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Im Fördertechnikmuseum Sinsheim gibt es diese alte Ski Gondel, die mit eigener Muskelkraft in Betrieb gesetzt werden kann; 16.02.2023.
Im Fördertechnikmuseum Sinsheim gibt es diese alte Ski Gondel, die mit eigener Muskelkraft in Betrieb gesetzt werden kann; 16.02.2023.
Frank Thomas

In Karlsruhe Hbf warteten am 06.02.2025 die WRS Loks 120 154-0 + 120 145-8 und 120 204-3 auf ihr weiteres Schicksal.
In Karlsruhe Hbf warteten am 06.02.2025 die WRS Loks 120 154-0 + 120 145-8 und 120 204-3 auf ihr weiteres Schicksal.
Frank Thomas

DB S-Bahn Rhein-Neckar 463 555-3 als S 38946 (S9) nach Mannheim Hbf, am 06.02.2025 in Karlsruhe Hbf.
DB S-Bahn Rhein-Neckar 463 555-3 als S 38946 (S9) nach Mannheim Hbf, am 06.02.2025 in Karlsruhe Hbf.
Frank Thomas

Die Haltestelle Heilbronn Hauptbahnhof / Willy-Brandt-Platz am 05.02.2025. (Entzerrte Version)
Die Haltestelle Heilbronn Hauptbahnhof / Willy-Brandt-Platz am 05.02.2025. (Entzerrte Version)
Frank Thomas

2016 077 erreicht mit einem Rüben(teilzug), vom Ladeplatz Geinberg kommend, den Bhf. Ried; 250127
2016 077 erreicht mit einem Rüben(teilzug), vom Ladeplatz Geinberg kommend, den Bhf. Ried; 250127
JohannJ

Selzthal. Lokomotiven der Baureihe 2070 finden ihren Einsatz in Wien, St. Pölten und Wels sowie in Teilen von Kärnten. Eine Ausnahme gibt es allerdings: In der Steiermark, genauer gesagt in Selzthal, befindet sich eine  Enklave  der Baureihe in der Steiermark. Am 18.02.2025 steht die Maschine mit Betriebsnummer 036 abgestellt, wartend auf ihren nächsten Einsatz.
Selzthal. Lokomotiven der Baureihe 2070 finden ihren Einsatz in Wien, St. Pölten und Wels sowie in Teilen von Kärnten. Eine Ausnahme gibt es allerdings: In der Steiermark, genauer gesagt in Selzthal, befindet sich eine "Enklave" der Baureihe in der Steiermark. Am 18.02.2025 steht die Maschine mit Betriebsnummer 036 abgestellt, wartend auf ihren nächsten Einsatz.
Armin Ademovic

Österreich / Dieselloks / BR 2070 ·G 800 BB· Hector, Österreich / Bahnhöfe / Selzthal, ÖBB (Österreichische Bundesbahn)

200 1200x800 Px, 18.02.2025

Nach der Ankunft als PU 506 (Beaufort - Sembulan) fährt die Garnitur als Leerpersonenzug die 1,75 Km zurück zur Stesen Tanjung Aru zur Hinterstellung. - Im Bild vom am 09.Februar 2025 dieser Leerpersonenzug gleich nach der Stesen Sembulan (ehemals Sekretariat) mit dem JKNS 8903-1 als letztes Fahrzeug.
Nach der Ankunft als PU 506 (Beaufort - Sembulan) fährt die Garnitur als Leerpersonenzug die 1,75 Km zurück zur Stesen Tanjung Aru zur Hinterstellung. - Im Bild vom am 09.Februar 2025 dieser Leerpersonenzug gleich nach der Stesen Sembulan (ehemals Sekretariat) mit dem JKNS 8903-1 als letztes Fahrzeug.
Karl Seltenhammer

Nach der Ankunft als PU 506 (Beaufort - Sembulan) fährt die Garnitur als Leerpersonenzug die 1,75 Km zurück zur Stesen Tanjung Aru zur Hinterstellung. - Im Bild vom am 09.Februar 2025 dieser Leerpersonenzug gleich nach der Stesen Sembulan (ehemals Sekretariat) mit dem JKNS 8903-1 als letztes Fahrzeug.
Nach der Ankunft als PU 506 (Beaufort - Sembulan) fährt die Garnitur als Leerpersonenzug die 1,75 Km zurück zur Stesen Tanjung Aru zur Hinterstellung. - Im Bild vom am 09.Februar 2025 dieser Leerpersonenzug gleich nach der Stesen Sembulan (ehemals Sekretariat) mit dem JKNS 8903-1 als letztes Fahrzeug.
Karl Seltenhammer

JKNS 8903-1 ist am 09.Februar 2025 mit dem PU 506 von Beaufort in der Ziel Stesen Sembulan (ehemals Sekretariat) angekommen.
JKNS 8903-1 ist am 09.Februar 2025 mit dem PU 506 von Beaufort in der Ziel Stesen Sembulan (ehemals Sekretariat) angekommen.
Karl Seltenhammer

Nachdem in der Stesen Sembulan (ehemals Sekretariat) für einen 4-teiligen Triebwagen der Bahnsteig zu kurz ist ragen die letzten eineinhalb Wagen über diesen hinaus. Die Reisenden dieser Wagen müssen halt innen bis zur nächsten Türe mit Bahnsteig durchgehen. - Blick vom Bahnsteigende auf den JKNS 8901-2 als letztes Fahrzeug des PU 506 (Beaufort - Sembulan) am 09.Februar 2025.
Nachdem in der Stesen Sembulan (ehemals Sekretariat) für einen 4-teiligen Triebwagen der Bahnsteig zu kurz ist ragen die letzten eineinhalb Wagen über diesen hinaus. Die Reisenden dieser Wagen müssen halt innen bis zur nächsten Türe mit Bahnsteig durchgehen. - Blick vom Bahnsteigende auf den JKNS 8901-2 als letztes Fahrzeug des PU 506 (Beaufort - Sembulan) am 09.Februar 2025.
Karl Seltenhammer

403 013 DB Fernverkehr  Treuchtlingen  als ICE 528 (München Hbf - Dortmund Hbf) bei Göggelsbuch kurz vor Einfahrt in das Südliche Tunnelportal des Göggelsbuchtunnels, 03.06.2021
403 013 DB Fernverkehr "Treuchtlingen" als ICE 528 (München Hbf - Dortmund Hbf) bei Göggelsbuch kurz vor Einfahrt in das Südliche Tunnelportal des Göggelsbuchtunnels, 03.06.2021
Korbinian Eckert

RE 4043 (München Hbf - Nürnberg Hbf) bei Göggelsbuch kurz vor Einfahrt in das Südliche Tunnelportal des Göggelsbuchtunnels, 03.06.2021
RE 4043 (München Hbf - Nürnberg Hbf) bei Göggelsbuch kurz vor Einfahrt in das Südliche Tunnelportal des Göggelsbuchtunnels, 03.06.2021
Korbinian Eckert

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