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MRCE ES 64 U2-036 (182 536), vermietet an BTE, mit dem aus BTE-Wagen bestehenden HKX 1805 Hamburg-Altona - Köln Hbf (Vehrte, 28.11.16).
MRCE ES 64 U2-036 (182 536), vermietet an BTE, mit dem aus BTE-Wagen bestehenden HKX 1805 Hamburg-Altona - Köln Hbf (Vehrte, 28.11.16).
Reinhard Kühn

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 182 BR 182 ·ES 64 U2· Private, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 385 (Wanne-Eickel–) Münster – Bremen (–Hamburg) ·Rollbahn·, Deutschland / RB-, RE-Linien in HH / HKX ·Hamburg-Köln-Express·, Hamburg-Köln-Express (HKX)

465 1200x677 Px, 01.12.2016

R445 nach Aigle kommt über die gemeinsame Strassen/Bahnbrücke von Le Sepey und wird mich gleich hier in Les Planches einsteigen lassen. (28.11.2016)
R445 nach Aigle kommt über die gemeinsame Strassen/Bahnbrücke von Le Sepey und wird mich gleich hier in Les Planches einsteigen lassen. (28.11.2016)
Herbert Graf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / TPC ·AL·ASD·AOMC· Transports Publics du Chablais ab 1999, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 124 Aigle – Le Sépey – Les Diablerets ASD>TPC

235 1200x793 Px, 01.12.2016

Bahnhof Cayeux-sur-Mer mit Weichenstellerdenkmal. Cayeux-sur-Mer ist der Endpunkt des weniger befahrenen östlichen Streckenastes der Chemin-de-Fer-de-la-Baie-de-Somme (CFBS). 26.03.2016 Cayeux-sur-Mer
Bahnhof Cayeux-sur-Mer mit Weichenstellerdenkmal. Cayeux-sur-Mer ist der Endpunkt des weniger befahrenen östlichen Streckenastes der Chemin-de-Fer-de-la-Baie-de-Somme (CFBS). 26.03.2016 Cayeux-sur-Mer
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Chemin de Fer de la Baie du Somme ·CFBS·

181 1200x749 Px, 01.12.2016

477 047 fuhr am 27.08.16 von Lužná u Rakovníka nach Chomutov. Dort steht ein Besuch des Depots des Technischen Nationalmuseums Prag auf dem Programm. Hier der Zug in Měcholupy Richtung Chomutov.
477 047 fuhr am 27.08.16 von Lužná u Rakovníka nach Chomutov. Dort steht ein Besuch des Depots des Technischen Nationalmuseums Prag auf dem Programm. Hier der Zug in Měcholupy Richtung Chomutov.
Alexander Hertel

Tschechien / Dampfloks / BR 477.0 'Papousek'

373 1200x760 Px, 01.12.2016

Die letzte E40 von DB Cargo, 140 850-9 am 30.11.2016 wenige Tage vor ihrer Abstellung mit EZ 51241 auf der Strothe-Brücke in Diepholz.
Die letzte E40 von DB Cargo, 140 850-9 am 30.11.2016 wenige Tage vor ihrer Abstellung mit EZ 51241 auf der Strothe-Brücke in Diepholz.
Torsten Klose

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken und Kreuzungsbauwerke

372 1200x674 Px, 01.12.2016

Am 29.11.2016 fuhren Richtung Seelze: 143 891-0, 143 934-5, 143 952-0, 143 926-4 & 143 825-8 Aufnahmeort: Zwischen Baden(Achim) und Etelsen im Landkreis Verden
Am 29.11.2016 fuhren Richtung Seelze: 143 891-0, 143 934-5, 143 952-0, 143 926-4 & 143 825-8 Aufnahmeort: Zwischen Baden(Achim) und Etelsen im Landkreis Verden
Torsten Klose

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 DR 243

431 1200x799 Px, 01.12.2016

Tunnelrettungslok 714 104 (eine 714.1; NVR-Nr.: 9980 9 170 004-2 D-DB) der DB Netz Notfalltechnik war am 29.11.2016 zusammen mit 218 208-7 auf Werksprobefahrt vom AW Bremen-Sebaldsbrück [HBX]. Die Aufnahme entstand nahe Etelsen.
Tunnelrettungslok 714 104 (eine 714.1; NVR-Nr.: 9980 9 170 004-2 D-DB) der DB Netz Notfalltechnik war am 29.11.2016 zusammen mit 218 208-7 auf Werksprobefahrt vom AW Bremen-Sebaldsbrück [HBX]. Die Aufnahme entstand nahe Etelsen.
Torsten Klose

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge | Triebfahrzeuge / 9 170 BR 714.1 MaK Umbaulok für TRZ Tunnelrettungszug

622 1200x800 Px, 01.12.2016

Lok 15 der CFBS (ex Noyon-Guiscard-Lassigny 15) steht abfahrbereit mit ihrem Zug nach Noyelles-sur-Mer und Le Crotoy in Saint-Valery-Port. 26.03.2016 Saint-Valery-Port
Lok 15 der CFBS (ex Noyon-Guiscard-Lassigny 15) steht abfahrbereit mit ihrem Zug nach Noyelles-sur-Mer und Le Crotoy in Saint-Valery-Port. 26.03.2016 Saint-Valery-Port
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Chemin de Fer de la Baie du Somme ·CFBS·

286 1200x900 Px, 01.12.2016

CFBS-Dampflok FCPR-2 fährt mit einem Sonderzug aus dem Bahnhof Saint-Valery-Ville nach Cayeux-sur-Mer. Diese sehr schön renovierte Dampflok ist eine französisch anmutende Lok mit ungewöhnlichem Kuhfänger. Dies hat seinen Grund in einem sehr ungewöhnlichen Loklebenslauf. Die Meterspurlok mit der Achsfolge 1'C wurde von der französischen Firma Cail 1889 unter der Fabriknummer 2296 gebaut. Geliefert wurde sie an die erste Panamakanalbaugesellschaft, welche mit französischem Kapital unter der Leitung von Ferdinand de Lesseps versuchte einen Panamakanal zu bauen. Hier war sie von 1889-1891 im Einsatz, dann war diese erste Panamakanalbaugesellschaft pleite und die Lok wurde nach Puerto Rico verkauft, das damals noch eine spanische Kolonie war. Die Ferrocarriles-de-Puerto-Rico FCPR errichteten auf der Insel ein Meterspurnetz. Hier erhielt sie die Betriebsnummer 2, die sie auch heute trägt. Puerto Rico wurde 1898 von den USA annektiert und aus der Bahngesellschaft wurde 1902 die American Railroad of Puerto-Rico (welche schlussendlich bis 1956 existierte). Die Lok erhielt in Folge einige typisch amerikanische Anbauten, wie den Kuhfänger. 1929 wurde die Lok ausgemustert und sie kam als Museumsstück in die USA ins Henry Ford Museum in Dearborn bei Detroit (Michigan). Völlig ungewöhnlich, aber der alte Henry Ford hatte auch ein Faible für Loks. Nachdem sie hier Jahrzehnte zugebracht hatte wurde die Sammlung des Museums 1977 restrukturiert und die Lok, die mit amerikanischer Geschichte so gar nicht zu tun hatte, wurde vom Museum an eine lokale Bank in der Kleinstadt Traverse City (Michigan) verkauft. Diese residierte damals in einem stillgelegten Bahnhof und stellte die Lok davor auf. Nachdem die Bank 1994 in ein neues Gebäude zog und den Bahnhof verkaufte war die Lok übrig. Nun wurde man in Frankreich auf die Lok aufmerksam und die CFBS bemühten sich erfolgreich die Lok zurück über den Atlantik nach Frankreich zu holen. Bei der CFBS wurde die Lok wieder aufgearbeitet und 2003 -nachdem sie 74 Jahre abgestellt gewesen war!- wieder in Betrieb genommen. 2016-03-26 Saint-Valery-sur-Somme Ville
CFBS-Dampflok FCPR-2 fährt mit einem Sonderzug aus dem Bahnhof Saint-Valery-Ville nach Cayeux-sur-Mer. Diese sehr schön renovierte Dampflok ist eine französisch anmutende Lok mit ungewöhnlichem Kuhfänger. Dies hat seinen Grund in einem sehr ungewöhnlichen Loklebenslauf. Die Meterspurlok mit der Achsfolge 1'C wurde von der französischen Firma Cail 1889 unter der Fabriknummer 2296 gebaut. Geliefert wurde sie an die erste Panamakanalbaugesellschaft, welche mit französischem Kapital unter der Leitung von Ferdinand de Lesseps versuchte einen Panamakanal zu bauen. Hier war sie von 1889-1891 im Einsatz, dann war diese erste Panamakanalbaugesellschaft pleite und die Lok wurde nach Puerto Rico verkauft, das damals noch eine spanische Kolonie war. Die Ferrocarriles-de-Puerto-Rico FCPR errichteten auf der Insel ein Meterspurnetz. Hier erhielt sie die Betriebsnummer 2, die sie auch heute trägt. Puerto Rico wurde 1898 von den USA annektiert und aus der Bahngesellschaft wurde 1902 die American Railroad of Puerto-Rico (welche schlussendlich bis 1956 existierte). Die Lok erhielt in Folge einige typisch amerikanische Anbauten, wie den Kuhfänger. 1929 wurde die Lok ausgemustert und sie kam als Museumsstück in die USA ins Henry Ford Museum in Dearborn bei Detroit (Michigan). Völlig ungewöhnlich, aber der alte Henry Ford hatte auch ein Faible für Loks. Nachdem sie hier Jahrzehnte zugebracht hatte wurde die Sammlung des Museums 1977 restrukturiert und die Lok, die mit amerikanischer Geschichte so gar nicht zu tun hatte, wurde vom Museum an eine lokale Bank in der Kleinstadt Traverse City (Michigan) verkauft. Diese residierte damals in einem stillgelegten Bahnhof und stellte die Lok davor auf. Nachdem die Bank 1994 in ein neues Gebäude zog und den Bahnhof verkaufte war die Lok übrig. Nun wurde man in Frankreich auf die Lok aufmerksam und die CFBS bemühten sich erfolgreich die Lok zurück über den Atlantik nach Frankreich zu holen. Bei der CFBS wurde die Lok wieder aufgearbeitet und 2003 -nachdem sie 74 Jahre abgestellt gewesen war!- wieder in Betrieb genommen. 2016-03-26 Saint-Valery-sur-Somme Ville
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Chemin de Fer de la Baie du Somme ·CFBS·

287 1200x857 Px, 01.12.2016

Die CFBS-Dampflok FCPR-2 fährt mit einem Sonderzug auf der Schleusenbrücke über die hier kanalisierte Somme, die mit dem Schleusensperrwerk vom Hafen und vom Atlantik mit seinen starken Gezeiten abgesperrt werden kann. 26.03.2016 Saint-Valery-sur-Somme
Die CFBS-Dampflok FCPR-2 fährt mit einem Sonderzug auf der Schleusenbrücke über die hier kanalisierte Somme, die mit dem Schleusensperrwerk vom Hafen und vom Atlantik mit seinen starken Gezeiten abgesperrt werden kann. 26.03.2016 Saint-Valery-sur-Somme
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Chemin de Fer de la Baie du Somme ·CFBS·

210 1200x900 Px, 01.12.2016

Zwischen Saint-Valery-Canal und Saint-Valery-Ville führen das Vierschienengleis der CFBS und die Straße gemeinsam mit einer Brücke über das Schleusensperrwerk der hier kanalisierten Somme, die damit vom Hafen und vom Atlantik mit seinen starken Gezeiten abgesperrt werden kann. Die Chemin-de-Fer-de-la-Baie-de-Somme (CFBS) ist eine meterspurige Museumseisenbahn in Nordfrankreich an der Sommemündung in den Atlantik. 2016-03-26 Saint-Valery-sur-Somme
Zwischen Saint-Valery-Canal und Saint-Valery-Ville führen das Vierschienengleis der CFBS und die Straße gemeinsam mit einer Brücke über das Schleusensperrwerk der hier kanalisierten Somme, die damit vom Hafen und vom Atlantik mit seinen starken Gezeiten abgesperrt werden kann. Die Chemin-de-Fer-de-la-Baie-de-Somme (CFBS) ist eine meterspurige Museumseisenbahn in Nordfrankreich an der Sommemündung in den Atlantik. 2016-03-26 Saint-Valery-sur-Somme
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Chemin de Fer de la Baie du Somme ·CFBS·

292 1200x899 Px, 01.12.2016

Links im Bild ist Diesellok Nord-351 mit ihrem Zug aus Cayeux-sur-Mer im Zielbahnhof Saint-Valery-Ville angekommen. Rechts fährt die Dampflok ETAT-E332 mit ihrem Zug soeben vom Bahnhof Saint-Valery-Port aus nach Richtung Noyelles und Le-Crotoy. 26.03.2016 Saint-Valery
Links im Bild ist Diesellok Nord-351 mit ihrem Zug aus Cayeux-sur-Mer im Zielbahnhof Saint-Valery-Ville angekommen. Rechts fährt die Dampflok ETAT-E332 mit ihrem Zug soeben vom Bahnhof Saint-Valery-Port aus nach Richtung Noyelles und Le-Crotoy. 26.03.2016 Saint-Valery
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Chemin de Fer de la Baie du Somme ·CFBS·

251 1200x856 Px, 01.12.2016

182 022-4 mit dem RE1 (RE 18185) von Brandenburg Hbf nach Frankfurt(Oder) im Brandenburger Hbf. 29.11.2016
182 022-4 mit dem RE1 (RE 18185) von Brandenburg Hbf nach Frankfurt(Oder) im Brandenburger Hbf. 29.11.2016
Stephan Kemnitz

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 182 BR 182 ·ES 64 U2·, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Berlin und Brandenburg, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Brandenburg Hauptbahnhof

443 1200x800 Px, 01.12.2016

182 002 Es gibt immer was zu entdecken mit dem RE1 mit dem RE1 (RE 18120) von Fürstenwalde(Spree) nach Magdeburg Hbf im Brandenburger Hbf. 29.11.2016
182 002 "Es gibt immer was zu entdecken mit dem RE1" mit dem RE1 (RE 18120) von Fürstenwalde(Spree) nach Magdeburg Hbf im Brandenburger Hbf. 29.11.2016
Stephan Kemnitz

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Berlin und Brandenburg, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Brandenburg Hauptbahnhof, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 182 BR 182 ·ES 64 U2· Werbeloks

485 1200x800 Px, 01.12.2016

120 132-6 mit dem IC 146 von Berlin Ostbahnhof nach Amsterdam Centraal in Rathenow. 27.11.2016
120 132-6 mit dem IC 146 von Berlin Ostbahnhof nach Amsterdam Centraal in Rathenow. 27.11.2016
Stephan Kemnitz

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120.1, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Fernverkehr AG, Frankfurt (Main)

318 1200x800 Px, 01.12.2016

223 065 mit einem kurzen Sonderzug oder Wagenüberführung aus Richtung München Hbf kommend. Aufgenommen in Oberschleißheim am 09.05.2015.
223 065 mit einem kurzen Sonderzug oder Wagenüberführung aus Richtung München Hbf kommend. Aufgenommen in Oberschleißheim am 09.05.2015.
Jens Baumhauer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 223 BR 223 · BR 253 · DE 2000 ·ER20·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Die Länderbahn GmbH - Arriva-Länderbahn-Express (alex) ·DLB· ab 2005

457 1200x879 Px, 01.12.2016

186 443 als Tfzf in Richtung Rbf. Aufgenommen am 09.05.2015 in München-Riem.
186 443 als Tfzf in Richtung Rbf. Aufgenommen am 09.05.2015 in München-Riem.
Jens Baumhauer

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Lokomotion Gesellschaft für Schienentraktion mbH ·LM·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 186 BR 186 ·Traxx MS2e·

349  4 1200x994 Px, 01.12.2016

151 086-6 mit beladenem Autotransportzug in Fahrtrichtung Norden. Aufgenommen am 12.05.2015 in Wernfeld.
151 086-6 mit beladenem Autotransportzug in Fahrtrichtung Norden. Aufgenommen am 12.05.2015 in Wernfeld.
Jens Baumhauer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 151 BR 151

291 1200x953 Px, 01.12.2016

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