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 11367  + 11617  Pratteln  24.08.99
11367 + 11617 Pratteln 24.08.99
Werner Brutzer

Welch Glück, dass die weisse  Federer  Re 460 003-7 und somit das Frühlingsbild harmonisch abrundet. Eine rote Re 460 hätte wohl zu strake Akzente gesetzt.
Villette (VD), den 1. Mai 2013
Welch Glück, dass die weisse "Federer" Re 460 003-7 und somit das Frühlingsbild harmonisch abrundet. Eine rote Re 460 hätte wohl zu strake Akzente gesetzt. Villette (VD), den 1. Mai 2013
Stefan Wohlfahrt

Obwohl sich neuerdings hin und wieder Ae 4/7 und RAe TEE in Lausanne zeigen, musste zu diesem Abendstimmungsbild ein RABe 511 herhalten...
Lausanne, den 30 April 2013
Obwohl sich neuerdings hin und wieder Ae 4/7 und RAe TEE in Lausanne zeigen, musste zu diesem Abendstimmungsbild ein RABe 511 herhalten... Lausanne, den 30 April 2013
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Sonstiges / Stimmungsbilder

519 1024x768 Px, 03.05.2013

VBZ Nr. 3087 ''Edelweiss'' (Be 5/6 ''Cobra'') am 21.4.2013 beim Central. Die Linie 11 kommt planmässig nicht ans Central, aber anlässlich einer Gleisbaustelle in der Bahnhofstrasse wurde der 11er ab Schaffhauserplatz über die Weinbergstrasse und Limmatquai umgeleitet.
VBZ Nr. 3087 ''Edelweiss'' (Be 5/6 ''Cobra'') am 21.4.2013 beim Central. Die Linie 11 kommt planmässig nicht ans Central, aber anlässlich einer Gleisbaustelle in der Bahnhofstrasse wurde der 11er ab Schaffhauserplatz über die Weinbergstrasse und Limmatquai umgeleitet.
Silvio Jenny

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

911 1024x758 Px, 03.05.2013

Re 460 083-9 am 21.4.2013 in Bassersdorf als IR 2361 nach Luzern. Seit Mitte April, ist diese Re 460 die letzte ''offizielle'' Lok 2000. Denn an allen anderen wurden in den letzten 5 Jahren die ''2000''-Schriftzüge entfernt.
Re 460 083-9 am 21.4.2013 in Bassersdorf als IR 2361 nach Luzern. Seit Mitte April, ist diese Re 460 die letzte ''offizielle'' Lok 2000. Denn an allen anderen wurden in den letzten 5 Jahren die ''2000''-Schriftzüge entfernt.
Silvio Jenny

Die Re 420 503 mit einem Sonderzug am 25.04.2012 unterwegs bei Silenen.
Die Re 420 503 mit einem Sonderzug am 25.04.2012 unterwegs bei Silenen.
Christian Maier

ABDeh 4/4 22 der MC (Chemin der Fer Martigny-Chatelard, heute Transport de Martigny et Regions) im Juli 1983 im Bahnhof Martigny. Zum damaligen Zeitpunkt reichte die Oberleitung lediglich bis Vernayaz, auf der übrigen Strecke erfolgte die Stromversorgung über eine seitliche Stromschiene.
ABDeh 4/4 22 der MC (Chemin der Fer Martigny-Chatelard, heute Transport de Martigny et Regions) im Juli 1983 im Bahnhof Martigny. Zum damaligen Zeitpunkt reichte die Oberleitung lediglich bis Vernayaz, auf der übrigen Strecke erfolgte die Stromversorgung über eine seitliche Stromschiene.
Horst Lüdicke

ABDeh 4/4 32 der MC mit einem Bauzug in Salvan (Mai 1980). Die seitliche Stromschiene ist hier gut sichtbar.
ABDeh 4/4 32 der MC mit einem Bauzug in Salvan (Mai 1980). Die seitliche Stromschiene ist hier gut sichtbar.
Horst Lüdicke

Ein ABDeh 4/4 der MC im Bahnhof Finhaut im Juli 1983. Die zahlreichen Passagiere vermitteln einen falschen Eindruck: Es handelte sich um eine Reisegruppe, in der Regel waren die Züge in dieser dünn besiedelten Gegend eher schwach besetzt.
Ein ABDeh 4/4 der MC im Bahnhof Finhaut im Juli 1983. Die zahlreichen Passagiere vermitteln einen falschen Eindruck: Es handelte sich um eine Reisegruppe, in der Regel waren die Züge in dieser dünn besiedelten Gegend eher schwach besetzt.
Horst Lüdicke

BDeh 4/4 501 der MC im Juli 1983 auf dem Weg von Le Chatelard nach Finhaut. Die Bahn führt zwischen Le Chatelard und Salvan größtenteils an den dichtbewaldeten Felshängen des wildromantischen Val du Trient hunderte Meter über dem Talboden entlang. In der Bildmitte ist die Brücke der Straße über den Col de la Forclaz, die auf der anderen Talseite Martigny mit Le Chatelard verbindet, erkennbar.
BDeh 4/4 501 der MC im Juli 1983 auf dem Weg von Le Chatelard nach Finhaut. Die Bahn führt zwischen Le Chatelard und Salvan größtenteils an den dichtbewaldeten Felshängen des wildromantischen Val du Trient hunderte Meter über dem Talboden entlang. In der Bildmitte ist die Brücke der Straße über den Col de la Forclaz, die auf der anderen Talseite Martigny mit Le Chatelard verbindet, erkennbar.
Horst Lüdicke

BDeh 4/4 501 der MC verlässt im Juli 1983 Les Tretien. Das Bild kann vielleicht einen kleinen Eindruck vermitteln, welche atemberaubende Tiefblicke eine Fahrt mit dieser Bahn bietet.
BDeh 4/4 501 der MC verlässt im Juli 1983 Les Tretien. Das Bild kann vielleicht einen kleinen Eindruck vermitteln, welche atemberaubende Tiefblicke eine Fahrt mit dieser Bahn bietet.
Horst Lüdicke

SBB: Em 3/3 18822 (1959) in untergeordneten Diensten. Am 24. April 2013 bemühte sich die ehemalige Diesel-Rangierlok um einen Bauzug bei Beringen. Während dem Doppelspurausbau und der Elektrifizierung der Hochrheinbahn im Klettgau wird der Nummer 18822 die Arbeit nicht so schnell ausgehen. Zu beachten sind die bereits betonierten Fundamente für die Montage der Fahrleitungsmasten.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Em 3/3 18822 (1959) in untergeordneten Diensten. Am 24. April 2013 bemühte sich die ehemalige Diesel-Rangierlok um einen Bauzug bei Beringen. Während dem Doppelspurausbau und der Elektrifizierung der Hochrheinbahn im Klettgau wird der Nummer 18822 die Arbeit nicht so schnell ausgehen. Zu beachten sind die bereits betonierten Fundamente für die Montage der Fahrleitungsmasten. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Be 4/4 103+303 in Solothurn auf dem Bahnhofplatz, 25.01.2012.
Be 4/4 103+303 in Solothurn auf dem Bahnhofplatz, 25.01.2012.
Simon Bütikofer

bls - Triebzug RABe 525 011-3 unterwegs auf der Linie S44 nach Thun bei Lyssach am 18.04.2013
bls - Triebzug RABe 525 011-3 unterwegs auf der Linie S44 nach Thun bei Lyssach am 18.04.2013
Hp. Teutschmann

bls - Triebzug RABe 525 037-8 auf Dienstfahrt bei Lyssach am 18.04.2013
bls - Triebzug RABe 525 037-8 auf Dienstfahrt bei Lyssach am 18.04.2013
Hp. Teutschmann

SBB - RE nach bern unterwegs bei Lyssach am 18.04.2013
SBB - RE nach bern unterwegs bei Lyssach am 18.04.2013
Hp. Teutschmann

 11368 + 11657  Airolo  17.07.95
11368 + 11657 Airolo 17.07.95
Werner Brutzer

11368  Wassen  20.07.95
11368 Wassen 20.07.95
Werner Brutzer

11368  Wassen  20.07.95
11368 Wassen 20.07.95
Werner Brutzer

11368  Castione  07.07.99
11368 Castione 07.07.99
Werner Brutzer

11368  Castione  08.07.99
11368 Castione 08.07.99
Werner Brutzer

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