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RBe 540 022 (540 068 am Zugschluss) als Entlastungszug (IC 10571) Zürich-Chur beim Zwischenhalt in Landquart, 26.12.2010.
RBe 540 022 (540 068 am Zugschluss) als Entlastungszug (IC 10571) Zürich-Chur beim Zwischenhalt in Landquart, 26.12.2010.
Simon Bütikofer

Re 4/4 II 11164 mit Entlastungszug abgestellt in Landquart. Dieser Entlastungszug verkehrte Zürich-Chur-Zürich. Aus platzgründen musste er in Landquart abgestellt werden. Der Zug bestand aus 5 B EW II, Zwei Bpm 51 und 3 A EW I NPZ, 26.12.2010.
Re 4/4 II 11164 mit Entlastungszug abgestellt in Landquart. Dieser Entlastungszug verkehrte Zürich-Chur-Zürich. Aus platzgründen musste er in Landquart abgestellt werden. Der Zug bestand aus 5 B EW II, Zwei Bpm 51 und 3 A EW I NPZ, 26.12.2010.
Simon Bütikofer

EW II Pendel beim rangieren in Brig. Das wäre eigentlich mein IR nach Domodossola gewesen, aber er hatte eine Lokstörung... Dafür wurde mit 15 Minuten Verspätung ein anderer EW II Pendel aufgestellt, der dann bis Domodossola fuhr, 28.12.2010.
EW II Pendel beim rangieren in Brig. Das wäre eigentlich mein IR nach Domodossola gewesen, aber er hatte eine Lokstörung... Dafür wurde mit 15 Minuten Verspätung ein anderer EW II Pendel aufgestellt, der dann bis Domodossola fuhr, 28.12.2010.
Simon Bütikofer

Re 4/4 II 11158 mit Ersatzkompoition als RE 2944 im Bahnhof Biel, 01.01.2011.
Re 4/4 II 11158 mit Ersatzkompoition als RE 2944 im Bahnhof Biel, 01.01.2011.
Simon Bütikofer

EW I/II Pendel mit Ersatzkomposition als RE 2944 neben ICN 1520 (RABDe 500 117) im Bahnhof Biel, 01.01.2011.
EW I/II Pendel mit Ersatzkomposition als RE 2944 neben ICN 1520 (RABDe 500 117) im Bahnhof Biel, 01.01.2011.
Simon Bütikofer

EW I/II Pendel mit Ersatzkomposition als RE 2944 im Bahnhof Biel, 01.01.2011.
EW I/II Pendel mit Ersatzkomposition als RE 2944 im Bahnhof Biel, 01.01.2011.
Simon Bütikofer

Re 4/4 II 11122 mit Ersatzkomposition als IR 2079 in Zürich Altstetten, 01.01.2010.
Re 4/4 II 11122 mit Ersatzkomposition als IR 2079 in Zürich Altstetten, 01.01.2010.
Simon Bütikofer

ETR 610 als EC 57 der SBB im neuen Farbkleid im Bahnhof Brig, 28.12.2010.
ETR 610 als EC 57 der SBB im neuen Farbkleid im Bahnhof Brig, 28.12.2010.
Simon Bütikofer

Re 4/4 II mit IC 10574 zwischen Maienfeld und Bad Ragaz. Dieser Entlastungszug wurde offensichtlich aus allem verfügbaren Rollmaterial zusammengestellt: 3 A EWI NPZ, 2 Bpm 51 und 5 B EWII, 02.01.2011.
Re 4/4 II mit IC 10574 zwischen Maienfeld und Bad Ragaz. Dieser Entlastungszug wurde offensichtlich aus allem verfügbaren Rollmaterial zusammengestellt: 3 A EWI NPZ, 2 Bpm 51 und 5 B EWII, 02.01.2011.
Simon Bütikofer

Re 4/4 II 11204 mit IC 10582 in Chur. Dieser Entlastungszug wurde offensichtlich aus allem verfügbaren Rollmaterial zusammengestellt:. 3 A EWI NPZ, 2 Bpm 51 und 5 B EWII. Chur, 02.01.2011.
Re 4/4 II 11204 mit IC 10582 in Chur. Dieser Entlastungszug wurde offensichtlich aus allem verfügbaren Rollmaterial zusammengestellt:. 3 A EWI NPZ, 2 Bpm 51 und 5 B EWII. Chur, 02.01.2011.
Simon Bütikofer

Vpm Wasser direkt in den IC nach Zürich, Bern und Brig in Romanshorn. (02.12.2010)
Vpm Wasser direkt in den IC nach Zürich, Bern und Brig in Romanshorn. (02.12.2010)
Herbert Graf

BDt EWII mit EW I/II Pendel (und Re 4/4 II 11158) als Ersatzzug zum IR 2122 auf der Aarebrücke in Solothurn, 03.01.2011.
BDt EWII mit EW I/II Pendel (und Re 4/4 II 11158) als Ersatzzug zum IR 2122 auf der Aarebrücke in Solothurn, 03.01.2011.
Simon Bütikofer

Ersatzkomposition als IR 2122 bei Ausfahrt in Kreuzlingen, 04.01.2011.
Ersatzkomposition als IR 2122 bei Ausfahrt in Kreuzlingen, 04.01.2011.
Simon Bütikofer

Links: Entlastungszug 10578 mit Re 4/4 II 11150. Rechts: IC 578 mit Re 460 001. Landquart, 02.01.2011.
Links: Entlastungszug 10578 mit Re 4/4 II 11150. Rechts: IC 578 mit Re 460 001. Landquart, 02.01.2011.
Simon Bütikofer

BDt EWII mit EW I/II Pendel (und Re 4/4 II 11158) als Ersatzzug zum IR 2127 in Oensingen, 03.01.2011.
BDt EWII mit EW I/II Pendel (und Re 4/4 II 11158) als Ersatzzug zum IR 2127 in Oensingen, 03.01.2011.
Simon Bütikofer

IR 2136 beim Zwischenhalt in Solothurn. Dieser Zug wurde mit einer Ersatzkomposition geführt. Vor dem Pendel wurde noch die Re 4/4 II 11134 angehängt, in der Mitte des Zuges ist die Re 4/4 II 11158 und dahinter noch 2 A EW IV und 2 Bpm 51, 04.01.2011.
IR 2136 beim Zwischenhalt in Solothurn. Dieser Zug wurde mit einer Ersatzkomposition geführt. Vor dem Pendel wurde noch die Re 4/4 II 11134 angehängt, in der Mitte des Zuges ist die Re 4/4 II 11158 und dahinter noch 2 A EW IV und 2 Bpm 51, 04.01.2011.
Simon Bütikofer

Ersatzzug zum IR 2023 bei Ausfahrt in Olten, 03.01.2011.
Ersatzzug zum IR 2023 bei Ausfahrt in Olten, 03.01.2011.
Simon Bütikofer

Als der Golden Pass Panoramic auftauchte, war endlich die Sonne gekommen. Rougemont, 31.12.10.
Als der Golden Pass Panoramic auftauchte, war endlich die Sonne gekommen. Rougemont, 31.12.10.
Sandro Gadola

GDe 4/4 6003 erreicht am 31.12.10 Rougemont mit dem Golden Pass Classic.
GDe 4/4 6003 erreicht am 31.12.10 Rougemont mit dem Golden Pass Classic.
Sandro Gadola

Der Golden Pass Panoramic fährt am 31.12.10 von Flendruz Richtung Les Combes.
Der Golden Pass Panoramic fährt am 31.12.10 von Flendruz Richtung Les Combes.
Sandro Gadola

Churfirsten, Gonzen, Gauschla und Regitzerspitz bilden die Kulisse für IC573. Anstatt eines ICN verkehrt eine normale Komposition, allerings mit einem Speisewagen im Zusatzpaket. (04.01.2011)
Churfirsten, Gonzen, Gauschla und Regitzerspitz bilden die Kulisse für IC573. Anstatt eines ICN verkehrt eine normale Komposition, allerings mit einem Speisewagen im Zusatzpaket. (04.01.2011)
Herbert Graf

Aus dem Extrazug 30041 (Münsingen-Frutigen), mit ABt 976, strömen die Menschen hinaus, welche nach Adelboden an AUDI FIS SKI WORLD CUP wollen, 08.01.2011.
Aus dem Extrazug 30041 (Münsingen-Frutigen), mit ABt 976, strömen die Menschen hinaus, welche nach Adelboden an AUDI FIS SKI WORLD CUP wollen, 08.01.2011.
Simon Bütikofer

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