt des Ortes, in dem jeder noch jeden kennt, zum stehen kommen. Fahrgäste werden auch dort keine auf den Zug warten. Ohne einen einzigen Fahrgast geht es weiter nach Siegelsbach, bevor der alte Schienenbus seine Endstation, Hüffenhardt, erreicht haben wird. Die Strecke wird 2009 stillgelegt. (naar de afbeelding)

Andreas Hackenjos 17.4.2008 17:55
sehr schönes Bild von einer Strecke die ich langsam aber sicher auch ins HErz schließe


Viele Grüße

J. N. 17.4.2008 21:23
Vielen Dank!
Ja, ab 2009 muss ich mir wohl eine neue Lieblingsstrecke suchen...

Gruß
Jens

185 269-8 kam überraschend mit einem M beladenen Güterzug gen Offenburg am km 69,0 vorbei 17.4.08 (naar de afbeelding)

J. N. 17.4.2008 21:20
Da hat aber einer Glück gehabt ;-)
Schönes Bild geworden. So Ein Militärzug fehlt bisher noch in meiner Sammlung!

Gruß
Jens

Eine S-Bahn der S5 nach Hoppegarten steht am 09.04.08 abfahrbereit im Hbf Berlin. Es handelt sich hierbei um einen Triebzug der BR 480. (naar de afbeelding)

17.4.2008 20:48
Hallo Martin,

Du hast einen ET der BR480 fotografiert. Deine Aufnahme gefällt mir.

Johannes

Mirko Schmidt 17.4.2008 21:15
Deine Frage zur Baureihenbezeichnung es ist ein 480.

Martin Schneider 17.4.2008 21:17
Danke euch beiden für die Kommentare. Bei der Berliner S-Bahn kenne ich mich Baureihenspezifisch kaum aus.

Gruß Martin

Steffen Eule 17.4.2008 21:18
Bei diesen S-Bahnzug handelt es sich um eine Baureihe 480.





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