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Schöneweide (S8,9,46,47 und Regionalbahn), S-Bahnsteige (07.08.2010)
Schöneweide (S8,9,46,47 und Regionalbahn), S-Bahnsteige (07.08.2010)
Karl-Ernst Selke

Schöneweide (S8,9,46,47 und Regionalbahn), S-Bahnsteig C mit S47 und S8 (07.08.2010)
Schöneweide (S8,9,46,47 und Regionalbahn), S-Bahnsteig C mit S47 und S8 (07.08.2010)
Karl-Ernst Selke

Auf diesem Bild, das am 8.August in Mariazell entstand, ist die 1099.14 mit dem R 6804 und die 1099 013 mit dem REX 6814 bereitgestellt.
Auf diesem Bild, das am 8.August in Mariazell entstand, ist die 1099.14 mit dem R 6804 und die 1099 013 mit dem REX 6814 bereitgestellt.
Tobias Moser

Der in Doppeltraktion geführt REX 6807 mit der 1099 010 und der 1099 013 fuhr mir am 8.8.2010 auch bei der Ausfahrt Winterbach vor die Linse.
Der in Doppeltraktion geführt REX 6807 mit der 1099 010 und der 1099 013 fuhr mir am 8.8.2010 auch bei der Ausfahrt Winterbach vor die Linse.
Tobias Moser

Dieses Bild zeigt den REX 6807 mit der 1099 010 + 013 am 8.8.2010 bei der Ausfahrt Laubenbachmühle.
Dieses Bild zeigt den REX 6807 mit der 1099 010 + 013 am 8.8.2010 bei der Ausfahrt Laubenbachmühle.
Tobias Moser

Am 8.August 2010 wurde der REX 6807/14 wieder in Doppeltraktion geführt. Die 1099 010 und die 1099 013 bespannten den mit zwei Waggons verstärkten Zug. Hier zwischen Frankenfels und Boding.
Am 8.August 2010 wurde der REX 6807/14 wieder in Doppeltraktion geführt. Die 1099 010 und die 1099 013 bespannten den mit zwei Waggons verstärkten Zug. Hier zwischen Frankenfels und Boding.
Tobias Moser

Die 120 125-0 stand am 13.7.10 mit IC 2871 nach Dresden Hbf, im Leipziger Hbf.
Die 120 125-0 stand am 13.7.10 mit IC 2871 nach Dresden Hbf, im Leipziger Hbf.
Mirko W.

Die ziemlich dreckige 101 130-3 zog am 13.7.10 den IC 2871 aus Frankfurt(Main)Flughafen nach Dresden Hbf in den Leipziger Hbf.
Die ziemlich dreckige 101 130-3 zog am 13.7.10 den IC 2871 aus Frankfurt(Main)Flughafen nach Dresden Hbf in den Leipziger Hbf.
Mirko W.

Ein 643er(Talent) der Mitteldeutschen Regiobahn (0011) stand am 13.7.10 als MRB88077 nach Wurzen in Leipzig.
Ein 643er(Talent) der Mitteldeutschen Regiobahn (0011) stand am 13.7.10 als MRB88077 nach Wurzen in Leipzig.
Mirko W.

Am 27.07.2010 wartet Flirt ET 009 (Baureihe 427) als RB61 im Herforder Hauptbahnhof auf die Weiterfahrt nach Bad Bentheim.Auch wenn das Schild anderes vermuten lässt, so war der Fotostandpunkt zum Aufnahmezeitpunkt offen zugänglich, da es weiter hinten einen Ersatzaufgang zum Bahnsteig gab (wegen Bauarbeiten war der eigentliche Zugang gesperrt)!
Am 27.07.2010 wartet Flirt ET 009 (Baureihe 427) als RB61 im Herforder Hauptbahnhof auf die Weiterfahrt nach Bad Bentheim.Auch wenn das Schild anderes vermuten lässt, so war der Fotostandpunkt zum Aufnahmezeitpunkt offen zugänglich, da es weiter hinten einen Ersatzaufgang zum Bahnsteig gab (wegen Bauarbeiten war der eigentliche Zugang gesperrt)!
Tobias Fuest

Und noch einmal SCHÖMA 399 108-0; diesmal von vorne aufgenommen (03.08.2010).
Und noch einmal SCHÖMA 399 108-0; diesmal von vorne aufgenommen (03.08.2010).
Tobias Fuest

SCHÖMA 399 108-0 wartet am 03.08.2010 auf einem Nebengleis des Wangerooger Bahnhofs.
SCHÖMA 399 108-0 wartet am 03.08.2010 auf einem Nebengleis des Wangerooger Bahnhofs.
Tobias Fuest

Seitenansicht von SCHÖMA 399 107-2, die am 03.08.2010 hinter dem Wangerooger Bahnhof steht.
Seitenansicht von SCHÖMA 399 107-2, die am 03.08.2010 hinter dem Wangerooger Bahnhof steht.
Tobias Fuest

FAUR 399 105-6 steht am sonnigen Morgen des 07.08.2010 im Wangerooger Bahnhof und wartet auf neue Aufgaben.
FAUR 399 105-6 steht am sonnigen Morgen des 07.08.2010 im Wangerooger Bahnhof und wartet auf neue Aufgaben.
Tobias Fuest

Nur noch wenige Tage bis zum Abbau der Strecke und zum Ende der Fahrten von 3744. Hakusanshita, 30.September 1984.
Nur noch wenige Tage bis zum Abbau der Strecke und zum Ende der Fahrten von 3744. Hakusanshita, 30.September 1984.
Peter Ackermann

Auf der Fahrt kommt Wagen 3744 auf dem heute aufgehobenen Abschnitt tief ins Bergtal hinein an einem Bergbauernhof vorbei. Kaga Kawai, 30.September 1984.
Auf der Fahrt kommt Wagen 3744 auf dem heute aufgehobenen Abschnitt tief ins Bergtal hinein an einem Bergbauernhof vorbei. Kaga Kawai, 30.September 1984.
Peter Ackermann

Einst war die Strecke von Kanazawa nach Hakusanshita fast 34km lang; jetzt ist nach 14km in Tsurugi Endstation. Die Fortsetzung wurde nach schweren Sturmschäden 1983 stillgelegt, doch am 3.September 1984 erfolgte die Wiederinbetriebnahme. Aus Sicherheitsgründen wurden dann alle weiteren Fahrten am 12.Dezember 1984 eingestellt. Am 30.September 1984 konnte ich noch Wagen 3744 in Hakusanshita photographieren; bemerkenswert ist das weisse Drachenmuster am Schatzhaus des Bauernhofs im Hintergrund.
Einst war die Strecke von Kanazawa nach Hakusanshita fast 34km lang; jetzt ist nach 14km in Tsurugi Endstation. Die Fortsetzung wurde nach schweren Sturmschäden 1983 stillgelegt, doch am 3.September 1984 erfolgte die Wiederinbetriebnahme. Aus Sicherheitsgründen wurden dann alle weiteren Fahrten am 12.Dezember 1984 eingestellt. Am 30.September 1984 konnte ich noch Wagen 3744 in Hakusanshita photographieren; bemerkenswert ist das weisse Drachenmuster am Schatzhaus des Bauernhofs im Hintergrund.
Peter Ackermann

Spiegelung ICE 1615 aus Leipzig im Bhf Lichtenfels
Spiegelung ICE 1615 aus Leipzig im Bhf Lichtenfels
Thomas Fischer_Lif

189 207 mit Kerosin Zug im Bhf Lichtenfels
189 207 mit Kerosin Zug im Bhf Lichtenfels
Thomas Fischer_Lif

151 068-6, fährt am 07.08.2010 Solo durch Lehrte.
151 068-6, fährt am 07.08.2010 Solo durch Lehrte.
Thomas Flebbe

101 114 mit EC 391 von Frankfurt(Main)Hbf nach Linz Hbf.Aufgenommen am 08.08.10 in Großsachsen-Heddesheim.
101 114 mit EC 391 von Frankfurt(Main)Hbf nach Linz Hbf.Aufgenommen am 08.08.10 in Großsachsen-Heddesheim.
Uwe und Patrick Steffan

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101

1586  1 1024x682 Px, 09.08.2010

SNCB 2005 wartet am 06.08.2010 auf ihren IC nach Brüxelles.
SNCB 2005 wartet am 06.08.2010 auf ihren IC nach Brüxelles.
Gérard - Nicolas Mannes

Belgien / E-Loks / BR 20

732 1024x681 Px, 09.08.2010

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