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Kirnitzschtalbahn__Tw 6 [T2, Gotha 1938, ex Lockwitztalbahn; 1993 >Halle/S.] kurz vor der Endstation 'Lichtenhainer Wasserfall'.__11-05-1990
Kirnitzschtalbahn__Tw 6 [T2, Gotha 1938, ex Lockwitztalbahn; 1993 >Halle/S.] kurz vor der Endstation 'Lichtenhainer Wasserfall'.__11-05-1990
Klaus-Erich Lisk

Kirnitzschtalbahn__Tw 6 [T2, Gotha 1938, ex Lockwitztalbahn; 1993 >Halle/S.] auf der Strecke.__11-05-1990
Kirnitzschtalbahn__Tw 6 [T2, Gotha 1938, ex Lockwitztalbahn; 1993 >Halle/S.] auf der Strecke.__11-05-1990
Klaus-Erich Lisk

Kirnitzschtalbahn__Tw auf der Strecke.__11-05-1990
Kirnitzschtalbahn__Tw auf der Strecke.__11-05-1990
Klaus-Erich Lisk

Kirnitzschtalbahn__Tw 5 [T2, Gotha 1943, ex Lockwitztalbahn] auf der Strecke.__11-05-1990
Kirnitzschtalbahn__Tw 5 [T2, Gotha 1943, ex Lockwitztalbahn] auf der Strecke.__11-05-1990
Klaus-Erich Lisk

GT8Z 260 der VAG passiert am 29.09.2023 das Günterstaler Tor, das ehemalige Torhaus des Klosters Günterstal.
GT8Z 260 der VAG passiert am 29.09.2023 das Günterstaler Tor, das ehemalige Torhaus des Klosters Günterstal.
Christopher Pätz

GT8Z 249 hat am 29.09.2023 das Günterstaler Tor und die Haltestelle Klosterplatz passiert und strebt nun der Endhaltestelle Günterstal, Dorfstraße entgegen.
GT8Z 249 hat am 29.09.2023 das Günterstaler Tor und die Haltestelle Klosterplatz passiert und strebt nun der Endhaltestelle Günterstal, Dorfstraße entgegen.
Christopher Pätz

U35-Süd in Bochum - 

Für die Weiterführung der U35 über Heven nach Witten entstand im Anschluss an die Haltestelle Hustadt diese Brückenbauwerk, das die Stadtbahnstrecke über die südlichen Fahrspuren der Universitätsstraße hinweg geführt hätte. 
Aktueller sind Planungen für ein Verlängerung im Bogen um das Technologiequartier herum nach Südwest zur Hochschule Bochum. Auch die Möglichkeit der Weiterführung der U35 entlang der Universitätsstraße bis zur Straßenbahnstrecke der Linien 302, 305 und 310 im Bereich der Haltestelle Unterstraße wurde schon untersucht.

22.08.2023 (M)
U35-Süd in Bochum - Für die Weiterführung der U35 über Heven nach Witten entstand im Anschluss an die Haltestelle Hustadt diese Brückenbauwerk, das die Stadtbahnstrecke über die südlichen Fahrspuren der Universitätsstraße hinweg geführt hätte. Aktueller sind Planungen für ein Verlängerung im Bogen um das Technologiequartier herum nach Südwest zur Hochschule Bochum. Auch die Möglichkeit der Weiterführung der U35 entlang der Universitätsstraße bis zur Straßenbahnstrecke der Linien 302, 305 und 310 im Bereich der Haltestelle Unterstraße wurde schon untersucht. 22.08.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Bochum - Gelsenkirchen ·BOGESTRA·, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

611 1433x904 Px, 14.10.2023

Die erste Tunnelachse in Bochum - 

1979 ging in Bochum die erste Tunnelstrecke für die Stadtbahn-Rhein Ruhr im Straßenbahnvorlaufbetrieb vom Schauspielhaus bis zum Hauptbahnhof mit drei Stationen in Betrieb. 1981 wurde die Strecke nach Norden mit einer weiteren U-Station verlängert. Auf beiden Seiten besteht über vorläufig gedachte Rampen Anschluss an das oberirdische Straßenbahnnetz. 

Die Haltestelle Schauspielhaus mit Seitenbahnsteigen wurde in offener Baustelle erstellt. 

22.08.2023 (M)
Die erste Tunnelachse in Bochum - 1979 ging in Bochum die erste Tunnelstrecke für die Stadtbahn-Rhein Ruhr im Straßenbahnvorlaufbetrieb vom Schauspielhaus bis zum Hauptbahnhof mit drei Stationen in Betrieb. 1981 wurde die Strecke nach Norden mit einer weiteren U-Station verlängert. Auf beiden Seiten besteht über vorläufig gedachte Rampen Anschluss an das oberirdische Straßenbahnnetz. Die Haltestelle Schauspielhaus mit Seitenbahnsteigen wurde in offener Baustelle erstellt. 22.08.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Bochum-Gelsenkirchen ·BOGESTRA·, Straßenbahnen in Deutschland

465 1600x885 Px, 14.10.2023

Die erste Tunnelachse in Bochum - 

Die Haltestelle Bermuda3eck/Musikforum ist die erste unterirdisch gebaute U-Station im Bereich der Stadtbahn Rhein/Ruhr. Insgesamt gibt es heute 32 unterirdisch erstellte Stationen im Bereich der Stadtbahn Rhein-Ruhr.
Die erste Tunnelachse in Bochum - Die Haltestelle Bermuda3eck/Musikforum ist die erste unterirdisch gebaute U-Station im Bereich der Stadtbahn Rhein/Ruhr. Insgesamt gibt es heute 32 unterirdisch erstellte Stationen im Bereich der Stadtbahn Rhein-Ruhr.
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Bochum-Gelsenkirchen ·BOGESTRA·, Straßenbahnen in Deutschland

474 1532x904 Px, 14.10.2023

Die erste Tunnelachse in Bochum - 

Die U-Station Hauptbahnhof der Linien 308/318 und 306/316 hat Seitenbahnsteige. Die Linien 306/316 aus Wanne-Eickel wurden mittels eines neuen Tunnelabzweiges 2006 an den Tunnel angeschlossen. Die beiden anderen Bochumer Tunnelachsen liegen eine Ebene tiefer in einer viergleisigen Doppelstation.

22.08.2023 (M)
Die erste Tunnelachse in Bochum - Die U-Station Hauptbahnhof der Linien 308/318 und 306/316 hat Seitenbahnsteige. Die Linien 306/316 aus Wanne-Eickel wurden mittels eines neuen Tunnelabzweiges 2006 an den Tunnel angeschlossen. Die beiden anderen Bochumer Tunnelachsen liegen eine Ebene tiefer in einer viergleisigen Doppelstation. 22.08.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Die erste Tunnelachse in Bochum - 

!981 wurde die Tunnelstrecke vom Hauptbahnhof über die U-Haltestelle Planetarium zu einer Rampe am Ruhrstadion verlängert. Ursprünglich war die Stadtbahn über Gerthe weiter bis Castrop geplant um dort den Anschluss an das Dortmunder Netz herzustellen.

Die Haltestelle Planetarium wurde bergmännisch gebaut und wie auch die anderen Stationen beträgt die Länge 115 Meter und die Gleise sind für den Straßenbahnbetrieb hochgeschottert. 

22.08.2023 (M)
Die erste Tunnelachse in Bochum - !981 wurde die Tunnelstrecke vom Hauptbahnhof über die U-Haltestelle Planetarium zu einer Rampe am Ruhrstadion verlängert. Ursprünglich war die Stadtbahn über Gerthe weiter bis Castrop geplant um dort den Anschluss an das Dortmunder Netz herzustellen. Die Haltestelle Planetarium wurde bergmännisch gebaut und wie auch die anderen Stationen beträgt die Länge 115 Meter und die Gleise sind für den Straßenbahnbetrieb hochgeschottert. 22.08.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Bochum-Gelsenkirchen ·BOGESTRA·, Straßenbahnen in Deutschland

456 1445x904 Px, 14.10.2023

Straßenbahnendpunkt in Hattigen -

1994 wurde die Endstation der Linie 308 in Hattingen neu angelegt. Anstelle der eingleisigen Streckenführung durch das Zentrum entstand eine neue Eigentrasse mit stumpfer Endstelle am damals neuen S-Bahn-Tunnelbahnhof Hattingen Mitte. 2002 wurde dann die Eigentrasse auf einer neuen Brücke auch über die Ruhr hinweg verlängert.

Blick von der Fußgängerbrücke auf den Abfahrtsbahnsteig der Linie 308. Der Ankunftsbahnsteig liegt im zweigleisigen Bereich.

22.08.2023 (M)
Straßenbahnendpunkt in Hattigen - 1994 wurde die Endstation der Linie 308 in Hattingen neu angelegt. Anstelle der eingleisigen Streckenführung durch das Zentrum entstand eine neue Eigentrasse mit stumpfer Endstelle am damals neuen S-Bahn-Tunnelbahnhof Hattingen Mitte. 2002 wurde dann die Eigentrasse auf einer neuen Brücke auch über die Ruhr hinweg verlängert. Blick von der Fußgängerbrücke auf den Abfahrtsbahnsteig der Linie 308. Der Ankunftsbahnsteig liegt im zweigleisigen Bereich. 22.08.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Bochum-Gelsenkirchen ·BOGESTRA·, Straßenbahnen in Deutschland

342 1245x904 Px, 14.10.2023

MV Design 642 043 als RB 11(Wismar-Rostock)am 14.10.2023 bei der Einfahrt im Rostocker Hbf.
MV Design 642 043 als RB 11(Wismar-Rostock)am 14.10.2023 bei der Einfahrt im Rostocker Hbf.
Stefan Pavel

DB Cargo 185 241-7 ( 9180 6185 241-7 D-DB ) mit einem gemischten Güterzug westlich von Moosburg an der Isar am 30.9.2023
DB Cargo 185 241-7 ( 9180 6185 241-7 D-DB ) mit einem gemischten Güterzug westlich von Moosburg an der Isar am 30.9.2023
Mario Ulbricht

Salzland Rail Service 232 088-5 ( 9280 1232 088-5 D-SLRS ) beim umsetzen in Gera am 10.10.2023
Salzland Rail Service 232 088-5 ( 9280 1232 088-5 D-SLRS ) beim umsetzen in Gera am 10.10.2023
Mario Ulbricht

Reges Treiben auf der Drehscheibe in Gera an der restaurierten 52 8174-6 am 14.10.2023
Reges Treiben auf der Drehscheibe in Gera an der restaurierten 52 8174-6 am 14.10.2023
Mario Ulbricht

Regiobahn Bitterfeld-Berlin 248 033-3 ( 9080 2248 033-3 D-RBB ) abfahrbereit in Gera am 5.10.2023
Regiobahn Bitterfeld-Berlin 248 033-3 ( 9080 2248 033-3 D-RBB ) abfahrbereit in Gera am 5.10.2023
Mario Ulbricht

PRESS 246 049-2 TRAXX DE ( 9280 1246 011-1 D-PRESS ) angemietet vom DB Fernverkehr beim umsetzen in Gera am 14.10.2023
PRESS 246 049-2 TRAXX DE ( 9280 1246 011-1 D-PRESS ) angemietet vom DB Fernverkehr beim umsetzen in Gera am 14.10.2023
Mario Ulbricht

Salzland Rail Service 232 088-5 ( 9280 1232 088-5 D-SLRS ) mit einem DB Nothilfewagen in Gera am 10.10.2023
Salzland Rail Service 232 088-5 ( 9280 1232 088-5 D-SLRS ) mit einem DB Nothilfewagen in Gera am 10.10.2023
Mario Ulbricht

Blick vom Turmbahnhof in Falkenberg (Elster) auf die Strecken nach Węgliniec & Dresden, am 10.10.2023.
Blick vom Turmbahnhof in Falkenberg (Elster) auf die Strecken nach Węgliniec & Dresden, am 10.10.2023.
Frank Thomas

111 212 Tamm 23.09.23
111 212 Tamm 23.09.23
Hansjörg Brutzer

Niederschopfheim - 26. Mai 2023 : 412 087 am ICE 109 von Hamburg Altona nach Basel.

Link zum Video : https://www.youtube.com/watch?v=hZ_15PKV-vo
Niederschopfheim - 26. Mai 2023 : 412 087 am ICE 109 von Hamburg Altona nach Basel. Link zum Video : https://www.youtube.com/watch?v=hZ_15PKV-vo
Gilles LENHARD

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