bahnbilder.de
Hello guest, you are not logged in. Log in | Sign up for an account 
Forum   Contact   Imprint
English German French Italian Spanish Polish Dutch 

151352 Bilder
<<  previous page  1546 1547 1548 1549 1550 1551 1552 1553 1554 1555 next page  >>
Es folgen 15 Bilder von Sonderfahrten der La Trction am 28./29.08.2010
Es folgen 15 Bilder von Sonderfahrten der La Trction am 28./29.08.2010
André Breutel

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / La Traction

491 800x533 Px, 01.09.2010

Zwei Giraffen blicken da auf das Straßenbahn-Zügle -

Ein Straßenbahn-Zug auf der Basler Dreirosenbrücke. Auf der unteren Brückenebene verläuft die Autobahn. 

28.08.2010 (M)
Zwei Giraffen blicken da auf das Straßenbahn-Zügle - Ein Straßenbahn-Zug auf der Basler Dreirosenbrücke. Auf der unteren Brückenebene verläuft die Autobahn. 28.08.2010 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / Strassenbahn / BVB Basler Verkehrs-Betriebe 'Drämmli', Basel

894  1 962x611 Px, 01.09.2010

Knapp über den Gleisen schweben erste flache Morgensonnenstrahlen über das Gleisvorfeld von Genève und erhellen unübersehbar die Front eines NPZ auf der Fahrt von Lancy Pont Rouge nach Coppet. 
31. August 2010
Knapp über den Gleisen schweben erste flache Morgensonnenstrahlen über das Gleisvorfeld von Genève und erhellen unübersehbar die Front eines NPZ auf der Fahrt von Lancy Pont Rouge nach Coppet. 31. August 2010
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerien / Experimente - Anders gesehen

628 696x1024 Px, 01.09.2010

Nur noch etwa 200 m steile Rampe bis zum Brienzer Rothorn... Unsere alte Dampflok H 2/3 von 1891 schiebt immer noch unermüdlich und souverän mit 9 km/h. 09. Aug. 2010, 12:18
Nur noch etwa 200 m steile Rampe bis zum Brienzer Rothorn... Unsere alte Dampflok H 2/3 von 1891 schiebt immer noch unermüdlich und souverän mit 9 km/h. 09. Aug. 2010, 12:18
Heinz Stoll

Geschafft! Bei km 7.600 auf 2244 m ü. M. liegt die Endstation Rothorn. Die Höhendifferenz beträgt 1678 m. Die Lok H 2/3 Nr. 6 ist mit ihren offenen Wagen auch schon da. Die Maschine mit Baujahr 1933 leistet 220 kW / 300 PS und wiegt 20 t. 09. Aug. 2010, 12:21
Geschafft! Bei km 7.600 auf 2244 m ü. M. liegt die Endstation Rothorn. Die Höhendifferenz beträgt 1678 m. Die Lok H 2/3 Nr. 6 ist mit ihren offenen Wagen auch schon da. Die Maschine mit Baujahr 1933 leistet 220 kW / 300 PS und wiegt 20 t. 09. Aug. 2010, 12:21
Heinz Stoll

Soeben fährt die H 2/3 Nr. 16 mit ihrem Zug an uns vorbei. Die vergleichsweise neue Maschine mit Baujahr 1992 ist Heizölbefeuert und leistet 300 kW / 408 PS. Sie wiegt 15.2 t. Station Rothorn, 09. Aug. 2010, 12:21
Soeben fährt die H 2/3 Nr. 16 mit ihrem Zug an uns vorbei. Die vergleichsweise neue Maschine mit Baujahr 1992 ist Heizölbefeuert und leistet 300 kW / 408 PS. Sie wiegt 15.2 t. Station Rothorn, 09. Aug. 2010, 12:21
Heinz Stoll

Eine kleine Pause für den BRB-Direktor Simon Koller, für seine Crew und für uns Gäste ist nun angesagt. Wir geniessen bei dieser Gelegenheit die atemberaubende Aussicht bei bestem Wetter. Station Rothorn, 09. Aug. 2010, 12:25
Eine kleine Pause für den BRB-Direktor Simon Koller, für seine Crew und für uns Gäste ist nun angesagt. Wir geniessen bei dieser Gelegenheit die atemberaubende Aussicht bei bestem Wetter. Station Rothorn, 09. Aug. 2010, 12:25
Heinz Stoll

Unser Zug mit Dampflok H 2/3 Nr. 2 und  Salon Rouge -Wagen machen auch Pause. Der BRB-Mitarbeiter hat sie sich ebenfalls redlich verdient und geniesst das umwerfende Panorama. Station Rothorn, 09. Aug. 2010, 12:37
Unser Zug mit Dampflok H 2/3 Nr. 2 und "Salon Rouge"-Wagen machen auch Pause. Der BRB-Mitarbeiter hat sie sich ebenfalls redlich verdient und geniesst das umwerfende Panorama. Station Rothorn, 09. Aug. 2010, 12:37
Heinz Stoll

SBB Cargo 482 014 am 9.8.10 in Duisburg-Ruhrort Hafen
SBB Cargo 482 014 am 9.8.10 in Duisburg-Ruhrort Hafen
Niklas Eimers

482 020-5 ist mit einem Bauzug unterwegs in Richtung Süden. Aufgenommen am 19.07.2010 bei Hermannspiegel.
482 020-5 ist mit einem Bauzug unterwegs in Richtung Süden. Aufgenommen am 19.07.2010 bei Hermannspiegel.
Jens Baumhauer

Tm 2/2 abgestellt im tief verschneiten Bahnhof Airolo, 07.02.2010.
Tm 2/2 abgestellt im tief verschneiten Bahnhof Airolo, 07.02.2010.
Simon Bütikofer

Schweiz / Bahndienstfahrzeuge | X / Dieselloks

733 1024x768 Px, 01.09.2010

Re 4/4 11191 mit IR 2267 im tief verschneiten Bahnhof Airolo, 07.02.2010.
Re 4/4 11191 mit IR 2267 im tief verschneiten Bahnhof Airolo, 07.02.2010.
Simon Bütikofer

Schneeschleuder bei Einsatz im tief verschneiten Bahnhof Airolo, 07.02.2010.
Schneeschleuder bei Einsatz im tief verschneiten Bahnhof Airolo, 07.02.2010.
Simon Bütikofer

Schweiz / Bahndienstfahrzeuge | X / Dieselloks

991 1024x768 Px, 01.09.2010

Re 4/4 mit IR 2178 bei Durchfahrt im tief verschneiten Bahnhof Airolo, 07.02.2010.
Re 4/4 mit IR 2178 bei Durchfahrt im tief verschneiten Bahnhof Airolo, 07.02.2010.
Simon Bütikofer

ICN bei Durchfahrt im tief verschneiten Bahnhof Airolo, 07.02.2010.
ICN bei Durchfahrt im tief verschneiten Bahnhof Airolo, 07.02.2010.
Simon Bütikofer

Ob das wohl das neue ''Läufelfingerli'' ist? Des Rätsels Lösung dieser Kurzkomposition mit der Re 460 071-4 ''VetroSwiss'' war eine Instruktionsfahrt angehender Lokführer am 25.8.2010 in Zürich-Altstetten, direkt neben dem Sitz der login, die für die Lokführer-Ausbildung verantwortlich ist.
Ob das wohl das neue ''Läufelfingerli'' ist? Des Rätsels Lösung dieser Kurzkomposition mit der Re 460 071-4 ''VetroSwiss'' war eine Instruktionsfahrt angehender Lokführer am 25.8.2010 in Zürich-Altstetten, direkt neben dem Sitz der login, die für die Lokführer-Ausbildung verantwortlich ist.
Silvio Jenny

Der nächste Winter kommt bestimmt, darum üben unsere Fahrer das fahren mit dem Schneepflug 2023. Hier steht er beim St, Jakob Park. Die Aufnahme stammt vom 30.08.2010.
Der nächste Winter kommt bestimmt, darum üben unsere Fahrer das fahren mit dem Schneepflug 2023. Hier steht er beim St, Jakob Park. Die Aufnahme stammt vom 30.08.2010.
Markus Wagner

Motorwagen 479 mit der IWB Vollwerbung auf einer Fahrschulfahrt. Hier setht der Wagen beim St. Jakob Park. Die Aufnahme stammt vom 31.08.2010.
Motorwagen 479 mit der IWB Vollwerbung auf einer Fahrschulfahrt. Hier setht der Wagen beim St. Jakob Park. Die Aufnahme stammt vom 31.08.2010.
Markus Wagner

Motorwagen 669 unterwegs Richtung Haltestelle Lachmatt. Die Aufnahme stammt vom 01.09.2010.
Motorwagen 669 unterwegs Richtung Haltestelle Lachmatt. Die Aufnahme stammt vom 01.09.2010.
Markus Wagner

Be 4/4 mit der Betriebsnummer 498 ist vor kurzem aus der Revision gekommen und erstrahlt in neuem Glanz. Hier steht der Wagen in der Wartenbergschlaufe. Die Aufnahme stammt vom 01.09.2010.
Be 4/4 mit der Betriebsnummer 498 ist vor kurzem aus der Revision gekommen und erstrahlt in neuem Glanz. Hier steht der Wagen in der Wartenbergschlaufe. Die Aufnahme stammt vom 01.09.2010.
Markus Wagner

Der nächste Winter kommt bestimmt, darum üben unsere Fahrer das fahren mit dem Schneepflug 2023. Hier steht er am Bad. Bahnhof. Die Aufnahme stammt vom 01.09.2010.
Der nächste Winter kommt bestimmt, darum üben unsere Fahrer das fahren mit dem Schneepflug 2023. Hier steht er am Bad. Bahnhof. Die Aufnahme stammt vom 01.09.2010.
Markus Wagner

Zwischen RhB und SBB Linie bei Zizers werden ungestöhrt Grabsteine gemeisselt. S1 1575 ist auf dem Weg nach Räzüns. (01.09.2010)
Zwischen RhB und SBB Linie bei Zizers werden ungestöhrt Grabsteine gemeisselt. S1 1575 ist auf dem Weg nach Räzüns. (01.09.2010)
Herbert Graf

IC Dosto 575 saust mit 140 Sachen am Holcim Übergabebahnhof in Untervaz-Trimmis vorbei. (01.09.2010)
IC Dosto 575 saust mit 140 Sachen am Holcim Übergabebahnhof in Untervaz-Trimmis vorbei. (01.09.2010)
Herbert Graf

<<  previous page  1546 1547 1548 1549 1550 1551 1552 1553 1554 1555 next page  >>




Further picture topics:
Categories:


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.