Steffen Schulz 13.4.2008 21:27
Hallo Christian.
Genau die A-19 musste herhalten :-)Ich stand auf einer kleinen Erhöhung an den Treppen die zur Fahrbahn hochgehen.
Ich hab da nach ein paar Fotostellen gesucht. Aber da kannst so gut wie nichts machen.
Gruß
Steffen
Markus Kirchmann 13.4.2008 19:55
Hallo Bernhard!
Ein schönes Portrait der 101 002, aber die grünen Umrandungen finde ich einfach nur scheußlich!
Gruß vom Bodensee
Dany Neumann 13.4.2008 19:49
Hi,
ich finde diese Lok ja sehr schön. Aber der Zug sieht komisch aus. Vorne Doppelstock hinten flach hä?! Warum haben die solche Umläufe?
Dany
Herbert Graf 13.4.2008 9:50
Hallo Steffen
Schöne Aufnahmen, besonders diese V100 gefällt mir. Welchem Zweck dient die Lichtsignalanlage mitten im Gleisbereich?
Gruss
Herbert
Steffen Schulz 13.4.2008 19:42
Hallo Herbert.
Leider kann ich dir auch nicht genau sagen welchen Zweck die Signalanlage hat. Ich meine mal gehört zu haben das sie für Bremsproben relevant war(ist).
Aber ob es stimmt weiss ich nicht.
Vielleicht kennt sich da jemand anderes mehr aus :-)
Schöne Grüße
Steffen
Martin Respondek 13.4.2008 18:17
Mensch Jens, was soll ich dazu sagen - klasse Bild.
218er und 103er und dazu das Bahnhofsgebäude als Motiv -> gefällt mir sehr.
Etwas heller könnten die beiden Loks noch sein aber so wie es aussieht dies du einer Fotowolke zum Opfer gefallen?
Aber amsonsten ein motivliches und schönes Bild.
Mach weiter so.
Bahngruß,
Martin
J. N. 13.4.2008 18:44
Vielen Dank für dein Lob!
Ja, bei dieser Aufnahme hat Murphy gnadenlos zugeschlagen.
Wenn man mal das Lokportrait der 218 weglässt, hatte ich sonst bei allen Bildern, die ich hier von dieser tollen Veranstaltung eingestellt habe, Sonne.
Gruß
Jens
Andreas Hackenjos 13.4.2008 19:34
Trotzdem nett schlecht!!!
Viele Grüße
Hanspeter Reschinger 14.4.2008 10:16
@Manfred: Der Lokfinder ist nur bei Personenzügen relativ zuverlässig. Bei Güterzügen werden nur die Planzeiten angezeigt. Ist der Zug zu früh oder zu spät drann, so ist das aus dem Lokfinder nicht ersichtlich. Da kann es schon vorkommen, dass der Lokfinder z.B. anzeigt, dass sich der Zug in Mürzzuschlag befindet, tatsächlich aber noch z.B. in der Wiener Neustädter gegend mit erheblicher Verspätung ist.
Lg
H.P.
Uwe und Patrick Steffan 5.4.2008 19:13
Ich tippe mal auf einen ICE Ersattzug von Paris nach Frankfurt so was kam auch schon mal am 11.01.08 vor.
mfg uwe
Arnulf Sensenbrenner 10.4.2008 9:54
Ein bislang höchst seltener Gast in Frankfurt.
Aber es ist ein TGV-POS (Reihe44xx).
Nur der kann nach Deutschland fahren.
mfG Arnulf
10.4.2008 15:34
Tja, das ist das Ergebnis einer mangelhaften Fahrzeugpolitik.
Sich nach Frankreich ausdehnen wollen, aber nicht genügend Fahrzeuge kaufen - so klappt das nicht.
Mich würde mal interessieren wie die das im Zug mit den ICE-Reservierungen gemacht haben!
12.4.2008 19:48
Nein, die DB hat defintiv nicht genügend ICE3-M, und ICE3-MF noch weniger.
Es existieren nur 3 oder 4frankreichtaugliche ICEs, die restlichen ET406 sind zwar für Belgien und die Niederlande tauglich, aber nicht für Frankreich.
Wenn nun ein ICE3-MF defekt ist oder eine Wartung ansteht hat die DB nur schwer Möglichkeiten Ersatz zu finden, dann muss immer ein TGV her.
Dazu gab es in den letzten Eisenbahn-Magazinen ausführliche Berichte drüber.
Grund für den Fahrzeugmangel im Auslandsverkehr ist leider die Tatsache dass die DB ein weiteres Los von Mehrsystem-ICEs nicht gezogen hat. Sie dachte wohl sie bräuchte sie nicht.
Der Mangel an funktionstüchtigen ET406 führt in NRW mittlerweile soweit dass die ICEs der Relation Frankfurt-Köln-Amsterdam auf dem Abschnitt von Frankfurt nach Düsseldorf mit ET403 gefahren werden, dass dort dann ein ET406 wartet und die Fahrgäste müssen umsteigen.
Das ist in den letzten Monaten relativ häufig passiert.
Wenn die DB eines nicht hat, dann genügend ET406.
Daniel P. 13.4.2008 11:13
@ Ulrich Kissmann:
Es existieren (laut BahnTV) 6 frankreichtaugliche ICE´s!!!
13.4.2008 18:17
BahnTV? ist das nicht der Bahn-eigene TV-Sender der das Bahnreisen und die DB AG in einer rosa Brille darstellt und von den tatsächlichen Problemen ablenkt und deren Existenz gar in Zweifel stellt?
Ich verlasse mich da mal auf verschiedene Eisenbahnzeitschriften wie Eisenbahnkurier oder Eisenbahnmagazin, die man in jeder gut sortierten Bibliothek kostenlos lesen kann.
Hannes Müller 13.4.2008 18:46
Ich habe gerade nochmal auf anderen Seiten nachgeschaut. Laut: " http://www.ice-fanpage.de/ice_info/typen_technik/ice_international.htm#sncf " existieren 5 ICE 3M die nach Frankreich rüberfahren können.
MfG.: H. Müller aus dem Spreewald
Daniel P. 17.4.2008 18:52
Ob 4, 5 oder 6 ICE 3 M / MF...
...jedenfalls zu wenig, falls mal einer ausfällt!
Gruss
Daniel
Daniel Wottringer 17.4.2008 22:08
Ich habe auch schon 4 MF in Mannheim gesehn...
Ihr müsst aber auch bedenken das zu Anfang auch mal ein ICE für nen TGV fuhr... Oder hab ich da was falsch verstanden?
Florian Böttcher 11.4.2008 19:09
Ein Zug für die Modellbahn!
Super Bild.
LG
F.B
Remo Hardegger 11.4.2008 19:11
Hallo Herbert..
Wieder ein tolles Bild, vorallem der Hintergrund mit " meiner" Heimat, bzw meinen Heimat-Bergen:-)
Aber natürlich ist auch das Re 10/10 Gespann nicht zu verachten.
Gruss Remo
Martin Respondek 11.4.2008 21:34
2 Loks, 2 Wagen und 1 klasse Bild.
Bahngruß,
Martin
Herbert Graf 13.4.2008 17:53
Hallo Julian
Es stimmt, dass es hier noch sehr viele Anschlussgleise gibt, auch in kleineren Orten. Allerdings ist der Stückgutverkehr, wie er früher an jedem Bahnhof mit Güterschuppen vorhanden war, gänzlich verschwunden. Aus Spargründen verschwinden auch immer mehr Nebengeleise und Bahnhöfe werden zu reinen Haltestellen für den Personenverkehr. Der Wagenladungsverkehr spielt aber immer noch eine grosse Rolle, vor allem auch für Massengüter. Wegen dem nicht kostendeckenden Betrieb, gerät SBB Cargo allerdings immer wieder in die Negativschlagzeilen und ich hoffe nicht, dass es dereinst einen Kahlschlag wie in Argentinien geben wird.
Gruss
Herbert
Hanspeter Reschinger 14.4.2008 10:17
Wunderschöne Aufnahme.
LG
H.P.
