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Oberlandkanal bei Buczyniec am 22.05.2012: Der Oberlandkanal in Polen ist heute  eine viel besuchte touristische Attraktion; denn dort wird man als Passagier auf dem Schiff mittels einer Standseilbahn über fünf Berge gezogen. Eine dieser Bergpassagen befindet sich bei Buczyniec. Am 22.05.2012 hielt ich eine solche Fahrt im Bild fest: Die MARABU befindet sich bereits im Aufstieg auf der fünften schiefen Ebene aus Richtung Elblag gesehen.
Oberlandkanal bei Buczyniec am 22.05.2012: Der Oberlandkanal in Polen ist heute eine viel besuchte touristische Attraktion; denn dort wird man als Passagier auf dem Schiff mittels einer Standseilbahn über fünf Berge gezogen. Eine dieser Bergpassagen befindet sich bei Buczyniec. Am 22.05.2012 hielt ich eine solche Fahrt im Bild fest: Die MARABU befindet sich bereits im Aufstieg auf der fünften schiefen Ebene aus Richtung Elblag gesehen.
Gerd Hahn

Polen / Seil- und Bergbahnen / Oberlandkanal

305 1044x703 Px, 27.11.2016

Oberlandkanal bei Buczyniec am 22.05.2012: Der Oberlandkanal in Polen ist heute  eine viel besuchte touristische Attraktion; denn dort wird man als Passagier auf dem Schiff mittels einer Standseilbahn über fünf Berge gezogen. Eine dieser Bergpassagen befindet sich bei Buczyniec. Am 22.05.2012 hielt ich eine solche Fahrt im Bild fest: Während hier der bergwärts gezogene Rollwagen mit der MARABU beladen ist, kommt der Gegenwagen an diesem Tag ohne Last entgegen und fährt talwärts.
Oberlandkanal bei Buczyniec am 22.05.2012: Der Oberlandkanal in Polen ist heute eine viel besuchte touristische Attraktion; denn dort wird man als Passagier auf dem Schiff mittels einer Standseilbahn über fünf Berge gezogen. Eine dieser Bergpassagen befindet sich bei Buczyniec. Am 22.05.2012 hielt ich eine solche Fahrt im Bild fest: Während hier der bergwärts gezogene Rollwagen mit der MARABU beladen ist, kommt der Gegenwagen an diesem Tag ohne Last entgegen und fährt talwärts.
Gerd Hahn

Polen / Seil- und Bergbahnen / Oberlandkanal

262 1044x703 Px, 27.11.2016

Oberlandkanal bei Buczyniec am 22.05.2012: Der Oberlandkanal in Polen ist heute  eine viel besuchte touristische Attraktion; denn dort wird man als Passagier auf dem Schiff mittels einer Standseilbahn über fünf Berge gezogen. Eine dieser Bergpassagen befindet sich bei Buczyniec. Am 22.05.2012 hielt ich eine solche Fahrt im Bild fest: Hier hat der Rollwagen mit der  MARABU  die Bergspitze überschritten und rollt nun talwärts in Richtung Ostroda. Deutlich kann man die vier Achsen des Rollwagen erkennen.
Oberlandkanal bei Buczyniec am 22.05.2012: Der Oberlandkanal in Polen ist heute eine viel besuchte touristische Attraktion; denn dort wird man als Passagier auf dem Schiff mittels einer Standseilbahn über fünf Berge gezogen. Eine dieser Bergpassagen befindet sich bei Buczyniec. Am 22.05.2012 hielt ich eine solche Fahrt im Bild fest: Hier hat der Rollwagen mit der "MARABU" die Bergspitze überschritten und rollt nun talwärts in Richtung Ostroda. Deutlich kann man die vier Achsen des Rollwagen erkennen.
Gerd Hahn

Polen / Seil- und Bergbahnen / Oberlandkanal

282 1044x701 Px, 27.11.2016

Wien WVB SL 46 (E1 4531 (Bombardier-Rotax 1973)) XVI, Ottakring, Thaliastraße / Maroltingergasse im Juli 1982. - In den Jahren 1856 bis 1869 stand an der heutigen Thaliastraße das Thaliatheater, das nach einer der neun altgriechischen Musen Thaleia (Thalia), der Muse der Komödie, benannt worden war. 1894 bekam die Straße die Bezeichnung Thaliastraße. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodak Gold 200. Kamera: Minolta XG-1.
Wien WVB SL 46 (E1 4531 (Bombardier-Rotax 1973)) XVI, Ottakring, Thaliastraße / Maroltingergasse im Juli 1982. - In den Jahren 1856 bis 1869 stand an der heutigen Thaliastraße das Thaliatheater, das nach einer der neun altgriechischen Musen Thaleia (Thalia), der Muse der Komödie, benannt worden war. 1894 bekam die Straße die Bezeichnung Thaliastraße. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodak Gold 200. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen

Abschiedsfahrt mit dem  Föfi  (5) über die Ruckhalde nach St.Gallen. BCFeh 4/4 5 und ABt 123 der abfahrenden S22 nach Appenzell im Nebenbahnhof St.Gallen. (13.11.2016)
Abschiedsfahrt mit dem "Föfi" (5) über die Ruckhalde nach St.Gallen. BCFeh 4/4 5 und ABt 123 der abfahrenden S22 nach Appenzell im Nebenbahnhof St.Gallen. (13.11.2016)
Herbert Graf

Be 4/8 der Trogenerbahn beim Marktplatz in St.Gallen. (13.11.2016)
Be 4/8 der Trogenerbahn beim Marktplatz in St.Gallen. (13.11.2016)
Herbert Graf

Be 4/8 34 der Trogenerbahn an der Kreuzung Oberer Graben in St.Gallen.Das Fahrleitungswirrwar dient den Trolleybussen der VBSG. (13.11.2016)
Be 4/8 34 der Trogenerbahn an der Kreuzung Oberer Graben in St.Gallen.Das Fahrleitungswirrwar dient den Trolleybussen der VBSG. (13.11.2016)
Herbert Graf

Abschiedsfahrt mit dem  Föfi  (5) über die Ruckhalde nach St.Gallen. BCFeh 4/4 5 neben BDeh 4/4 13 im Nebenbahnhof St.Gallen. (13.11.2016)
Abschiedsfahrt mit dem "Föfi" (5) über die Ruckhalde nach St.Gallen. BCFeh 4/4 5 neben BDeh 4/4 13 im Nebenbahnhof St.Gallen. (13.11.2016)
Herbert Graf

Als strassenbahnähnlicher Betrieb hat die Appenzeller Bahn zwischen Teufen und Riethüsli ständig gegen motorisierten Privatverkehr anzukämpfen. Riethüsl S22. (13.11.2016)
Als strassenbahnähnlicher Betrieb hat die Appenzeller Bahn zwischen Teufen und Riethüsli ständig gegen motorisierten Privatverkehr anzukämpfen. Riethüsl S22. (13.11.2016)
Herbert Graf

Der Bahnübergang im Riethüsli wird mit dem Bau des Ruckhaldetunnels eliminiert. (13.11.2016)
Der Bahnübergang im Riethüsli wird mit dem Bau des Ruckhaldetunnels eliminiert. (13.11.2016)
Herbert Graf

Spanien: Metro Málaga / Tram Málaga: CAF Urbos 3 der Metro de Málaga, aufgenommen im November 2016 im Stadtgebiet von Málaga.
Spanien: Metro Málaga / Tram Málaga: CAF Urbos 3 der Metro de Málaga, aufgenommen im November 2016 im Stadtgebiet von Málaga.
N8Express

Spanien / Stadtverkehr / Metro Málaga

280 1200x800 Px, 27.11.2016

Wien WVB SL 46 (E1 4635 (Bombardier-Rotax 1973)) XVI, Ottakring, Joachimsthalerplatz im Juli 1992. - Der Schlossergehilfe Franz Joachimsthaler (1892 - 1911) wurde der Opfer einer Teuerungsdemonstration, die am 17. September 1911 stattfand. Wegen eines Schusses am Ende der Demonstration wurden die Teilnehmer von Polizei und Militär verfolgt; bei dieser Verfolgung starben drei Personen, während 90 verletzt und 200 verhaftet wurden. 1928 wurde der Platz nach Franz Joachimsthaler benannt. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodak Gold 200. Kamera: Minolta XG-1.
Wien WVB SL 46 (E1 4635 (Bombardier-Rotax 1973)) XVI, Ottakring, Joachimsthalerplatz im Juli 1992. - Der Schlossergehilfe Franz Joachimsthaler (1892 - 1911) wurde der Opfer einer Teuerungsdemonstration, die am 17. September 1911 stattfand. Wegen eines Schusses am Ende der Demonstration wurden die Teilnehmer von Polizei und Militär verfolgt; bei dieser Verfolgung starben drei Personen, während 90 verletzt und 200 verhaftet wurden. 1928 wurde der Platz nach Franz Joachimsthaler benannt. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodak Gold 200. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen

187 003-9 Transport & Logistik Messe München 09.06.2013
187 003-9 Transport & Logistik Messe München 09.06.2013
Volker Francke

182 004-2 PORSCHE Leipzig Thekla 30.07.2010
182 004-2 PORSCHE Leipzig Thekla 30.07.2010
Volker Francke

193 923-0 Vectron Transport & Logistik Messe München 15.05.2011
193 923-0 Vectron Transport & Logistik Messe München 15.05.2011
Volker Francke

143 & 114 Sound von Fleischmann auf meiner Anlage 03.11.2015 Epoche VI
143 & 114 Sound von Fleischmann auf meiner Anlage 03.11.2015 Epoche VI
Volker Francke

Modellbahn / Spur N / Fahrzeuge

271 1200x675 Px, 27.11.2016

114 & 120 von Fleischmann auf meiner Anlage 03.11.2015 Epoche VI
114 & 120 von Fleischmann auf meiner Anlage 03.11.2015 Epoche VI
Volker Francke

Modellbahn / Spur N / Fahrzeuge

329 1200x675 Px, 27.11.2016

Der auf der Innotrans 1998 ausgestellte Meridian der BR 445 (Nummer 445 501) machte einen schicken Eindruck, aber leider keine Karriere. Es blieb bei diesem Prototypen eines Doppelstock-Triebzuges, der im Jahre 2006 verschrottet wurde. Die Baureihe 445 wurde dann später neu vergeben - für KISS-Doppelstockzüge. Jahr 1998, Berlin
Der auf der Innotrans 1998 ausgestellte Meridian der BR 445 (Nummer 445 501) machte einen schicken Eindruck, aber leider keine Karriere. Es blieb bei diesem Prototypen eines Doppelstock-Triebzuges, der im Jahre 2006 verschrottet wurde. Die Baureihe 445 wurde dann später neu vergeben - für KISS-Doppelstockzüge. Jahr 1998, Berlin
Thomas Wendt

Anrufschranke beim Stralsunder Tierheim am 24.November 2016.Die Bedienung erfolgt vom Fdl Abzw Rügendamm in Stralsund.
Anrufschranke beim Stralsunder Tierheim am 24.November 2016.Die Bedienung erfolgt vom Fdl Abzw Rügendamm in Stralsund.
Mirko Schmidt

Bahnübergang in Gnevkow am 17.April 2016(Strecke Stralsund-Neustrelitz).Rechts die gleichnamige Station.
Bahnübergang in Gnevkow am 17.April 2016(Strecke Stralsund-Neustrelitz).Rechts die gleichnamige Station.
Mirko Schmidt

Bahnhof Velgast mit dem Ladegleis am 11.November 2016.
Bahnhof Velgast mit dem Ladegleis am 11.November 2016.
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / ~ Sonstige

347 1200x900 Px, 27.11.2016

Der abgebaute,zugewachsene Bahnhofsteil in Velgast für die ehemalige Strecke nach Tribsees.Aufnahme am 11.November 2016.
Der abgebaute,zugewachsene Bahnhofsteil in Velgast für die ehemalige Strecke nach Tribsees.Aufnahme am 11.November 2016.
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahnhöfe (stillgelegt) / Alle

416 1200x900 Px, 27.11.2016

An der kleinen  Steigung  zum Abstellplatz in Bergen/Rügen stand,am 29.September 2016,dieses GAF.
An der kleinen "Steigung" zum Abstellplatz in Bergen/Rügen stand,am 29.September 2016,dieses GAF.
Mirko Schmidt

Der Wasserturm ist geblieben, die Südkurve wurde inzwischen völlig neu aufgebaut, wird aber noch nicht wieder befahren. Die Baureihe 477 findet man im Berliner Stadtbild nicht mehr, sie wurde im Jahr 2003 ausgemustert und von Neubaufahrzeugen abgelöst. Seither hat die S-Bahn ihre Zuverlässigkeit eingebüßt - Fahrzeugmangel, ständige Ausfälle und unzureichende Kapazitäten stellen die einstige Liebe der Berliner zu ihrer S-Bahn auf eine harte Dauerprobe. Ende 2001 / Anfang 2002 am Bahnhof Ostkreuz.
Der Wasserturm ist geblieben, die Südkurve wurde inzwischen völlig neu aufgebaut, wird aber noch nicht wieder befahren. Die Baureihe 477 findet man im Berliner Stadtbild nicht mehr, sie wurde im Jahr 2003 ausgemustert und von Neubaufahrzeugen abgelöst. Seither hat die S-Bahn ihre Zuverlässigkeit eingebüßt - Fahrzeugmangel, ständige Ausfälle und unzureichende Kapazitäten stellen die einstige Liebe der Berliner zu ihrer S-Bahn auf eine harte Dauerprobe. Ende 2001 / Anfang 2002 am Bahnhof Ostkreuz.
Thomas Wendt

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