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460 073  Wassen  24.04.13
460 073 Wassen 24.04.13
Werner Brutzer

460 073  Oerlikon  15.08.04
460 073 Oerlikon 15.08.04
Werner Brutzer

460 072 + 460 093  Airolo  31.10.01
460 072 + 460 093 Airolo 31.10.01
Werner Brutzer

460 072  Zürich Hbf  13.06.00
460 072 Zürich Hbf 13.06.00
Werner Brutzer

Der ICE-T in Porz-Gremberghoven. Aufgenommen am 21.4.2019.
Der ICE-T in Porz-Gremberghoven. Aufgenommen am 21.4.2019.
Marlon Klien

DB 411 080  Darmstadt  als ICE 93  Berolina  von Berlin Hbf (tief) nach Wien Hbf, am 06.04.2019 in Erfurt Hbf.
DB 411 080 "Darmstadt" als ICE 93 "Berolina" von Berlin Hbf (tief) nach Wien Hbf, am 06.04.2019 in Erfurt Hbf.
Frank Thomas

DB 412 006  Martin Luther  als ICE 505 von Berlin Hbf (tief) nach Nürnberg Hbf, am 06.04.2019 in Erfurt Hbf.
DB 412 006 "Martin Luther" als ICE 505 von Berlin Hbf (tief) nach Nürnberg Hbf, am 06.04.2019 in Erfurt Hbf.
Frank Thomas

CTL Logistics GmbH mit  187 520-2  [NVR-Number: 91 80 6187 520-2 D-AKIEM] und Containerzug am 22.04.19 Berlin Hirschgarten.
CTL Logistics GmbH mit "187 520-2" [NVR-Number: 91 80 6187 520-2 D-AKIEM] und Containerzug am 22.04.19 Berlin Hirschgarten.
Lothar Stöckmann

DB Cargo Deutschland AG mit der polnischen MRCE Dispo  ES 64 F4-451   [NVR-Number: 91 51 5170 025-8 PL-DISPO] und PKW-Transportzug aus Polen (fabrikneue VW Nutzfahrzeuge aus polnischer Produktion) am 22.04.19 Berlin-Hirschgarten.
DB Cargo Deutschland AG mit der polnischen MRCE Dispo "ES 64 F4-451" [NVR-Number: 91 51 5170 025-8 PL-DISPO] und PKW-Transportzug aus Polen (fabrikneue VW Nutzfahrzeuge aus polnischer Produktion) am 22.04.19 Berlin-Hirschgarten.
Lothar Stöckmann

RTB CARGO GmbH mit der  193 791  [NVR-Number: 91 80 6193 791-1 D-ELOC] unter der führenden RATH FLEET B.V. einer Holding die die Bahnlogistk koordiniert zwischen Benelux, Deutschland europaweit. Hier auf Leerfahrt aus Richtung Frankfurt/Oder kommend am Ostermontag, 22.04.19 Berlin-Hirschgarten.
RTB CARGO GmbH mit der "193 791" [NVR-Number: 91 80 6193 791-1 D-ELOC] unter der führenden RATH FLEET B.V. einer Holding die die Bahnlogistk koordiniert zwischen Benelux, Deutschland europaweit. Hier auf Leerfahrt aus Richtung Frankfurt/Oder kommend am Ostermontag, 22.04.19 Berlin-Hirschgarten.
Lothar Stöckmann

Die japanische C61 (Achsfolge 2C2) wurde in 33 Exemplaren 1947-49 erbaut; sie waren vor allem auf den schwierigen Strecken Nordjapans im Einsatz, verbrachten ihre letzten Tage dann allerdings an der Südostküste der Insel Kyûshû. Die Lok C61 20 (im Bild) entstand aus Bestandteilen einer anderen Lok 1949 und wurde 1973 ausgemustert und in einem Park ausgestellt. Im Jahre 2011 konnte sie vollständig restauriert durch JR East Japan wieder in Betrieb genommen werden. Hier steht die Lok in Minakami, bereit für die Rückfahrt nach Takasaki, etwa 105 km nordwestlich von Tokyo. 24.März 2018
Die japanische C61 (Achsfolge 2C2) wurde in 33 Exemplaren 1947-49 erbaut; sie waren vor allem auf den schwierigen Strecken Nordjapans im Einsatz, verbrachten ihre letzten Tage dann allerdings an der Südostküste der Insel Kyûshû. Die Lok C61 20 (im Bild) entstand aus Bestandteilen einer anderen Lok 1949 und wurde 1973 ausgemustert und in einem Park ausgestellt. Im Jahre 2011 konnte sie vollständig restauriert durch JR East Japan wieder in Betrieb genommen werden. Hier steht die Lok in Minakami, bereit für die Rückfahrt nach Takasaki, etwa 105 km nordwestlich von Tokyo. 24.März 2018
Peter Ackermann

Es war einmal, dass sich DB und PEG begegneten. Im Bahnhof Dorsten traf am 20.9.2003 die DB 218149-3 auf den VT 643.06 der Prignitzer Eisenbahn Gesellschaft.
Es war einmal, dass sich DB und PEG begegneten. Im Bahnhof Dorsten traf am 20.9.2003 die DB 218149-3 auf den VT 643.06 der Prignitzer Eisenbahn Gesellschaft.
Gerd Hahn

DB 640015 nach Dortmund steht hier am 20.9.2003 im Bahnhof Dorsten.
DB 640015 nach Dortmund steht hier am 20.9.2003 im Bahnhof Dorsten.
Gerd Hahn

Viel Betrieb herrschte am 12.09.2003 im BW Hohne der Teutoburger Wald Eisenbahn. Während 011066 aus Ulm aufgerüstet für eine Sonderfahrt am nächsten Tag vor dem Schuppen stand, rangierte die 503655 von Eisenbahntradition ebenfalls für eine Sonderfahrt ihren Wagenpark zusammen.
Viel Betrieb herrschte am 12.09.2003 im BW Hohne der Teutoburger Wald Eisenbahn. Während 011066 aus Ulm aufgerüstet für eine Sonderfahrt am nächsten Tag vor dem Schuppen stand, rangierte die 503655 von Eisenbahntradition ebenfalls für eine Sonderfahrt ihren Wagenpark zusammen.
Gerd Hahn

Vorbereitet für eine Sonderfahrt am nächsten Tag stand 011066 am 12.9.2003 mit zwei gefüllten Tendern im BW Hohne der Teutoburger Wald Eisenbahn in Lengerich in Westfalen.
Vorbereitet für eine Sonderfahrt am nächsten Tag stand 011066 am 12.9.2003 mit zwei gefüllten Tendern im BW Hohne der Teutoburger Wald Eisenbahn in Lengerich in Westfalen.
Gerd Hahn

Typisch für die RhB sind die schönen Bahnhofgebäude in Holzbauweise, die bestens gepflegt zum positiven Erscheinungsbild der Rhätischen Bahn beitragen. Trun. (16.04.2019)
Typisch für die RhB sind die schönen Bahnhofgebäude in Holzbauweise, die bestens gepflegt zum positiven Erscheinungsbild der Rhätischen Bahn beitragen. Trun. (16.04.2019)
Herbert Graf

MGB R923 mit der HGe 4/4 107 kurz vor Segnas. Im Hinblick auf die neuen Capricorn-Züge der RhB möchte der Kanton einzelne direkte Züge nach Sedrun führen. Ein Allegra mit Steuerwagen hat bereits eine Probefahrt über die Zahnstangenstrecke oberhalb Disentis unternommen. (16.04.2019)
MGB R923 mit der HGe 4/4 107 kurz vor Segnas. Im Hinblick auf die neuen Capricorn-Züge der RhB möchte der Kanton einzelne direkte Züge nach Sedrun führen. Ein Allegra mit Steuerwagen hat bereits eine Probefahrt über die Zahnstangenstrecke oberhalb Disentis unternommen. (16.04.2019)
Herbert Graf

Tschamut-Selva zwischen Dieni und Oberalppass ist durchgehend mit Zahnstange ausgerüstet. (16.04.2019)
Tschamut-Selva zwischen Dieni und Oberalppass ist durchgehend mit Zahnstange ausgerüstet. (16.04.2019)
Herbert Graf

R923 mit HGe 4/4 107 überholt kurz vor der Oberalppasshöhe eine Schneefräse des Bündner Strassenbauamtes. Während die Urner die Passhöhe bereits erreicht haben, sind die Bündner noch mit der Räumung der Passstrasse beschäftigt. (16.04.2019)
R923 mit HGe 4/4 107 überholt kurz vor der Oberalppasshöhe eine Schneefräse des Bündner Strassenbauamtes. Während die Urner die Passhöhe bereits erreicht haben, sind die Bündner noch mit der Räumung der Passstrasse beschäftigt. (16.04.2019)
Herbert Graf

Am Ende des Oberalpsees beginnt der Abstieg nach Andermatt und das A signalisiert den Beginn des Zahnstangenabschnitts hinunter nach Nätschen. (16.04.2019)
Am Ende des Oberalpsees beginnt der Abstieg nach Andermatt und das A signalisiert den Beginn des Zahnstangenabschnitts hinunter nach Nätschen. (16.04.2019)
Herbert Graf

R923 mit HGe 4/4 107 oberhalb Nätschen. Im Hintergrund sieht man den Gemsstock, wo immer noch Ski gefahren wird. (16.04.2019)
R923 mit HGe 4/4 107 oberhalb Nätschen. Im Hintergrund sieht man den Gemsstock, wo immer noch Ski gefahren wird. (16.04.2019)
Herbert Graf

423 101-5 steht mit einem Schwestertriebwagen als S 7 nach Aying im Münchner Ostbahnhof, 17.04.2019.
423 101-5 steht mit einem Schwestertriebwagen als S 7 nach Aying im Münchner Ostbahnhof, 17.04.2019.
Markus

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